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大马农业研究与发展局（MARDI）在进行进口白米样本分析和检验后，证实确有进口米混合本地米的存在！ MARDI是采用水稻去氧核糖核酸（DNA）指纹技术研究，抽取约5000个进口白米样本分析和检验，发现约40%至50%的进口米样本混合了本地白米。 随着当局的证实，也结束过去逾2年来，有关质疑本地米掺在进口米包装后再推出市场销售的猜测。 大马农业研究与发展局生物科学（基因学）高级研究员莫哈末沙里尔说，上述研究是是在2023年至2024年进行，MARDI从白米监管局、内贸部获取这些来自米厂的化验样本，进行分析以鉴定其品种。 沙里尔说，此项分析旨在查明本地米在市场消失情况，并与2023年成立的“本地米综合行动特别工作组”的目标一致。 内贸部副部长傅芝雅早前暗示，白米行业内可能存在垄断集团，包括某些企业滥用市场支配地位，达到控制种子供应与进口的目的。 “混合米过程可能发生在米厂，因为，农民使用本地米种植稻米，而当这些稻米出售给米厂时，进口米与本地米就可能发生混合。” 目前，他已把完整分析报告提交给相关机构。MARDI拥有大多数农作物，包括50多种稻米品种的DNA数据库。 “DNA技术能够透过科学证据，鉴定稻米的品种及来源。每袋米样本划分成上层、中层和底层3个部份，并随机抽取样本然后进行检证分析。 他补充，目前我国尚无法律，禁止本地米与进口米混合情况，因此，当局正与农粮部商讨本地米与进口米最新法规。 （新闻整理自《星洲日报》《星报》）

雪州56间养猪场因非洲猪瘟疫情需要销毁猪只，坊间近日流传生猪农场价格将在3月6日每100公斤上涨200令吉，惟此项消息被马来西亚禽畜业联合总会所否认。 根据额《中国报》报导，有关涨价传闻在养猪场和猪肉贩之间广泛流传，但尚未得到各州公会等官方确认。猪肉商指出，若价格上涨，每公斤猪肉零售价格可能增加3至4令吉。 目前，雪州114间养猪场中约50%面临非洲猪瘟问题，影响了生猪供应。业者担心疫情扩散至更多农场，导致进一步供应不足。 猪肉商还提到，霹雳州生猪农场价格上涨已成定局，槟城也有涨价的传闻，而涨幅较大让他们感到担忧。当前生猪价格为每100公斤1480令吉，预计涨幅可能达到100至200令吉，最终可能突破1700令吉。 他们指出，华人新年后的几个月需求较低，如果价格上涨3至4令吉，消费者可能转向进口冷冻猪肉，最终影响猪农的生意。他们呼吁农业和粮食安全部采取措施，防止价格过快上涨。 猪肉商还担心，若本地猪肉价格上涨，可能助长泰国猪肉的非法走私活动。泰国生猪价格较本地便宜，可能进一步刺激非法进口。除了泰国，巴西等国家的猪肉也可能通过非法渠道进入马来西亚。 然而，马来西亚禽畜业联合总会副总务王富生否认了这一涨价传闻，表示3月6日涨价的消息可能是误传，总会迄今没有接获猪肉贩等的联系或投诉。 “相信是最近一部分的猪肉贩，打算与猪农吃饭交流，导致一些有心人士误以为将涨价。” 他称，联合总会将向各州了解当前情况，并与猪肉商进行沟通，探讨供应需求和解决方案。    

让雪隆人，特别是莎阿南及巴生区居民引颈期盼的轻快铁第三干线（LRT 3）将在9月30日通车了！ 交通部长陆兆福宣布，LRT 3目前的工程进度到达98.16%，预计7月31日全面完工，并由承包商交付给国家基建公司。 他是在国会书面回答诚信党莎阿南区国会议员阿兹里尤索夫提问时说，LRT 3通车前，会分2个阶段进行无乘客运行测试，确保乘客安全。 “这两项测试包含LRT 3合规性、耐用及安全性，试运行（TR）与无故障运行测试（FFR）会在4月中起同步进行，6月尾完成；待陆路交通机构（APAD）批准后，运营商会就会启动运营（TO），期限预计从7月持续至8月尾。 第三轻快铁（LRT3) 计划，是因遭受新冠疫情影响导致工程全面展延，陆兆福早前估计，工程顺利的话，今年第三季就可通车。 LRT 3全长达37.8公里，连接万达镇至巴生，料惠及200万人口；一旦全面启用，每天可满足30万人次的乘客数量。 （新闻整理自《中国报》）

警方统计数据显示，过去10年共有2万1722宗人口失踪投报，当中近1.4万人皆为18岁以下未成年！ 《星报》报道，据警方接获的失踪投报中，1万3969人或64.3%是18岁以下未成年，其中又以13至15岁群体居多，这也引发社会对青少年安全的高度关注。 武吉阿曼刑事罪案调查局副总监（情报/行动）法迪尔向《星报》说，整体数据来看，女性占将近60%；18岁以下失踪的未成年女性占了1万2882人。 他说，不幸的大幸是，超过99%未成年失踪者成功被安全寻回。 “在这批未成年失踪案件中，13至15岁群体占比最高，共7426人失踪；其次是16至17岁群体（5561人），接着是7至12岁（785人），而7岁以下儿童则有197人失踪。 他说，在18岁及以上群体中，失踪人数最多的是21至25岁（1219人），其次是18至20岁（1195人），61岁以上长者也有1015人。 “在2023年至2024年间，未成年失踪案增加36%，13至15岁群体增长最明显；18岁及以上群体，2024年相比2023年增加了22%。” 法迪尔说，青少年失踪主因包括离家寻求自由、家庭问题、意外事故或成为犯罪受害者；成年人失踪则多与家庭纠纷、债务问题、心理健康状况和意外事故有关。 “数据显示，雪兰莪失踪投报率最高，有2101宗、柔佛第二（1952宗）和吉打（1493宗）。 法迪尔也说，在这10年来，警方成功解决超过98%未成年失踪投报，其中1万3726人被寻回（部分已去世）；至于18岁及以上失踪案，有85.8%（6653宗）获解决，其中90.6%（6025人）被找到。 法迪尔强调，执法单位、社区组织和公众之间的合作至关重要，可通过资源共享与专业知识交流来减少失踪案发生。 他也建议学校加强个人安全意识教育，教导学生如何识别潜在风险并保护自己。 此外，警方也建议利用社交媒体宣传、追踪应用程序和紧急警报系统来提高寻人效率，并提供心理辅导、康复及再融入社会计划，帮助高风险群体避免失踪问题。

中国广东东莞市政府于周二召开记者会，公布了明代南海卫城墙遗址的考古发现，证实东莞在古代广东海防体系和海上丝绸之路中的重要地位，作为“粤海第一门户”。 当局计划建设南海卫城墙遗址考古公园，以推动文化遗产的保护、传承和活化。 广东省文物考古研究院院长曹劲表示，南海卫城墙遗址内文化遗存丰富，发掘面积达到3000平方米，出土了明清时期的城墙基址、道路、排水道等设施。遗址还出土了大量建筑构件和生活器物，共360件小件和90箱器物残片。 其中，最重要的发现是在遗址的西部和北部发现的“一号城墙基址”，西城墙北段和北城墙西段已发掘，整体保存较好。 曹劲表示，南海卫遗址的发掘具有重要的历史文化和学术价值，对于研究明清海防史、建筑史和社会史具有重要意义。       （报导整理自《中国报》）

国会正式三读通过2024年大马媒体理事会法案，为我国媒体业掀开历史新页，但政府强调，无意通过此来干预媒体自由。 通讯部副部长张念群说，政府会委任2名代表进入大马媒体理事会董事局，主要是协调理事会与政府部门之间的事务，但政府无意通过该委任干预媒体自由。 “通过设立媒体理事会，政府相信媒体业者本身可发挥监督与制衡的角色，以提高业界的廉正与道德规范。” 她说，受委代表政府成员必须涉足媒体业，这意味着，政府代表很可能来自大马电台电视台（RTM）或马新社（Bernama）高层，也有可能是新闻从业员。 她说，上述法案旨在保障媒体自由，确保公众获得真实、完整和公正的信息，并在经过18名国会议员辩论后，以声浪方式通过。 尽管该法案已经通过，但民间组织异口同声反对政府相关的委任。 这10个组织为大马独立新闻中心（CIJ）、ARTICLE 19、独立媒体运动（GERAMM）、姐妹正义联盟（JFS）、人民之声、阳光计划（Sinar Project）、国际特赦组织马来西亚分会、人权中心（MCCHR）、大马半岛新闻从业员职工会（NUJM），还有网路性别暴力监督组织Kryss Network。 他们补充，张念群声明两名政府代表将是熟悉媒体业专业人士，比如来自《马新社》或者RTM的代表，他们希望当局可在日后促进媒体的独立性，并视公众的权益为优先，而不是出自于政治的权宜之计。 他们也认为，为了确保此举不是出自于安抚媒体和公众，政府须赋予大马媒体理事会充分的权力和资源，让他们可以履行改革的任务，而这些举措包括政府不可协商的承诺，即废除具有压迫性的法律。 张念群昨午在提呈法案二读时说，早在1973年，就已提出成立一个委员会或组织，以协调大马媒体行业治理的建议。 不过，她指出，设立媒体理事会的建议直至2019年12月6日才提呈内阁并获得批准，随后于2020年1月16日召开成立会议，并由前通讯及多媒体部长哥宾星主持。 她说，当前媒体行业所面临其中一个挑战是，缺乏统一的新闻报道道德准则，以供大马的所有媒体从业人员采纳使用。 “很多人投诉一些媒体用耸人听闻的标题抢点击率和制造话题，如果政府对这些媒体机构采取行动，可能会被曲解成是箝制新闻自由，所以我们需要一个像媒体理事会这样中立和有诚信的机构，采取合适的行动。” 她提到，若公众因媒体从业者报道而受影响，他们没有可提出投诉的平台，也缺乏通过现有法庭程序解决问题的机制。 她说，成立媒体理事会将有助于制定媒体标准，以及建立公众、新闻机构与政府之间的沟通桥梁，并作为受理投诉的协调单位。 “政府认为，如今是时候成立由媒体行业主导单位，以协调大马媒体治理。媒体理事会将结合各方利益相关者参与，制定一套可供所有从业者遵循的全面道德准则。” 根据该法案，媒体理事会也负责协调与记者及媒体机构的培训、能力建设和专业发展相关事务，并管理和维护包含媒体从业者及独立媒体从业者信息的数据库，以推动媒体和新闻业的持续发展。 张念群也说，该法案也开创先河加强女性地位，规定每个组别的董事会成员必须至少有一名女性代表，同时，法案规定每个组别中至少有一名来自沙巴或砂拉越的代表，来达到各方所需的平衡。 （新闻综合整理自《南洋商报》《中国报》）

政府已鉴定全国有3个可征收拥堵费的城市，包括吉隆坡、槟城乔治市和柔佛新山，一旦落实，有关收费须在合理范围。 首相署（联邦直辖区）部长扎丽哈说，大马道路安全研究院（MIROS）和大马绿色科技与气候变迁机构（MGTC）正在研究征收拥堵费的可行性，预计今年内完成研究。 “研究包括落实机制、潜在的交通量减少情况，及征收拥堵费后，预计公交使用量。" 她今日在国会问答环节回答问题时表示，拥堵费必须在合理范围，才能让更多民众改变出行方式搭乘公共交通，同时不会对人民造成负担。 她补充，如果落实征收拥堵费，政府将优先考虑豁免运输业服务车辆、电召车和旅游巴士，或为这3个关键领域业者提供折扣优惠。 她认同交通部长陆兆福的看法，即政府必须先完善公共交通系统后，才来谈征收拥堵费。 她补充，美国、英国、印尼和新加坡在征收收拥堵费后显示，可有效降低交通堵塞10%至30%。 （整理自《中国报》）

大马邮政连续第26个季度陷入亏损，财务状况依然困顿。2024财年末季，公司录得净亏损7716万令吉，较去年同期的6984万令吉有所恶化。 大马邮政当季的营业收入为4亿5863万令吉，同比轻微下降0.64%。 从全年来看，公司总亏损达到2亿261万令吉，是近3年（2022至2024年）以来的最高亏损；营业额同比下降0.95%，降至18亿5299万令吉。 自2019财年第二季起，大马邮政的累计净亏损已累计至15亿5800万令吉。 大马邮政总执行长查尔斯布鲁尔发表声明指出，尽管传统邮件需求持续下降，公司仍在包裹业务上表现出色，尤其是在B2B（企业对企业）和B2C（企业对消费者）领域的市场份额增长，推动了包裹运输量同比增长13%。 他说，由于航班频率的增加、机上餐饮和货运处理需求的上升，以及航空工程解决方案的拓展，大马邮政的航空业务亦表现强劲。 “随着大马邮政不断多元化其业务，已减少对传统邮政服务的依赖。” 截至2024年底，公司已开设50家Pos Shop门店，并通过零售网络推出新的商业计划。 查尔斯表示，尽管该计划仍处于初期阶段，但初步成果令人鼓舞，预计未来将带来更多积极效果。 “大马邮政对2025年业绩的改善保持谨慎乐观，计划继续专注于业务转型、成本控制以及服务能力的扩展，进一步巩固市场地位。”       （报导整理自《南洋商报》《东方日报》）

美国首都华盛顿的非营利机构自由之家（Freedom House）在周三发布的《2025年全球自由报告》（Freedom in the World 2025）中指出，选举期间的暴力、对政治对手的打压、持续的武装冲突以及威权主义做法的蔓延，导致2024年全球自由度连续第19年下降！ 报告显示，马来西亚在此次评估中仍被归类为“部分自由”国家，各项得分与去年持平。在100分制的评分体系中，我国得分为53分，网络自由度得分60分。 在涵盖“政治权利”和“公民自由”两大领域的评分中，我国的“政治权利”得分22分（满分40分），而“公民自由”得分31分（满分60分）。 芬兰以满分100分位居全球首位；按洲排名，日本以96分排名亚洲第一，台湾以94分位居第二，韩国得81分。中国仅得9分，被列为“不自由”国家，香港得40分，列为“部分自由”地区；泰国得34分，被列为“不自由”国家，缅甸得分仅7分，也被列为“不自由”国家。 自由之家发布的《2025年全球自由报告》主要评估各国和部分地区的政治权利与公民自由状况，涵盖195个国家和13个地区，评比周期为2024年1月1日至2024年12月31日。报告显示，2024年全球自由度已经连续第19年下降。60个国家或地区的人民遭遇了政治权利与公民自由的压缩，只有34个国家或地区有所改善。自由之家官网强调，在未来的一年里，所有认同政治权利与公民自由价值的人必须携手捍卫民主。 报告还指出，暴力已成为全球选举年中最普遍的问题。在2024年举行全国大选的66个国家和地区中，27个国家或地区遭遇了选举暴力。最常见的暴力形式是对候选人的攻击，20个国家发生了此类事件。 （报导整理自《星洲日报》）

首相安华表示，他接下来将接待前来进行工作访问的南非和中国领导人，并透露中国国家主席习近平计划于四月访问马来西亚。 同身为财政部长的安华，昨日在越南出席东盟未来论坛并发表主题演讲后，向在场媒体透露此项消息。 他表示：习近平主席将在四月访问马来西亚，这意味着当我国展现出友好的态度时，他将亲自来访。 “此次访问将会有一个庞大的商业代表团随行，人数可能达到数十人甚至上百人，为马来西亚带来更多的商机和贸易合作。” 另外，安华批评那些讽刺他“四处奔波”的人士，指他们未能理解本身为了吸引外资，为国家经济发展而付出的辛勤努力。 他强调，作为一个以贸易为主的国家，马来西亟需外资支持，否则将无法解决就业问题，更无法创造足够的工作机会以提高国民的经济水平。 “投资对国家的繁荣至关重要，但问题是，我是否应该继续出访？有些人批评我说‘我们不应该频繁出行’，他们不了解我们到达目的地时，晚上还未抵达酒店就要参加接连的两场会议，随后大使会安排预备会议，一直开到深夜。” “第二天早上7时，我们又要进行双边会议，这是我们目前的工作安排，然后我会直接返回国内继续工作。我从没有腾出一天时间去打高尔夫球。”       （报导整理自《中国报》《光华日报》）