新闻

大马反贪会续冻结已故财长敦达因家族英国资产后，如今更扩大及盯紧其家族海外资产的调查，当中涉及5国，估计总值至少45亿令吉。 反贪会继冻结该家族在英国约7.58亿令吉资产后，现阶段锁定涉及5个国家和地区、总值至少达45亿令吉的海外资产。 据《每日新闻》引述消息人士指出，在调查这位已故政治强人时发现，这些具高价值及商业利益的资产未申报，预计将会被冻结。 报道称，这5个国家包括美国、新加坡、日本、意大利及英属离岸地区泽西岛（Jersey）。 报道引述消息称，反贪会在美国发现的资产包括公寓、商业大楼以及银行帐户，日本则是酒店产业、意大利是购物中心，而新加坡与泽西岛则是一些不动产与银行账户。 反贪会首席专员阿占峇基接受《新海峡时报》询问时相信，达因家族和与该家族有关人士，仍有一些资产未被查获。 他说，相信尚有更多与该家族相关未申报资产仍未查获，未来将通过外交渠道及司法互助协议，向相关国家申请合作冻结资产。 阿占强调，尽管大马法院可先发出冻结禁令，但是否成功冻结海外资产，仍须依据相关国家的法律、程序及司法互助协议执行。 吉隆坡高庭日前则批准达因遗孀申请，暂缓冻结伦敦总值近7.6亿令吉资产的行动，相关资产包括豪宅、商业大楼及CAF银行账户。 吉隆坡高庭本周一（23日）批准敦达因遗孀杜潘娜伊玛的申请，暂缓反贪会冻结她与家人在英国伦敦总值约7亿5820万令吉的资产。 有关资产包括位于圣玛丽斧街和皇冠法院一号的两栋商业楼、位于布赖恩斯顿广场、布赖恩斯顿缪斯和兰开斯特门的3栋豪宅、位于格洛斯特广场的两套住宅单位，以及据称属于Ilham基金会的CAF银行账户。 （图源：中国报） 大马律师公会前主席沙林巴希表示，跨境追查及冻结海外资产挑战重重，不仅程序繁复，且每个国家的司法制度、资料披露政策及合作意愿皆不同，必须通过正式的司法互助管道配合。 “跨境司法程序繁杂，反贪会或需在各个国家的法庭提交申请调阅资料，或通过司法互助（MLA）采取行动。” 他说，冻结涉嫌与刑事案有关的资产，通常第一步是先向大马的法庭申请禁令（restraining order），若是涉及在海外的资产，须在获得该禁令后致函给有关国家的总检察署，以启动冻结涉案海外资产程序。 “并非一拿到禁令就会自动启动冻结资产的司法程序，这些国家还要考虑到他们的司法制度是否允许这么做，也要看他们和大马士都有司法互助协议。” （新闻综合整理自《新海峡时报》《中国报》）

国内汽车保有率高居东南亚之冠！每1000人中就拥有795辆汽车，显示大马汽车需求强劲，二手车市场仍具高度成长潜力。 槟城摩多汽车商暨银业公会会长许综文说，，国内二手车市场依然活跃，全国现有4992家二手车商，其中槟城占445家（不包括分行），占全国销售额的7.4%。 他也援引2025年第一季全国十大汽车销售排行榜指出，前六分别为Bezza、Axia、Myvi、宝腾Saga、Alza及Ativa，其中大多数为第二国产车（Perodua）品牌，反映本地车在市场上仍具竞争力，值得二手车商考虑入手。 “第七至第十则为：Honda City、Toyota Vios、Honda HR-V与Proton X50。” 许综文预测，受惠于市场活跃与需求稳定，国内二手车市场有望在未来录得至少20%的销售增长。 （新闻整理自《东方日报》）

登嘉楼停泊岛昨晚发生严重翻船事故造成3人溺毙，包括一名父亲与年幼女儿及亲属3人，旅游部长张庆信强烈谴责，并揭露涉事旅行社执照已逾期，加上船夫涉毒，痛斥此举是“草菅人命”！ 这起悲剧发生在昨晚约10时30分，一艘载有15名游客的船只在从小停泊岛返回大停泊岛度假村途中遭遇大浪翻覆，事件造成3死1伤，其余人轻伤或自行游上岸脱困。 旅游、艺术及文化部长张庆信在文告中揭露，经过旅游部初步调查，涉事旅行社执照早在4月就已逾期失效，船上乘客也未获安排穿戴救生衣，更严重的是，船夫不但尿检对毒品呈阳性，竟还拥有多达5项毒品相关前科。 “这是严重的失责和对旅客生命的漠视，根本是草菅人命！” 他表示已指示旅游部彻查此事，并将积极推动把旅游交通工具的监管权从交通部移交回旅游部。 张庆信说，未来将强制推动司机状态监测系统及定期尿检，以全面提高旅游交通安全标准，他警告，若不严加管理，大马旅游声誉势将继续受损。 据初步调查，15名乘客来自4个家庭，计划周末共游登州，原定29日启程返乡，不料途中突遇风浪酿成悲剧。 死者为40岁的父亲阿鲁姆甘、3岁女儿莎薇卡以及10岁的亲戚温柏尼维再也 。 登州非穆斯林事务特别官巴拉占德兰今日证实，3死者遗体已完成解剖处理，稍后将分别送返北海及双溪大年安葬。 “据了解，事发时，他们在小停泊岛用完晚餐，正回返大停泊岛途的度假村途中，突遇大浪导致船只翻覆。” 他表示，生还者及罹难者家属目前仍深陷震惊与哀伤中，他们对事故仍难以接受，目前尚未准备好与任何人，包括媒体交谈。 警方目前扣留涉案船夫协助调查，勿述警区主任阿扎慕丁证实，该名20余岁本地男子确有毒品纪录，正深入调查其是否涉及更多不法操作。 目前生还者仍在疗伤，死者家属悲痛不已，尚未准备对外发声。 （新闻综合整理自《星洲日报》| 张庆信文告）

7月起，国内所有长途巴士及旅游巴士司机和乘客，强制系安全带，违者将面临300令吉罚款！ 陆路交通局总监艾迪法德日宣布，这项新规定将全面落实至全国范围，作为提升道路安全的重要措施之一。 他说，2020年1月后生产的巴士，原本就已备有安全带装置，因此立即执行此项规定；至于2020年前所制造巴士，当局将给予宽限期，以便加装安全带设施。 “若司机在出发前未提醒乘客系好安全带，司机、乘客以及巴士公司都可能被罚款。” 他指出，该局之前采取劝导，但7月开始就会全面执法，若乘客因司机未提醒，责任归于司机与业者；若司机已提醒、乘客拒绝配合，则仅乘客受罚。 他说，当局将视情况需要，调阅车内闭路电视以查证现场情况。 此外，他表示JPJ已多次与巴士营运商召开会议说明政策与执法标准，并发出书面指南。 “我们不会再容忍任何藉口，所有相关业者与民众必须立即配合。” 另一方面，他也在记者会上说，本月23日展开特别行动中，全国133家商用车辆营运公司接受安全审查，结果显示85家（64%）不符合安全审查系统（JISA）指南强制规定，仅有48家公司合格。 他说，违规公司包括43家罗里营运商与42家旅游及长途巴士公司，主要问题包括：没委任职业安全与卫生协调员、未安装或定期监控GPS系统、未落实驾驶员每日最多8小时驾驶、每4小时须休息30分钟的规定、缺乏安全行动计划 及车辆未贴上投诉热线及负责人资料等。 他强调，陆交局将继续监督并促请所有营运商尽快纠正违规行为，以保障道路使用者安全。 （新闻整理自《星洲日报》）

大马警队高层再有重要调任，武吉阿曼总部“CID一哥”苏海里证自己将被调任，但拒披露细节，而其留下的职岗，据悉将由柔佛总警长古玛顶上！ 马来报章《每日新闻》报道，全国警察刑事罪案调查部总监拿苏海里向该报证实，他将调任边境管制与保护机构（AKPS）总监职，并于7月1日正式履新。 苏海里在接受媒体询问时简短回应时，承认确有调职安排，但拒绝透露更多细节，仅表示“请等待后天的职权移交仪式”。 根据《每日新闻》报道，新任全国总警长莫哈末卡力签发的最新调职名单显示，苏海里将出任边境管制与保护机构总监一职，任期为两年，直至2027年6月30日。 与此同时，现任柔佛州总警长古玛预计将接替苏海里,升任及接管刑事罪案调查部，成为武吉阿曼其中一项关键岗位的接班人。 随着古玛晋升消息传出，目前包括吉隆坡、雪兰莪、槟城及柔佛在内的数个州总警长职位暂时悬空。 据了解，吉隆坡总警长鲁斯迪已出任全国商业罪案调查部总监；槟城总警长韩查调任全国警察廉正与标准执行部总监；而雪州总警长胡申则确认接掌全国毒品罪案调查总监职位。 这系列人事调动，预料将在未来数日内逐步尘埃落定，并于下半年正式生效。 （新闻综合整理自《中国报》《星洲日报》）

正当以伊同意停战之际，国际原子能机构（IAEA）称，尽管伊朗多处核设施在近期遭美以空袭，但其核计划可能于“数月内”重启，引发国际关注，同日，美国总统特朗普也发警告，若伊朗继续提升铀浓缩水平，他将“毫不犹豫再出手轰炸”。 国际原子能机构（IAEA）总干事格罗西说，尽管伊朗部分核设施遭美国与以色列空袭重创，但伊朗“几个月内”可能就能重新启动浓缩铀生产。 格罗西向美国媒体表示，部分伊朗核设施依然存在，德黑兰有能力在短时间内重新启动数台离心机来生产浓缩铀。 他提到，伊朗此前储备约408.6公斤、浓缩至60%的高浓缩铀，距离武器级铀仅一步之遥：“我们不知道这些材料现在在哪里，可能被摧毁，也可能被转移了。” 目前伊朗已决定暂停与IAEA的合作，拒绝开放福尔多等受损设施供核查。格罗西强调，若不明确掌握相关物质去向，将对全球核安全构成严重隐患。 另一方面，美国总统特朗普呼吁IAEA派员实地查核。他坚称，美以联手空袭行动令伊朗核计划“倒退数十年”，并扬言如伊朗继续提升浓缩铀浓度，将“毫不犹豫再次发动打击”。 特朗普接受《霍士新闻》采访时认为，伊朗浓缩铀库存没有被移动，指这是一件非常困难的事情，而且美方没提前获得通知，他们什么也没动。 然而，据CNN引述美国军方消息指出，伊朗中部伊斯法罕的深层核设施并未遭遇“碉堡克星”钻地炸弹攻击，美方担忧该设施过于坚固，即使使用钻地武器也难以彻底摧毁。美军最终以巡航导弹取代重型炸弹轰炸伊斯法罕。 卫星影像显示，福尔多核设施疑似出现挖掘与重建迹象，引发外界关注是否启动新一轮迁移或修复工程。 以色列自6月13日对伊朗核设施和军事设施发动轰炸，美国随后也轰炸了伊朗3座核设施。 伊朗外交部长阿拉格齐说，核设施受损程度“严重”，具体细节尚不清楚。特朗普坚称，伊朗的核计划已倒退“数十年”。 （新闻综合整理自《联合早报》《星洲日报》）

中国即起实施“充电宝3C认证”新规，凡无中国强制性产品认证（3C标识）的充电宝，禁登中国境内航班；大马华人旅游业公会（MCTA）提醒国人，出发前务必确认充电宝是否合新规，以免行程受阻。 根据中国民航局发布的公告，从6月28日起，所有搭乘中国的国内航班旅客，不得随身携带无3C标识、标识模糊，或属召回型号/批次的充电宝。新规强调，仅限适用于“行动电源”（powerbank），其他设备如数码相机电池暂未纳入管控范围。 “3C认证”是中国国家针对涉及人身安全产品的强制性安全认证制度。根据规定： 1、额定能量不超过100瓦时（Wh）的充电宝，可直接随身携带； 2、超过100Wh但不高于160Wh者，须获航空公司批准，每人限带两个； 3、超过160Wh充电宝则一律禁止登机。 旅客若不确定所持充电宝是否具备3C认证，可通过中国市场监督管理总局或“缺陷产品召回技术中心”网站查询。 “3C认证”是中国市场针对涉及人身安全产品的国家级认证制度。据《央视》报道，对充电宝进行检查时，从3C标识正面对光观察它，标识为白色底板，黑色图案。用目光对准标识画面观察，透过3C认证标识菱形看，标识画面有深远的立体感觉，有真实感。如果没有立体效果，那么可以判断是仿冒的标识。 为协助大马游客应对新规，大马华人旅游业公会总会长刘伟康提醒，从大马起飞至中国班机，目前不受影响，新规是在境内航班实行，但依然会有某程度上的影响。 他通过《星洲日报》呼吁出行到中国的大马人，尽量携带具3C认证标识的合规充电宝，或可选择在中国正规商店购买合规型号，同时，在出发前应向航空公司或旅行社确认随身物品规定；尽量避免携带来历不明或旧款充电宝。 “很多大马人不熟悉中国市场规范。因此所购买充电宝未必具备中国“3C认证”，一旦在登机时被查验，可能面临被没收或无法登机等问题，影响行程安排。” 他呼吁航空公司和旅行社也应加强提醒机制，避免旅客因不知情而在中国境内行程中遇阻。 根据北京与上海多家机场强调，有关规定仅适用于充电宝，相机锂电池的安检要求并未调整。不过，网民在微博发文，安检时他的数码相机电池因未贴3C标识也被拒登机。 据新规要求，登机充电宝不仅要有3C标识，而且要符合容量规定。 （新闻综合整理自《星洲日报》《南洋商报》）

“非法拍照党”在旅游区收拍照费又赖账，近日一段男子因照片纠纷与“摄影师”街头互殴影片疯传，引发大众对这类乱象的关注与不满。 根据流传视频，一名自称摄影师的男子，原本开价2张照片5令吉，但拍完后却不断加价，最终顾客付了65令吉，却还是拿不到照片。 当顾客说要报警时，对方突然动手，场面混乱；冲突过程也被路人拍下上传，引发网民热烈讨论。 发布影片的网友警告：”去吉隆坡游玩，有人找你拍照收费5令吉，千万不要相信！” 他表示，自己拍了18张照片，付款后仍被要求加20令吉，为了获得照片，他再支付对方20令吉，但照片通过WhatsApp传送后，他便准备离开，却不料对方突然又把照片删除了。 当他表示要报警时，摄影师便开始动手。 这起事件让许多网民留言抨击这些非法“摄影党”，认为他们早已在旅游区横行多年，且情况越来越猖獗，继而要求警方和市政局采取行动，特别是在KLCC一带，防止更多游客受骗，影响城市形象。     View this post on Instagram   A post shared by TRAVEL JIMAT (@traveljimat_) （报导整理自《星洲日报》）

赛城大学证实，校方已于本月27日凌晨，对两名疑似涉及女大学生在宿舍身亡案件的学生采取停学处分，直至调查有进一步结果。 “这项决定反映大学对违反安全与保安规定的行为采取零容忍立场。” 校方在文告中指出，大学于26日晚间起已加强校外宿舍的安全措施，包括增派由校方指派的保安人员，支援原由宿舍管理公司安排的保安队伍，并提高巡逻频率。 “自事件发生以来，大学全力配合执法单位，并承诺将持续协助调查进展。” 赛城大学校长大卫惠特福德表示，学生和教职员的安全始终是校方的首要任务。 “对这起悲剧我们深感痛心，并已迅速采取果断措施，以保障校园社群的安全与福祉。” 文告指出，校方也呼吁公众避免揣测与传播未经证实的消息，并承诺校方将在不妨碍调查的前提下，适时公布准确进展。 这起命案于6月24日上午在赛城珍轩公寓（Mutiara Ville）一单位被揭发，20岁来自砂拉越的女大生曼妮莎比莉柯被发现陈尸房内，后脑有创伤，右眼瘀肿。警方援引《刑事法典》第302条（谋杀）展开调查，3名嫌犯已于昨日被带往雪邦地庭。       （报导整理自《星洲日报》）

公正党联合选举主任赛夫丁纳苏迪安呼吁，天然资源及环境永续部长聂纳兹米，在辞呈正式生效前的一周内重新考虑去留一事。 他说，聂纳兹米仍有时间回心转意，因为团结政府仍然需要他出色的能力与专长。 “我认识聂纳兹米很久了，从他当公青团署理团长的时候就熟识。他是个有天分、有学问的人，做事有条理。可惜他选择隐退。” “他的假期会在7月4日结束，还有时间，我真心希望他能回到岗位继续服务。” 赛夫丁也表示，自己立场中立，不偏袒署理主席努鲁依莎的“DAMAI”阵营，或前署理主席拉菲兹的“HIRUK”阵营，因此他愿意充当协调角色，提出劝说。 他也透露，首相安华早前曾劝说拉菲兹和聂纳兹米，在辞职前先仔细思考，因此他希望聂纳兹米能响应首相的呼吁。 不过，拉菲兹已经坚持辞职，并于6月17日正式卸任部长职务。 赛夫丁表示，他尊重拉菲兹的选择，也与他保持联络。 作为党内资深成员，赛夫丁强调，他会继续在党内扮演“桥梁”的角色，缓和各方关系。 “在党选前，我和拉菲兹、努鲁依莎都有互动；我还曾邀请他们到我家，三人促膝长谈了三个小时。” “我经历过很多党内风浪，看过不同的意见和磨合过程。我会继续充当协调者。”     （报导整理自《中国报》）