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交通部长陆兆福指出，全国4077万辆注册交通工具中，有2660万辆处于活跃状态并上路行驶，占总数65.3%，显示人民依然高度依赖私人交通工具。 他昨日以国会书面答复日里区国会议员查哈利时说，在这批活跃交通工具中，近1600万辆是轿车，另有957万辆为摩托车。 陆兆福指出，私人交通工具持续增加，不仅加剧交通拥堵及车祸风险，也会延长出行时间、增加交通成本，并带来空气污染及道路基础设施负担，进而影响国家生产力与人民福祉。 他说，去年全国新增162万辆注册交通工具，包括约84万7000辆轿车及70万3000辆摩托车；截至2024年底，全国注册交通工具为3870万辆。 为缓解堵车及减少人民对私人交通工具的依赖，交通部目前聚焦3大方向，包括加强公共交通及出行衔接、利用基础设施与技术更有效管理交通，以及加强铁路货运以减少道路拥堵。     （报导整理自《星洲日报》）

面对持续攀升的生活成本，税务专家认为，我国现有个人所得税减免制度有必要与时俱进，并在2027年财政预算案中重新检讨多项减免额度，以减轻家庭及纳税人的经济负担。 《星报》报道，Owen KLCA PLT合伙人辜莉涵指出，部分个人税务减免额度已经多年没有调整，现有标准未必能够反映当前的生活成本，因此政府应重新评估个人、医疗、子女及家庭相关的税务优惠。 她说，个人税务减免额最后一次调整是在2010年，从8000令吉提高至9000令吉，至今一直维持不变。在物价及家庭开销持续上涨的情况下，她认为有关额度已到了重新检讨的时候。 在医疗税务减免方面，她建议扩大可申请减免的项目，不应局限于现有范围，而应将实际需要接受治疗的疾病及相关医疗支出纳入考量。 与此同时，子女相关税务减免也值得重新评估。她指出，2000令吉的子女减免限额上一次调整是在2016年，随着养育孩子的成本不断增加，现有额度是否足以应付家庭负担，有必要重新审视。 她也建议政府考虑把人工智能平台订阅费用纳入“生活方式”税务减免项目，让相关制度跟上科技与生活模式的变化。 至于国内旅游税务减免，目前额度为1000令吉，她认为未来可扩大适用范围，并考虑把住宿费用纳入其中。 此外，她认为政府现阶段针对厨余粉碎机及闭路电视所提供的税务减免方向值得肯定，未来除了提高相关减免额度，也可考虑把太阳能设备及其他家用节能产品纳入减免范围，以鼓励民众采用环保及节能设备。 针对单收入家庭，她指出，目前配偶税务减免额仅为4000令吉，相比纳税人本身9000令吉的个人减免额明显偏低，因此有关额度也应重新检讨，并考虑以个人税务减免标准作为调整参考。 她同时认为，托儿及幼儿园费用的税务减免上限也有必要提高。目前每年3000令吉的限额，可能连一名孩子的全年托儿费用都难以完全覆盖，对于需要照顾多名子女的家庭而言，负担更为沉重。 她也建议，政府可针对孩子出生后的首年推出特别税务优惠，协助父母应付新生儿带来的额外开支。 除了家庭层面的税务减免，她也建议政府通过税务奖励鼓励企业聘请及培训应届毕业生，例如允许企业在新员工入职后的首三年，就相关薪酬支出享有双重扣税优惠，以促进青年就业及企业人才培养。 （新闻整理自《星洲日报》）

彭亨林明一处已经停业的偏僻度假村，竟被诈骗集团改造成呼叫中心，移民局成功捣破这个诈骗集团，逮捕98人，包括95名外籍人士及3名本地人。 移民局总监扎卡利亚指出，当局经过一个月情报搜集后，于周一（5日）中午12时50分展开突击行动，部分嫌犯试图躲藏或逃跑，但最终全数落网。 落网嫌犯年龄介于20岁至75岁，95名外籍人士包括84名中国男子、4名中国女子，以及来自缅甸、印尼、香港、越南、柬埔寨和俄罗斯的11人；3名本地人士包括一名相信是度假村业主的男子，以及一男一女度假村员工，所有被捕者目前已被押往布城移民局。 执法人员在场起获49本中国护照，缅甸、柬埔寨、印尼、香港和俄罗斯护照各一本，另有一份印尼替代护照通行证（SPLP）。 此外，当局也查获100部手机、120台电脑、1套闭路电视设备、9包未使用电话卡、5000令吉现金及11套星链设备。 初步调查显示，该集团已在我国活动约3个月，并以轮班方式维持24小时运作。 集团选择已停业的度假村作为据点，利用偏僻地点掩人耳目，也安排人员监视周边出入情况，以躲避执法人员侦查。 移民局相信，该集团具有跨国活动模式，并在不同国家之间转移据点。 （新闻综合整理自《南洋商报》《星洲日报》《东方日报》）

前首相敦马哈迪昨日坐着轮椅、戴着氧气鼻导管，再度前往布城国家墓园，悼念已故妻子敦西蒂哈斯玛。 他在幼子慕克里的陪同下，在墓前撒花、浇圣水及诵经祈福。 马哈迪昨日在脸书分享探墓照片后，引起网民关注，不少人看了感触万分，除了感叹夫妻情深，也担心他的身体状况，纷纷留言叮嘱他要照顾好自己。 照片中，敦马哈迪坐在轮椅上，接着氧气导管，手上仍留着针管，显得悲伤憔悴。 网民促马哈迪坚强，希望他保重身体。 昨天伊斯兰党主席哈迪阿旺也到敦西蒂哈斯玛的墓地，并在墓前祈祷，期间由慕克里接待。 这是敦马哈迪近期第二次前往妻子的墓地悼念。 敦西蒂哈斯玛于9月28日在国家心脏中心逝世，享年100岁；敦马哈迪在妻子离世隔天，也入住国家心脏中心接受健康监测。 （新闻整理自《光华日报》《东方日报》）

四年级学习评估（MPT4）昨天开跑，国文试卷一道“如何改变家庭命运”的题目引发热议，家长及教育工作者看法不一。 家长质疑，10岁学生是否需要思考家庭命运及家庭事务；不过，也有教育工作者认为，教育的重点是培养学生思考、理解和应用知识的能力，而非死背答案。 一名女网民在社媒发文，质疑为何要求10岁学生回答“如何改变家庭命运”，有人认为题目对年幼学生而言过于沉重，并笑称“10岁就开始操心家庭事务”，甚至有家长分享孩子的答案，如“在后院种花种菜”，但实际上家中并没有后院土地。 不过，也有网民认为，题目没有问题，只要答案符合孩子的思维即可，例如学生回答“卖饮料”，只要能够表达如何改善家庭生活，作为考官也应该接受。 社交媒体专页“候老师希望教室”发文指出，如果学习只是为了猜题、背答案，甚至期待考试原题重现，教育便会失去意义。 帖文指出，教育的目的是让学生依据课程掌握知识、理解内容，并能够灵活运用所学知识面对不同情境，而非只是记住答案。 帖文也指出，“改变命运”并非学生完全陌生的概念，二年级及四年级国文课文已涉及相关内容。 帖文强调，教学的核心在于培养学生思考，而不是死背答案，在未全面了解题目前，不应轻易将矛头指向政府或教育部，更不能仅因预测题目不准确，就否定考试及教学方向。 （整理自《星洲日报》）

全国46万0771名四年级学生，从今天开始到10月8日，将参与考试局第一次举办的“四年级学习评估矩阵”（MPT4）,考试局呼吁家长，勿太在意分数。 考试局总监阿布阿兹强调，MPT4其实不是考试，评估的主要目的，是掌握学生的学习程度及找出学习落差，这样学校就能及早干预，给予适当的教育援助。 他特别促请家长，不要过度关注和在意孩子的分数。

AI越来越聪明，担心的已经不只是“工作会不会被抢走”！ 通讯部长法米警告，自主人工智能能够自行学习、持续改进，若落入不当人士手中，甚至可能对人类文明、国家及全球带来严重威胁。 他认为，有关人工智能的讨论，已经不再只是我们可能失去多少工作，或未来会创造多少新工作。” “如今最主要的问题，是人类文明本身是否可能受到威胁，尤其是自主人工智能。这项技术能够自行学习及不断自我改进（递归学习），最终可能发展成为对人类构成重大威胁的技术。” 他呼吁高等教育机构积极发挥作用，主动探讨人工智能所涉及的道德、伦理及法律监管等关键课题。 法米指出，AI发展应该像核技术一样谨慎看待，因此呼吁高等教育机构加强研究AI涉及的道德、伦理及法律问题，同时把AI纳入国家整体发展规划，而不只是第13大马计划等中期发展框架。 律政司丹斯里杜苏基泽提醒，专业人士即使借助AI作出决定，最终仍须承担法律与专业责任。 他说，医生、公司董事及其他专业人士就算使用AI辅助判断，最终仍必须自行把关，确认资料是否可靠，了解系统局限，并在必要时质疑AI提出的建议。 杜苏基指出，AI能够提升医疗诊断、企业决策效率，也能协助处理大量复杂资料；相反的，一旦出错可能牵涉专业责任、企业治理、法律责任甚至保险索赔。 他促请机构在采用AI前先厘清使用目的、潜在风险及安全措施，同时做好系统失灵后的应对安排。 其实，在面对AI能力不断提升，政府也准备加强监管；数码部长哥宾星周一就在国会透露，人工智能治理法案预计明年初提呈国会，建立涵盖安全、基本权利及个人福祉的跨行业监管框架。 他指出，监管不会单纯按照行业划分，而是根据AI系统可能带来的危害，决定监管力度及相关责任；尤其是功能强大、具自主性的系统，在扩大应用前必须加强安全测试、风险评估、监测及人为监督。 他也说，政府也已通过数码部与大马AI有限公司成立大马AI安全研究院，研究AI安全标准、风险评估及事故通报，并探索跨领域应用AI模型的监管机制。   （新闻综合整理自《南洋商报》《东方日报》《星洲日报》）

近期多州接连发生学生死亡、受伤、企图自杀及霸凌等校园安全事件，首相安华坦言，教育部现有的校园安全措施仍不足够，校园安全不能只依赖闭路电视或校方管理，而必须由教育部、警方、学校、教师、家长及社会共同承担责任。 安华今日在国会下议院首相问答环节指出，近期吉兰丹、沙巴、雪兰莪、森美兰及柔佛相继发生涉及学生的安全事件，显示有关问题已不能被视为单一或偶发个案，政府必须从制度、学校管理、家庭教育及学生福祉等层面重新检视现有措施。 他说，教育部目前已加强校园及宿舍监管、展开安全审计、提供心理健康辅导，并与警方及家长合作成立教育机构安全改革特别工作队，同时逐步在学校安装闭路电视。 不过，他强调，闭路电视只能作为校园安全措施之一，并不能解决所有问题。近期案件中，校内虽然已经安装闭路电视，但案发地点恰好不在摄像范围内，因此不可能在校园每一个角落都安装摄像头。 安华也强调，一旦发现任何校园安全问题，校方必须立即向警方通报，不能为了维护学校形象而隐瞒问题，否则最终受伤害的仍是学生。 他指出，校园的每一宗案件都必须及时通报并迅速处理，警方也获准随时进入学校检查。 安华也说，政府已拨款300万令吉供学校安装闭路电视，另拨500万令吉予全寄宿学校，并将在明年追加1500万令吉拨款。 “目前也已安排5107名辅导教师，同时通过大马短期就业计划（MySTEP）委任300名宿舍助理舍监。” 他表示，截至目前，共有400名舍监接受相关技能及社会心理支援培训。 他指出，全国目前共有超过1万所学校、逾513万名学生及42万名教师，面对如此庞大的教育体系，保障学生安全不能只靠教育部和学校，家庭同样扮演重要角色。 他呼吁家长加强对孩子的关注，包括了解孩子的情况及是否安全回家，同时通过家庭教育、宗教及品德教育，培养孩子尊重他人及关爱家人的价值观。 “这些措施足够吗？我认为还不够。” 安华促请各方提高警觉，并共同采取必要行动，避免类似悲剧再次发生。       （报导整理自《星洲日报》《中国报》）

国内多个州属近日接连传出车主添油后，轿车出现引擎抖动、顿挫、无力，甚至无法启动等情况，引起车主关注。网上更流传疑似汽油混入柴油的说法，不过目前尚未获得官方证实，事故真正原因仍有待进一步调查。 这起燃油疑云最初在槟城引起讨论，随后陆续传出吉打、霹雳及雪兰莪等地也出现类似情况。一名网民日前在吉打峨占必叻新村（Guar Chempedak）居民脸书群组发文称，当地一天内就有4辆车送往维修厂，抽出并排空油箱内的燃油，车主皆面对添油后引擎运转不顺、无力及顿挫等问题。 与此同时，多名车主也在Threads分享经历，其中有人称，经过维修技师检查后，被告知问题并非汽油进水，而是疑似汽油混入柴油。不过，这些说法目前仍属于车主及维修人员的个别描述。 来自霹雳太平的网民@syfqhazln也分享经历，称涉事油站要求受影响车主提供技师报告及维修单据进行索赔，而她所面对的维修费用高达1155令吉。她透露，自己上周才花费600多令吉进行例行保养，如今又因车辆故障蒙受额外损失。 雪兰莪同样传出类似投诉。网民@atikhshukeri称，她本月1日在绍嘉那乌达马镇添油后，隔天发现引擎出现异响，直到昨日轿车完全无法启动。 一名修车技工网民@benac90则表示，近日接获多宗类似投诉，部分车辆情况严重，甚至出现4个气缸完全失去压缩力的情况；也有车主留言称，即使更换全新电池及火花塞，车辆仍无法启动。 针对相关情况，槟州国内贸易及生活成本局（KPDN）日前展开检查，目前暂未发现相关RON95油槽存在积水或进水迹象。 KPDN槟州主任杰根发文告指出，执法人员检查相关RON95油槽的自动油槽计量系统（Automatic Tank Gauge）记录，包括检查当天读数及过去3天数据，均没有显示油槽内存在积水。 执法人员同时检查油泵区域及油槽集水坑（tank sump），除了正常凝结水之外，也没有发现异常积水。 当局表示，将继续与相关油公司代表及油站业者合作，以全面厘清及处理问题，并促请掌握相关资料或有投诉的民众，通过正式管道向KPDN反映。 同时，玻璃市国内贸易及生活成本局（KPDN）执法人员也检查州内15家油站的燃油储存槽，同样初步检测未发现有水份。 另外，吉打消费者协会促严查RON95疑遭污染事件，若证实燃油不达标并导致车辆损坏，涉事油站应赔偿车主维修损失，并接受调查及惩处。 无论如何，大马Petron昨日通过脸书发文告表示，公司已知悉北部地区部分油站RON95汽油疑遭污染的相关报道，并已展开进一步调查。 Petron强调，公司高度重视此事，顾客安全及产品品质始终是首要考量。 对于相关情况有疑虑的顾客，可电邮至petroncare@petron.com.my联系客户服务团队，或拨打1300-22-8211查询。   （报导整理自《星洲日报》）

19岁印裔女学院生被发现死在租住房间内，其19岁男友事后主动报警自首，并被扣留协助调查。 关丹警区主任阿斯哈里助理总监证实，警方今早接获命案投报，目前正展开调查及搜证工作，详情将在调查完成后公布。 案发地点位于关丹阿亦布爹97巷一间3层楼住宅，警方今早到场封锁现场展开调查。 根据《中国报》报道，两人怀疑起口角，男友掐死女友后，愧疚报案自首！ 据了解，死者及男友是关丹一所工艺学院学生，死者与3名同龄印裔女同学合租该住宅，，死者男友过去曾多次到访。 死者3名室友也已配合警方调查并录取口供，以协助厘清案发经过。 截至目前，警方尚未公布死者确切死因、案发时间、干案动机及援引的调查条文。 （整理自《星洲日报》《中国报》）