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一段疑似大马游客在中国旅游期间发表不当言论的视频在网上疯传，数名相信来自大马的游客在游览期间刻意捂鼻，并以国语高喊“好臭”、“都不洗澡”等言论，该视频已被转发至至中国社交平台，引发马中两地网民批评。 有关视频被指对当地环境或居民带有嘲讽意味，游客行为被批评缺乏尊重与同理心，不仅损害个人形象，也影响外界对大马游客观感。 随着视频在小红书广传，不少中国网民留言表达不满，质疑涉事者缺乏公民素养，大马网民也纷纷谴责相关行为，呼吁国人出国旅游时应尊重当地文化与居民。 根据《mStar》报道，有网民分析指出，若事件仅停留在网络争议层面，一般不会直接触发法律制裁，但涉事者可能面对账号被封禁、内容被删除及舆论谴责等后果。 不过，若行为被认定扰乱中国公共秩序，当局可依法发出警告、罚款，严重者甚至可能被行政拘留。 此外，根据中国移民法规，若外籍游客被认定涉及违法行为，当局有权撤销签证、驱逐出境，并在特定期限内禁止再次入境。 截至目前，涉事游客身份及事发地点仍未获官方证实，中国执法单位也未就事件发表声明。 （整理自《星洲日报》）

如果你有钱有闲，又是人生胜利组，钱多到想要继续买豪车，乃至私人海岛，或者开游艇或直升机看无敌海景，那么，机会真的来了！ 大马报穷局（MDI）将在“2026年破产第二次机会政策巡回嘉年华”期间，公开拍卖一系列的高值资产，当中最引人注目的，是一座位于沙巴的岛屿！ 不仅如此，报穷局这个拍卖会，还会拍卖的高值资产，还包括直升机、游艇以及多辆豪华汽车。 值得一提的是，这个拍卖会不只拍奢华贵气的资产，接地气的一样有，著名电商虾皮和一些公司也会加入这个活动行列，拍卖那些无人认领的货品和虾皮神秘包裹。 报穷局清算部门主任莫哈末慕克扎尼在记者会上说，这些高值资产来自全国各地破产案件，拍卖所得会用来协助破产人士偿还债务，因此，当局并没有设定任何拍卖收入目标。 “由于拍卖总额取决于竞标者出价，我无法估计拍卖将能获得多少金额。” 此外，电子商务平台Shopee及多家公司也将参与活动，拍卖一批无人认领的货品，底价就从一块钱喊起，民众到时可用超低价“开盲盒”，把无人领取的商品带回家。 巡回嘉年华将走遍全国6个地区，布城为首站；雪隆地区及布城活动将于6月26日至28日；随后7月移师柔甲，再前往东海岸，10月北马压轴，之后也会到访沙巴砂拉越。 慕克扎尼也说，有兴趣参与竞标的民众无需具备“T20身家”，只需在拍卖开始前两小时完成注册即可，谁都能参与竞投。 当局也将从本周四起，在官方网站公布布城站拍卖资产清单，公众可提前浏览目标资产，或在活动现场扫描二维码购买电子目录，查看当天完整拍卖清单。 （新闻整理自《东方日报》）

美伊宣布达成初步和平协议后，美国总统特朗普说，对伊港口海上封锁已解除，并授权霍尔木兹海峡免收通行费开放航运。 “船只已开始驶出霍尔木兹海峡，其中许多艘满载石油；它们正沿着南部的‘高速公路’航行，这条航线完全安全可靠，且风景优美。” 虽然美国强调海峡会按协议长期免费开放，但伊朗表示未来仍可能针对导航、保险、环保及其他海上服务收取费用。有伊朗媒体透露，免费通行期可能仅维持60天。 根据计划，美伊周五（19日）在瑞士正式签署和平协议，并在签署后展开为期60天的后续谈判，讨论海峡排雷、解除制裁、冻结资产处理，以及伊朗核计划与浓缩铀活动限制等敏感议题。 外界普遍认为，这些问题涉及军事、法律、金融及核技术等多个领域，谈判期限未必足够。 不过，早前和美国联手对付伊朗的以色列，或将成为协议面临的最大变数之一。尽管美伊宣称协议涵盖所有战线，但以色列防长卡茨表明，以军将继续驻留黎巴嫩、叙利亚及加沙部分地区。 另一方面，有分析说，霍峡重开只能缓解能源供应第一步，目前约500艘商船和大型油轮滞留波斯湾，恢复正常航运秩序仍需时间。 分析认为，航道内残留水雷、船舶集中通行可能造成拥堵，以及能源设施修复和库存重建等问题，全球能源供应链短期内仍存在不确定性。 能源分析师卡沃尼说，受损能源设施修复及国际库存重建都需要时间，全球石油市场供应紧张状况可能持续至2027年。 “协议虽有助缓和危机，但霍尔木兹海峡的战略影响力仍掌握在伊朗手中，未来全球能源供应仍存在潜在风险。” （新闻综合整理自《中国报》《南洋商报》）

我国天气常年炎热，不少车主为了降低车内温度，会在车窗安装遮阳板（sunshade）、窗帘或遮阳帘，希望减少阳光直射，让车厢不至于变成“蒸炉”。 但许多人不知道的是，这类看似普通的遮阳防晒用具，若是在行驶过程中使用，可能已经触犯交通条例，最高可被罚款300令吉！ 《中国报》引述《星报》专题报道，陆路交通局规定，驾驶时禁止在车镜及车窗安装或使用遮阳板，因为相关装置可能阻碍驾驶者视线，影响行车安全。 陆交局强调，遮阳板仅允许在车辆停放时使用；若车辆处于行驶状态，驾驶者仍继续使用或安装遮阳板，将可能面对执法行动及罚款。 根据现行罚款机制，违规者若在接获罚单后15天内缴付罚款，金额为150令吉；16至30天内缴付则为200令吉；31至60天内则增至300令吉。 作为替代方案，当局建议车主使用符合规定的汽车隔热膜（Tinted），而非以遮阳板、窗帘或其他遮挡物覆盖车窗。 此外，马新社查核平台MyCheck询问吉隆坡陆交局局长哈米迪，他表示，根据马来西亚《1991年车辆（特定类型玻璃禁令）条规》第4（1）条文，除了长途巴士和合法注册的露营车外，私家车车窗内安装或使用窗帘、百叶帘等遮阳物品均属违法行为。 他解释，露营车允许安装窗帘，但必须符合特定条件，包括不得安装在司机左右两侧车窗，同时不得影响驾驶视线及行车安全。与此同时，车主还需向陆交局汽车工程组提呈获批准的车辆技术图，并通过验车中心检验，方可获得相关资格。 新闻综合整理自《星报》《中国报》

随着天气持续炎热干燥，加上厄尔尼诺预计持续到明年初，政府提醒民众，严禁露天焚烧，否则可面对最高100万令吉罚款，或监禁5年。 天然资源及环境永续部说，当局已经启动全国防火机制，包括监测热点、加强巡逻及无人机监察；消拯局、NADMA及空军也已待命，一旦情况需要，将展开布云造雨作业。 政府在文告中强调对露天焚烧“零容忍”，地主若放任土地引发火患，同样会被对付。 环境部在文告说，中央与州政府相关机构已全面加强防范与应对机制，以减缓高温、干旱及烟霾对农业、水资源及公共健康带来的冲击。 文告强调，根据《1974年环境质量法令》第29A条文，涉及露天焚烧者，包括地主，一旦罪成，可被判最高罚款100万令吉、监禁最高5年，或两者兼施；每项违规行为也可被额外罚款最高50万令吉。 当局指出，政府早于今年2月15日启动《全国露天焚烧行动计划》，并于2月26日启动泥炭地防火标准作业程序，同时持续监测空气质量及热点情况，加强高风险地区巡逻与无人机监测。 文告说，截至目前，政府已在相关地区建设331个排水拦截设施、107口管井、15个蓄水池、6座瞭望塔、3.3公里输水管道，以及111个地下水位监测仪。 （新闻综合整理自《光华日报》《星洲日报》）

掌管联邦直辖区事务的首相署部长杨巧双，公开肯定首相安华的领导能力，直言安华“值得第二个任期”，希望未来他继续带领国家及执政布城。 杨巧双说，武吉加拉长屋问题持续44年之久，在安华领导下终获解决，给予当地居民的解决方案终于实现，在他领导下没干预法庭裁决，并且寻求解决及协商方案。 杨巧双指出，权力若掌握在廉洁的人手中，可以解决许多长期问题，因此人民在选择把权力交给谁时，必须谨慎。 杨巧双是在武吉加拉长屋动土礼上致欢迎词时向出席活动的安华喊话，“像您这样的领导人，未来能够再次执政布城；您值得第二个任期，你值得拥有。” “在你的领导下，没有干预法庭裁决，你明确表示必须尊重司法，并与各方坐下来寻求解决方案，让正义获得伸张。” 她也强调，这项长期悬而未决的课题，并非在前朝政府时期解决，而是在希盟政府执政期间完成。 “这个问题不是在国阵或国盟首相任内解决，而是在希盟首相领导下解决。” 根据达成的方案，每个合格家庭免费获得两间住宅单位，而新房屋会优先兴建完成，让居民无需临时搬迁即可直接入住。 她透露，发展计划仅涉及5.76英亩土地，其余土地将归还政府，并宪报列为公共开放空间。 此外，当局也会展开联合审计，由吉隆坡市政局、“武吉加拉之友”及马来西亚森林研究院共同监督树木保育及环境维护工作。 她补充，现有神庙地点将获得保留，并正式列为非伊斯兰宗教场所用地；加拉森林公园停车位也将从80个增加至150个。 杨巧双同时宣布拨款10万令吉，作为原址兴都庙建设基金。 （新闻整理自《星洲日报》）

等了这么久，LRT3终于要来了！ 交通部长陆兆福宣布，让巴生谷居民引颈期盼的轻快铁第三干线（LRT3）已准备就绪，本月底将会开始通车，正式通车日期，则会在未来两周内公布。 全长37.8公里的LRT3，连接八打灵再也万达镇和巴生佐汉斯迪亚，预计将服务巴生谷西部约200万人口。这条新轻轨干线原定去年底启用，但因系统稳定性和软件问题，一延再延，迟迟未能通车。 陆兆福今日出席大马道路安全委员会第62届年度大会后向媒体说，目前，LRT3试运行进展顺利，相关系统也已完成准备，可随时展开载客服务。 “LRT3预计本月底开通，至于具体日期将在未来两周内公布。试运营情况顺利，系统也已经准备就绪。” LRT3也被视为改善巴生谷西部公共交通网络的重要项目之一，可望缓解当地交通拥堵问题，并提升居民通勤便利。 （新闻整理自《东方日报》）

罗兴亚人在我国究竟是治安隐患，还是被误解的难民群体？全国警察总长莫哈末卡立指出，从2024年至今，仅89名罗兴亚人涉及罪案，占全国犯罪案件总数的0.02%，显示该群体整体犯罪率偏低。 他说，联合国难民署目前登记的罗兴亚难民约有21万5000人，而当局也掌握移民局不时更新的相关资料，包括他们的居住地点及就业情况。 “有了这些资料，一旦发生涉及罗兴亚人的犯罪案件，执法单位能够迅速展开行动，因为我们已经掌握他们的基本信息及所在地。” 卡立也说，罗兴亚人课题本质上属于缅甸政治及人道主义危机所衍生的国际课题。我国过去曾接收罗兴亚难民作为中转安排，并透过国际合作机制将他们安置到第三国。 他说，过去每年约有7000至8000名罗兴亚难民成功转移至第三国，但有关安置计划近年来因各种因素而停滞，导致不少难民长期滞留我国。 尽管罗兴亚人在我国涉及犯罪案件的比例极低，但在马泰边境的吉兰丹，却几乎每天都有罗兴亚人和缅甸人冒险偷渡入境，形成一道难以遏止的非法移民暗流。 吉兰丹州总警长莫哈末尤索夫指出，在兰斗班让多个非法码头被关闭后，非法移民走私集团已调整路线，改用从泰国达拜通往道北的水路偷渡。 他说，彭加兰古堡附近水域支流众多，已成为非法移民进入我国的主要通道之一。 “我们发现，几乎每天都有人尝试通过该区域非法入境，其中大部分是缅甸国民和罗兴亚人。” 他指出，宗教、就业机会、安全考量，以及在马来西亚已有亲友长期居住等，都是促使罗兴亚人冒险偷渡到我国的原因。 莫哈末尤索夫表示，警方政治部持续监控州内罗兴亚社区的活动与聚集情况，以确保不会衍生任何涉及国家安全、社会稳定或公共秩序的问题。 他说，任何涉及刑事罪案的罗兴亚人，一旦被定罪将被送入监狱；至于非法入境者，则会被扣留在移民拘留中心接受进一步处理。 警方也将继续与其他执法机构合作，打击人口走私集团及非法入境活动，防止边境漏洞被利用。 （新闻综合整理自《南洋商报》《东方日报》）

大马银行业宣布，从7月1日起，全国银行客户使用任何银行自动提款机（ATM）或智能循环机（SRM）进行跨银行现金提款时，无需再付每次1令吉服务费，换言之，民众今后可无限次免费跨行提款。 大马银行公会（ABM）、大马伊斯兰银行与金融机构协会（AIBIM）以及大马发展金融机构协会（ADFIM）今日联合发文告宣布，此措施适用于全国超过1万4000台ATM及SRM，并在大马支付网络公司（PayNet）配合下推行。 文告指出，持有扣账卡银行客户，未来可不受发卡银行限制，在任何参与银行的ATM或SRM免费提现，无需再付跨行提款费。 声明表示，银行业理解现金对于许多国人而言，仍是日常生活中重要且不可或缺的支付方式，因此取消跨行提款收费，有助减轻人民日常开销负担。 “这项措施反映银行业持续致力于提供更便利、更具包容性及更可负担的金融服务，也确保公众能够以可靠、便利的方式获取现金服务。” 不过，银行业也指出，随着我国逐步迈向数字经济，无现金支付使用率正持续提升，未来将继续加强推广安全、便利及顺畅的电子支付方案。 文告强调，银行业将继续推动金融普惠发展，并让客户自由选择最适合自身需求的支付方式，进一步提升整体银行服务体验。 （新闻整理自《星洲日报》）

早前被踢爆的乌冷“罗兴亚城寨”事件再有新进展，曾租住该双溪德卡里非法组屋的罗兴亚人向媒体爆料，房屋单位是地主本人从2019年起，主动租给他们住的！ 《星洲日报》引述《每日新闻》报道，地主在当地非法兴建近30套住宅单位，并根据房屋面积和内部设施，以每月400至750令吉不等的价格出租给外籍人士。 曾居住当地的罗兴亚租客声称，相关非法住宅非“二房东转租”，而是地主自2019年起亲自出租给他们，涉及近30单位，每月租金收入估计超过1万5000令吉。 据媒体了解到，有关地主在2018年开始分阶段建该非法组屋，2019年全面完工，相信由印尼及越南籍建筑工人负责搭建。 曾租住当地的罗兴亚男子胡赛因阿都拉指出，地主以每月400至750令吉不等出租单位给罗兴亚人，还承诺提供“免费水电”。 “地主每个月收到预料超过1万5000令吉租金，当地居民其实早就知道组屋长期由外籍人士居住，且大家都认识地主。” 另一名曾居住当地的罗兴亚男子阿都拉赛杜拉曼，则否认外界所称“租客是向二房东租屋”的说法。 “只有两间单位租给本地人，其余几乎全部租给罗兴亚人，而且都是地主亲自出租。” 他说，自去年2月移民局与警方展开大型突击行动后，原本居住当地的罗兴亚人已陆续搬离。 据了解，去年2月28日，大马移民局与加影警方联合展开执法行动，共逮捕42人，胡赛因与阿都拉也是其中两名被捕者。 尽管目前已没有罗兴亚人居住，但现场仍有一家由罗兴亚人经营的餐饮店继续营业，售卖缅甸风味食物及疑似烈酒。 随着事件曝光，当地近日成为民众“打卡”地点，甚至有人在组屋墙壁喷上“这是马来西亚”及“遣返回国”等字眼。 另一方面，地主女儿今日在现场监督拆除工作时表示，相关清拆费用将由地主自行承担，并承诺会在3个月内完成拆除。 她指出，目前只能“做一步算一步”，暂时无法估算整体清拆费用。 “土地局之前通知清拆时，我们也不知道该从哪里开始，现在只能逐步处理。” 加影市议员陈狄源今日也到场视察拆除进展。 （新闻整理自《星洲日报》）