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企业与合作社发展部澄清，早前企合部长沈志强出席的“即日发薪日”（Pay Day Now），并不是政府所推的新政策，而是私企与银行合作的计划。 企合部强调，由私企Ramssol集团与大马银行集团（AmBank）合作开发的金融科技服务“即日发薪日”（Pay Day Now）金融科技产品，并不是政府的新政策计划。 企合部在文告中说，部长沈志强日前只是受邀见证双方签署合作协议，并非推介政府措施。 企业部说明，该服务属于自愿参与，只有选择加入计划的雇主，或符合资格的员工才能使用，而且必须遵守服务提供方的条款和条件，这非强制，也非适用于或涵盖全国所有企业和员工。 文告也说，该平台的申请资格、参与条件、运作方式及服务内容，公众可直接向Ramssol集团或大马银行集团查询。 据了解，大马银行集团与Ramssol集团旗下RAMS Fintech昨日推出“即日发薪日”平台，让私人企业员工可在发薪日前，每周预支最高25%的已赚取薪资以提高资金调度弹性。 员工若因紧急资金需求申请预支薪资，每笔获批准交易须支付5令吉手续费，即可提前领取部分已赚取薪资。 （新闻综合整理自《中国报》《星洲日报》）

策略分析与政策研究所（INSAP）主席杨燕美指出，柔佛州选结果显示，选民的投票模式已出现明显变化，过去被视为“选举定律”的3项投票假设，如今已不再适用。 她表示，分析显示，如今选民更看重政府是否兑现承诺、改善民生及推动经济发展，而非单凭年龄、族群或政治情绪决定选票，反映选民已转向更务实的投票取向。 INSAP根据选举委员会官方成绩，分析马华竞选的15个州议席、1541个投票渠道及逾86万名选民数据后，得出上述结论。 过去流传的3项投票假设分别是：年长选民支持国阵、年轻选民支持希盟；外州游子返乡投票会倾向支持希盟；以及国阵在混合选区胜选，是因为华裔选民投票率偏低。 杨燕美说，柔佛州选结果已推翻这3项说法。 她是在发布第16届柔佛州选分析报告时指出，首先，年轻选民已不再是希盟的“基本盘”。 数据显示，选民年龄越年轻，对国阵的支持率反而越高。在281个投票中心中，有219个投票中心的最年轻选民，对国阵的支持率高于最年长选民，平均高出8.5%。 她分析，中年选民仍受到2008年及2018年政治浪潮影响，政治倾向相对稳定；但首投族及年轻选民没有这些历史包袱，更倾向依据州政府处理生活成本、就业及经济发展的表现来决定投票对象。 第二，外州游子及邮寄选民的投票倾向也出现明显变化，不再一面倒支持希盟。 她举例，柔佛州选新增选民最多的投票区集中在新山周边等年轻人口聚集地区。以明吉摩州议席为例，最年轻选民中有51.6%把选票投给马华。 与此同时，邮寄选票也出现明显转向，马华此次获得约四分之三的邮寄选票，相较2022年仅约三分之一，大幅增加。 第三，华裔选民的投票率并未如外界预测般偏低，反而显著上升。 数据显示，华裔人口较集中的地区，投票率增加15.6%至17%，高于巫裔占多数地区11.7%的增幅，也使两大族群之间的投票率差距，由过去约12个百分点缩小至8个百分点。 杨燕美认为，这次州选结果改变的关键，在于选民结构出现变化。虽然行动党仍守住原有支持者，但新增选民、年轻选民及混合选区选民，更倾向支持强调施政表现的国阵。 她强调，这次州选也为所有政党带来一个重要启示，就是未来已没有任何选区属于“铁票”或“定期存款”。 “政党必须在每一个选举周期，逐一争取每一位选民的支持。这项原则不仅适用于国阵和马华，同样也适用于希盟和行动党。” 她认为，即将于8月1日举行投票的森美兰州选，也将面对同样考验，不过，由于当地由希盟执政，因此更需要接受选民对施政表现的检验。 不过，她强调，每个州的政治生态和议题不同，柔佛州选结果不能直接套用到其他州。 报告最后建议，未来分析选举走势时，应减少依赖年龄、族群等传统假设，而应观察各年龄层的投票趋势、邮寄选票变化、地区人口结构，以及政府兑现承诺和施政表现等因素，这些才是影响选民投票行为的关键指标。       （报导整理自《星洲日报》）

随着中东局势持续紧张，国际柴油价格不断走高，大马建筑业正面对燃料成本上涨压力。一项调查显示，若高柴油价格持续至今年年底，建筑业今年可能需要额外承担约11亿令吉柴油开销！ 根据估算，柴油价格上涨平均可能导致每套新住宅建筑成本增加约2000令吉。居外IQI（Juwai IQI）联合创办人兼集团总执行长卡希夫安萨里说，这笔额外成本目前仍属于业界可以承受的范围，但由于大马持续推动可负担房屋供应，因此相关影响不能忽视。 他说，若相关价格水平持续至今年杪，根据建筑业使用无补贴柴油的数量计算，全年柴油额外成本预计将达到约11亿令吉，相等于每周约2500万令吉的额外支出。 大马建筑业每年估计消耗约14亿公升柴油，其中约一半，即约7亿4000万公升柴油，是以市场价格购买。 虽然部分建筑业车辆仍可享有柴油补贴，但包括挖土机、起重机、打桩机以及发电机等非道路施工机械，并不符合补贴资格，因此必须承担市场柴油价格。 数据显示，自冲突爆发后的20周内，柴油平均价格已上涨至每公升4令吉80仙，涨幅达57.7%。期间，柴油价格更曾在4月9日当周攀升至每公升6令吉72仙。 为减轻行业压力，他建议政府扩大柴油补贴范围，将预拌混凝土运输车、混凝土搅拌车及起重机等重要工程车辆纳入补贴计划，因为这些设备在建筑工程中不可或缺，同时也是柴油消耗量较高的设备。 此外，他也建议政府考虑提高乡区及内陆地区承包商的柴油补贴配额，因为这些地区的承包商往往需要进行更长距离运输，燃油需求相对更高。 业界认为，虽然柴油价格上涨不会立即造成建筑项目停摆，但长期燃油成本压力仍可能影响房屋建设成本，政府与建筑业需持续采取措施，确保住宅供应不会受到明显影响。 （新闻整理自《南洋商报》）

副首相阿末扎希表示，委任及罢免内阁部长属于首相安华的职权，因此安华日前警告部长、副部长及联邦机构负责人，若在州选期间攻击团结政府盟党就必须辞职，也是首相权限范围内的决定。 他说，是否继续留任部长，并非由当事人自行决定，而是交由首相作出最终裁决。 “委任与罢免部长，是首相的绝对权限。如果首相有所怀疑，或掌握确凿资料，那就是首相的决定，不需要任何人自行辞职，因为这是首相的职权。” 同身为巫统主席的阿末扎希今日受询及社交媒体流传国盟、国阵、沙巴人民联盟（GRS）及砂拉越政党联盟（GPS）将于今日下午2时举行会议商讨合作一事时，否认有关传闻。 “这些领袖今天并没有会面，我对这件事毫不知情。我也向内政部长拿督斯里赛夫丁查证，他说没有这回事。” 他重申，国阵将继续与团结政府合作至来届全国大选，这也是国阵最高理事会所作出的决定。 安华日前警告，联邦部长、副部长及联邦机构负责人若在州选竞选期间，利用职务或政府平台攻击团结政府盟党，就必须辞去职务。     （报导整理自《星洲日报》）

农业及粮食安全部副部长陈泓缣表示，目前市场榴梿供应过剩，主要是6月至8月本地榴梿进入盛产季，而非泰国榴梿大量涌入我国市场所致。 他今日在国会上议院指出，根据联邦农业销售局（FAMA）数据，泰国榴梿进口量仅占我国榴梿产量约2%，今年1月至6月进口量更按年下降36.67%，从6606.86公吨减至4184.58公吨，显示进口情况受控。 他说，为稳定市场，农业部已通过FAMA加强市场监管，并落实“2026年季节性水果干预计划”，吸纳过剩的榴梿。 他表示，FAMA目前最低收购价维持每公斤2令吉70仙，以协助果农减少亏损。 此外，他说，FAMA拟定多项策略强化榴梿的营销，包括扩大出口至加拿大、英国、日本、纽西兰及马尔代夫等海外市场，并与13家出口管理公司合作，开拓10个国家市场，以减少对单一市场的依赖。 陈泓缣透露，除了空运，农粮部正研究通过陆运及海运，将大马鲜榴梿出口中国的可行性。 他补充，这项计划需与中国海关总署商讨新出口协议，同时展开采后处理技术研究。 （整理自《星洲日报》）  

好消息！ 配合7月25日（星期六）在吉隆坡默迪卡体育场（Stadium Merdeka）举行的988【After Work Fest 2026】及【Citrawarna Malaysia 2026】2项大型活动，Rapid KL宣布，当晚将延长部分捷运服务时间至凌晨12时30分，方便广大民众在活动散场后乘搭捷运回家！ Rapid KL在通告中指出，25日当晚，延长服务仅涉及单轨列车（Monorail）玛哈拉惹里拉站（Maharajalela）及MRT加影干线（Kajang Line）默迪卡站（Merdeka）及中央艺术坊站（Pasar Seni）。这3个站将延长服务至午夜12时30分。 文告说，至于使用MRT加影干线及布城干线（Putrajaya Line）的民众，可在TRX（Tun Razak Exchange）站转乘列车前往目的地。 Rapid KL也提醒，其他车站仍会按照正常时间关闭，届时只开放乘客出站，不接受公众进站搭车。 Rapid KL同时呼吁民众使用一触即通卡，并确保余额充足，确保行程顺畅。 Rapid KL强调，当局将确保捷运系统安全及可靠前提下，根据大型活动需求调整服务，协助分散人流及便利公众出行。 以下为Rapid KL在7月25日晚延长服务安排（至12.3Oam）： 1.单轨列车（Monorail）玛哈拉惹里拉站（Maharajalela） 2.MRT加影干线（Kajang Line）默迪卡站（Merdeka）、中央艺术坊站（Pasar Seni） 使用MRT加影干线及布城干线（Putrajaya Line）乘客，可通过TRX站进行转乘，继续前往目的地。 3.LRT旗下3条干线（格拉那再也干线、安邦/大城堡干线、莎阿南干线（LRT3））皆不会延长服务时间。 （新闻整理自Rapid KL文告）

反贪污委员会前首席专员阿占峇基对胞弟拿督纳西尔经营的公司，获颁一项总值1亿7829万令吉的合约一事撇清关系，并表明对此事不知情。 他强调，弟弟的生意与他无关。 阿占峇基是针对《The Edge》财经周刊引述一份招标结果文件报导，指纳西尔经营的公司，于5月底获交通部颁发总值1亿7829万令吉的合约，涉及开发及营运马新边境过路费系统（RC）和车辆入境准证（VEP），向《新海峡时报》这么指出。 “我对这件事毫不知情。难道凡是与我有关联的人，都须受到质疑吗？我已经退休，是否将该项目合约颁予他的公司，完全由交通部决定。” 阿占峇基是于今年5月12日退休。 他也为家人辩护，称他们不应仅因与他有亲属关系而受到质疑。 “我们家的DNA都很好，我有一位姐姐，是我国著名的耳鼻喉科专科医生。难道她也要被放在聚光灯下受检视吗？谁想避免麻烦，就不要跟我走得太近。” 《The Edge》财经周刊的报导指Integriti Padu私人有限公司获得的6年合约，涵盖系统开发、营运及维护。交通部是在去年6月30日发出建议书邀请后，于今年5月26日颁发这项合约。       （报导整理自《中国报》）

大马公司委员会（SSM）耗资4362万令吉开发的企业注册系统（CRS），自上线近一个月来持续不稳定，引发公司秘书业界强烈不满，直指企业注册、融资、股权交易及投资活动已受严重影响！ 《星洲日报》报道，秘书业界发表公开信指出，自旧系统MyCoID在6月23日关闭，新系统CRS在6月30日启用至今，仍无法稳定运作，出现无法登入、系统崩溃、逾时等问题，公司注册、股权转让及法定申报几乎停摆；尽管公司委员会曾恢复旧系统及调整开放时间维修，但问题至今未完全解决。 大马公司秘书脸书公开群组早前发布题为《致大马公司委员会、国内贸易及生活费部和Mesiniaga Berhad关于其他注册系统上线的公开信》的贴文，质疑CRS上线近一个月仍无法正常运作，并促请SSM、国贸部及系统承包商正视问题。 根据公开信，在系统转换初期，SSM曾承认转换失败，并重新开放柜台服务及MyCoID系统；随后宣布MyCoID于7月7日至14日再次关闭。 然而，CRS于7月14日启用后，系统问题仍未解决，用户不仅面对无法登入、报错及操作逾时等情况，MBRS系统及热线服务也无法正常使用。 SSM随后在7月17日宣布，把CRS每日开放时间调整为上午6时至晚上10时，其余时间关闭维修，但是，据业者称，系统问题至今仍未彻底解决。 业界批评，新系统连最基本的“提交证明”功能都欠缺，导致公司秘书难以证明文件已依法提交，若逾期仍可能面对罚款。 公开信也指，新公司注册、银行开户、政府招标及企业融资等程序也受到波及。 公开信也说，由于公司秘书须承担文件逾期或错误所引发的罚款及法律责任，业界目前只能通过e-Info或MyData取得相关证明，每份文件需支付15至25令吉费用。 SSAI企业服务有限责任合伙（PLT）特许会计师及公司秘书事务所管理合伙人蔡幸龙表示，业界已发起请愿活动，截至目前已有440人联署。 他说，许多用户自6月19日起仍无法正常使用CRS，而该系统已全面取代启用不到5年的MyCoID，业界目前无其他方案可替代。 蔡幸龙说，CRS是全国持牌公司秘书每日处理法定事务的核心平台，有限公司重要事务均依赖该系统完成，因此系统故障造成全国性影响；业界至今也未获国内贸易及生活费部及SSM解释更换系统的原因。 另一方面，《星洲日报》尝试联系内贸部副部长傅芝雅及大马公司委员会，截至截稿前仍未获得回应。 （新闻整理自《星洲日报》）

你一天会拿起手机多少次？当智能手机已成为人们处理工作、金融、社交甚至储存重要证件的核心工具，它也成为网络罪犯眼中的“最佳目标”。数据显示，2025年马来西亚平均每天遭遇超过5万1000次网络攻击，提醒民众在享受数字便利的同时，更不能忽视手机安全防护。 网络安全公司卡巴斯基（Kaspersky）最新调查显示，72%的马来西亚受访者已将智能手机作为主要上网工具，与亚太地区整体水平相同。与此同时，该公司在2025年于我国共侦测并拦截超过1880万次网络威胁，平均每天面对逾5万1000次恶意攻击，反映网络犯罪活动依然活跃。 调查指出，智能手机如今已从单纯的通讯设备，发展成为储存个人资料的重要“数字资料库”。数据显示，65%的受访者会在手机保存照片和视频，57%储存联络资料，50%保留短信及聊天记录，另有49%存放身份证、护照及保险文件等重要个人文件。 除了个人用途，手机在职场上的角色也日益重要。亚太地区有47%的受访者会在手机保存工作电邮，31%储存工作日历；38%保存银行资料，34%存放密码及登入凭证，另有27%会保留人工智能聊天记录等新型数字内容。 相比亚太地区平均水平，马来西亚用户更倾向于将生活与工作资料集中在手机内，包括52%保存工作电邮、49%储存购物资讯、46%记录笔记及提醒事项、31%保留人工智能聊天记录，以及22%保存企业系统登入权限，显示手机已成为处理公务及日常事务的重要平台。 卡巴斯基网络安全专家安东说，现今智能手机不仅承担通讯功能，更整合工作、金融、社交及个人生活于一体，因此用户应将关注重点从“手机里储存了什么”，转向“如何保护这些资料”。 他说，许多人会为电脑安装防毒及安全软件，却忽略手机同样需要完善的安全防护。一旦手机遗失或遭到黑客入侵，造成的影响及损失往往更加严重。 他建议用户养成三项良好习惯，包括定期备份重要资料、安装可信赖的网络安全防护软件，以及提高警觉，避免点击来历不明的链接，降低遭受网络攻击及资料外泄的风险。 （新闻整理自《南洋商报》）

政府考虑在来临财政预算案中设动物福利专项基金，或提供税务豁免优惠，改善流浪动物福利管理，同时减轻宠物饲主经济负担。 首相办公室政治秘书阿兹曼说，目前大多数非政府组织及动物收容中心因长期缺乏专项拨款，只能依靠志工服务及自筹经费，承担及维持流浪动物救援与照顾工作。 他说，政府希望透过设立专项基金，为相关单位提供更稳定资源，相关单位未来可依标准作业程序（SOP）申请拨款，并学习更系统化地管理动物收容工作，提升救援与收容能力。 阿兹曼出席“大马猫狗宠物产业政府机构、非政府组织及业者对话会”后表示，随着近年来宠物产业持续发展，宠物食品、兽医服务等相关行业同步成长，社会生活方式也出现变化。 他指出，宠物产业快速发展之际，饲主也应提升责任意识，以更负责任及更有纪律的方式饲养宠物。只有在饲主共同履行责任下，才能有效维护公共卫生、社区安全及邻里和谐。 他认为，流浪动物管理并非单靠政府即可解决，而是需要地方政府、非政府组织、兽医、宠物产业业者、学术界及社会大众共同合作，才能取得更好的成效。 他说，当局将把对话会上收集到的政策建议及修法方向整理成正式建议书，提呈政府作为后续研究及制定政策的参考。 另一方面，与会的非政府组织代表朱丽娜认为，政府提供资金援助将有助非政府组织持续配合地方政府，推动流浪猫狗数量控制工作。 她说，这场对话也为政府和基层团体建立沟通平台，让长期面对的问题能够直接反映给决策单位，为流浪动物争取更有效的协助。 （新闻整理自《星洲日报》）