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据非政府组织一份报告，全国市政厅级别中，怡保在2022年至2023年，被评为最贫穷城市。 怡保市长鲁迈兹披露，据研究，怡保最大问题就是贫穷，当其他城市居民处于B40群体时，怡保居民可说是B60群体，有60%居民未达到生活舒适的水平。 鲁迈兹今午出席怡保市政厅月度集会后，在记者会受询及有关怡保被指是退休城市时说，怡保迫切需要新的经济来提振，就是旅游业。 他说，旅游业能带来新就业机会，包括高收入就业机会，收入好购买力自然就好。 鲁迈兹认为，怡保可以向槟城看齐，槟城旅游业发展蓬勃，游客多还可带动其他旅游，包括：医疗旅游等。 怡保在2021年才开始推动旅游的发展，目前还不足以媲美其他旅游州属。槟城在70年代就开始推广、马六甲是90年代、柔佛是20年前、吉打浮罗交怡则是80年代尾，怡保则是在2021年才开始。 （新闻整理自《中国报》）

在补贴柴油管制系统2.0（SKDS 2.0）下已获批但未拿到“柴油卡”（Fleet Card）的车主，7月1日起，车主将可向当局申请现金补贴，来抵销浮动差价。 财政部今天在文告指出，符合资格车主，可通过BUDI MADANI网站（https://budimadani.gov.my）申请现金补贴措施。 文告提醒，合格条件是：6月30日前获SKDS 2.0批准，且尚未拿到柴油卡的人，才能申领该现金补贴。 财政部接下来，会在15个工作日内对每项获批补贴申请发放现金，申请者须保留添加柴油的收据供稽查之用。 上述临时机制是为了让柴油车车主在取得柴油卡前，先获得现金补贴来应付额外柴油开销，最多为期两个月，视何者为先。 “目前柴油零售价每公升3令吉35仙，SKDS 2.0补贴的柴油价格则是每公升2令吉15仙，这项暂时性的机制让符合资格但是还未领取柴油卡的车主可以申请现金，补贴油价差额。” 第二财长阿米尔韩查早前说，政府积极确保针对性津贴达致目标，确保在SKDS 2.0下符合资格的柴油车主能获得补贴。 财政部促请符合SKDS 2.0申请资格的23种商业物流车辆车主，立即申请相关补贴措施，以避免运输成本的激增。 合格物流业者可通过SKDS 2.0官网https://mysubsidi.kpdn.gov.my提交申请。 （新闻整理自《星洲日报》）

由于民间与负面舆论激烈，大马奥理会（OCM）证实，大马代表团巴黎奥运的队服将重新设计，以更加满足国人的期待。 奥理会主席诺扎坦言，上周日推介的巴黎奥运队服，未能获得公众好评和欢迎，当局将改进奥运队服，并特别要求印上辉煌条纹（Jalur Gemilang）以突显大马色彩。 他今天发表声明中说，当局将会改进现有设计，在夹克上清晰地展示老虎图案，并要有彩色的OCM标志、以及展现带有国旗辉煌条纹（Jalur Gemilang）的真正颜色。 他说，奥理会诚挚感谢所有人的反馈与建设性批评，他已指示奥理会与国家队赞助商Yonex合作，改进队服设计来满足并体现国人所期望看到的“奥运队服”。 诺扎强调，当局将致力确保国家代表团的每位成员，都穿著能为国家和人民带来骄傲的队服。 上周末，奥理会公布以金色为主题、带有老虎条纹设计的队服，旨在反映马来西亚对金牌的不懈追求，然而，队服设计却遭强烈的抨击，网民嫌弃并狠批设计即“丑陋”又“廉价”。 （新闻翻译自《星报》）

百物上涨，能省则省，研究显示，随着食品价格上涨，低收入群体为了省钱而忽略了饮食健康！ 国库控股研究院（KRI）研究指出，食品价格上涨直接影响了人民的饮食健康，人们难以获得均衡的饮食和营养，这种影响对B40低收入群体更为明显。 国库控股研究院研究员所撰写了一篇主题为《不健康但别无选择：食品环境和营养不均衡》的论文，从多个角度分析食品环境。 这篇论文的研究目的，是为了找出哪个社会阶层更容易选择不健康的食品。 对低收入群体来说，食物价格是主要考量，即使他们知道均衡饮食的重要性，但他们买不起价格昂贵的健康食品，只能购买便宜的不健康食品。 该论文提到，除了低收入群体，忙碌的上班族也有饮食不健康的问题。 “虽然这些人有能力购买健康的食物，但他们倾向于选择快餐和加工食品，因为这些食品更方便。” 此外，论文也提及外食一般以高热量居多，再加上送餐平台普及，人民很容易获得不健康食品，对维持健康饮食是一大挑战。 该研究员建议，可以考虑实施一些有效的食品环境政策，例如征收含糖饮料税、制定食品健康选择标签，以及制定快餐广告指南等，来协助人民维持健康饮食。 （整理自《东方日报》）

2024年《爱德曼信任度晴雨表》报告出炉，我国信任度排名有进步，从去年的第九升2级排在第七！ 《爱德曼信任度晴雨表》报告是由全球传播咨询公司爱德曼（Edelman）针对28个国家进行“最值得信任”调查后发布。 根据报告，我国整体信任指数得分上升6点，达68分，这也代表了，公众对非政府组织、企业、政府和媒体的平均信任百分比。 《马新社》报道，爱德曼在文告中指出，自去年，公众对大马政府的信任度有显著提升，上升了13点。 大马爱德曼总营运长克鲁斯说，大马信任度上升突显公众对治理和体制架构发生正面转变，显示人们对政府应对经济挑战和促进包容性成长的能力日益乐观。 最值得信任的体制是企业，获75分；接着是非政府组织（70分）、政府（67分）和媒体（60分）。 企业被视为推动社会变革的重要力量，是值得信赖的机构。根据报告，大马人期待总执行长在关键课题上表明立场，包括公平工资、气候变化和贫富差距。 根据上述晴雨表，其他在10名以内的国家是：中国（79分）、印度（76分）、阿联酋（74分）、印尼（73分）、沙地（72分）、泰国（70分）、新加坡（67分）、肯尼亚（64分）及尼日利亚（61分）。 （新闻整理自《马新社》《南洋商报》）

100只鸽子上空翱翔，象征新柔长堤启用100周年！ 今早9时，柔佛摄政王东姑依斯迈、柔佛州大臣翁哈菲兹、柔佛州政府秘书阿兹米等柔佛州代表，新加坡外交部长维文在柔佛长堤上签署纪念册，并释放100只鸽子，简单而隆重的庆祝仪式，在10分钟内完成。 新柔长堤是在1924年6月28日落成，这是我国在1909年竣工的铁路之后，第一条 连接柔佛和新加坡的陆地道路。翁哈菲兹活动后受访时，向受长堤交通拥堵影响的柔州人民道歉。 他说，柔佛长堤启用100周年庆祝活动，对柔新两地人民具特殊意义，活动也在半小时内完成，而且是百年一次，相信人民能理解。 他希望，这项活动能进一步巩固马来西亚与邻国新加坡两国尤其是与柔州的关系。 他透露，稍后将带领柔州政府团队前往新加坡，在当地天猛公达因依布拉欣清真寺该进行周五祈祷，之后前往兀兰民政服务中心，出席新加坡政府主办的柔佛长堤启用100周年庆祝活动，包括参观柔长堤100周年纪念展。 （整理自《中国报》《东方日报》）

多元语言的优势，香港政府将重点招聘东南亚和欧洲人才，填补和多元化外来劳动力，而马来西亚将是港府第一个瞄准的目标国家！ 新加坡《海峡时报》引述香港劳工及福利局局长孙玉菡谈话，指大马是一个主要的潜在人才来源，因为，大马人精通多语，除了会说粤语，也精通英语和华语。 孙玉菡日前接受媒体访问时说，大马人才将更容易融入当地社区，有助于香港与东南亚市场建立联系。 “大马有很好的人才库，值得香港一试，此外，香港政府还计划从欧洲引进金融和技术领域的专业人才。” 报道称，自2022年12月以来，通过“顶尖人才通行证计划”引进香港的非当地专业人士中，超过90%来自中国；然而，香港政府并未提供大马人获得签证的具体数据。 “顶尖人才通行证计划”向符合年收入至少250万港元申请者或全球顶尖大学毕业生提供为期两年的签证。 香港及澳门马来西亚商会表示，简化的签证程序已经使一些大马专业人士受益，这反映了香港致力于培育多元化和技能型劳动力的承诺。 “培养更大的文化敏感性和确保更多清真食品的供应，也将有助于吸引更多包括回教徒在内的大马人才来到香港。” 另一方面，香港中文大学经济学教授庄泰亮说，认为外来工人必然会损害本地人的生计是“目光短浅”的，因为，劳动力不足最终会损害经济和所有香港人的利益。 他认为，引进劳动力是填补空缺职位有效方法，特别是在本地人不愿意从事的工作中，如护理院工作。” 为了填补劳动力市场上的巨大缺口，香港一直在加大外来工人的招聘力度，涉及高技能和专业服务以及建筑、运输和医疗等其他行业。 自2019年至2022年，香港失去了超过25万名劳动力，因为在大规模反政府抗议活动、国家安全法的实施以及疫情期间的严格防疫导致大量香港人和外籍人士离开。 截至5月，劳动力总数已恢复到约381万人，失业率也稳定在约3%。 （新闻整理自《南洋商报》）

https://youtu.be/aejN5Krvo68     陆海新通道，即中国、马来西亚、老挝、泰国跨境铁路“东盟快铁”发车了！ 从我国出发的货运列车，经过泰国和老挝，只需9天就能抵达中国重庆！而在重庆同一时间发车的货运列车也只需9天，就能到达我国，列车比起船运更节省时间！一般上，船运需要14至21天。 马中两国今天分别在两地举行双向发车仪式，并且进行连线，我国由交通部长陆兆福主持挥旗礼，而中国方面，有中国重庆副市长郑向东、新陆海通道运营公司主席刘太平出席活动。 陆兆福指出，“东盟快铁”不只是节省时间，也可以节省20%成本。 他说，东盟快铁货运列车与“一带一路”目标一致，就是促进区域经济融合及加强物流供应链。 另一方面，陆兆福指出，中国总理李强上星期同意了扩张东海岸铁路（ECRL）的计划，就是把ECRL衔接至泰国、老挝、中国昆明。 ECRL全长665公里，贯穿吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪4个州。如果ECRL完工后，想要衔接到中国昆明，将会是还有2500公里的距离。 陆兆福透露，我国已经开始与泰国接触，以便ECRL以后可以衔接泰国的铁路。

大马巴黎奥运队服日前在TRX举办推介礼，除了设计被大众批评又丑又老土外，推介礼使用假人当模特展示队服，以及使用假火炬迎合奥运传统仪式，一样面对排山倒海的批评，而承办公司今天公开道歉了！ 承办推介礼的公司MY Creative Moments发文告道歉，表示愿意接受批评，大马奥理会也在官方社交媒体转发主办方的道歉声明。 MY Creative Moments以董事经理兼活动负责人王康汶名义，发布道歉声明：“MY Creative Moments作为2024年奥林匹克日大马嘉年华会主办方，向2024年6月23日在TRX举行的大马巴黎奥运官方服装推介礼所出现的任何疏漏和混乱表示歉意。” “我们承认我们的错误，并对外界的批评影响了大马奥理会的整体形象和活动的任何缺陷承担责任，同时我们也接受支持者和网民批评，我们祝愿大马奥理会和大马代表团一切顺利。” 王康汶也解释，国家队的队服本来应该让真正有资格和权威的人来穿，不能随便找假人模特展示，因为这违背了国家队的权威；然而，由于活动当天距离巴黎奥运开幕只剩32天，很多运动员都身在国外备战。 至于使用假火炬，他说，这是因为广场不允许点燃真火炬，而且会有这个环节，是为了配合奥运会传统仪式。 针对队服，青体部长杨巧双今天也发言，她也向媒体确认有争议的队服，不会在巴黎奥运开幕式上使用，届时会用其他官服来出席开幕式。 杨巧双之前说，相关的队服并不是由青体部负责，而是由大马奥理会负责。 针对有指前部长凯里穿旧东运队服主持播客是要“内涵”她，对此，杨巧双回应，每位部长都有自己独特管理风格和方式，她不会与凯里的领导方式做比较。 “在他（凯里）任职期间，他有他的方式，每位领导者都不同，我尊重奥理会作为权威的立场。有评论（表明）让人误以为这（队服）是入场游行服，（但实际上）运动员已有其他服装。我们已通过青体部向奥理会会长诺萨表达我们的看法。” （新闻综合整理自《星洲日报》）

为了抗议团结政府一年没拨款给反对党选区，MUDA麻坡国会议员赛沙迪，明早开始，用跑步跑到国会去！ 赛沙迪今天在国会召开记者会，宣布他的“麻坡行动”（Langkah Muar）。他说要用行动抗议政府已一年未拨款给反对党选区。 “我会在明早6时30分开始，麻坡为起点开始跑，预计每天跑65公里，希望能在下周一上午10时国会开始前，到达国会大厦。” 他说，“麻坡行动”将直播，他会在稍后公开长跑路线，以免遭他人质疑如间中乘车、摩托或脚车取代等；不过，他强调自己也不可能全程直播，因为他也需要休息，但会确保每天长跑达到至少65公里目标。 赛沙迪说，反对党选区收到拨款已是一年多前的事，执政党选区却收到了2000万令吉，但反对党没获得任何拨款。” 他坦言，这是自己首次长跑200公里路程，很清楚过程很艰辛但他会坚持完成。 赛沙迪说，“麻坡行动”同时也要为麻坡国会服务中心筹集10万令吉资金，作为办公室员工薪水、购买人民生活用品和学生的平板电脑之用。 赛沙迪在上月也入禀法庭，挑战政府暂停拨款给麻坡选区逾400万令吉拨款的决定。 *Langkah MUAR*Saya akan berlari dari Muar ke Parlimen, sejauh 200km!Ini sebagai tanda PROTEST ke atas kerajaan yang menafikan peruntukan bagi parlimen pembangkang.Ini juga untuk raih dana bagi pusat khidmat rakyat Muar.Help me to be your voice in Parliament. pic.twitter.com/aPn2CQYstq— Syed Saddiq (@SyedSaddiq) June 26, 2024 （新闻整理自《东方日报》）