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大马羽总绩效委员会主席李宗伟坦言，自由人男单李梓嘉面对的家庭纠纷，难免对他的心理状态及球场表现造成影响。他希望这名巴黎奥运会男单铜牌得主坚强面对眼前的考验，重新专注羽球事业，朝2028年洛杉矶奥运会的目标迈进。 李宗伟指出，他对李梓嘉目前的处境深表同情，毕竟涉及家人的问题并不容易处理，尤其事情受到社交媒体关注，更会带来心理压力。 “如果说这件事没有影响他的心理，我觉得那是在说谎。这种情况确实不容易面对。” 尽管如此，李宗伟认为，李梓嘉上周在芬兰举行的北极公开赛表现有所起色，状态已恢复至约75%的最佳水平，无论是信心、进攻还是防守，都展现出进步。 李梓嘉一路闯进半决赛，期间更直落两局击败世界排名第3的法国球员克里斯托·波波夫，最终经过78分钟激战后，以1比2不敌丹麦名将安东森，止步四强。 李宗伟希望李梓嘉能把握时间，克服目前的困境，将重心放回羽球事业。随着洛杉矶奥运会积分赛预计明年5月展开，他认为李梓嘉必须更加专注，为接下来的挑战做好准备。 “我的忠告是，他必须更加专注于自己和自己的事业。他已经不再年轻（28岁），奥运积分赛明年就会开始。我希望他能重新振作、变得更好，并专注于自己的未来。” 李宗伟也表示，若李梓嘉有需要，他愿意以自身经验提供协助，希望对方能走出低潮，继续向前。 李梓嘉与家人的纠纷涉及其管理公司事务。他于今年7月2日向吉隆坡高庭申请庭令，以召开李梓嘉管理公司（LZJ Management Sdn Bhd）特别股东大会，并申请临时禁令，限制父亲李志兴及姐姐李梓瑜在法律程序期间，就公司财务及管理事务作出特定决策。 另一方面，李梓嘉的教练刘国伦也肯定弟子在北极公开赛的表现，指出他比前两站赛事进步不少，但团队仍须继续努力，协助他重返巅峰。 李梓嘉近期状态低迷，先后在韩国大师赛败给同胞尤阳，以及在越南公开赛次圈出局。此次闯进北极公开赛半决赛，是他今年表现最佳的赛事之一；他今年7月也曾在加拿大公开赛打进四强。 刘国伦相信，李梓嘉仍有机会在年底前重返世界排名前32，并以取得明年大马公开赛参赛资格为目标。 李梓嘉接下来将参加10月27日至11月1日举行的德国海洛公开赛，之后还将出战韩国公开赛及熊本大师赛。     （报导整理自《星洲日报》）

大马羽球男单自由人李梓嘉申请庭令，是为了召开旗下管理公司LZJ Management私人有限公司的特别股东大会。 据《星报》报道，李梓嘉代表律师阿末再德指出，这项申请旨在取得法庭庭令，让股东大会得以举行，并在会议召开前维持现状，避免任何变动。 他强调，双方并无任何指控，存粹是为了召开特别股东大会，事情并没有那么严重。 无论如何，阿末再德未透露特别股东大会的具体议程。 根据法庭文件，李梓嘉于今年7月2日入禀吉隆坡高庭，申请临时禁令，要求限制父亲李志兴及姐姐李梓瑜在其经纪公司——李梓嘉管理公司（LZJ Management Sdn Bhd）的部分权力，包括禁止两人在未经法庭批准下，为自己批准额外经济利益或作出重大公司决策。 李梓嘉要求法庭在案件审理期间，禁止父亲及姐姐批准每月薪资以外的董事酬金、津贴、奖金或其他经济利益。 李梓嘉在宣誓书中指出，公司原定于去年12月22日召开特别股东大会，但父亲、姐姐及弟弟李绹虽已收到通知，却未出席，导致会议因出席人数不足而无法举行。 有关申请定于11月25日在吉隆坡高庭聆审。 （整理自《东方日报》）

大马男单李梓嘉在北极公开赛展现强劲进攻火力，根据世界羽联（BWF）公布的杀球速度排行榜，他在男单榜单4次跻身前10，成为上榜次数最多的球员。 李梓嘉的4记杀球分别达到439.9、436.3、433.9及432.8公里，排名第5、第6、第7及第9，其中最快一记达439.9公里，再次展现招牌重杀的威力。他在本届赛事状态回勇，先在8强击败法国次号种子克里斯托波波夫，随后在半决赛不敌丹麦名将安东森。 中华台北名将周天成以462.8公里高居男单杀球榜首，另以453.7公里排名第3，但他在北极公开赛止步8强。 中国球员胡哲安以457.3公里排名第2，泰国名将坤拉武特则以440.1公里排名第4，并以417.6公里排在第10，新加坡球员郑加恒以433.9公里位居第8，与李梓嘉其中一记杀球速度相同。 男双方面，夺得北极公开赛冠军的大马临时组合“庆钦”叶睿庆与戴伟钦也榜上有名。叶睿庆以459.6公里高居榜首，另一记447.3公里的杀球排名第3；戴伟钦则以439.4公里排在第6，展现两人强劲的进攻火力。 （整理自《中国报》）

家人之间的法律纠纷闹上法庭，李梓嘉选择暂不回应，把重心放回羽球场！面对与家人及管理公司的官司风波，这名大马男单自由人希望交由法律程序处理，自己则全力冲刺重返世界前50名的目标。世界羽联今日公布最新排名，李梓嘉已回升至第42名，成为大马男单世界排名第二的球员。 据《The Scoop》引述羽球界消息人士及知情者指出，李梓嘉目前不希望公开谈论相关法律诉讼，而是希望让案件按照法律程序推进，避免纠纷影响自己的心理状态及场上表现。 消息人士透露：“他承认事情已经发生，但目前更希望让法律程序按部就班地进行，而不是公开发表任何言论。” 消息人士也说，李梓嘉不希望这件事成为干扰，尤其不想让纠纷影响自己的心理状态，因为他目前最专注的仍是羽球事业。 “他的首要任务是专注比赛，继续努力训练并提升表现。他希望把精力放在羽球上，而不是眼前的纠纷。” 消息人士指出，李梓嘉目前最大的目标，是重返世界排名前50名，并希望透过持续努力，为实现这个目标做好准备。 “这是他现阶段最想努力达成的目标，他希望尽可能让自己处于最佳状态，以实现这个目标。” 世界羽联今日公布最新排名，李梓嘉已回升至第42位，在大马男单球员中排名第二，距离重返世界前50名的目标更进一步。 李梓嘉近期在赛场上的表现也备受关注。他在芬兰万塔举行的北极羽球公开赛中，成功闯进男单半决赛，最终以1比2不敌丹麦名将安东森，无缘决赛。 在晋级半决赛前，李梓嘉曾以21比11、21比16击败法国球员克里斯扎波波夫（小波波夫），为自己的表现增添信心。 据报道，李梓嘉接下来也可能参加丹麦公开赛。面对场外的法律纠纷，他目前希望继续专注职业赛事，争取提升世界排名。 李梓嘉于2026年7月2日入禀吉隆坡高庭，针对LZJ Management私人有限公司、父亲李志兴、姐姐李梓瑜及弟弟李绹提出原诉传票。 根据法庭文件，李梓嘉声称自己持有该公司90%股权，姐姐持有9%，弟弟则持有1%。父亲与姐姐是公司董事，而姐姐也负责管理李梓嘉的职业羽球事业。 除了寻求临时禁令，限制父亲及姐姐在未经法庭许可的情况下，批准超出每月薪酬以外的董事费、津贴、花红或其他财务利益，以及作出重大公司决定，李梓嘉也要求法庭下令召开公司特别股东大会，以处理公司管理及治理问题。 根据李梓嘉提交的支持宣誓书，原定于2025年12月22日召开的特别股东大会，因未达到所需法定人数而无法进行。相关文件形容，该会议“未能妥善进行”，并指公司面对“管理及行政僵局”，因此有必要寻求法庭介入。 李梓嘉要求法庭下令在裁决后14天内，或法庭指定的其他期限内召开特别股东大会，并允许他发出会议通知及委任独立主席。拟议议程包括撤换现有董事、委任新董事及公司秘书等事项。 不过，有关申请正受到答辩方反对。李志兴在8月6日提交的答辩宣誓书中，否认有必要由法庭介入，并表示公司一直有管理儿子的职业羽球事务。 李志兴也提及LZJ Management与体育品牌Victor签订的4年合约，期限从2025年1月1日至2028年12月31日，并认为这项安排及相关财务贡献对公司运作，以及支持李梓嘉的职业生涯十分重要。 至于付款安排及李梓嘉姓名、肖像的使用等问题，各方也在相关宣誓书中表达不同立场。有关申请及各方主张，仍有待法庭审理。     （报导整理自《星洲日报》）

https://youtu.be/KX11eLb1Ttc   李梓嘉申请禁令限制父姐公司权力　球迷留言心疼：家人何必闹上法庭？ 大马男单自由人李梓嘉传出公司管理纠纷，向吉隆坡高等法庭申请临时禁令，要求限制父亲李志兴及姐姐李梓瑜在其经纪公司——李梓嘉管理公司（LZJ Management Sdn Bhd）的部分权力，包括禁止两人在未经法庭批准下，为自己批准额外经济利益或作出重大公司决策。 根据《Scoop》报道，李梓嘉于2026年7月2日向吉隆坡高等法庭提交原诉传票，针对同为公司董事的父亲及姐姐提出申请。 李梓嘉要求法庭在案件审理期间，禁止父亲及姐姐批准每月薪资以外的董事酬金、津贴、奖金或其他经济利益。 他也寻求限制两人在未经法庭事先批准下，决定董事任免、委任公司秘书、处置重大资产、发行新股及变更公司股权结构。 根据《Scoop》查阅的法庭文件，案件编号为WA-24NCC-400-07/2026。除了父亲李志兴及姐姐李梓瑜，李梓嘉也将LZJ管理公司及弟弟李绹列为答辩人。 股权方面，李梓嘉声称自己持有公司90%股份，姐姐李梓瑜持股9%，弟弟李绹则持股1%。李梓瑜同时担任李梓嘉的羽球经理人。 除了申请临时禁令，李梓嘉也要求法庭下令召开特别股东大会，以处理公司的管理及治理问题。 他在支持申请的宣誓书中指出，自己曾于2025年12月22日尝试召开特别股东大会，但因未达到法定出席人数，会议无法举行。 原诉传票称，会议未能按规定召开，反映公司面对管理及行政僵局，因此有必要寻求法庭介入。 李梓嘉希望法庭下令在裁决作出后14天内，或法庭指定的期限内召开会议，并授权他发出及送达会议通知，以及委任独立主席主持会议。 根据拟议安排，即使部分董事、股东或公司秘书缺席，会议仍可进行。议程包括可能罢免现任董事、委任新董事及公司秘书，以及处理其他公司事务。 不过，答辩方对李梓嘉的申请提出异议。 李志兴于8月6日提交答辩宣誓书，质疑法庭介入的必要性，并强调公司一直有管理与李梓嘉职业羽球生涯相关的事务。 他也提及，LZJ管理公司与运动品牌Victor签署了为期4年的协议，合约从2025年1月1日至2028年12月31日。他认为，这项合作及相关财务收益对公司运营，以及支持李梓嘉的职业生涯至关重要。 此外，李志兴也针对款项支付，以及李梓嘉姓名与肖像使用权等争议作出回应。 代表李梓瑜及李绹提交的联合宣誓书，同样否认相关指控，并对李 梓嘉寻求的法律救济提出质疑。 目前，相关申请及各方在宣誓书中提出的立场，仍有待法庭审议。 事件曝光后引起球迷关注，不少人留言为李梓嘉打气，也有人感叹做生意应谨慎处理家庭关系，希望他能暂时放下烦恼，专注羽球事业。 也有球迷从李梓嘉的职业生涯出发，认为运动员需要把心力放在训练与比赛上，并担心场外纠纷影响他的表现。 另有球迷对父亲、姐姐与李梓嘉之间的法律纠纷感到心疼，留言为他打气，希望他能挺过难关。 “专注打好球，做自己就好，加油！”，不少球迷留言为李梓嘉送上鼓励。       （报导整理自《星洲日报》及社交媒体）

大马男单自由人李梓嘉在北极羽球公开赛（超级500赛）半决赛中，激战三局不敌丹麦名将安东森，无缘决赛，不过，他认为，此行最大收获是重拾信心，并感谢球迷一路以来的支持。 李梓嘉表示，自己已很久没有参加如此高强度的比赛，并称赞安东森表现稳定，也祝福他在决赛中顺利争冠。 谈及球迷的支持，李梓嘉感触良多，他指出，这是第三次参加北极公开赛，尽管过去两年经历不少挑战，球迷依然到场力挺，让他深表感激。 对于本次闯入半决赛的表现，李梓嘉直言，重拾信心是最重要的收获，接下来，他将休息两周，再备战海洛公开赛，借此检验自己的状态是否真正恢复。 他强调，仍需继续努力，保持稳定，而这次赛事最令他满意及开心的，是自己在场上展现出的积极态度与正能量。 （整理自《星洲日报》）

大马羽球男单自由人李梓嘉在经历一连串失利与反复尝试后，终于迎来突破！他在北极羽球公开赛（超级500赛）男单8强战中，以直落两局击败世界排名第2的法国名将克里斯托·波波夫，时隔两年再闯超级500赛半决赛，让他直言难以形容当下的心情。 世界排名第56的李梓嘉周五以21比11、21比16力挫赛会2号种子克里斯托·波波夫，继2024年澳洲羽球公开赛后，再次跻身超级500赛半决赛。 这也是李梓嘉继今年7月初的加拿大羽球公开赛（超级300赛）后，本赛季第二次打进世界羽联世界巡回赛半决赛。 赛后，李梓嘉接受欧洲羽联（Badminton Europe）访问时坦言，今年经历了多次失败，甚至屡屡在首圈出局，但他始终没有放弃，一次又一次尝试，终于在受伤后时隔两年重返超级500赛半决赛。 “经过今年多次的失败、多次的首圈止步，一直输球，我不停一次次尝试，终于在我受伤后时隔两年再度打进超级500赛半决赛。所以，现在很难形容我的感受。” 能够战胜世界排名高居第二的波波夫，也让李梓嘉欣喜不已。他更凭借这场胜利，将双方交手纪录改写为3战全胜。 李梓嘉坦言，自己原本没想到能够直落两局取胜，尤其对手近两年来进步显著，而自己却必须从零开始。 “毫无疑问的，这对我来说是一个重大的突破。我感到很开心。而我一次又一次地去尝试，最终我做到了。” 李梓嘉也感谢现场大马球迷的支持，并希望大家继续为他加油打气。 接下来，李梓嘉将在今日举行的半决赛迎战老对手、世界排名第6的丹麦名将安东森。两人过去10次交手各胜5场，战绩平分秋色。       （报导整理自《星洲日报》）

别人赶飞机、搭车去参赛，芬兰F1车手博塔斯却选择了更“硬核”的方式——骑脚车！ 博塔斯日前结束雪邦巴林站赛事后，没有急着搭飞机或坐汽车前往下一站，而是从雪邦国际赛车场出发，骑着脚车一路前往新加坡，准备参加新加坡站F1大赛车，整个行程约350公里。 据德国通讯社报道，现年37岁的博塔斯在社交媒体上分享骑行过程，并写道：“没错，我正沿着一条人迹罕至的路线骑行前往新加坡。”他同时附上一段自己骑着碎石公路车上路的视频。 本身就是狂热脚车爱好者的博塔斯，此次骑行可谓把兴趣直接带上赛道之间。他的女友蒂芙尼‧克伦威尔也是澳洲职业脚车选手。 博塔斯目前效力凯迪拉克车队，他日前在雪邦国际赛车场举行的雪邦巴林站F1大赛车中提前退赛，没过多久便展开这趟特别的骑行之旅。 这趟约350公里的旅程一点也不轻松。博塔斯一路骑过碎石路、泥路，甚至在深夜穿越油棕种植园，当时只能依靠脚车上的车灯照亮前路。 途中，他还意外遇上一群猴子，并经过马六甲历史悠久的红屋区域，之后继续朝柔佛方向前进。 根据博塔斯的Strava记录，他离开雪邦国际赛车场后的第一站是波德申，两个多小时内完成56.6公里的骑行。 随后，他继续挑战更长的路程，在超过5个小时内骑了161.91公里，并抵达柔佛州麻坡，之后再继续往新加坡前进。 Strava是一个社交健身追踪平台，主要记录骑行、跑步等活动，包括距离、路线、时长及速度，用户也能通过平台追踪及分享运动记录。 按照目前的行程，博塔斯预计将在周四抵达新加坡，随后参加新加坡站F1赛前的例行媒体活动。 对这名热爱脚车的F1车手而言，这次从雪邦一路骑到新加坡，显然不只是赶路，更像是把下一场比赛前的训练也一起完成了。   View this post on Instagram   A post shared by Valtteri Bottas (@valtteribottas) （报导整理自《星洲日报》）

雪邦赛车场代办F1巴林大奖赛，再次让大马燃起永久重返F1的热情，首相安华表示讨论中，不过，国际汽车联合会（FIA）回应，若大马想要永久重返赛历，至少要制定一份5年商业计划，才能获得考虑。 FIA会长本苏莱因说，如果大马希望永久重返F1大奖赛赛历，至少需制定为期5年的商业计划，详细说明赛事资金、宣传推广及后勤安排，同时也必须确定办赛是否符合国家利益及经济、旅游政策。 本苏莱因在雪邦巴林站F1正赛期间受访时表示，大马过去拥有举办F1经验，雪邦赛车场（SIC）也具备确保赛事顺利进行的能力；不过，若是要长期或永久重返F1赛历，长期商业规划将是关键。 “马来西亚值得拥有F1，而F1管理机构（FOM）对此也持开放态度，但大马必须先制定一份至少涵盖5年的商业计划，说明所需规划，包括资金、推广、营运与后勤。” 本苏莱因强调，大马首先需要确定的是，举办F1是否符合国家利益，以及是否符合目前的经济和旅游政策。 针对F1赛历是否还有空间让大马回归，本苏莱因指出，赛事地理平衡也是其中一个考量因素。 “按照规定，F1赛历理论上可从目前的24场增至25场；不过，相比单纯增加比赛数量，FIA更希望看到更多车队加入F1。” 他认为，大马发展赛车运动不应只围绕F1，由于我国拥有庞大赛车运动爱好者群体，因此也应加强发展卡丁车、拉力赛等较容易参与的赛车项目。 对于今年在雪邦举行的巴林站，本苏莱因表示满意，并特别赞扬赛事组织工作，尤其是后勤安排，以及马来西亚和巴林工作人员之间的合作。 他也肯定大马赛车迷及赛事工作人员的专业表现，认为他们了解赛车运动并充满热情。 至于赛事期间包括交通管理在内的问题，本苏莱因认为，与其互相指责，更重要的是寻找解决方案。 （新闻整理自《星洲日报》）

2026年名古屋亚运会顺利落幕，大马代表团最终以9金7银及16铜，共32枚奖牌成绩收官，在奖牌榜位列第11，追平了2010年广州亚运会创下的9金历史最佳成绩，同时在东南亚国家中排名第二。 本届亚运会昨晚在日本名古屋瑞穗公园田径场举行闭幕式，大马代表团最终收获9金、7银及16铜，共32枚奖牌，排名第11位。 这9枚金牌分别来自壁球4金、空手道2金，以及场地脚车、电竞和藤球各1金。 壁球成为大马本届亚运会最大的金牌来源；其中伍恩佑与希娃桑嘉莉分别卫冕男女单打冠军，同时率领队友拿下男子及女子团体金牌，大马壁球队包揽4枚金牌。 空手道贡献2金，阿迪奥拉在女子自由搏击55公斤以下级夺下大马本届首金，莎玛拉拉妮随后在女子50公斤以下级摘金。 场地脚车方面，38岁的“袖珍火箭”阿兹祖在男子麒麟赛夺得金牌。 电竞选手达治伊兹林则在《Gran Turismo 7》赛车项目摘金，成为大马史上首位亚运会电竞金牌得主。 男子藤球队也写下历史，在男子团体单组项目夺冠，终结大马长达36年的亚运金牌荒。 本届亚运会闭幕式以“同一个亚洲”为主题，并完成会旗交接仪式，下一届亚运会将于卡塔尔多哈举行。 （新闻整理自《光华日报》）