旅游、艺术及文化部长张庆信说，内阁已经批准大马第二家园计划（MM2H）最新框架，近期将公布最新的条规与详情。 他说，内阁已为新框架下的3个组别制定了新的收费价格，一旦发现有代理收取超额的费用，将被罚款及取消代理执照，业必须将多收的费用退还给申请人。 张庆信今日出席“大马旅游局驻海外官员与部长会面”后对说，MM2H的代理们要为自己的服务负责，而不是胡乱收费。 他说，在新框架下，代理们向旅游部注册后，将被展示在MM2H的官网上，方便查询。 他提到，在新框架下，MM2H代理和海外合作伙伴都必须向部门注册，而代理必须设有最少一间办公室。 另一方面，他说，旅游部将在下个月与财政部、交通部及旅游巴士业者开会，寻求对策解决旅巴业者所面对的问题，及为推动2026年大马旅游年的活动做好准备。 （整理自《南洋商报》）

尽管金价高企，但亚洲消费者对黄金的需求依然旺盛，地缘政治不确定性和宏观经济风险更是推动此趋势，使黄金成为备受青睐的投资和储蓄工具。 在本周于新加坡举行的贵金属会议上，与会者对黄金的前景充满信心，认为亚洲的需求将继续保持强劲。 金价自2月中旬以来上涨16%，创下历史新高，升至每盎司2300美元以上。 StoneX金融市场分析主管Rhona O’Connell指出，情绪的变化推动金价屡创新高，吸引更多人进入市场。这不仅是对价格的反应，更是对推动价格因素的不确定性和风险的回应。 今年有40多个国家将举行选举，政治风险成为亚太贵金属会议的主要议题。市场对主要经济体，尤其是中国的状况感到担忧，加上本币的贬值，这些因素进一步增加了黄金的吸引力，并推动金价不断攀升。 中国仍是亚洲最大的零售黄金市场，并且正挑战伦敦和纽约等金融中心作为黄金价格最重要推动力量的地位。黄金在中国长期以来作为储蓄工具的地位，使其成为最大的消费国和生产国。房地产和股市的动荡使黄金的地位更加突出。 伦敦金银市场协会首席执行官Ruth Crowell表示，中国市场“可能是目前价格发现的最大推动力，亚洲黄金需求将继续增长”。

首相安华警告校巴业者，不要提高车资，否则将吊销营运执照！ 他今日出席公共服务激励大会，致词时说，校巴享有柴油补贴，因此没有理由涨价。 “为什么享有柴油补贴还要涨价？“ 他严厉警告业者，若享有补贴还涨车资，将面对被吊销执照的后果。 安华说，校巴业者一旦调涨车资，将加重家长负担，政府绝不允许。 他强调，政府并没剥削贫穷阶层人士，柴油补贴合理化计划所省下的100亿令吉资金，将用在爱心援助金（STR）计划。 他也促请，业者们入若有任何问题，请向政府反映，共同寻求对策。 （整理自《中国报》《星洲日报》）

大马咖啡连锁店--华阳咖啡（Oriental Kopi）准备上市创业板！ 该公司向马交所提呈草拟招股书，计划透过首次公开募股（IPO）上市创业板，公开发售4亿1810万1000新股，发售价待定。 根据草拟招股书，华阳茶室控股计划公开发行的新股中，6000万股供公众申请认购，2000万新股保留给公司合格董事、员工和有贡献的人士认购。 另外，8810万1000股私下配售予特定投资者，其余的2亿5000万股会私配给获投资、贸易与工业部（MITI）批准特定土著投资者。 上市筹得资金，主要将用于设立新总公司、中央厨房，以及仓库等，同时也会用作扩大包装产品、咖啡馆，以及营销工作。 根据草拟招股书，该公司有意在今年开设6家茶室，明后年另外开设9家，共15家，放眼开设在彭亨、槟城、沙巴、砂拉越及新加坡。 截至2024年4月，公司共有14家茶室，主要遍布雪隆一带，1间位于柔佛，同时也有1家专门零售店。 华阳咖啡2023财政年的净利按年上涨109.5%，至2003万令吉；而营收达到1亿3301万令吉，按年增加173%，赚幅高达15.06%。 安联伊斯兰银行是华阳咖啡IPO的首席顾问、保荐人、独家包销商与配股代理。 （整理自《南洋商报》《东方日报》）

韩国天团防弹少年团（BTS）的首位完成兵役的成员JIN（金硕珍）于12日退伍，为庆祝团体出道11周年，及感谢粉丝漫长的等待，他于13日在首尔举行《2024 FESTA》粉丝活动，邀请1000名幸运的ARMY（粉丝名称）参与拥抱活动，却有粉丝违规强吻他，引发众多粉丝的愤怒！ JIN选择在BTS出道日与粉丝见面，举行“千人拥抱会”以表达心意，他特地在脖子上挂着“请拥抱我”的字卡，原本不打算开放拍照，但在与公司沟通后，他还是允许粉丝拍照。他俏皮地说：“请帮我拍得美美的喔。” 原本预计持续3小时的拥抱会，只花了1小时就结束了，这让JIN惊讶地表示应该多开放一些名额。 这场本该是偶像和粉丝之间温馨互动的时间，却出现了意外插曲。虽然大部分粉丝都很理智，但仍有激进的粉丝在拥抱时将手勾到JIN脖子上，试图亲吻他。 尽管JIN露出狰狞的表情并试图拉开距离，但还是被粉丝得逞，而且不止一人做出这样的动作。 画面曝光后，引发了大批粉丝的愤怒。网友纷纷评论：“我的天呀，疯了”、“唉…就是因为这样所以这种活动越来越少了”、“这是性骚扰了吧”、“金硕珍真可怜”、“说好只是拥抱，那就要遵守规定，为什么还要亲脸啊？”、“把这人抓走，告她性骚扰”、“就是有这种老鼠屎”、“我以为是硕珍家人来了”、“天呀，太震惊”、“这是性骚扰程度了吧”。

全球最强护照排名出炉，新加坡位居榜首，马来西亚保持去年的第44名。 全球签证指南网站VisaGuide.World，评估全球199个国家的“护照指数”（Passport Index），近日公布排名，去年高居第一的西班牙排名下滑，今年排在第3位。截至今年6月，新加坡以91.15分位居第一，免签入境国家多达159国。第2至10名依序是意大利、西班牙、法国、匈牙利、奥地利、爱尔兰、荷兰、比利时和瑞士。 排名44的马来西亚得分是83.97分，免签入境国家多达142国。这项排名以“目的地重要性评分”（Destination Significance Score, DSS）机制评比各国护照使用便利程度，包括免签证、电子旅行证（eTA）、电子签证（eVISA）、免持护照入境、落地签证、入境他国是否需要签证、禁止入境国家数等项目分别评分。 （整理自《星洲日报》）

加拿大女歌手席琳狄翁（Celine Dion）罹患罕见疾病“僵硬人症候群”，她最近在影音平台推出新的记录片《我是：席琳·狄翁》受访时，感谢三个儿子查尔斯、尼尔森和艾迪一路以来的陪伴，“他们已经失去了爸爸，我不想让他们害怕，我跟他们说，妈妈得了一种很特别的病，但是情况不同，我不会死”。 患病后的席琳狄翁已有两年多无法举办演唱会，外界非常担心她的状况。在最新记录片《我是：席琳·狄翁》，席琳狄翁娓娓道出自己努力康复的过程。 席琳狄翁坦言，2008年的一场演唱会上，她突然意识到自己的身体可能有健康问题，自己的声音开始难以控制。当时情急之下将麦克风递给台下观众，和他们大合唱，来掩盖自己的身体状况。 虽然当时的情况并未严重到无法演出，她自我安慰认为应该会慢慢好起来。然而，她的手脚开始出现僵硬和肌肉痉挛，甚至还扩散到腹部、脊椎和肋骨，有时痉挛严重甚至导致她受伤。 在预告片中，她一番激励对话也感动人心，席琳狄翁说会不惜一切想抢救自己的声音，声音就是她生命里的指挥。 “让我觉得困难的不是要进行一场演出，而是取消演出。” 她是如此热爱唱歌、热爱表演，承认这样对抗病魔的人生是场挣扎，最后甚至含着眼泪、哽咽说道：“如果我不能跑，我就用走的。如果我不能走，我就爬，但我不会停下来。”

中国知名女星范冰冰惊喜现身吉隆坡谷中城购物广场，引爆粉丝热情，商场内人头攒动，一睹伊人风采，粉丝更激动大喊：太美了！！ 据脸书专页“Johor My Hometown 我来自柔佛”的的照片中显示，范冰冰在商场内悠闲地逛街购物，并大方地与粉丝合影，展示她的亲和力与迷人魅力。 粉丝们一致称赞她：“美得惊人、很亲切！”，此外有网民看过照片后，对于无修图的范冰冰颜值给予高评价，直呼：“不敢相信这是网友们原相机拍摄的！” 作为马六甲旅游年的亲善大使，范冰冰还将于14日上午在红屋观景台亮相，与更多粉丝见面，这场活动预计将吸引大批人潮，掀起新一波热潮。 （图取自“Johor My Hometown 我来自柔佛”）

柴油针对式补贴日前正式推行，柴油价浮动后很多人担心引发另一波涨价潮， 大马经济研究院（MIER）执行董事安东尼达斯说，当局预计政府评估这一轮影响后，预计今年7月或10月就落实对RON 95补贴的“最低限度调整”。 他预计，RON95的整个调整幅度不会像柴油大。 另外，安东尼达斯强调，由于我国大部分内部不确定因素已解决，这可以帮助未来的经济成长。 另一方面，经济部长拉菲兹捍卫柴油针对式补贴机制，他直言很多人都质问，大马作为产油国，为何要调涨柴油，但真实情况是今时不同往日，国家石油的生产量锐减，半岛天然气已不足够，甚至还需要进口。 他补充，在90年代、2000年代直到2010年，当时大马国油平均每天生产接近65万桶石油，当时国油有钱，可以一直拿国油的钱，但现在平均每天生产大约37万桶石油，生产量和国内使用量几乎一样。 “现在大家享受汽油或柴油津贴，感到非常开心，但30年到40年后我们的孩子该如何？政府必须捍卫国油，以便他们有足够资金，到国外开采石油，让国家不需要依靠进口石油，如果情况没改变，直到2050年，我国须100%依靠外国进口的石油和天然气。” （新闻整理自是《星洲日报》）

柴油价格自由浮动，金马仑仍有几千辆罗里和四驱车，因各种原因没注册或仍在待拿柴油津贴，预料将影响蔬菜运输的成本，最终消费者将吃贵菜！ 大马半岛柴油价格自由浮动，虽然有昌明补贴援助计划（Budi Madani）的200令吉柴油补贴，但许多业者叹杯水车薪；而补贴柴油管制系统（SKDS）的津贴柴油固打细节尚未明朗化，业者仍等候政府当局进一步宣布。 根据《星洲日报大都会》报导，吉隆坡蔬菜批发商公会会长黄敬发指出，柴油价格自由浮动会影响蔬菜的运输成本，但暂时还不会影响蔬菜在市场上的供应，因蔬菜仍然会有司机愿意运下山售卖，只是增加的运输费用，相信到最后还是会转嫁到消费者身上。 他举例，若是一辆四驱车，每月正常添油需要1000至1200令吉，那么柴油价格自由浮动后，添油费料会增加400到500令吉，若是收菜的老板有10辆四驱车，那么每个月的费用会增加约5000令吉，甚至更多。 “尽管部分业者仍有津贴，但不能完全平衡增加的成本，增加的数目也是一个不小的负担。” 他也说，柴油价格自由浮动同样会影响进口菜，因进口菜来马后，同样需要罗里进行运输。 “加上现在港口集装箱拥堵，集装箱的时间长，约20至30%的损坏，为平衡损失，菜商不敢进太多货，价格就会调涨。“ 黄敬发亦指出，补贴柴油管制系统的津贴柴油固打的细节，至今尚未明朗化，令人业者感到困扰；他促请，相关公会和政府展开对话，解决业者所面对的窘境。