交通部宣布，Carro Technology首批8间私人验车中心，将于6月16日同步投入运作，为私家车提供转名验车服务（MV15/B5）。 Carro Technology首阶段将启用8间检验中心，分别位于雪兰莪格林玛丽（Glenmarie）、旺沙美拉华蒂、加影、巴生、槟城峇央峇鲁、马六甲、柔佛麻坡及新山。 交通部长陆兆福今天巡视位于加影的验车中心后表示，这类“迷你验车中心”仅处理私家车转名验车，不涉及商用车辆定期检查。 他说，除了Carro Technology，交通部已委任6家公司，包括Carsome Akademi、Car Medic及Beriman Gold等，提供二手车转名基本验车服务，正式终结电脑验车中心（PUSPAKOM）长期垄断局面。 他说，此举旨在缓解验车拥堵和缩短等候时间，民众可线上预约，预计15至20分钟就可完成验车程序。 陆兆福希望，其他获准公司尽快完成设备安装。 他指出，B5验车主要检查车辆底盘号码、引擎号码、车镜透光度及是否涉及“㓥车”等基本项目，无需大型设备。 他强调，所有私人验车中心必须严格遵守陆路交通局标准，违规者可面对突击检查，严重者将被吊销执照。 （整理自《星洲日报》）

教总主席谢立意呼吁政府，将首相安华关于统考生可申请其他科系的声明“白纸黑字”列入高教部官方公告，以确保政策明确及落实。 他说，首相曾表明符合条件的统考生除可报读中文相关科系外，也可申请如会计等其他科系，并由大学评议会决定，教总对此表示欢迎。 他今日在“2026年第75届教总会员代表大会暨理事会改选”致词时指出，政府在未与华社充分讨论下，突然宣布统考生仅限申请4个中文相关科系，与社会期待存在落差，令人遗憾。 他也提到，首相及内阁过去多次表明，只要统考生具备SPM马来文及历史科资格即可申请公立大学，并未提及科系限制，因此有关限制引发疑虑。 尽管如此，他肯定政府在压力下仍维持让符合条件的统考生申请相关科系，认为这是一定程度的进展，但距离全面承认统考仍有差距。 他强调，高教部开放部分科系申请仅属升学管道，并不等同承认统考，呼吁外界勿混淆。 他指出，既然统考生可申请部分中文科系，就应同样开放其他科系申请，并促政府落实教育平等，避免人才流失。 谢立意也在今日的理事会改选中再度当选主席，并在会上指出，师范华小组名额长期无法填满的情况持续存在，令人担忧，显示华文师资结构性问题仍未获得有效改善。 他在致词时提出多项与师资相关的课题，认为值得社会关注。 首先，他提到大马教育文凭（SPM）华文科特优比例偏低的问题，并警告若不及时处理，恐成为华教的“沉默杀手”。 他说，这种情况可能导致外界形成“华文难考”的印象，进而减少学生报考华文科目，长远将影响华小及中学华文教师来源，加剧师资短缺，并进一步冲击教学质量与学生学习成效。 另一方面，他指出，年轻一代对投身教师行业兴趣不高。尽管近年来华教组织积极推动“我要当老师”运动，但实际反应有限，导致师范华小组名额长期无法填满。 谢立意表示，教育部副部长黄家和一直积极协助解决华小及中学华文师资不足问题，包括争取足够名额及处理招生过程中的技术性问题。 不过，他强调，即使成功增加录取名额，若申请人数不足，问题依然无法解决。 “因为根本填不满，这是一个严重问题，必须正视并设法解决。”     （报导整理自《星洲日报》）

李家鼎前妻施明于今年3月离世后，两名儿子李泳汉与李泳豪之间的家庭纠纷持续升级，从争产演变成互相指责的家族风波，港媒《东周刊》最新爆料指出，除两名儿子外，与李家鼎相恋约20年的圈外女友Viva也被卷入风波，而她的身份更被指是TVB艺人马贯东的母亲。 报导称，Viva早年离异，与李家鼎于2006年相识，感情稳定，多年来曾陪伴李家鼎公开亮相，知情人士透露，马贯东当年也是经李家鼎介绍入行。 此外，曝光的一段录音揭露，李家鼎曾因急着取钱而发生车祸，李泳豪在录音中怀疑父亲是急着拿钱给Viva，而非给自己。 针对相关报导，港媒联络马贯东求证时，他仅回复：“我不回应啦，谢谢。” （整理自《东方日报》）

原定6月1日推行的新版护照展延落实，直至另行通知。 移民局总监扎卡利亚发文告说，延期是为了确保服务流程顺畅，并持续为民众提供更完善的护照办理体验。 他说，民众仍可如常办理或更新护照，现有护照也可继续使用至届满。 有关新版护照的最新进展，将通过官方渠道公布，具体推行日期将另行公布。 （整理自《东方日报》）

鉴于轮胎生产涉及大量石油相关原料，在国际油价持续走高的带动下，业界普遍预料轮胎价格将于6月起上调，涨幅预计介于至少5%至10%。 尽管市场已传出涨价消息，目前无论本地或进口轮胎，价格仍维持在原有水平，但业者指出，一旦进入6月，消费者在更换轮胎时将需承担更高成本。 业者普遍采取“贵买贵卖”的经营模式，即只有在进货成本上升后才会调整售价，因此现阶段仍沿用旧价格未作变动。不过，随着新一轮调价来临，高价轮胎预计受冲击较大，而相对平价的产品或将成为消费者节省开支的首选。 虽然轮胎涨价仍在预期阶段，但机油（黑油）价格已在不知不觉中上调，涨幅介于20%至30%。若业者库存已耗尽，消费者在更换机油时已明显感受到成本压力。 根据《光华日报》走访业界，福昌轮胎公司负责人受访时表示，目前公司轮胎价格尚未调整，但供应商已通知6月或将调价。他个人估计涨幅约为5%至10%，并认为价格上调后，高端轮胎销量可能承压，反观入门价位产品将更受市场青睐。 他补充，公司仍遵循“贵买贵卖”原则，利润维持在约15%，在库存充足情况下，暂未调整机油售价。 另一方面，瑞兴公司负责人也指出，轮胎成本与石油原料密切相关，涨价几乎无可避免，预计幅度同样介于5%至10%。该公司亦坚持“进价上涨才调价”的原则，目前由于已无库存，机油价格已率先上调20%至30%。 至于PIT STOP TYRE有限公司负责人则表示，目前尚未接获轮胎调价通知，但确认机油价格已上涨20%至30%。不过，由于仍有库存，现阶段仍维持旧售价销售。 （报导整理自《光华日报》）

随着国际机场旅客流量不断增加，行李安全问题也越来越受关注，从遗失、误拿到恶意调包，任何一个疏忽都可能让旅程瞬间变调。 出发前多做几项准备，能大大降低行李被调包风险。 1.托运后别急着低头滑手机 办理托运后，先拍下行李外观、标签条码、姓名，及柜台显示的行李重量，甚至可录下行李进入传送带的过程，重量纪录尤其重要，一旦行李被调包，可作为重要比对依据，使用自助托运者，也应先拍照留底。 2.行李收据别随手丢 登机牌附带的小型行李收据，是证明行李归属的重要凭证，建议像保管护照一样收好，直到抵达目的地，确认行李无误后再处理。 3.行李箱辨识度越高越好 清一色黑灰色行李箱容易混淆，可绑上鲜艳行李带、贴个性贴纸或挂上显眼吊牌，不只防止拿错，也方便日后核对监控画面。 4.定位装置可充当“追踪员” 不少旅客会在行李内放置定位装置，除了防止遗失，也能追踪行李去向，若发现行李位置异常，应尽快联系机场人员处理。 5.取行李时多确认一次 看到相似的行李箱别急着拿走，除了看颜色和品牌，也应确认标签上的姓名、航班资料，以及个人标记是否一致。 6.出发前拍下行李内容 打包完成后，可简单拍摄箱内物品留底，万一出现问题，至少有纪录可作为说明依据。 7.短途旅程可考虑手提行李 不少常旅行的人开始采取“能手提就不托运”的方式，尤其是短途行程，除了节省等待时间，也能减少行李离开自己视线后的风险。 旅行最重要的是安心出发，平安抵达，花一些时间做好准备，关键时刻能保你清白。 （整理自《vibes.8world》）

由爱•关怀之家主办、988电台历年支持的《为爱而行》慈善义跑，今年正式迈入第十届，并以“拾年添彩”为主题，目标筹募30万令吉，用于支持身心障碍人士的就业机会，让更多人透过工作重拾自信与生活的力量。 今年活动延续线上与实体并行的参与方式，让更多人能够以不同形式加入这段有意义的旅程。线上义跑将于8月31日至9月16日举行，参与者可随时随地完成3公里；实体义跑则定于9月16日（马来西亚日）在甲洞 Metropolitan Park 举行，欢迎你与家人朋友一同参与，在现场感受群体同行的力量。 报名截止日期为7月31日，报名费为RM75，凡于5月31日前报名者可享早鸟优惠RM60。此外，活动特别开放300位身心障碍人士免费参与实体义跑，并为线上义跑参与者提供RM35优惠报名，希望让更多人不分背景与能力，都能一起走进这段有意义的旅程。 首1000位报名者将获得爱•关怀之家品牌运动袜一双，这不仅是一份纪念，更是一段参与的印记。这些袜子由中心成员亲自参与包装，每一个细节都承载着他们一步步走向自立的过程，让“工作”不仅是机会，更是一种重新连接社会的方式。 自2005年成立以来，爱•关怀之家从最初的6位成员发展至如今的79位成员，这段成长并非单靠机构，而是来自社会每一次参与与支持的累积。 一段3公里的路，也许不长，却可以成为改变的起点。你的每一步，都是他们向前的一步。让这份善意继续延续，让行动被看见。 报名链接：http://t2u.asia/e/49139官网：www.lovelydisabledhome.comFacebook：Run for a Chance

大马女星廖子妤（Fish）今年4月凭电影《像我这样的爱情》勇夺《第44届香港电影金像奖》最佳女主角，近日趁工作空档返马“衣锦还乡”，并带着影后奖座与家人共享荣耀时刻。 她也在社交媒体晒出温馨合照，只见父母开心捧着奖座，场面温暖动人，她则写下：“爱的腻酿（力量）”，表达满满感动。 廖子妤当时得奖后，第一时间就表示要把奖项献给父母，感谢他们一路以来无条件支持她只身赴港发展，从未质疑她的选择。时隔一个月，她终于带着奖座回家，与家人一起分享这份喜悦。 照片中可见其父母笑容灿烂、神情骄傲，一家人聚会气氛融洽。 贴文曝光后也引来大批网友留言祝贺，纷纷直呼“马来西亚之光”、“爸妈的骄傲”、“幸福的一家”，也有网民笑赞全家颜值高，基因优良，难怪能培养出实力与气质兼具的影后。     （报导整理自《星洲日报》）

想靠运动保护心脏，最新研究指出，每周150分钟的运动建议可能只是“最低门槛”。若要更显著降低心脏病与中风风险，成年人每周可能需要累积约560至610分钟中高强度运动，约9至10小时，是现行建议的数倍。 目前包括美国疾控中心（CDC）在内的卫生机构，仍建议成年人每周进行至少150分钟中等强度有氧运动，并配合每周两次肌力训练。 不过，刊登在《英国运动医学期刊》的这项最新研究发现，这个标准虽然有保护作用，但若要进一步大幅降低心血管风险，运动量需明显提高。 研究团队分析超过1.7万名英国成年人的数据，并透过手腕装置记录其每周活动量，同时评估最大摄氧量（VO₂ max）、血压、静止心率及身体质量指数等健康指标。 最大摄氧量代表心肺将氧气输送及利用的能力，数值越高，心肺适能越好，罹患心脏病与中风的风险也相对较低。 结果显示，达到每周150分钟运动量的人，心血管风险约下降8%至9%，已有一定保护效果，但幅度有限。 若要将风险降幅提升至超过30%，研究估计每周需累积约560至610分钟的中高强度运动。不过，在研究对象中，仅约12%的人能达到这一水平。 研究也指出，心肺适能较低者需要投入更多运动时间，才能获得与体能较佳者相近的保护效果。例如，要降低约20%风险，心肺较弱者每周约需运动370分钟，而较佳者则约340分钟，显示个人基础体能会影响所需运动量。   （报导整理自《星洲日报》）

歌手潘玮柏日前在微博发文“报平安”，坦言近期被不少网友发现外形似乎变得较为圆润，实际上并非发福，而是因颜面神经失调及药物副作用所致。 他表示，自己曾出现右脸一度无法正常活动的情况，加上服药后导致脸部浮肿，因此外界才会误以为“又胖了”。 潘玮柏更以幽默口吻自嘲：“最近我没得去面摊，因为我得了面瘫”，引来网友关注。 “最近大家可能觉得我很肿，这确实是事实，但背后原因并非单纯发福，而是因为生病吃了很多药，而药物的副作用导致我的脸会肿几个礼拜，不过，还好是轻微的 ，吃几天就好了。” 潘玮柏谈及此次病况时透露，发病时其实蛮担心的，因为当时右脸有点动不了。 他透露，医生判断病因与过度疲劳有关，并建议必须充分休息“当猪养”。 他也打趣回应：“我平常就已经把自己当猪养了，怎么还会发生这种事。” 目前他状况已逐步好转，并表示终于可以慢慢恢复运动，也感谢外界关心。     （报导整理自《东方日报》）