新闻

网购很方便，但随之而来的是一堆包装垃圾，而在新加坡，当地电商业者日后或需要承担起回收包装垃圾的责任了。 《联合早报》报道，狮城国家环境局正在探讨如何建立具有成本效益的回收系统，希望提高包装垃圾回收率，也鼓励包装生产商开发更环保包装，减少包装垃圾。 《联合早报》报道，新加坡环境局最近透过政府网站，为包装垃圾管理研究项目招标，该报取得招标书，显示新加坡政府计划扩大制造商延伸责任 （extended producer responsibility）的范围，以管理饮料瓶装以外的其他包装，并强制业者回收包装。 这个“制造商延伸责任” 计划，其实在2021年已落实，当时是强制电子产品的制造商和进口商 推出产品也必须负责回收和妥善处理电子垃圾。 另一方面，网购方便的中国也面对垃圾制造问题，中国许多快递公司多年前已推出快递包装回收箱，希望能利用状况良好纸箱，回收再利用。 快递过度包装会造成大量垃圾，所以当地落实电子单据以减少纸张消耗、传统48毫米胶带转变成45毫米以下“瘦身胶带”封装等等措施。 中国当局还发布了《快递包装绿色产品认证》，获得这个认证，就意味着满足了资源节约、环境无害、消费友好等等方面的特性要求。 （新闻整理自988聚焦东盟）

行乞不但是“无本生意”，而且还很赚钱？ 街头一名乞丐被网民拍到躲在角落处数钱，有关从上而下拍摄的视频被po上网后，马上在网络引发议论，那厚厚一叠叠的纸钞，有些网民更表示想转行。 本地媒体报道，有网民在社媒X上载一个乞丐数钱的视频，从画面中看到，乞丐坐在某角落处，从袋子内掏出厚厚现金结算一天下来的“收入”。 从视频中看到，除了行乞回来的食物外，还有厚厚一叠1令吉、5令吉及10令吉现金。 这个视频马上在社媒上广泛讨论，不少网民批评这些四肢健全却选择乞讨，却利用人们同情心的行径。 “别因为同情而帮助四肢健全的乞丐，这会衍生更多社会问题。”“我觉得要是给予施舍，只会让他们更懒惰，靠乞讨过日子。” 此外，也有网民笑言，“这个无本生意好做，我们都想转行了”，还有人说：“若有经济困难，搞不好要向他借钱。 Pinjam 100... pic.twitter.com/NgyGQ1cKET— MYNEWSHUB (@mynewshub) October 1, 2023 （新闻整理自《光明日报》《东方日报》

大马政府指印尼林火引发跨境烟霾导致我国空污恶化，印尼政府正式加以否认，而大马环境局也正式启动国家烟霾行动计划应对！ 印尼森林及环境部长西蒂努巴雅发文告说，大马对于印尼烟霾的投诉并不正确，印尼政府正关注事态发展，至今未发现飘向大马的跨境烟霾。 她指出，该部接获印尼气象、气候和地球物理局（BMKG）及东盟气象中心（ASMC）于9月28日至30日，以及截至昨日下午4时烟霾图。 她指出，印尼烟霾并没飘至大马，据东盟气象中心过去几天观察，苏门答腊与加里曼丹数个地区烟霾处中和至浓厚水平。 西蒂说，本月1日，烟霾在中加里曼丹及南苏门答腊变得浓厚，惟没引发跨境烟霾的情况。 “根据BMKG卫星观测，印尼境内长达3天烟霾分布图像显示，在苏门答腊和加里曼丹多个地区检测到烟霾。印尼盛行风向通常为东南风、西北风和东北风，以及未检测到跨境烟霾。 很明显，两个信息来源都证实不存在跨境烟霾，” 与此同时，大马环境局总监旺阿都拉迪夫说，面对国内空污加剧，环境部及烟霾灾害管理机构加强对露天焚烧活动的防范力度。 他宣布该局启动国家烟霾行动计划，并采取4项措施，这包括： 1。当空污指数超过150点，且维持超过24小时，国家天灾管理机构（NADMA）就会启动地区、州及中央层级灾害管理委员会。 2。当指数超过100点，停止学校所有户外活动 3。当指数超过200点时，学校、幼儿园和托儿所立即关闭。 4。布云造雨将在有云且天气适宜，空污指数达150点且维持24小时情况下进行。 他指出，我国空气质量仍在恶化，空污指数处于不健康水准地区有所增加，特别在西海岸。 另一方面，卫生部也吁请民众做好防范措施，减少户外活动、至少每天饮用8杯水。 卫生部在文告中说，8个民众需注意的措施： 1。减少户外体能活动，避免暴露在烟霾中。 2。待在户内，外出则佩戴口罩。 3。关上窗户，减少进入房屋或建筑物内烟霾颗粒，别在室内抽烟，确保室内环境清洁。 4。开车时，选择内部空气循环操作（模式）使用空调。 5。不口渴也要大量喝水，每天至少8杯，维持身体水份。 6。改善内部通风，如在家中安装有效的空调和空气过滤器或净化器，过滤细小颗粒。 7。身体不适要向医疗机构求医，同时加强预防常识。 8。禁止露天焚烧。 （新闻综合整理自《东方日报》《南洋商报》

我国今年多个地区的疟疾病例数量激增，今年上半感染人数已破、千宗，反观去年全年才404宗。 由于2018 年至 2021 年，我国疟疾感染人数一度清零，因此公共卫生专家的担忧，疟疾将成为 我国卫生安全的新威胁。 国大公共卫生专家莎丽花 指出，气候变化 以及 疟蚊习性的改变，是导致疟疾病例增加的原因。

白米课题人人关注，农业及粮食安全部长莫哈未沙布说，政府将对进口米价上涨一事，采取 4项重大措施，包括为东马进口米提供补贴。 他说，从10月5日起，为东马进口白米提供补贴，让当地民众以每10公斤31令吉零售价买到 进口米，这是因为东马本地白米生产有限，政府决定吸纳沙巴和沙拉越进口白米成本。 另外3项措施则包括：通过联邦农业销售局（FAMA) 扩大 本地白米分配授权，增加郊外地区分配；政府合同下采购的大米使用进口白米；成立白米行动执法综合特别工作队 (OP BPT))。 末沙布强调，米价上涨现象不仅在我国发生，也涉及到区域国家，他也提我国的本地白米零售价格是每公斤2令吉60仙，在东盟国家中，是最便宜的。 进口米起价，本地米却断货，土著米商公会（BARIM）南马区主席卡礼沙末透露，这是因为 一些餐厅和大企业先消费者一步“抢米”，直接向商家大批量买米，导致白米还没有流入市场 就已几乎被买光，所以一般消费者才买不到本地米。 他也透露，比起10公斤装本地白米仅售26令吉，同样是10公斤装，进口白米价格却可以卖到每包39至45令吉的好价格，因此，他建议政府给米厂业者每10公斤白米4令吉补贴。 据了解，国内米厂现在拒绝生产包装10公斤本地白米，原因是利润非常低。 BARIM和马来西亚土著米厂业者公会（PPBMM）日前接受《每日新闻》访问时透露，比起本地白米，许多业者更倾向于包装生产和出口白米到国外，因为利润更大。 他们透露，厂商业者计算，一包售价26令吉的10公斤装本地白米所带来的利润只有50仙，这导致许多厂商不愿意加入生产。 （新闻综合整理自》《星洲日报》《中国报》

教育部秉持空污指南SOP，一旦空污指数超过100点不健康水平，相关地区的学校户外活动立马暂停！ 教育部长法丽娜指出，若一个地区的空污指数(IPU)超过100点，该地区的学校就必须暂停户外活动。 “只有在卫生部（KKM）建议情况下，教育部才会通知学校因烟霾问题而关闭学校。” 她说，教育部迄今为止仍维持现有SOP直至收到进一步指示。 法丽娜今早在关丹苏丹阿末沙伊斯兰大学（UnIPSAS），为教育部举行古兰经校际诵读比赛（MQSS）主持闭幕后向记者这样说。 “截至今早，空气污染指数处在不健康水平地区已增至16个，遍布在9个州属，而蕉赖的指数最高，达164点。” 她说，该局也将谘询卫生部的意见及建议，探讨是否需要关闭学校抑或需带口罩或其他。” “我们确实有这方面指南，我们要求所有学校遵守指南。比如一旦空污指数超过100点，就不能进行户外活动并遵守指南其他条规。” 法丽娜认为，指南适用于所有人，并且必须遵守，以避免发生不必要的事件。 此前，马来西亚气象局（MetMalaysia）警告称，我国近期可能面临跨境烟霾问题。由于未来几个月持续的厄尔尼诺现象，预计天气将变得干燥，这种情况将会发生。 （新闻综合整理自《星洲日报》《中国报》）

吉隆坡陆佑交通圈一带即起正式分阶段封路长达一年，封路措施的第一天正是星期一，佑路及新街场路立马出现塞车，交通不仅混淆，车龙更从清晨出现到中午！ 为了配合陆佑交通圈高架天桥改建及建筑工程，吉隆坡市政局从今日起，关闭所有通往陆佑交通圈及新街场路往新街场或八打灵再也方向路段（Fraser商业中心前）指2024年10月1日，长达一年。 根据观察，陆佑交通圈一带可见当局已在施工地点附近放置各种路障，以防止有民众驾车不小心闯入特定的区域。 综合本地媒体《星洲日报》及《东方日报》记者一早就到封路现场巡视路况，新街场路一如既往的塞车，但塞车现象不至于加剧。此外，《988》也派员开车到封路现场，通过脸书直播方式直击及解说路况。 不过，第一天封路，交通难免混淆，许多车主开至陆佑交通圈时，才发现该交通圈已封，慌忙打方向灯就向左转，以致后方车辆需紧急放慢速度来让道，险象环生。 《星洲日报》前线记者现场看到，在陆佑路从蕉赖往隆市中心方向的路段，车主为了继续往市中心方向走，竟从陆佑天桥下U转处逆行至交通圈，然后转往新街场路U转到陆佑路。 此外，记者也观察到，有些司机甚至下车直接把路障推开，然后有车子在看到缺口打开，直接就从缺口转往陆佑路。 此外，《东方日报》记者也观察到，上班高峰期间从蕉赖往佑路路况交通缓慢，反方向交通情况则较顺畅。 隆市政局在9月29日发文告通报，建筑公司将于10月进行扩建工程，预计2025年12月31日竣工，目前现场施工正进行中。 文告说，关闭路段包括陆佑交通圈前往新街场/八打灵再也方向路段（Fraser 商业中心前），为此驾驶人士受促取道替代路线来前往目的地。 （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》）

国内贸易及生活费部副部长傅芝雅说，政府计划将禁止T20群体购买补贴的包装食油，只让持有特定认证（ID）及证实符合资格者购买1公斤包装食油。 傅芝雅在脸书专页贴文指出 ，包装食油获政府津贴，价格受到管制的统制品，但却在市场上公开售卖，社会各阶层人士都可以自由购买。 她日表示，政府拟改变这样的制度，仅让符合资格、有需要、以及是政府要津贴的对象才可以购买包装油，避免让不符合资格的人买到包装油。” 她补充，政府目前每月都提供了6000万袋包装食油，但却收到投诉称食油已卖完，甚至不曾在市场上见到包装油 她强调，为了让真正有需要者能享有政府津贴，唯有持ID（身份证明），证明自己是符合资格者才能购买这个包装食油。 “T20群体没有资格享有政府的津贴食油，因此就需要不同的ID。” 她说，无论如何，该部目前仅确定了受惠群体，尚未确定最后机制。 傅芝雅也说明，由于家庭和微型商家的食油需求不同，因此无法通过使用身份证或MySejahtera应用程序进行验证。 “若我们限定只能购买3公斤或5公斤的包装食油，那微型商家将会面临问题。” 早前，傅芝雅指出，政府已经鉴定580万户来自M40及B40的家庭，有资格购买政府津贴包装食油，另外还有约100万户微商，包括卖炸鸡、炸香蕉、炸鱼条的小贩。 据早前报道，政府计划从明年开始，分阶段启动袋装食油津贴机制，确保M40以下、B40及小型工业等目标群体真正受惠。       （报导整理自《星洲日报》《东方日报》 ）

中国人迎来中秋节和国庆长假，长达8天的黄金周，中国各地旅游景点涌现大批人潮，不仅是国内各大胜地爆满，出国旅行目的地还是日本，可见核污水排海事件对赴日观光的影响不大！ 根据日本媒体报道，中国游客海外旅游的热门排行榜，排第一位不是泰国也不是韩国，而是日本。 日媒指出，根据航空公司数据，从北京飞往东京的航班几乎全滿，而专营中国市场的日本行销公司FindJapan也说，到日本旅游的中国人，跟抗议福岛核污水以及狂打惡作剧电话的中国人，是完全两批不同的人。 中国媒体所报道的十一长假，鲜少提到日本旅游，热门出境旅游也没有点名日本，而是泰国、韩国、大马、新加坡 以及澳洲等等国家。 事实上，泰国也迎来不少中国游客，泰国早前实施5个月免签政策，预计可吸引290万中国游客带來1403亿泰铢（约180亿令吉）的收入，随着中国十一长假开始，经有超过2万名中国游客 入境泰国。 根据泰国政府发言人阿努查透露，有65万中国游客已预订10月的泰国旅游团。 至于中国境内方面，国内出游情况依旧是吓人，根据报道，一些知名的旅游胜地，如甘肃张掖风景区、北京八达岭长城、陕西榆林榆阳古城、上海外滩、南京夫子庙等地都被挤得水泄不通。 中国文化和旅游部预估，今年双连假国内旅游达8.96亿人次，按年增长86%，实现国内旅游收入人民币7825亿元（约5037亿令吉），年增138%，较疫情期间大幅增长。 不少网民近日贴出热门景点八达岭长城景区照片，只见长城上被挤得寸步难行，有民众也调侃称“爬长城一点都不累，因为3分钟只要走2步”。 9月29日中秋节当晚，上海知名景点外滩同样人山人海，一眼望不到尽头；陕西榆林榆阳古城，以及甘肃张掖某景区的栈道上也出现长长的人龙；还有游客去到南京夫子庙后感叹，“进去5分钟就被人流劝退了。” 不仅如此，北京故宫博物院、天安门广场升旗仪式、四川三星堆博物馆、熊猫谷景区、成都大猫熊繁殖研究基地、南京博物院、侵华日军南京大屠杀罹难同胞纪念馆、洛阳博物馆等知名场馆的门票也几乎售罄。而长三角、珠三角地区的上海、苏州等热门旅游城市的文旅市场买气也相当旺，酒店、机票等订单量已比去年同期增加至少5倍。 另外，香港商台报道，在高铁西九龙站，星期日早上访港游客人潮络绎不绝。有广州游客表示，此行来港逗留3日，会观赏国庆烟花及到迪士尼乐园，并计划到坚尼地城拍照“打卡”及坐电车，认为香港比较适合“Citywalk（城市游）”，加上近期人民币贬值，并不打算大额消费。 （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》）

东南亚第一条高铁——印尼“雅万高铁”，今天正式开通营运了！ 全长124公里，雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，把两地最快通勤时间，从原本的3小时半，压缩到只需短短40分钟。 这条高铁同时也是东南亚第一条高铁，也是中国第一个海外高铁计划。高铁是印尼和中国合资企业建造的，耗资就超过了70亿美元（约330亿令吉）。 雅万高铁的官方名字就叫“Whoosh”，当中特別含义是什么呢？印尼交通部长布迪解释，“Whoosh”这6个字母，分别是代表：省时、高效和先进。 在印尼文中，wh代表“省时”（waktu hemat）， oo代表“高效”（operasi optimal），而最后的sh 则是代表“先进”（sistem hebat）。看来在命名方面，印尼同样是下足了功夫。 雅万高铁原定耗资不到50亿美元，原本预计2019年建成，但由于冠病疫情、成本飙升等问题，工程延迟了4年才完成。