新闻

在 马中建交50周年之际，我国 和 中国 不断拉近 双边关系。 中国外交部 宣布，中国国务院总理 李强 将在 6月13日至20日 访问 纽西兰、澳洲和马来西亚。 访马期间，李强总理 将 会见 国家元首 苏丹依布拉欣、首相安华 等，他们 希望这一次的 访问，能 深化 两国 各领域 的 合作。 《星洲日报》探悉，李强总理 将在 从这个月 18日开始，对我国展开 3天的访问。

柴油价格自由浮动掀起连锁效应，不过，交通部及内贸部分别提醒学巴/旅巴，以及拖车公司/混凝土生产商业者，别趁机要求涨价！ 交通部长陆兆福今天说，学巴与长途巴士皆获得柴油津贴，没要求调涨车费的理由。 “学巴和长巴获得补贴，未受到影响，仍可以每公升1令吉88仙买柴油，那什么理由要求涨车费？若理由是自由浮动，这就非常不合理了。” 他续说，长巴业者不能贸然涨价，必须获得陆路公共交通机构（APAD）批准；至于校巴，则取决于家协与业者间商讨，若业者面对其他障碍或挑战，可告诉政府，当局尝试协助减轻负担。 此外，针对旅巴没获柴油津贴而要求涨车费，陆兆福直言，旅巴并非国内日需，而且是用来载游客的，这些都是外国游客，为何政府要津贴？ “到我国旅游费用足够（与其他国家）竞争，如今旅客费用或许会增加，但相信外国游客都能接受。” 另一方面，内贸部副部长傅芝雅也提醒拖车公司和混凝土生产商，虽然不符合领取柴油津贴资格，但他们不应借机起价。 根据《自由今日大马》报道，傅芝雅警告，该部门将对付任何牟取暴利的商家。 “若要起价必须谨慎，否则可能视为是牟取暴利，部门会援引《价格管制及反暴利法令》采取行动。 目前，政府只对运输基本生活必需品罗里和货车提供柴油津贴。 （新闻综合整理自《东方日报》《光华日报》《当今大马》）

尽管柴油价浮动机制首天实行引起市场混乱和争议，但政府会继续推行系统性改革，而首相安华也直面网络挖出当年他说“任相就降油价”的非议，回应：怎能把2008年与2024实况做比较？ 也是财长的安华坦承，他确实在2008年说过，一旦他担任首相就降油价，但当时是大马作为石油出产国，汽油价格确实偏高，当时，沙地油价是每公升50仙，而大马油价是每公升1令吉80仙。 “然而，大马油价现在是2令吉5仙，沙地已经是2令吉95仙，在汽油生产成本增加情况下，把2008年成本与2024年做比较，是不合理的。” 安华今日在财政部常月集会上说：“怎可以把2008年的成本，跟2024年做比较？这是基础经济学。” 安华说，虽然大马在亚洲通胀率偏低，但这不保证物价不上涨，尽管他并不希望这种情况发生。 他重申，他每周都实地了解人民生活，而政府目前一些重大决定是为了救国，以改善公共交通、教育、数码及人工智能等方面。 另一方面，第二财长阿米尔韩查说，虽然饱受批评，但政府会继续推行这项系统性改革。 他说，针对性柴油补贴计划是政改之一，它涵盖了3个基本原则，打击走私、无资格获补贴商业领域挪用的猖獗泄漏，第二，国家创造可持续经济、改善公共服务，第三，为国人提供更好基设、健康和教育体系。 他说，柴油补贴从2019年14亿令吉增加10倍，达到2023年的逾143亿令吉，我国不能承受每年因走私和滥用柴油而损失数十亿令吉。 （新闻综合整理自《星洲日报》《中国报》）

雪州鹅唛甘榜双溪金金爆发食物中毒案，截至昨天已造成2人死亡，死者分别是一名2岁的女童和一名17岁的少年。 鹅唛警区主任诺阿里芬助理总监今日发文告指出，2名死者相信是吃了疑似受污染的炒米粉或煎蛋，疑引发食物中毒而死亡。 据《大都会日报》报道，17岁少年的父亲卡马尔表示，妻子日前参加位于双溪金金（Sungai Cincin）的一所宗教学校的活动带回了炒米粉和煎蛋，结果儿子疑似食物中毒去世。 卡马尔在接受采访时指出，他、妻子和儿子都吃了煎蛋，其中儿子吃了三个。随后，他们三人都出现了胃痛症状，而两个女儿只吃了炒米粉，没有出现不适。 “我在10日去诊所看病时认为儿子没事，但当我中午回家时，却震惊地发现他已经去世了。” 卡马尔随即拨打999（Mers）求助，并在救护车送入吉隆坡中央医院后，证实受害者已死亡。 他指出，这些食物是活动组织者从外部所订购。 至于另一宗涉及2岁女童的案件中，受害者的父亲（学校保安）在学校活动结束后带回食物，并让受害者食用，结果在昨天早上10时45分，受害者的母亲发现她发烧、呕吐并出现腹泻。 受害者被紧急送往士拉央医院接受治疗，但最终被医院的医务人员确认死亡。 阿里芬助理总监指出，两名受害者的遗体已被送往士拉央医院太平间进行解剖，警方暂将案件列为猝死案处理。 警方呼吁目击者或知情人士提供线索，以协助调查。知情者可以联系鹅唛警局局长海尔梅警长，电话：014-2389151，或查案官卡尔普纳警长，电话：012-5018901，或致电鹅唛警区行动室：03-61262222，以提供线索。 雪州伊斯兰宗教局（JAIS）局长莫哈末沙芝证实已收到食物中毒事件的报告。 他表示，双溪金金的宗教学校作为主办方，参与组织这一慈善项目，但学校的学生没有出现食物中毒情况。 “据称两起食物中毒致死案件，涉及的是第三方。”  

财政部副部长林慧英证实，提供给23种运输工具的柴油卡（Fleet Card）将设添油上限，第二财长阿米尔将宣布详情。 她说，添油上限会以公升，而不是以数额来计算。 林慧英是为第四届大马税务政府论坛主持开幕后，向媒体说，肯定会有上限（柴油卡），不过数量（公升）还没敲定，一切待第二财长阿米尔韩查来宣布。 针对受惠者埋怨200令吉柴油补贴，不足应付需求投诉，林慧英表示，财政部已就这个数额进行诸多研究和接触，现阶段维持200补贴的额数。 不过，她表示财政部会听取各方意见，再看如何处理。 （新闻整理自《星洲日报》）

新航SQ 321航班上月遇上强烈气流导致迫降曼谷，新加坡航空公司赔偿受伤乘客，轻伤者获1万美元（约4万7200令吉）偿金。 SQ321航班在5月20日遭遇严重乱流造1死数十人受伤。新航周二证实，该公司已向S涉及乘客发赔偿通知，轻伤乘客获1万美元，伤势较重乘客，则与新航商议符合他们具体情况的赔偿金额。 据了解，经医疗评估为严重受伤、需长期医疗护理和要求财务援助乘客，可获得2万5000美元（约11万8000令吉）的预付款项，以解燃眉之急。这笔款项将成为他们获最终赔偿的一部分。 另外，新航也向所有乘客提供全额机票退款，同时提供每人1000新元（近3500令吉） 包括那些没有受伤的乘客，作为乘客从曼谷启程后开销经费，并为受伤乘客支付医药费。 所有乘客也将能按照相关欧盟或英国的条例，获得延误赔偿。 （新闻整理自988聚焦东盟）

巴黎奥运会倒数7周，我国羽坛传奇人物李宗伟说，取得征战巴黎奥运资格的羽球健儿们，此刻最重要的，就是专注加强心理素质及做好心理准备。 曾经三夺奥运羽球银牌的李宗伟认为，奥运还有不到7个星期就举行，要这个时间内提升技术及学习新战术已经不可能，反之，这个时间段，是选手们要专注心理素质的时候。 李宗伟曾4次参加奥运，并赢得3枚羽球男单银牌，而且，他也是巴黎奥运会的大马羽球队领队。 李宗伟形容奥运会是体育界神圣殿堂，他呼吁将参加巴黎奥运会的大马羽球选手，不要对他们近期所取得的战绩，感到过于气馁或受影响。 宗伟认为，距离奥运会不到50天，选手不会现在去学习新球技或战术，现在重要的是心理方面的准备。以他们近期成绩来看，有些做得很好，有些则不然，但这重要吗？就算他们在最近印尼公开赛上夺冠，也没法保证奥运能摘金。 “我希望他们思想上，持续保持敏锐，不要让过多情绪影响心态。奥运会完全是不同赛事，作为一名前运动员，我可以告诉你们，当你踏入奥运选手村看到那奥运五环时，感觉是完全不同的。” “那是最至高无上的荣耀，你不仅需要在身体上做好准备，更需要在心理上做好准备。” 大马有5组获得奥运资格的选手，分别是：男单李梓嘉、女单吴堇溦、男双“谢苏组合”谢定峰与苏伟译、女双“乐蒂组合”陈康乐与蒂娜和混双“杰蔚组合”陈堂杰与杜依蔚，在上周的印尼羽球超级1000赛，全部都未能闯过8强。 当中，只有李梓嘉和乐蒂组合成功走至8强、谢苏组合倒在次圈，杰蔚组合和吴堇溦则倒在首圈。 超级1000赛是世界羽联最高级别的世界巡回赛，几乎所有参加巴黎奥运顶尖选手都参加上周印尼公开赛，是巴黎奥运展开前一次很好的测试，结果，大马的奥运选手们却成绩不佳。 现年42岁宗伟还回顾他参加奥运会的时光：“3次决赛3枚银牌，我肯定对自己未能赢得珍贵金牌一直在遗憾。但让我自豪的是，我能连续3届打入决赛，只有我知道要实现这个目标是有多么的艰难。” 李宗伟在2004年希腊奥运迎来生涯奥运首秀，当时止步16强，之后2008北京和2012伦敦奥运，皆在决赛不敌中国“超级丹”林丹；而2016里约奥运，他虽在半决赛击败他一生宿敌林丹，却在决赛不敌谌龙，无法一圆金牌梦想。 （新闻整理自《星洲日报》）

马银行宣布，M2u MY app 6月月30日起停更及从苹果App Store 、谷歌Store和华为AppGallery下架，并敦促用户转移使用MAE app。 马银行说，M2u MY本月杪后就会停更，并通过MAE来提升和强化客户线上服务。 马银行在官网通报，客户手机若在本月30日后还安装Maybank2u MY app，目前还能使用该程式相关功能直到另行通知，但也鼓励他们使用MAE app。 “MAE app 拥有与Maybank2u MY app同样功能，同时增设更多银行与生活功能，以及强化保安措施以确保线上银行交易可安全的进行。” 任何问题及查询，可电邮至mgcc@maybank.com ，或热线1-300-88-6688 （大马） 或+603-7844 3696 （海外）。 （新闻整理自《中国报》）

全国商业罪案调查总监 南利尤索夫 指出，警方从年初至今，共接获1万4051宗 “网络罪案” 投报，平均每天有92宗案件，损失总额 高达9亿5904万1692令吉。 南利还说，与去年同期 的1万3695宗案件比较，今年至今的案件上升3%，损失总额更从去年同期的7亿2884万6238令吉，暴增了32%。 他透露，日新月异的人工智能AI 科技已成了犯罪集团的“武器”之一，他们会利用 AI 生成 许多真假难辨的假视频，受害者 、只要没有察觉到就会被骗。 他呼吁大家，对于网络上的讯息要加以 警惕小心，不要轻信任何来历不明的资讯。

半岛柴油价自由浮动牵一发动全身，各行各业皆对突如其来就实施的自由浮动机制感到愕然，更担忧会掀起另一波的通胀与经济影响！ 彭亨中华总商会会长蔡兆生说，那些没纳入柴油补贴计划下的业者被迫承担至少58%额外开销，如果没法承担过重成本压力，彭亨或许至少90%运输业会停驶。 霹雳中华总商会总会长廖志明也对此失望，担心这会引发另一波通货膨胀，导致物价持续上涨，最终受苦的是广大人民。 与此同时，很多业者也都觉得措施来得太突然，希望当局可以给业者更多有关补贴机制的详细咨询。 北马罗里车商业工会主席王福兴说，运输业来不及准备，该工会还有小部分会员还没申请补贴柴油管制系统2.0（SKDS2.0）。 也有菜农指出，200令吉津贴根本就不够抵销运输成本，菜农也预测这会带来连锁反应，不止影响蔬菜价格，其他物品价格也会有新一轮调涨。 事实上，这项措施影响层面大到已有业者罢工了。 双溪大年今天近100名挖泥机业者聚集，罢工抗议柴油价格上涨，而且挖泥机没涉及补贴，并要求承包调涨出租泥机费用。 业者说，目前吉打市场挖泥机租赁收费大概是一天450令吉，月租是1万400令吉，他们要求统一到每天600令吉，月租1万2500令吉，每天服务以8小时计算，晚上要工作的另要求加班费，如果承包商不同意，其余100名业者明天也会加入罢工。 随着新燃油补贴机制已从柴油先行，民众自然关注汽油价何时会自由浮动。 根据联昌银行财政市场研究部分析，预计政府可能会选择在今年第4季重新校准RON95补贴。 不过，大华银行全球经济与市场研究部则说，目前还不确定合理化RON95补贴 能不能在年尾前完成，因为，2024年财政预算案并没提到RON95相关问题。 （新闻综合整理自《中国报》《星洲日报》《光明日报》《东方日报》）