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为达全年吸引440万中国游客目标 传泰邀中国公安合作旅游区巡逻!

泰国政府为了吸引中国游客,加强中国游客对旅游泰国的信心再出新招,除了提供中国游客免签优惠外,如今更传出有意要邀请中国公安,在泰国主要城市旅游景区巡逻! 由于泰国最近一系列治安问题令中国游客感到担忧,为了完成今年最后两个月达到全年吸引440万中国游客目标,泰国参考了意大利曾经的做法。 2015年时,意大利和中国合作,允许中国公安在罗马、米兰等主要旅游城市巡逻,加强中国游客的安全感。 据泰国《民族报》(The Nation)报道,泰国当局将于15日与中国驻泰国使馆讨论部署中国警察在泰国主要旅游城市参与巡逻的具体事宜,但具体适用城市尚不得而知。 不过,泰国政府这项计划很快便引起民间的疑虑,对此,泰国首相府办公室发言人乃猜澄清,邀请中国公安到街头巡逻的消息不准确,泰国政府的建议是跟中国警方合作,一起打击在泰国涉及不法行业的中国犯罪集团。 原因是,这些中国犯罪集团成员最害怕中国公安,有中国公安协助,中国游客就不会担心和害怕,來泰国旅游却遭到中国犯罪集团的欺负,就会对旅游泰国更有信心。 不仅如此,泰国为了吸引中国游客,还有另一招。泰国政府有可能延长中国游客免签政策,直到2024年底。 现有的免签优惠是直到明年2月29日为止,只是目前中国游客人数没达到预期。根据当局今年截止11月的统计,马來西亚游客最多,其次才是中国游客,而且离目标人数仍有超过百万人的差距。 (新闻整理自988聚焦东盟)
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批安华任相施政更糟 敦马:每任首相做不好就应该批评!

前首相敦马哈迪说,每一任首相新官上任,他都会花几个月时间来观察他们的施政针砭时弊。 他说:“我会用几个月来观察他,如果看到所发生的事情对国家和对马来人不好时,我就会发声。 如果我选择沉默,那就是不负责任的行为。” 今年已98岁马哈迪强调,只要自己还健康能说话,他就会继续发声,除非是生病卧床,不能再说话了。 马哈迪自2003年卸下我国第四任首相及巫统主席身份后,他总是对接班的巫统主席不满,甚至公开批评与他们闹不和。 对此,马哈迪解释,这是因为他们都做了违背巫统斗争政策的事情。 “如果他们不做这些,我是支持他们的,我不支持他们是因为他们做了不对的事。” 敦马是上前卫长凯里的《Keluar Sekejap》的博客节目时,受询时这样说。 谈及现任首相安华的施政,敦马形容,安华任相后,所作所为比之前曾说要改革的对象表现更糟。 “我们看到安华还没成为首相前,立场与现在不同,他想要修正这个,想要改革那个,但成为首相后,却比他想要改革的人做得更糟糕。” 他说,安华在成为首相前是自由主义拥护者,强调每个人都有言论自由。 他以巫统主席阿末扎希为例,在成为副首相后所面对的47项控制被撤销并获得释放。 “然而,有的人只因一宗案件,就要面对两下鞭笞,这就是不同。” 对此,凯里打断敦马并强调这是法庭作出的裁决,不该如此评论;但是,马哈迪认为,无论是否法庭裁决,事实上这个情况就发生在安华任内,其他首相没这样的问题。 此外,敦马也指控安华,声称安华当年在出任副首相时,就开始“派钱”的风气,派发援助金让马来人需依靠政府“施舍”做法,都是源自于90年代任副首相和巫统署理主席的安华。 “我做首相的时候,安华是副首相,当时候他就开始给钱了,我没有。” 马哈迪说他不认同,并指那是安华带起来的风气。 (新闻综合整理自《星洲日报》)
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少数族裔保护自身文化很正常 历史研究员:这是他们的权利与人权

前首相敦马哈迪在《Keluar Sekejap》播客提及同化的言论,历史学家相信,我国的非马来人,即华人和印度人,是为了保留自己的文化,继而拒绝与马来文化同化。 根据《新海啸时报》报导,国大民族研究所首席研究员、名誉教授张国祥博士表示,东南亚大多数国家采用同化方法,而马来西亚是唯一不同意非马来人融入社会的国家。其中拒绝同化的主要原因,是非马来人对自己文化根源的自豪感。 “华人自来到马来半岛以来,就拒绝同化进入马来生活方式的立场;中国人为他们5000年的文化特征和不间断的文化发展感到自豪。” 他指出,我国独立前,非马来人的人数众多,这对同化方法形成了强烈的反对,惟还有一些非马来人同化进入马来文化的痕迹,例如马六甲的土生华人峇峇娘惹(Baba Nyonya)和印度切蒂(Chetti)。 当时还有一种观念认为,同化意味着非马来人必须成为穆斯林,这也是拒绝的其中一个原因。” 不过,他强调这项观念并不真确,因为可以看见峇峇娘惹社群并没有接受穆斯林的生活方式,仍然保持自己的文化传统。 另外,东南亚研究所访问研究员莫哈末法依扎则对同化和融合持更为中立的观点,他表示这两种方法都是国家建设的组成部分。 “少数族裔热衷于自己的文化并希望保护它们,这是很正常的。我相信华人和印度人在拥有自己的主流文化的同时,也能毫无问题地接受主流文化。” 他强调,这是华人与印度人的权利与人权。 马哈迪在《Keluar Sekejap》中表示,过去的华人和印度移民拒绝同化进入马来文化。 他说,过去的移民,特别是在马来西亚独立后的移民,希望融入而不是同化,因为他们希望保留来自原籍国的文化。       (报导整理自《星洲日报》)  
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避免困车悲剧 南希:将强制托儿所通知缺席儿童家长!

https://youtu.be/qORlDhPawHA 国内近来接二连三出现幼童被遗忘在车子而闷死案件,引起社会关注,对此,妇女、家庭及社会发展部长南希苏克里说,妇女部将强制规定托儿所营运方,通知家长儿童缺席,以防止及避免类似悲剧重演。 南希说,近期发生多宗监护人忘了送孩子去托儿所,遗忘在车内太长时间导致死亡的类似案件,因此,该部门认为有必要更新托儿所标准作业程序(SOP),在新规定下,倘若托儿所联系不到家长,也必须要有能联系的紧急联系人,比如附近的亲人。 “有些方面因管辖部门不同,我无法介入,例有人提议禁止车镜镀膜,但这不属于我职权范围,所以我只能做我职权范围内的事。” 她说,希望SOP的执法,能确保即使儿童被困车内,也不至于被遗忘7至8小时而闷死情况。 她指出,截至10月,当局总共接获3宗儿童被遗忘 困在车内导致死亡的投报。 (新闻整理自《东方日报》)
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曾被敦马狠批”四楼男孩“ 凯里问:敦为何你不喜欢我?

“敦,你可以告诉我,为什么你这么不喜欢我吗?” 凯里邀请敦马上他的博客(Podcast)节目《Keluar Sekejap》,直接大胆问敦马不喜欢他的原因,马哈迪则笑言:“这是因为你与我儿子(慕克力)在竞争”。 作为前首相阿都拉女婿前卫长凯里,向来与前首相敦马哈迪“不咬弦”是人尽皆知的事,凯里当年在岳父任相时,曾被敦马批评他是“四楼男孩”(一个以凯里为首的阿都拉幕僚团干预朝政),而他与敦马之间的“梁子”,据说是在那个时候结下的。 面对凯里的“突袭”,马哈迪表现不慌不忙地说道:“因为你跟我儿子在竞争,连你岳母也帮你助选”;但凯里听闻后发出惊讶声音问:“什么?”,否认其岳母曾为他助选。 马哈迪解释:“这是我听到的...”;凯里无奈回应:“哪有啊”,接着敦马又说:“人家说的啦”,凯里:“您怎么可以相信别人述说的消息?” 马哈迪之后笑言:“哪我们就不要讨论这个话题了,这是我的信念。” 凯里并没有选择放过马哈迪,而是表示马哈迪不应该轻易相信别人,甚至为自己的岳父阿都拉辩护。 “我知道你和阿都拉有分歧.......包括兴建马新美景大桥、普腾和双轨火车等计划。但我想辩护的是......据你所知,阿都拉如今患有痴呆症,他什么都不记得了。我认为最大的区别在于政策。” “(取消)马新美景大桥一事是来自总检察长的建议,我们可以同意或不同意。至于脱售摩哆公司MV阿古斯塔,是普腾管理层所负责的。但我想告诉敦马,这里面没有包含任何犯罪行为,即便包括我自己。” “至少到今天,我并没有涉及任何贪污滥权事件。” (新闻综合整理自《精彩大马》《当今大马》)
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认了为推翻纳吉利用火箭 敦马:安华的政治路是我帮他铺!

前首相敦马哈迪说,华裔抗拒被称为马来人,所以拒绝接受同化政策。 “我们想要他们(华裔移民)变成马来人,但并非我们不坚持同化,而是他们拒绝。” 他说,我国曾如泰国和印尼般有同化政策,就如来自阿拉伯、印度的人民现已登记,并同化为马来人。 “这也是为何(当年)我们太渴望寻求国家独立,以致我们不惜接受华人和印度人成为公民,他们并没成为马来人。”’ “我们也希望华人移民成为马来人,只是他们看不起我们,拒绝被同化为马来人。他们拒绝,不是政府不坚持,我们要将他们注册为马来人,可他们看扁和蔑视我们,他们抗拒被称为马来人。” 对于凯里的“马来西亚从一开始,就没像泰国和印尼一样,向各族外来者展开同化,而且允许各族保留母语”说法,马哈迪称:“不准确,是有同化运动的”。 受询及是否认可大马模式比印尼更好(即大家拥有各自族谱、血缘、母语,并且多元)时,马哈迪说,有些人会以种族自居,例如马来人;有些人会以原籍国自居。 “是的,(大马)有多元种族。这个我们承认啊。但我们一方面有同化,另一方面也在做整合(integration)。其他国家没这种操作。” 他还说,当年马来半岛是由马来人拓荒开垦的,所以这里才被称为“马来人的土地”(Tanah Melayu),这也是世界所承认的。 “然而,当有一些外来者来这里,还要维持本身祖国的身分特征,并与原籍国仍有维系,他们甚至要更换这个国家主人的名字,变成不是一个马来人国家;反之,成为多元种族性质的国家时,这意味马来人已经失去了自己的国家。” 敦马是上前卫生部长凯里与巫统前宣传主任沙里尔的博客节目《Keluar Sekejap》时,这样指出。 “其他移民接受以马来人的文化和生活方式生活,这对我们来说并不是问题;但有些则希望保持自己的身分,并想要以“多元种族国家” ,而非马来人国家命名这个国家。” “无论哪个国家被殖民,该国人民都会用生命捍卫国家,但我们却坦然接受这一情况;最终人民贫穷选择卖地时,就等同于把国家典当,最终也会变得跟新加坡一样,土地不再属于‘马来人土地’。” 他说,我国亦可能发生同样的情况。 谈及首相安华时,敦马说,安华的政治道路,是他帮他铺的,就因为当初他(安华)看起来是个好人,才给他加入巫统的机会,但如今他眼中,安华却是个“见人说人话”的人。 马哈迪表示,安华为人不够始终如一,但他自己却是,和安华非常的不同;但他强调当年确实有意要交棒给安华,让他成为首相。 “我带他进入巫统,是因为他当时候看起来有很强的宗教色彩,我们希望他能将他的知识注入到巫统,让巫统也能有强烈的宗教色彩。但是,当他进入其他领域(政治),在到成为首相,我们所希望发生的事没实现,他做的也不是我们所承诺的。” 马哈迪是做客前卫生部长凯里与巫统前宣传主任沙里尔的博客节目《Keluar Sekejap》时,针对是否一开始就有意愿让安华任相一事,这样回应。 “我是个信守承诺的人,当时我和行动党、诚信党及公正党一起,他们选择我成为首相人选,但他们也要我成为首相后让机会给安华成为首相,我接受了;如果我不接受,就不能赢对手,我接受成为首相候选人,条件是我成为首相一段时间后交棒安华。” 凯里问,尽管当时承诺是2年后交棒,但马哈迪内心真实想法是什么?马哈迪回应:“我想在我的党拒绝前就交棒安华,所以,当他们对我失去信任后,我必须辞首相职。” “不过,当时我知道希盟会输,因为阿兹敏(公正党前署理主席)想要与土团党推翻希盟政权,即便我让安华做首相,他也无法做首相。” 敦马也坦承,当初是基于想推翻时任首相纳吉的国阵政府而选择利用行动党;如今也是在别无选择下,与伊党合作。 “当你有目标想要达成时,敌人的敌人就是朋友。我们要利用行动党赢得多数议席,如果我不利用行动党,我们不可能获得多数票,而纳吉将继续成为首相。在行动党和纳吉之间,哪一个才是我们要战斗的?况且,行动党需要我,来达成同一个目标,推翻(国阵政府)。” 马哈迪说,有了目标就需要运用策略,如果不懂策略就无法成功。 “当年,我们需要行动党来推翻纳吉,现在,与伊党合作是我们已没其他选择,大家合作目标也是一样,就是(推翻团结政府)。” 针对凯里形容,此举是否可被视为马基雅维利主义(Machiavellian),即为达目的不择手段,马哈迪直言不讳,某种程度上需要这样坚持。 “我们要达到某个目标,如果被旧有束缚约束着,意味着我们不会成功。” 另外,当谈及输掉了浮罗交怡,敦马直言对该区选民失望透顶,并指选民没投他就因为他没“给钱”。 “我们为浮罗交怡做了许多,但当选举来临时,他们不投票给我。我问,为什么不投?他们的答案是,因为敦没给钱,我问他们拿到多少?答案是:100令吉。” “这就是为什么我很失望,比起我们为他们提供的所有服务,现在的马来人,更在意是可以获得100令吉。” (新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》《精彩大马》《中国报》)
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日本大阪疑“水体受污染” 居民血液检测查出异常

日本各地出现PFAS(全氟烷基和多氟烷基物质)污染问题,其中大阪近期对1000人进行血液检测,发现血液中有机氟化合物含量偏高,推测是河流、地下水超标所致。 台湾《ETtoday新闻云》综合日媒报道,关西地区多座河川、地下水被检出PFAS超标,因此当地医师、研究人员开始鉴测附近居民的血液,发现87人中有31人血液中,含高浓度的全氟和多氟烷基物质。 PFAS是一种永久性化学物质,自1940年代以来已被广泛使用。它们具有高度稳定性和抗水性,已经广泛应用于许多产品中。但由于PFAS在环境和人体中的持久性,代谢需要3至9年时间。 对此,民主医疗机构联合会(Osaka Min-Iren)和其他组织将召集志工,将交由京都大学医学研究生院进行分析,要对当地1000人进行血液检测,目前已完成30%的检测进度,并将结果交由中央采取措施。 根据美国国家环境卫生科学研究所(National Institute of Environmental Health Sciences)网站指出,目前已有研究显示人类接触PFAS ,可能导致健康问题,如:癌症风险增加、代谢问题、甲状腺疾病、免疫抑制、生育能力下降,以及免疫系统抵抗感染的能力下降等。 美国疾病控制和预防中心报告指出,98%的美国人体内含有微量的PFAS,许多国家也已经开始限制和监管这项物质。 (新闻整理自《ETtoday新闻云》)
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与汶莱协商承认数码路税 交长:民众可要求JPJ打印路税纸

交通部长陆兆福说,实体路税纸的存货还有,民众若有需要,可要求陆路交通局打印。 他说,之前也许底层沟通出现问题,以致各州陆路交通局停发实体路税,但交通部已指示各分局继续发出实体路税,给一些提出要求的车主。 他说,民众可向陆交局官员索取更新路税单或路税贴纸,官员须将之打印出来,惟当局目前面对路税贴纸存量有限,所以,只有向当局索取,官员才打印。 陆兆福是出席砂行动党常年代表大会后说,目前问题是路税纸存货,交通部会尝试解决。 “目前是落实数字化路税政策过渡期,明年料只会发出简单的文件给更新路税者,推行数码路税旨在方便所有道路使用者。” 他说,车主使用MyJPJ系统自己打印路税其实很方便,包括其父亲都透过该app在自己的办公室打印路税纸。 此外,陆兆福也披露,表示,交通部将与汶莱政府探讨,承认我国车主使用电子路税入境汶莱事宜。 早前有车辆被拒绝以电子路税从美里入境汶莱,因此,交通部将与汶莱政府协商承认大马的数码路税。 (新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》)
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RM28.27餐厅收RM28.30 顾客搬国行指南纠错!

用餐消费28令吉27仙,消费人实际是付多少? 是RM28.30呢还是RM28.25? 网民雪伦脸书撰文,分享她到餐厅用餐缴单经过,她说在一家娘惹餐厅用餐后账单是28令吉27仙,餐厅却“凑整制”收费进位至28令吉30仙,但根据国行指南,餐厅不能收“30仙”,而是“25仙” 才是正确。 雪伦在贴文点出,根据数学定律,7仙应凑整为5仙,但系统计算错误,6仙和7仙应收5仙,8仙和9仙才进位收10仙。 “如果每位光顾你餐厅的顾客,你都这样收费,算一算一天你已经赚了多少钱?” 雪伦文中强调,她这个“提醒”的重点,不是要取回这5仙,而是希望纠正餐厅的失误,同时也让民众更了解正确收费方式。她也把其经历贴在各美食群组、教育群组和社交媒体上。 “有些人同意,有些人不同意。我接纳各种回应。可能那些不同意的人已忘记了他们在学校学到的东西……或者他们错过了国行机制的说明。” 雪伦提出,根据国行指南,3仙、4仙、6仙和7仙结尾的账单总额需凑整成5仙,以1仙、2仙、8仙和9仙结尾的账单则应凑整至0仙。 她说,当时她也和餐厅研发部门职员就课题沟通,后者也承认这是系统出错,并感谢其纠正,并披露该餐厅最近更换新系统,系统还在测试中,但会通报公司加以纠正。 雪伦说:“她问我是否需要她退款(5仙),她话还没说完,我就说不必,这只是5仙而已;我告诉她不是为了拿回5仙,而是希望她反映让管理层知道,我也想让公众了解这样的事正在发生。并非作为顾客的我们不愿付钱,而是我们只需要付应该支付的数额。 “如果每一名顾客你(店家)都’吃掉’5仙,那一家公司会‘吃掉’多少5仙?” 不少网民皆留言表示自己也有类似经验,但一些业者愿意纠正,但也一些态度很不好。 “这不是5仙的问题,而是原则的问题。” 也有网民计算,如果一家店每日向100名顾客多征收5仙,一年可多赚1825令吉,10年下来等于1万8250令吉,也是一笔可观的数字。 (新闻综合整理自《中国报》《星洲日报)
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屠妖节连假旺场 逾万游客游交怡岛!

浮罗交怡因旅游协会担忧游客减少会沦为“鬼镇” 成为国内热门课题后,随着3天的屠妖节假期来临,交怡岛迎来逾1万名游客,“鬼城”担忧一扫而空了! 本地媒体报道,当地旅游业者在这个屠妖节小长假迎来不少游客,资料显示,来旅游的游客中,超过6000人使用客船服务、3500人搭乘班机、675人则使用RORO船服务。 交怡岛客船公司营运助理经理诺哈菲兹接受《大都会日报》访问时表示,有2406名游客从昨早8时30分开始,通过6趟客船班次,从吉打港口客船码头抵达浮罗交怡。 “有3846名游客在清早8时就通过7趟客船班次,从玻州港口码头前往浮罗交怡。” 此外,Langkawi Port有限公司总经理莫哈末纳西尔也说,675人通过RORO船服务入岛,共有6艘RORO船服务,全都是来自玻州港口。 “相比周六的1807人,周日使用RORO船服务的人数较少。” 在航班方面,浮罗交怡国际机场也迎来26趟航班,分别来自吉隆坡、槟城、柔佛及新加坡,共3500名游客。 一名机场员工依斯迈说,下午2时至4时是最繁忙的时间,预计有7架飞机降落。 此外,Adya Langkawi酒店经理赛莫哈末菲道斯则表示,酒店客房预订率达到70%。 “鉴于目前的趋势,我们有信心Adya Kuah酒店和Chenang酒店的客房预订率超过60%,直到今年杪。” 他也说,60%客房预订为本地游客、其余40%是外国游客,包括中东、台湾、韩国、日本及泰国。 (新闻整理自《东方日报》《大都会日报》)