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淡米尔文新闻网站《Thinathanti》的记者卡里达斯，因采访非法外劳议题被指“非法入侵”，周一(30日)在吉打居林警区总部遭逮捕。 该网站负责人帕瓦拉瑟文证实，卡里达斯是在周一3时被捕。 据悉，卡里达斯于26日携数名新闻从业者、活跃人士及非政府组织代表，前往居林高科技园采访，以核实该处有超过300名无准证外劳工作的指控。 帕瓦拉瑟文表示：“卡里达斯此前接获居林警区总部电话，要求前往录取口供。警方昨日联系他，并指此事涉及涉嫌私闯。” 他向《当今大马》表示，《Thinathanti》是合法新闻网站，卡里达斯持有正式媒体证，并非普通博主或网红，因此对逮捕行动感到震惊。除卡里达斯外，还有7名人士因此被扣留。 马来西亚淡米尔文媒体从业者协会主席慕达密兹对此表示愤慨，强调卡里达斯持有合法媒体证，现场采访纯属履行职责：“警方只需录取口供，无需动辄逮捕。我会向通讯部长拿督法米反映此事。” 大马媒体理事会也表示高度关注，促请当局区分“真正违法行为”与“合法采访活动”。该会在文告中强调，记者在现场观察与获取资讯，是履行公众利益报道的合法职能，当局不应将采访任务刑事化，并呼吁调查过程必须透明、专业，尊重记者职业权利，避免施加不必要干扰或压力。     （报导整理自《星洲日报》《中国报》）

尽管中东局势持续紧张，但至少7艘大马船只获伊朗保证后，将在未来几天内通过霍尔木兹海峡，并可免费通行。伊朗驻马来西亚大使瓦里奥拉重申，这一战略航道并未全面封锁，友好国家仍可正常通行。 据《新海峡报》报道，这些船只目前位于波斯湾，计划通过霍尔木兹海峡。 瓦里奥拉表示，当局已收到大马外交部长的通知，并已批准通行请求。 “这几艘船只将会顺利通过，因为大马是友好国家，友好国家可以使用该海峡。” 对于是否会收取通行费，他明确表示：“当然不会收费。” 上周六，外交部长莫哈末哈山曾透露，这7艘船只包括3艘来自国家石油公司（Petronas）、2艘来自MISC Bhd、1艘来自Sapura Energy以及1艘来自Shapadu Corporation。 根据报道， 其中四艘船只装载着原油。外交部长强调，这些船只并未被扣押，只是在等待安全窗口及官方通行许可。 另外，瓦里奥拉指出，霍尔木兹海峡仍对国际航运开放；近期采取的“选择性限制”是针对伊朗的袭击作出的合法回应，并否认所谓“全面封锁”的说法。 “凡参与或支持袭击伊朗的国家将被禁止通行，友好国家在与伊朗协调下仍可通过。” 他表示，“霍尔木兹海峡没有关闭，只是对部分国家有限制。” 瓦里奥拉还提到，尽管伊朗自1979年伊斯兰革命以来长期遭受美国及其盟友制裁，数十年来制裁范围还扩大到能源、金融以及航运领域，但出于对全球市场的考虑，伊朗历史上一直避免关闭海峡。 “如果我们关闭它，全世界都会受苦。我们与美国有矛盾，但不希望影响其他国家或全球市场。” 他同时暗示，当前局势标志着策略的转变，并将油价飙升归咎于侵略方。 根据了解，霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输通道之一，每日约有五分之一的全球原油通过此处运输。 （新闻整理自《光华日报》）

2025年大马教育文凭（SPM）成绩今日放榜，全国平均积分为4.42分，相较2024年的4.49分提升0.07分，表现再创新高，亦是过去5年来最佳成绩。 教育总监莫哈末阿占在教育部召开新闻发布会时指出，全国平均积分数值越低，意味着整体成绩越好，显示今年考生成绩整体有所进步。 他说，在41万3299名注册考生中，共有39万5740名考生报考至少6门科目以上。其中，有1万3779名考生在所有科目中考获A+、A及A-的成绩 ，比2024年的1万3827人略减48人。 不过，考获全A+的考生人数则有所上升，共有376人取得全A+佳绩，比2024年增加了24人。 莫哈末阿占指出，考获至少全科C等级或优等的考生共有9万2347人，占23.76%，较前一年的8万6040人增加6307人。 至于考获至少全科E等级或及格的考生，则有14万1728人，占36.47%，较前年的13万6791人增加4937人。 他表示，整体及格率方面，符合资格获得SPM文凭的考生人数亦呈上升趋势，从2024年的35万5933人（94.01%）增至2025年的36万6435人（94.29%），增加了1万零502人。 同时，缺席考试的考生人数有所下降。2025年共有7099名考生缺席，比2024年的8108人减少1009人。   根据了解，这是近10年SPM全国平均积分： 2016年：5.05 2017年：4.90 2018年：4.89 2019年：4.86 2020年：4.80 2021年：4.86 2022年：4.74 2023年：4.60 2024年：4.49 2025年：4.42   （整理自《星洲日报》）

由于国内燃料需求持续高于本地供应，国油公司宣布将携旗下子公司共同确保国内汽油与柴油供应充足，以应对中东冲突可能引发的燃料短缺问题。 国油发表声明表示，将充分发挥一体化价值链优势，维持约50%的国内市场供应份额，直至今年5月份。其余供应则由在马来西亚营运的其他石油公司提供。 声明中指出，国油将持续与政府及相关利益方紧密合作，管理潜在供应中断风险，并优先保障国家能源安全及民生需求。 此外，国油提醒，由于伊朗冲突的持续时间与整体影响尚存不确定性，工业界与公众应提高能源使用效率，避免恐慌性购买或囤积燃料，以免加剧燃料紧张局面。 国油指出，尽管马来西亚为产油国，但仍难完全规避中东局势影响，因为约40%的原油需经霍尔木兹海峡运输。自危机爆发以来，原油价格已上涨近40%，推高全球航运成本、保险费用及相关物流开支，对国内燃料供应安全构成压力。 本月稍早，首相安华表示，国内汽油供应充足，可维持补贴价格至少至5月。上周，他宣布将RON95补贴汽油的每月配额由300公升调整至200公升，作为应对中东冲突的临时措施。新的补贴配额预计于4月生效，目前RON95燃油补贴价格维持每公升1令吉99仙。       （报导整理自《星洲日报》）

中国跳水运动员、奥运金牌得主全红婵近日受访时，首次回应体重问题，更坦言在巴黎奥运会结束不久迎来第一次生理期，当时吃一点体重就会长胖，就连喝水都胖，体重的上涨让她“接受不了这么胖的自己”；她在采访中一度情绪崩溃落泪坦言，很多人说她胖，自己看到体重秤会特别害怕！ 全红婵凭“水花消失术”成为当代跳水天后，惟成名化价是惹起公众及传媒关注，其私人生活、家庭，甚至体重都成焦点。而她自巴黎奥运后被指“发福”，成为热议话题。 她于近日接受《人物》杂志采访，坦言巴黎奥运会结束不久迎来第一次生理期，过去的2025年最困扰自己的正是体重：“巴黎奥运会比完，我才来的例假。那时候我发现吃一点体重就会长，吃一点就长。其实巴黎奥运后我有想过退役，很想很想，但是后面我还是想坚持去跳一跳。” 虽然她为了减肥每天只吃一顿，身体感到非常饿，即使喝水“就重了”，体重仍然“高居不下”。 她在讲述自己所承受的压力时，不禁情绪崩溃。 全红婵又指，外界的声音也不曾停止，对被批评胖了特别伤心，称在很长一段时间内，自己不敢穿喜欢的裙子和短裤，索性改穿长袖长裤。 除了不敢上磅，也害怕面对镜头，连照镜子的时候都会对自己的身材产生抗拒和不满，训练时曾不害怕的动作亦出现“心理上的害怕”。 这种压力甚至影响训练状态，站上跳台时“曾经不害怕的动作都很害怕”。 在这场访谈里，全红婵还讲述了她对于“天才”“强大”“幸运”“大心脏”这些标签的自我认知。 她也自嘲“人红是非多”，自从在东京奥运夺得金牌后，她的生活便全方位地暴露在聚光灯之下：过年时许多陌生人会前往她的老家“打卡”、丢了玩具这种日常小事也能轻易登上热搜。 面对巨大流量冲击，全红婵虽然无奈，但也表示理解。 “今年跨年那天晚上，我在家一个人打了会儿游戏，很早就睡了，第二天起床很多人给我发新年快乐，我也希望快乐。但我更希望那些攻击我的人不要再骂我了，不要骂我家里人，也不要骂我朋友，要不然他们都远离我了。” 全红婵表示，19岁了，正站在人生的十字路口，跳水不再是她世界的全部，她要面对的除了输赢，还有流量带来的无处不在的压力。 面对外界对她未来的种种猜测与追问（是否退役、是否转型、是否上学），年仅19岁的全红婵给出了最真实的回答：“很多人都问我未来不跳水了，你该怎么办？你要去做什么？你要上学吗？你要去干吗？是不是要当教练什么的。其实我都有想过，但是我都不确定，我只能说当下我是想休息的，我想好好去调整自己的状态，好好去休息，好好去想想接下来要做什么。”       （综合整理报导）

我国多州持续受高温天气影响，政府准备就绪，在必要时启动布云造雨等干预措施，以减缓炎热天气对农业及民生带来的冲击。 环境部长亚瑟古律表示，当局将依据气象数据及相关技术报告，评估实际需求后采取行动，确保应对措施精准有效。 他说，在当前气候不稳定情况下，政府高度依赖气象数据为决策，尤其是透过气象局提供的实时资讯，加强预警机制，并与国家灾难管理机构（NADMA）及农业局等单位协调，提前做好应对准备。 根据气象局早前预测，这一轮高温天气预计将持续至6月西南季候风来临，届时整体气候将趋向干燥，降雨量减少。 不过，截至今早，全国暂未出现二级（热浪）高温警报，但北部地区仍持续炎热且缺乏降雨，引发外界对水供情况的关注。 对此，槟州供水机构指出，只要慕达河未出现大规模取水情况，预计4月至5月期间水供仍可维持稳定。 另一方面，部分地区天气开始出现变化，气象局今午发布预警指出，吉打、霹雳、吉兰丹、登嘉楼、彭亨、雪兰莪及柔佛部分地区，预计将出现雷雨及暴雨天气，持续至今晚。 （新闻综合整理自《星洲日报》）

中国热播剧《逐玉》到底有多红？这个一播出就火速成现象级爆款，席卷两岸三地观众的电视剧，除了累积播放量突破20亿，男主张凌赫一夜间成超顶流，如今，帅出天际的“武安侯”还成了泰国征兵的代言人？ 张凌赫主演的谢征，因为导演的运镜美学，把张凌赫的帅气拍出神颜巅峰，几乎让看剧的观众为之疯狂，而武安侯的帅也意外“跨了界”，出现在泰国征兵宣传中引发网络热议；然而，泰国风靡，不代表中国也一样，因他造型过于精致，内地官媒出现了调侃他为“粉底液将军”的声音。 综合中国媒体报道，泰国一张征兵海报直接使用剧中“武安侯”骑马的画面，并配文：“想像武安侯一样帅气骑马吗？今年4月报名参军，选择骑兵部队”，以幽默方式吸引年轻人关注。 据了解，泰国一口气推出55条类似蹭热点风格的海报，泰国皇家陆军新媒体部负责人白托伊（Bai Toey）上尉也表示，她很喜欢《逐玉》这部剧，希望能借此吸引更多泰国年轻人从军。 白托伊上尉表示，《逐玉》近期泰国非常受欢迎，她本人也是粉丝群，因此将剧中骑马场景与骑兵招募结合。 “团队共推出约55张类似“蹭热点”风格的征兵海报，主打贴近年轻人兴趣，以提升参军意愿。” 她说，目前虽未观察到报名人数明显变化，但海报在年轻群体中反响良好。 据了解，这组创意由团队成员查尤特提出，他本身是泰国演员，目前正在服兵役，擅长将娱乐热点与军方宣传结合。 尽管如此，另一方面剧集也同时引发中国舆论争议，张凌赫因造型精致，被部分网民调侃为“粉底液将军”。 有声音戏称，武安侯谢征在沙场上骁勇善战，却因每次登场面容光洁、发丝整齐，被讥“6点打仗，4点起来化妆”。 中国军方媒体“钧正平”评论指出，部分古装战争题材作品存在“过度精致化”问题，偏离公众对历史与军人形象的认知；编剧汪海林也公开批评：“观众不想再吃屎了”，并引发支持与反对声音交锋。 “钧正平工作室”在微博评论，“当下一些反映古代战争题材的文艺作品中，本该阳刚的沙场将军形象却悄然变了味——过度柔化、刻意精致，有的甚至涂脂抹粉。这样的呈现，偏离了社会对历史的普遍认知，也与真正的军人气质相去甚远”。文章又称，文艺创作固然可以追求审美多元，但为军人形象“美颜”，“丢失的不仅是真实，更是对阳刚精神的消解”。 还有网民翻出《楚汉传奇》饰演项羽的何润东造型，认为何润东血尘满脸的样子才是“将军天花板”，对此有不少粉丝抗议，认为古装偶像剧本来就有浪漫、美化的成分，把影视剧升级到意识形态层面要求写实，实在过于严苛，然而《楚汉传奇》的编剧汪海林在微博发文反击，“看见粉圈在围攻钧正平，为了维护粉底液将军，也是活久见”。 有观点认为，古装偶像剧本就带有浪漫化表达，不应过度以现实标准要求；也有声音认为，涉及战争与军人形象，应更注重真实与严肃性。 （新闻综合整理自《新浪新闻》《世界新闻网》《界面新闻》）

    巴生西港路日前发生一起致命车祸，一名20多岁男子酒驾撞死摩托车骑士阿米鲁哈菲兹，事件引发社会广泛关注。交通部长陆兆福向死者家属致哀，并强调政府对酒驾及毒驾引发的致命事故“绝不妥协”。 陆兆福指出，该起悲剧属于刑事疏忽行为，不仅夺走无辜生命，也危及道路安全。 他重申，任何危及道路使用者的行为都必须受到严厉处罚。 他指出，根据1987年《陆路交通法令》第44条，酒驾或毒驾致人死亡者，一旦罪成，可被判10至15年监禁，并处5万至10万令吉罚款；重犯者可判15至20年监禁，并罚款10万至15万令吉。 事件同时引发反对党议员及社会团体关注。巫青团长阿克玛表示，现行刑罚仍难以威慑醉驾行为，建议政府可引用《刑事法典》提控，对酒驾致死者判处终身监禁或死刑，设立中央化死亡抚恤金制度。 他指出， 酒驾驶致死应被视为严重罪行， 甚至应与毒品罪行同等看待，因其直接夺走他人性命。 另外，马樟国会议员袁怀绍认为，酒驾行为具高度致命风险，应视同蓄意杀人。 伊党而连突国会议员凯里尔尼占则主张，暂时吊销驾照不足，应终身禁止酒驾者驾驶，加强公共安全保障。 根据网上流传的一段行车记录仪影片显示，肇事轿车在对向车道超车时撞上摩托车，受害者被抛至空中，甚至落在另一辆车上。 肇事者已被延扣至周四，伊党青年团团长阿夫南哈米米表示，将为死者家属提供免费法律援助，确保追求法律公正。 （新闻整理自《东方日报》《光华日报》）

中东冲突导致国内市场油价大涨，影响立竿见影，面对油价冲击的本地旅游业者，4大旅协组织今天联手官宣，即起调涨旅巴和小型旅巴（客货车式）车资70至80%。！ 马来西亚入境旅游协会（MITA）联合其他3大团体，分别是：大马导游理事会（MTGC）、大马印裔旅游及观光协会（MITTA）以及大马小型旅游巴士公会（PVPM）宣布，即起调涨两种旅巴收费，以应对柴油价格飙升带来的营运压力。 MITA会长梁伟虹指出，未补贴柴油价格在短短一个月内，从每公升3令吉04仙飙升至5令吉52仙，涨幅高达约82%，令业者难以承受。 她说，上述车资调涨即起生效；涨价细节仍取决于有关业者每日旅团成本计算及其载客目的地，调整幅度将根据业者每日成本及行程距离而有所不同。 她举例，从吉隆坡至怡保单程车资，已从原本约1500令吉，上调至约1900令吉的顶价水平，不过，业者仍可在顶价范围内灵活议价。 梁伟虹坦言，在燃油成本持续攀升情况下，旅游业者完全吃不消，但依然设法维持营运。 她指出，此次调涨也是为了让旅行社、导游及游客掌握市场价格走势，以便提前规划行程安排。 她表示，近期美以与伊朗冲突，加剧全球能源供应不稳定，推高国际油价，并对全球经济带来连锁反应。 “燃油价格上涨属于国际因素驱动，并非本地政府或业者所能控制。” 她强调，旅游交通涵盖航空、海运及陆路，其中陆路旅游在国家旅游体系中扮演关键角色，不仅承载国际游客接待任务，也是推动本地旅游发展的重要支柱。 （新闻整理自《星洲日报》）

中总社会经济研究中心执行董事李兴裕表示，若国际油价持续上涨，政府可考虑设定RON95汽油补贴上限，每公升最多承担1令吉，其余由消费者承担，以减轻财政压力。 他说，当前RON95补贴价为1令吉99仙，无补贴价格为3令吉87仙，两者差额高达1令吉88仙，每月补贴开销约40亿令吉，长期维持将影响财政平衡。 李兴裕指出，可采用渐进式调整方式，例如每次上调约30仙、间隔三个月执行，避免一次性改革带来的冲击。 他今天主持2026年第一季度经济追踪报告记者会时指出，我国尚未陷入能源危机，但需未雨绸缪。 李兴裕指出，尽管我国部分能源仍依赖进口，但整体供应充足，情况优于泰国、菲律宾、越南、韩国和日本等高度依赖进口、能源运输多经霍尔木兹海峡的国家。 他指出，在外交层面上，马来西亚保持友好中立立场，也是优势之一，如伊朗将马来西亚视为可通行国，但运输顺畅性仍存不确定性。 他强调，俄乌战争及疫情期间，全球已认识到必须推动可再生能源与能源结构多元化，以降低过度集中带来的风险。 （整理自《星洲日报》《东方日报》）