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国际足联（FIFA）正式对大马足总（FAM）的内部运作展开调查，包括已遭停职的秘书长诺阿兹曼，以及两名FIFA持牌经纪人尼古拉斯与费德里科，因相关事件引发严重关切，需彻底审查。 《中国报》报道，FIFA上诉委员会在判决理由中披露，在7名归化球员面试期间，其中一名球员先称其祖父出生于委内瑞拉、祖母来自西班牙，但随后又改口称两人皆出生在马来西亚，前后矛盾的说法引发造假疑虑。 《星洲日报》也报道，FIFA上诉委员会进一步说明，经过向西班牙、阿根廷、巴西及荷兰取得官方民事记录后，确认相关球员祖父母均非出生于大马，与大马足总先前提呈的血统文件不符。 委员会也指出，大马足总提交的部分文件存在问题，包括：出生证明疑似被篡改，将出生地改为马六甲；文件缺少供西班牙当局核验的编码；球员在未经阅读或核实血统情况下签署归化文件；大马足总未回应FIFA多次正式澄清请求。 FIFA裁定，大马足总在归化程序中存在明显疏忽，并维持对足总及7名球员的原有制裁。 大马足总随后发文告确认，已收到完整裁决理由，并宣布将把案件上诉至国际体育仲裁庭（CAS），以维护球员资格审核程序的诚信。 文告指出，大马足总将继续捍卫所有具备代表国家资格球员的权益，并将确保所有行动都将以专业、透明及符合法律程序的方式进行。 （新闻综合整理自《当今大马》《星洲日报》《中国报》）

吉隆坡陆路交通局7月起展开“豪华车行动”（Ops Luxury）至今已检查241辆豪华轿车，多达92辆豪车因各种违规被检举，被扣押的超跑就包括兰博基尼Aventador、保时捷911！ 交通局局长哈米迪亚当表示，行动共发出401张通知单，涉及扣押车辆以及各种技术和文件违规问题。 其中307张为JPJ(P)22通知单，92辆豪车因违反1987年陆路交通法令第64条被扣押；另有1宗援引第114条文传召问话，以及1宗依据2010年陆路公共交通法令第224条采取的行动。 至于违规类型方面，路税逾期或无车辆执照的案件最多，高达177宗；无保险车辆有160宗，占违规总数的大多数。 其他违规情况包括45名司机没有合格驾驶执照（CDL），其中1宗甚至使用伪造CDL；另外还有10宗无注册车牌、6宗使用其他车辆车牌，以及2宗无经营执照。 哈米迪亚当指出，本周内就有几辆涉及多项违规的豪华轿车被扣押，其中就包括一辆兰博基尼Aventador和一辆保时捷911。 他强调，当将持续开展这项行动，确保所有豪华车辆遵守路税、保险、驾驶执照及技术要求。 他提醒公众陆交局将全力以赴，确保所有道路使用者安全。 （新闻整理自《星洲日报》）

云顶高原路将向民众征收过路费，工程部至今未接获来自云顶大马的任何申请；同时，工程部长亚历山大也认为，云顶应该改称收“通行费”，以免混淆。 亚历山大说，他至今没有收到云顶大马的任何申请。 他今日出席大马建筑师委员会全体会议2.0推介礼后对记者说，他同意其副手阿末玛斯兰的立场，即云顶大马该把“过路费”改为“通行费”，以避免公众混淆。 “我同意他的建议，过路费这个词容易引起误解，我们通常把过路费与大道联想在一起；我认为，通行费会更容易理解。” 云顶大马是在日前证实，将向进入云顶高原道路的车辆收取费用，实施日期另行公布。 阿末玛斯兰在国会促请云顶确保公平，因为，从峇冬加里路通往云顶道路是公路，所以不应收费；只有那些要到云顶游玩的人，才有必要收费。 （新闻整理自《东方日报》）

新一对旅马大熊猫“辰星”和“晓月”预计将在今晚（18日）抵达马来西亚。 根据国家动物园副主席罗斯里接受《东方日报》采访时透露，这对大熊猫已从成都出发，预计今晚约9时30分在吉隆坡降落。 中国驻马大使馆也证实，大熊猫将于今晚抵马。 [caption id="attachment_198763" align="alignnone" width="1240"] 档案图[/caption] 据了解，“辰星”和“晓月”原名白峰与星怡，他们此行将接替今年5月返国的兴兴与靓靓，继续承担推动马中友谊的象征性使命。 此次熊猫交接象征马中关系迈入“熊猫外交2.0”新阶段，加强两国在文化、生态与多领域的合作。 作为友谊使者，辰星与晓月的到来也将进一步促进民间交流，体现马中双边关系的持续深化。 晨星晓月 今天早上 先是在在熊猫中心饲养员和兽医的陪同下，从中国大熊猫保护研究中心都江堰基地出发，到 成都机场 乘搭转机。为了保证两隻大熊猫的旅途安全和身体健康，中国大熊猫保护研究中心准备了 新鲜的竹子、竹笋，以及特製窝窝头、饮用水和药品。而随行的 中国饲养员和兽医，将在马来西亚停留一段时间，陪伴辰星和晓月 儘快适应 新环境。 按照大熊猫饲养规范，马来西亚国家动物园 今年10月 已经完成大熊猫场馆升级改造，并通过中方验收，为 辰星和晓月旅马期间的身体健康和舒适生活提供了保障。 改造后的大熊猫场馆室内活动空间更宽敞，地形和攀爬设施等更适合大熊猫生物特性，满足其更多活动需求。在食物供给和人员方面，动物园也做了充分准备。目前，动物园有3个专供竹子基地，竹子、竹笋来源稳定充足。 动物园还配备了5名熟悉大熊猫日常饲养的专职饲养员，制定了完备的饲养管理制度和技术规范。 此外，动物园建有兽医院，设备齐全并配置有4名专业兽医，可满足两隻大熊猫日常身体检查和疾病防控需求。 根据了解，这对熊猫 现在会进行长达一个月的隔离检疫，最快 明年1月或2月对外展出，不过，确切日期 取决于 大熊猫的 隔离检疫 和适应情况。     （报导整理自《东方日报》）

首相安华表示，他在沙巴选举提名日乘坐官车出席竞选活动，是基于安全要求考量。 他今日在国会下议院部长问答环节，回答伊斯兰党巴西马国会议员阿末法德里的附加提问时说，政府规定首相无论公务或其他活动，出于安全考量，皆必须使用官方交通工具出行，而这也超出了他个人能决定的范围。 “沙巴并没有政府相关的活动安排。我去沙巴是为了参加政党竞选活动。但真是如此，我应该使用什么车辆？而政府的规定是，基于安全考量，首相必须在任何活动中使用安全团队和官车。” 他强调，其所参与竞选活动，都是以党的名义所展开。 [caption id="attachment_198758" align="alignnone" width="2048"] 首相安华脸书[/caption] “我曾在国会回复了这类提问，如果是这样，那我应该使用什么交通工具前往？政府的官车……在这方面是有一定的弹性允许。” 他也提到，曾因大学生活动原定在校园内进行而立刻要求更换地点，以避免让大学成为政治动员场所。 针对沙巴州议员涉嫌贪污案，他否认政府试图包庇，称案件已由反贪会提呈总检察署，调查从未中止；目前已有3人被控，而其他涉案者的调查亦未停止。 “至于为什么只涉案人员3人，这是因为（相关人员的案件）具有确凿的证据，而其他人的案件也从未因此被撤销或停止调查。” 他称曾观看过相关视频，认为确实存在值得调查的依据，但此事完全属于大马反贪污委员会的职权范围。 他强调，本身不会干预调查，更不会因网络流传的视频而下令提控。 根据早前报道，新都敏州议员尤索夫雅谷、丹绒巴都区州议员兼沙巴工业及企业发展部助理部长安迪苏雅迪，以及沙巴州议员涉贪案吹哨者郑健成（Albert Tei），涉嫌在沙巴探矿准证申请过程中收贿与行贿共35万令吉，3人于6月30日在亚庇地庭被控，皆否认有罪，并获准保释候审。 [caption id="attachment_198759" align="alignnone" width="2048"] 首相安华脸书[/caption]     （报导整理自《星洲日报》）

爱滋病患年轻化趋势不容忽视！卫生部长祖基菲里披露，去年录得135名青少年感染爱滋病毒，当中最年轻者才10岁！ 卫长说，这135名青少年病患，年龄介于10至19岁；占全年3185宗新增病例的4.2%。 祖基菲里指出，为了应对青年群体感染爱滋病毒情况，当局已推出多项策略和政策，包括提升年轻一代对爱滋病毒（HIV）及爱滋病（AIDS）认知，扩大筛查可及性，尤其锁定高风险青少年。 他说，政府也与非政府组织合作，在全国33所卫生诊所推行重点人群差异化爱滋病毒服务模型“KK 2.0”，加强对重点人群提供相关服务。 祖基菲里补充，卫生部透过减轻伤害计划，提高感染者及高风险群体获取爱滋病预防性治疗的机会。 他强调，要强化应对爱滋病毒成效，须靠政府、非政府组织、私人界、企业界及社区紧密合作。 “此外，父母也须监督孩子活动方面发挥重要角色，确保任何有风险的孩子能及时获得适当的医疗服务。” （新闻整理自《东方日报》

交通部长陆兆福说，为了解决罗里超载问题，他绝不向压力屈服，即便不介意成“一届部长”；而KLIA第一终站机场大厅漏水，实在无法接受，他会追究！ 陆兆福是在国会总结《2026年财政预算案》部门开销时，先后回应罗里超载执法争议及吉隆坡国际机场第一终站漏水事件；他强调，两起事件政府都将坚持问责，不会妥协。 “我不会屈服于这样的请求，即使我只能任一届部长，无所谓，对我而言，如果我能解决这个问题，那将是最大的满足，这是数十年遗留下来，没有一个部长敢解决的问题。” 陆兆福重申，罗里超载问题存在数十年，政府解决的决心不会动摇，也不会因为来自业者、工会或部分议员压力而让步。 “超载问题存在数十年，却一直无法解决，部分原因是历任交通部长都因压力最终撤回执法，但为了道路使用者安全，政府绝不宣布任何“过渡期”。” 他说，如果今天妥协宣布延后执法，业者明天就会庆祝并继续违规；若在此期间发生事故，谁来负责？交通意外没有过渡期。 陆兆福指出，泰国和中国已经有效杜绝超载情况，因为当局长期坚持严厉执法。 他透露，交通部每天都收到来自工会和业界的备忘录，本周三更将有业者到国会示威，但他强调，反对者只是少数，仍有许多人支持政府的作法。 另一方面，针对吉隆坡国际机场第一终站（KLIA T1）日前发生的屋顶漏水事件，陆兆福形容“不可接受”，并指示大马机场控股公司（MAHB）对涉事承包商采取严厉行动。 他说，漏水事件已对国家形象造成损害，网络流传的照片与视频令人失望。 “这种情况是不可原谅的，网上流传的图片和视频，已对我国造成了负面观感，非常令人失望。” 根据初步调查，事发当日因暴雨及雷电，承包商暂停屋顶维修工程并撤离，但未将覆盖排水口的材料移除，导致排水系统堵塞。当大雨来临时，雨水无法排出，并倒灌至航厦天花板后流入出发大厅。 陆兆福强调，大马机场控股已受指示彻查此事，并追究承包商未遵守标准作业程序的责任。 本月14日，一段长达26秒的视频在网上疯传，可见大量雨水自第一终站出发大厅上方倒灌而下。 据悉，这起事件源于正在进行的防水与排水维修工程中的程序疏漏。 （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》）

一旦最后测试顺利，轻快铁第三干线（LRT3）有望在12月31日，赶在2026新一年到来前夕通车！ 交通部长陆兆福说，LRT3目前已进入最终测试与调试阶段，若一切顺利，预计可在2025最后一天，即12月31日通车。 不过，他强调，能否在该日期通车，一切还是要取决于最终测试结果，包括系统可靠性、车站、轨道、安全设备等测试。 “我们过去数周一直在测试，最终通车日期将在所有测试完成、相关机构满意后才决定。” 他说，Rapid Rail已聘956名员工，负责操作与维保工作，确保系统顺利及安全运作。 事实上，LRT 3通车日期已数度展延，首先是今年3月，后来因各种原因及服务整合测试，展延到9月，较后又因干线需要再测试，而改在在今年年底。 LRT3路线路线从巴生贯穿至灵市，一旦LRT 3全面启用，每天可满足30万人次的乘客数量。 （新闻整理在《光华日报》）

大马流浪动物协会揭露，两名男子因涉嫌虐打猴子，把猴子绑起掌掴及殴打并将相关视频上传社媒，事情经网络热议后，警方已扣留2名男子助查4天。 《东方日报》报道，该动物流浪协会是在官方脸书上，发布一段1分44秒的视频，画面可见一只被铁链绑着的猴子遭男子掐颈、掌掴、摔地，旁人还在一旁起哄。 该协会在脸书说，该协会接获公众投诉，而事发地点位于吉兰丹。 较后，吉兰丹万捷警区证实，两名男子经在15日到警局录口供后遭扣留，延扣至下周二（18日）。 警方表示，涉案男子并无兽医局发出的饲养或训练猴子的合法执照；目前，警方扣查一台手机及一只公猴，并移交兽医局检查。 （新闻综合整理自《东方日报》《8World》）

https://youtu.be/ujt7sMewGxk   第17届沙巴选举 正式开打，沙巴40%净税收返还课题，成为了选战开打的 第一个交锋课题，因此课题而辞职的企业发展与合作社部长 依温，与行动党秘书长陆兆福陷入隔空交锋！ 陆兆福说，内阁 上周二召开特别会议，专门讨论沙巴40%淨税收的议题，此项目罕见的举措证明中央政府 高度重视此议题，但如此重要的一场会议，较早前一再声称内阁忽视沙巴的意见，又不断炒作议题把自己包装成英雄的依温却没有出席。 依温对此回应，本身在沙巴40%净收税方面，在内阁会议中始终坚持自己的立场，但他强调，本身于过去3年来所得到的答覆，与首相安华早前在沙巴加雅街回答民众的说法一样。 依温也质问陆兆福，这3年来 的立场 又是什么呢？他也强调，自己选择辞职、并带领民统党退出希盟，要向中央政府和首相发出清楚 且坚定的讯号。 刚刚提到的重要会议中，内阁最终同意不仅针对 法院的裁决提出上诉，但是会针对法院判决中的部分法律判决提出上诉，陆兆福强调，着并不是针对沙巴40%淨税收，而是针对判决中存在问题的 部分法律判决。 伊温则要求陆兆福，仔细查看总检察署在11月13日提交的上诉通知之后，向人民解释为什麽中央政府要针对判决中8项内容提出上诉；而且他点名不仅是陆兆福，乃整个内阁都必须解释，并且让沙巴人民决定是否接受此翻解释。 另外，陆兆福昨天抨击依温 辞职并不是 英雄，也不是勇敢的政治行为，反而更像是为了选举铺陈的政治操作。随后，伊温强调，自己 不是要在这件事裡 当英雄，他认为，沙巴法律协会 是 第一位英雄。而在 加雅街（Jalan Gaya）向首相提问的年轻人，是 第二位英雄。