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一名大马交通警察在执勤途中，目睹一名老伯在烈日下吃力推着坏掉的摩托车，路上车流不断经过，却鲜少有人停下伸出援手；他随后在社交媒体分享这段执勤经历，写下感性文字，引起网民共鸣，也掀起关于社会关怀长者的讨论。 交警阿德南指出，当时车水马龙，许多车辆从老伯身旁呼啸而过，却没有人停下帮忙，画面让人感到心酸。 他感叹，若那是自己的父亲在路边无助推车却无人理会，心里一定十分难受。 随后，他与同僚立即上前协助老伯，将摩托车推至安全位置，协助脱困。 “当你看到自己的父亲在路上吃力地推着坏掉的摩托，身边明明路过了那么多车辆，却没有任何一个人愿意理会、愿意伸出援手时，你作为孩子，会是什么心情？” 他也借帖文呼吁道路使用者，在路上多一份留意与体谅，让善意在城市中多停留一刻。 阿德南强调，作为前线交警，只要有人在路上遇到困难，他们都会尽力提供协助，让公众感受到温暖与安全。 @chefheroadnan Bayangkan yg tolak motor ini ayah kita,apa perasaan kita sebagai seorang anak bila melihat ayah sedang menolak motor tnpa ada siapa pun yg peduli walaupun bnyk jer moto kete lalu🥹💔Kami sebagai barisan hadapan Trafik apapun masalah pengguna-pengguna jalan raya insyallah pasti akan kami bantu sebaik mungkin🥹🤲🏻 #BersamaJsptKotaBharu #polisdanmasyarakatberpisahtiada ♬ AYAH AKU RINDU - Tri Suaka （报导整理自《星洲日报》）

美国总统特朗普与意大利总理梅洛尼在七国（G7）峰会期间再起争议。特朗普在接受意大利电视台访问时称“梅洛尼请求合照，我只是同情她”，言论引发意方强烈反弹。 G7领袖峰会近日在法国埃维昂举行，意大利总理府周四公布的照片中，有一张梅洛尼与特朗普在场边单独聊天的照片， 多家意大利媒体引述匿名高层消息来源，指“两人关系已破冰”。 不过，特朗普周五与意大利La7电视台记者通话时，记者问他在G7峰会与梅洛尼的谈话内容。特朗普直言，“她见到我时说了什么？她可能很高兴我跟她谈了，我本来不必跟她谈的”。 记者追问会面情况时，特朗普补充“我不知道该跟她说什么”、“她求我跟她合照，她太想跟我合照了。我本来不会答应的，但我同情她”。 梅洛尼随后在社交平台Instagram发声反驳，直指相关说法“完全捏造”，并表示对美国总统针对盟友的言论感到震惊，强调“意大利和我从来不会乞求”。 意大利外交部长塔亚尼也宣布取消原定访美行程，并批评特朗普言论“具冒犯性且严重失实”，形容这是对意大利的公然侮辱。 特朗普同时批评欧洲在能源与移民政策上“犯下严重错误”，包括移民问题及风力发电政策，形容相关政策“是一场灾难”。   （报导整理自《星洲日报》）

美国和伊朗原定19日在瑞士日內瓦举行签署和平协议会谈，如今证实取消；不过，美伊日前远程签署停战临时协议生效后，超过500艘受困高达110天的各大船只，陆续排队通行。 在协议生效后，美国宣布解除对伊朗的海上封锁，伊朗也宣布推出临时通行机制，航运公司必须向波斯湾海峡管理局申请通行证，那么最初60天內都不会收取任何费用。 《劳氏海事情报》总编辑理察德米德就说，这不仅是110天来，首次有大公司的船只顺利通过霍尔木兹海峡，更象征这场历史性的能源危机有望缓解。 美国副总统万斯说，仅星期三晚就多达1250万桶的石油，顺利通过海峡创下开战以来的最高纪录，这一切都证明了美伊协议“在发挥作用。” 尽管一切看似往好发展，但事实上这场持久战仍充满挑战，而媒体也整理影响航运复甦的5大障碍： 1. 水雷威胁未解除 虽然根据协议，伊朗承诺排除水雷威胁，只是这项工作相当耗时，都会影响正常川行航道恢复。 2. 船员仍担心遇袭 美伊自4月8日起就谈好先停火，但这期间零星攻击沒有停竭，造成至少14名船员丧生。战争的阴影，不只影响船员，船主，航运公司和保险公司心里阴影的面积也不小。 3. 管辖权归属不明 接下來海峡的通行，到底要听谁的？听伊朗的还是听美国的？接下來会有什么变故？这也是航运公司担心的法律和营运风险。 4. 通行费争议未解 虽然根据协议，伊朗说60天內免收费，但60天后是否会收费还是未知数；若伊朗单方面收费，美国是否应允；航运公司担心如果不付钱无法通行，付钱又怕被美国制裁。 5. 油气产能恢复慢 市场人士指出，真正限制霍尔木兹海峡恢复正常，不是船只被困，而是油气产量。 这是因为战争造成油气田停产与设施受损，重建成本估达420亿美元，预估油气产量要到2027年1月才能完全恢复。若霍峡顺利恢复通行，虽然中东油气产量需一时段时间才能恢复，但亚洲国家可能面对另一个烦恼。 根据彭博社报道，由于战争期间亚洲国家极力寻找其他燃油來源，取代中东的原油。另外，也有一些中东囯家在这期间增加产油量，输往亚洲。 因此，不少亚洲囯家的煉油厂在6月和7月都库存滿滿供应充足，而且因为燃油价格高涨需求减，一些煉油厂也调低了处理率，减少煉油量。 目前受困在海峡的31艘超级油轮顺利通行后，预计一个星期可达到印度，两个星期到达东亚；这些油轮运载了6200万桶原油，一旦涌入亚洲各国，如何处理库存可能也是一大挑战。 另一方面，中东还没有达致真正和平，美伊临时协议变数还是很多；伊朗目前态度是临时协议可签，但会密切监督执行情况。 伊朗最高国家安全委员会秘书处指出，若美国违反，伊朗将采取坚决的反制措施。 伊朗态度强硬，美国总统特朗普所属共和党，一些强硬分子态度也是很硬，更“拿特朗普出气”。 据路透社，共和党一些强硬派，指责这协议是几十年來最严重的外交政策失误，也有人警告这根本不是特朗普宣称的全面胜利，反而是让伊朗更富有更强大，继续威胁中东地区。 面对自家人的批评，特朗普火大了，并在社媒《真相社交》回怼：“这些蠢货，居然认为我对伊朗还不够强硬，他们要么嫉妒，要么是坏人，要么就是愚蠢。” （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》《中国报》）

面对全球供应危机与生活成本压力，雪州政府宣布推出总额2亿926万令吉的“雪州韧性强化配套”第二阶段措施（PPDTS Fasa 2），涵盖减租、现金援助、公共交通补贴、农业援助、创业培训及教育奖学金等多项措施，协助州民减轻经济负担。 雪州大臣阿米鲁丁今日在雪州立法议会特别会议上说，州政府将从今年7月至12月，为全雪地方政府辖下商业单位提供30%租金减免，为期6个月，预计惠及2万1234名商贩。 他说，州政府将拨款450万令吉落实有关措施，减租将自动生效，商贩无需提出申请。 “在地方政府商店及摊位营业商贩，是人民日常经济活动重要创业者；州政府希望透过减租，鼓励他们继续营业，并避免将成本压力转嫁给消费者。” 与此同时，州政府宣布拨款3000万令吉推行“我的雪州购物券”（Baucar Kita Selangor）计划。 阿米说，州政府将向5万户家庭，每月发放100令吉援助金，为期6个月，以缓解物价上涨冲击。 他说，符合资格家庭将由州政府依据联邦及州机构数据库筛选，并通过SELANGKAH电子钱包发放援助金，预计6月30日起开始派发。 此外，州政府也拨款1440万令吉推行学校免费食物辅助计划，惠及962所学校约12万名学生，学生从今年8月起，可在3个月内每周获得两次免费餐食。 另外，为减少人民对私人交通工具的依赖，州政府也将向5万名雪州居民提供每月30令吉公共交通补贴，为期6个月，总拨款达1040万令吉。 阿米说，州政府将继续推动需求响应电召客货车服务（DRT），并与国家基建公司等公共交通营运商合作，加强“首公里与最后一公里”接驳服务。 同时，雪州政府也拨款2500万令吉，协助州内1万4131名稻农、农民、畜牧业者、水产养殖业者及渔民。 其中，2178名渔民将从7月15日起，每月获得300令吉燃油援助，为期6个月。 此外，州政府也拨出600万令吉，扩大农业创业者援助计划，为2469名农渔业者提供饲料券、肥料补贴、燃油券或现金援助。 另一方面，阿米说，据社险机构数据，今年首5个月共有1万零869名雪州居民失业，其中零售业及制造业受冲击最严重。 为此，州政府将拨款400万令吉推行“雪州平台职业转型计划”（PLATS），协助失业人士及有意创业者接受培训，并开放5000个名额。 此外，州政府也拨款150万令吉推动“雪州就业计划”，预计协助3万人寻找工作机会。 另外，为了推动绿色与永续发展，他宣布，凡安装太阳能板、雨水回收系统、电动车充电设施等绿色科技设备的业主，可获得2026年度100%门牌税回扣。 州政府也将拨款予各地方政府设立专项基金，协助人民申请相关回扣。 阿米强调，这系列措施不仅是援助人民，更是为了激活州内经济动能，确保财富能够更公平地惠及各阶层人民。 （新闻整理自《东方日报》《星洲日报》《雪兰莪媒体》）

大马统计局今日公布最新数据显示，我国今年5月通胀率按年增长2%，消费者物价指数（CPI）升至137.1点，创近22个月来的新高，反映通讯、饮食及房屋相关成本都上涨。 在统计局调查的573项商品与服务中，共有364项（63.5%）价格飙升；其中高达355项（97.5%）的涨幅控制在10%以内，仅有9项商品涨幅超过10%。 由于能源委员会在半岛实施调整后的自动燃料转嫁机制（AFA），高用电家庭的电费出现变化，带动“住宅、水、电、燃气及其他燃料”组别5月上涨1.2%，略高于4月的1.1%。 饮食方面，居家烹饪成本回升0.3%，反而外食涨势趋缓，微降至2.5%。 另外，有167项商品价格下跌，其余42项维持不变。 其中，鸡肉、蔬菜、鸡蛋及乳制品等日常必需品价格普遍回落，一定程度上抵消了电费调整及部分食品涨价带来的影响。 全国标准鸡肉平均售价为每公斤10.48令吉，低于去年同期的10.63令吉，而半岛地区平均价格更降至每公斤9.66令吉。 蔬菜价格整体下跌1.5%，蛋奶类价格则整体下跌0.8%。 从各州表现来看，共有8个州属及联邦直辖区5月的通胀率高于全国2.%平均水平。 彭亨以2.8% 居首，其次为森美兰及纳闽（各2.6%）、柔佛（2.5%）、吉隆坡（2.4%）、吉打（2.2%）、布城（2.2%）及马六甲（2.1%）。 砂拉越则以0.5%的通胀率，成为全国物价最稳定的州属。 整体而言，5月通胀报告反映我国整体物价涨幅仍属温和。 （新闻整理自《南洋商报》）    

一段疑似大马游客在中国旅游期间发表不当言论的视频近日在社交媒体流传；随着事件持续发酵，一名疑似与视频有关的网民近日发文表示，已针对诽谤及散布不实消息损害其名誉的人士采取法律行动。 该名为 ekyn.wong 的网民在TikTok发布声明，表示事件已交由相关单位及律师处理，并将通过法律途径追究责任。 她强调，任何发布诽谤言论、无根据指控、挑衅内容，或传播虚假资讯而损害其名誉、形象及诚信的人士，都可能面对相应法律行动。 她也呼吁公众停止对事件作出揣测，或传播未经证实的信息，相关事务将由律师团队处理。 “法律行动已经正式展开，所有相关事务将由我的律师全权处理。任何继续散播诽谤或虚假信息的一方，都可能面临相应的法律行动。” “感谢各方的合作，以及对正在进行中的司法程序给予尊重。” 早前，一段疑似大马游客赴中国旅游的视频在网上流传，片中有人被指对当地民众作出“好臭”“都不洗澡”等言论，引起关注与讨论。     （报导整理自《星洲日报》）

陆交局早前指车辆在行驶中使用遮阳板或最高可被罚300令吉条规，引发民众高度关注，交通部长陆兆福今澄清，遮阳板所挂之处只要不影响司机视线，不会被对付！ 他说，尽管现有法令涵盖限制使用遮阳板等汽车配件规定，但交通部从未指示陆路交通局就开车时用遮阳板特别执法，车主无须过度担忧。 “使用（遮阳板）没问题，不会被对付，只要不挡住视线即可，陆交局未曾发布任何关于这方面的强制执法，目前执法重点聚焦更严重的违规。” 他解释其说法，并不代表遮阳板规范不重要，但与飙车、闯红灯、醉驾和鲁莽驾驶等问题相比，它不是优先事项。 媒体早前报道，在马来西亚《1991年车辆（特定类型玻璃禁令）条规》第4（1）条文下，若私家车行驶中，在车窗安装或使用窗帘、百叶帘等遮阳物品均属违法，驾驶者最高可被罚款300令吉；长途巴士和合法注册的露营车则除外。 （新闻整理自《中国报》）

交通部拟提高最高罚款额度！ 交长陆兆福说，目前交通违规最高罚款是300令吉，但这个额度已逐渐失去震慑作用，因此，政府准备祭出更严厉执法措施，于下周提呈《2026年陆路交通（修正）法案》，不仅拟提高部分交通违规最高罚款，也将全面推动数码化执法、加强打击非法飙车、伪造车牌、通风报信等违法行为。 他说，修正案会在星期一（22日）提呈国会一读；接著星期二立即进行二读，并安排辩论。倘若顺利当天就有可能完成，这意味着，修正案最快可望于星期二傍晚获得通过。” 他强调，并非所有交通违规都要提至最高罚款，且新措施不会立即生效。交通部预计将设有至少两年的过渡期，待修订完成后才正式落实。 陆兆福也说，目前300令吉最高罚款，甚至有者认为，相较于缴纳路税及购买保险，不如直接缴付罚款，因此政府有必要重新检讨现有罚款机制。 与此同时，在法案提呈国会前，相关内容已交由国会特别遴选委员会审议，朝野议员均参与讨论，而交通部在吸纳各方意见后完成最终版本。 “反对党国会议员也早已参与整个过程，他们也是共同草拟修正案的一分子。他们提出的意见，我们都已纳入考量，所以，之后不要出现反对党站起来说不同意的情况，毕竟他们都参与其中。” 陆兆福透露，此次修订涵盖多项内容，其中重点之一是配合陆路交通局全面迈向数码化执法。目前当局已完成自动车牌辨识系统（ANPR）的招标及系统整合作业，未来数月内，执法车辆将陆续安装相关设备。 届时，执法人员可透过车载摄像系统即时辨识周边车辆是否持有有效路税及保险，无需再通过设置路障逐一检查车辆。有关措施不仅能够提升执法效率，也有助减少执法人员与驾驶人士之间的直接接触，从而降低涉及廉正及滥权的争议。 此外，修正案也将针对多项社会关注课题进行加强监管，包括严厉打击非法飙车活动、增设条文对付向违法者通风报信及妨碍执法工作者的行为，以及规范新兴微型移动工具（Mikromobiliti）的使用。 交通部预计今年内将分两阶段提呈《2026年陆路交通（修正）法案》。目前提呈的是第一阶段修订内容，至于第二阶段修正案，则将聚焦交通事故受害者赔偿机制，涵盖酒驾、毒驾及危险驾驶事故受害者的权益保障。 （新闻整理自《东方日报》）

第二国产车（Perodua）宣布，从今天起，下调汽车定期保养零件和人工收费，整体平均降幅大约10%，希望协助人民减轻生活成本压力。 Perodua总裁兼总执行长再纳阿比丁说，这次调降涵盖该公司旗下所有车型，包括QV-E电动车，涉及车辆检查、更换零件及保养人工费用，车主送车到全国服务中心保养时，平均可节省约10%的开销。 他说，根据该公司数据，目前全国的Perodua汽车超过500万辆，相信大部分国人都能受惠。 他说，该公司是通过提升营运效率及减少不必要浪费来降低成本，并决定将相关成果回馈给客户。 “我们相信，降低保养成本将有助于减轻车主的交通开支。” 他也透露，第二国产车在2025年于全国服务中心完成约370万辆次汽车保养服务。 此外，Perodua也同步推出QV-E电动车的限时优惠，一次性购车价格，再降至8万7499令吉；若选择电池租赁方案，车价则降至6万3499令吉，每月电池服务费维持215令吉，这个限时优惠截至今年9月30日。 （新闻整理自《东方日报》）

国盟最新最高理事会阵容正式出炉！ 国盟总秘书达基尤丁公布最新领导层名单，登州务大臣阿末三苏里受委为国盟主席，而原任主席慕尤丁，则转任副主席。 声明说，其他副主席包括：民政党主席刘华才、大马印度人民党（MIPP）主席普尼登，以及伊斯兰党署理主席端依布拉欣。 在华裔领袖方面，民政党总秘书黄佳祯受委为国盟副总秘书，民政党署理主席胡栋强则出任国盟最高理事。 （新闻整理自《光华日报》）