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民调显示，首相安华及副首相阿末扎希的巫裔支持率双双落后，反观刚刚重返巫统的前卫生部长凯里，以62%满意度高居榜首！ 《当今大马》据默迪卡民调中心一份外泄民调报告报道，引起关注的是“不满意度”排名，扎希以60%居首，成最不受欢迎政治人物，安华以51%紧随其后。 前经济部长拉菲兹与伊党主席哈迪阿旺分别为48%及43%，而凯里与国盟主席兼登州大臣阿末山苏里则同为26%，相对受欢迎。 在巫裔受访者眼中的“满意度”评比，凯里以62%高居榜首，领先其他政治人物成为最受青睐领袖，居次的土团党主席慕尤丁（49%），第三是阿末山苏里（48%）。 相比之下，现任政坛核心人物的满意度较低，安华获45%满意度，排第四；哈迪阿旺41%、拉菲兹则36%，扎希则获31%满意度位列最后。 这项调查题为《全国公共意见调查：对经济、领导层及当前课题的观感》，据指于3月12日至4月9日期间进行，不过，目前流出的仅为巫裔选民相关数据，样本规模及其他族群结果均未公开。 《当今大马》联系默迪卡民调中心证实，报告在证实发布前外泄。分析指出，对安华及政党核心领袖而言，这个民调结果或是一记警钟。 （整理自《当今大马》《星洲日报》）

早前数名大马游客在中国旅游期间，刻意捂鼻，并以国语高喊“好臭”、“都不洗澡”等言论视频引起争议，其中一名涉事者竟是警员，武吉阿曼廉正与标准执行局（JIPS）将传召她录供助查。 《马来西亚前锋报》报导，武吉阿曼廉正与标准执行局总监艾达指出，警方将调查任何涉及此事的警官或警员。 “此案目前仍在警方调查中，廉正局也将秉持透明原则展开调查，一旦发现有任何违反纪律或行为守则的情况，将采取相应行动。” 她指出，相关人员若被证实违规，将依据《1993年公务员（行为与纪律）条例》受到对付。 早前有关视频在网络疯传惹议，面对舆论压力，涉事者起初态度强硬，扬言将对诽谤及不实指控采取法律行动，不过，她随后通过通过社媒发布道歉声明，承认言论失当，并为自身行为道歉。 （整理自《中国报》）

旅游、艺术及文化部长张庆信指出，作为2026大马旅游年重点活动之一的Rain Rave水上音乐节，共吸引约41万5000人次参与，为国家创造约3亿9233万令吉经济效益。 他说，音乐节总耗资1500万令吉，其中政府承担1100万令吉、私人界承担400万令吉，根据评估，政府每投入1令吉，创造约36令吉的经济回报。 张庆信今日在国会下议院回答行动党文冬区国会议员雪芙菈的提问时说，这项活动是由大马旅游局与私人界合作举办，旨在吸引更多游客、提升旅游消费及带动本地经济发展。 他说，音乐节除了在主会场举行外，也同步在登嘉楼、马六甲、纳闽、森美兰、柔佛及浮罗交怡举办，各站活动为期2至4天不等。 他指出，主会场活动吸引约15万名国内游客及10万名外国游客，为国家带来约3亿2043万令吉经济效益。 此外，同步在6州举行的活动，则吸引16万5000名访客，创造约7190万令吉经济回报。 他说，若活动采取售票制，以每张300令吉计算，预计可带来约7500万令吉收入；即使票价降至200令吉，也可取得约5000万令吉收入，不过，政府最终决定免费开放，以劳动节回馈人民，并借此扩大活动影响力及加强2026大马旅游年的宣传推广。 针对伊党道北区国会议员梦达芝质疑Rain Rave水上音乐节有损大马穆斯林友善旅游形象，张庆信活动主要面向国际游客，而且不分种族和宗教。 另外，张庆信说，受中东局势影响，旅游部将重新检讨部分旅游推广活动安排，部分活动可能会有所增减或变动。 （整理自《星洲日报》）  

外籍人士借假结婚“开路”经商？雪州行政议员黄瑞林说，这类操作已非新鲜事，并相信已超过10年的存在情况，如今日趋严重，更是地方政府执法的一大难题。 他解释，一些外籍人士借助与本地女性缔结婚姻关系，以合法身份申请商业执照，并获得长期留在我国从事商业活动的便利。 “由于商业执照是以本地配偶名义注册和持有，当执法单位调查或取缔时，往往难以确认实际经营者身份。” 黄瑞林也说，面对执法时，涉案外籍人士通常会自称只是协助配偶管理生意，并非真正的业主或经营者。 因此，在执照持有人属于合法公民情况下，当局若没有掌握其他违法证据，往往难以采取行动。 “除非涉及违反执照条例或触犯其他相关法律，否则地方政府没有充分依据吊销有关营业执照。” 他说，州政府也关注部分外籍人士在缺乏监管下从事小规模商业活动的问题。不过，对于无牌营业者，地方政府仍将严厉执法，绝不宽贷。 为防堵现有漏洞，黄瑞林透露，州政府将继续与移民局及其他执法机构加强合作，共同研究更完善的监管与执法机制。 （新闻整理自《东方日报》）

全球人才服务公司任仕达（Randstad）最新调查显示，在经济压力持续下，具竞争力的薪资与福利已成为大马员工选择雇主的首要考量，甚至超越工作与生活平衡及职业发展因素。 根据《2026年马来西亚雇主品牌研究报告》，受访者在选择理想雇主时，最看重薪酬与福利（71%），其次为工作与生活平衡（67%）、职业发展（65%）、平等机会（61%）及工作保障（59%）。 任仕达访问了逾2400名受访者，报告指出，虽然员工重视财务保障，但企业若要吸引及留住人才，除了提供具竞争力的薪酬，也需兼顾灵活工作安排、透明管理及成长发展机会。 报告显示，32%员工计划在未来6个月内转换工作，但实际在过去半年完成跳槽者仅15%，反映人才在求职决定上趋于谨慎。 报告指出，薪酬过低（53%）是员工离职的主要原因，其次是缺乏工作与生活平衡（41%）及职业发展机会不足（40%）。 研究也发现，尽管数码招聘日益普及，求职者仍重视与雇主面对面交流，企业应结合科技与人性化沟通，在提升招聘效率的同时保留关键的人际互动。 报告显示，79%的Z世代求职者重视雇主声誉，高于X世代的68%；而28%的Z世代认为充足休假与休息时间是健康工作与生活平衡的关键，高于千禧世代（24%）及X世代（21%）。 在大马员工眼中，良好的工作与生活平衡主要包括，良好工作环境（56%）、灵活工作安排（44%）及合理工作量与工作期望（39%）。 （整理自《星洲日报》）

我国海岛旅游再获国际肯定！国际知名旅游杂志《旅游+休闲》公布“2026亚太区奢华旅游大奖”最佳海岛榜单，我国两座海岛打入十大，其中槟岛表现最亮眼，高居第五位；浮罗交怡则位列第七！ 根据榜单，作为联合国教科文组织世界文化遗产城市乔治市的所在地，槟岛不仅拥有丰富的人文景观，更以“美食天堂”美誉闻名海外，还有迷人的滨海风光，成功赢得国际旅客青睐。 浮罗交怡则持续以洁白海滩、免税购物优势及丰富生态旅游资源吸引国内外游客。岛上拥有获得联合国教科文组织认证的地质公园，以及多个广受欢迎的旅游景点，长期稳居马来西亚代表性度假海岛之列。 整体排名方面，泰国苏梅岛夺得“2026亚太区奢华旅游大奖”最佳海岛冠军，越南富国岛和印尼巴厘岛分别排名第二及第三。 此外，泰国是本届榜单最大赢家，除了苏梅岛，普吉岛和象岛也入围十大；菲律宾的巴拉望岛和长滩岛也上榜；印尼除了排名第三的巴厘岛外，松巴岛也成功入选。 （新闻整理自《星洲日报》）

大马逾400万人，曾做过“装病请病假”？ 大马工业、商业及服务业雇主联合会（MICSEA）指出，病假单滥用问题越来越严重，该协会支持卫生部加速研究落实电子病假单的可行性。 MICSEA主席黎耀家在文告中说，假病假单现象已不是一般职场管理问题，而是影响国家诚信与经济损失的严重课题，每年令雇主蒙受高达数十亿令吉损失。 “据大马雇主联合会（MEF）调查，约26%员工承认曾以虚假理由申请病假，57%雇主也曾遇过员工无合理原因提交病假单。” 黎耀家披露，更惊人的是，在全国1749万劳动人口中，估计超过400万人曾涉及类似行为。 “我们支持卫生部拟推行电子病假单（e-MC）系统，以加强监管及提升透明度。” 他说，病假滥用每年估计造成高达50亿5000万令吉损失，涉及生产力下降、薪资支出、医疗费用、加班费及替代人手成本，对企业营运带来沉重压力。 “长期以来，雇主在核实病假单真伪面对困难，虽然大部分员工守规，但仍有部分病假单涉及滥用、伪造或通过不当途径取得，影响整体职场公平性。” 黎耀家指出，电子病假单系统可提升病假审批可追溯性与可信度，同时减少伪造病假单集团的操作空间，也有助保障合法医生的专业信誉。 他坦言，市面上甚至曾出现低至20令吉就能购买假病假单的情况，部分文件还仿冒政府医院格式，并透过社交媒体流通，情况令人担忧。 不过，他也强调，电子病假单系统应作为辅助工具，而非完全取代现有的人力资源调查与纪律机制，雇主在处理疑似滥用个案时，仍必须遵循公平调查与正当程序。 （新闻综合整理自《星洲日报》《中国报》）

第二财长阿米尔韩沙公布柴油补贴机制（（BUDI Diesel）细节，并指政府将把柴油补贴及RON95机制整合后，预计每年可节省约20亿令吉支出。 阿米尔今午在财政部召开记者会称，随着新规落实，东西马柴油补贴价格将统合，两地柴油不同价格情况，不再出现。 首相兼财长安华早前预告柴油补贴会进行定向改革，政府正式公布柴油补贴机制（BUDI Diesel）细节。从7月1日起，统一全国柴油补贴执行方式，包括柴油零售、补贴价格以及补贴机制。 阿米尔说，符合条件大马公民，只要拥有合法登记柴油车辆，并持有效路税，即可每月享有200公升补贴配额；若家庭同时拥有汽油与柴油车辆，该配额也可灵活共享使用。 他强调，新制度采用大马卡（MyKad）验证机制，旨在确保补贴精准发放，并减少滥用与泄漏问题；与此同时，符合资格柴油皮卡及吉普车车主，在申请获批后，还可额外获得100公升配额，总上限可达300公升。 他说，新机制也将整合现有补贴体系，包括BUDI95及SKDS系统，并维持渔民、农业及公共交通等关键领域的特别补贴安排。 政府预计，此次改革将进一步优化补贴结构，并减轻财政负担，同时确保真正有需要群体受惠。 “符合政府定向补贴原则，非公民不应享有补贴，所以，7月1日起，全国柴油零售价将调整至无补贴水平；措施所节省的部分资金将回馈人民，包括将受补贴柴油价格下调至每公升2.10令吉，让开柴油车的公民受惠。” 今日的媒体汇报会除了阿米尔外，内贸部长阿米占也列席。 阿米尔说，在BUDI95被证明有效后，原用于公民补贴资格核验的MyKad系统，也将延伸至柴油补贴领域。新机制生效后，全国约70万名私人柴油车辆车主受惠。 此外，柴油补贴管制系统（SKDS）也将扩展至沙巴与砂拉越，约7万辆符合资格的商业车辆，尤其是货运车辆，可通过油公司车队卡（fleet card），以每公升2.15令吉价格享有柴油补贴。 阿米尔说，降低受补贴柴油价格，把节省的公帑回馈人民，同时也包括提升关爱现金援助（STR）与基本关怀援助（SARA）等计划，以缓解真正需要群体的生活成本压力。 较后，财政部也在文告中说，BUDI Diesel将与BUDI95系统整合，并以MyKad作为补贴资格验证工具。燃油付款仍可使用油站现有支付方式，包括现金、信用卡、扣账卡以及指定电子钱包。 文告说，对于现下柴油补贴个人受惠者，每月400令吉现金援助将改为通过BUDI Diesel在油站直接享有柴油补贴。现有受惠者将自动转入新机制，无需额外申请。 文告也说，为配合7月1日全面实施，BUDI Diesel会在6月27日起提前开通给半岛合格私人柴油车主。 在此机制下，每名合格者每月基本配额为最高200公升，此额度可灵活用于添购补贴柴油或补贴RON95，取决于每月剩余额度。 财政部强调，这个做法确保补贴依据实际使用情况发放，不论燃料类型是柴油或RON95，同时也让受惠者可根据自身需求灵活管理燃油开支。 根据统计数据，我国近90%驾驶者，每月用油量少于200公升，因此，该基础配额预计可满足大多数受惠者需求。 与此同时，财政部也强调，现有针对战略及关键领域柴油补贴机制将维持不变，者包括： 1.渔民柴油补贴，每公升1.65令吉； 2.BUDI农业与商品计划（BUDI Agri-Komoditi），适用于小农及注册种植业者； 3.SKDS 1.0公共陆路交通补贴，每公升1.88令吉，包括校车及长途巴士。 文告说，政府将持续密切监督柴油补贴执行情况，并据需逐步优化，确保过渡顺利，不影响国人获取柴油补贴的权益。 私人柴油车主从即起，可通过官方BUDI MADANI网站 www.budimadani.gov.my 在线查询资格及每月配额。 符合条件皮卡及吉普车车主，即起也可申请额外100公升配额，申请方式同样通过上述网站，也可亲临内陆税收局（LHDNM）办公室，包括UTC办理。 （新闻综合整理自《星洲日报》| 财政部文告）

  https://youtu.be/3EMPxlTogpo     2026年网络犯罪法案今天在国会提呈一读，新法案第一次明确把散播亲密照片或影片列为“刑事罪”，也把利用人工智能（AI）、机器学习和深伪技术制作的假裸照、色情影片纳入监管范围。 如果有人利用这些内容，蓄意羞辱、伤害、威胁或勒索他人，最高可被判监禁7年及罚款50万令吉；如果，网络犯罪行为导致他人死亡，刑罚更可提高至最高40年监禁和200万令吉罚款。 此外，法案第24条规定，任何人透过电脑系统发送、分享、展示或贩售亲密照片或影片，都可能触法，最高可判监5年或罚款30万令吉，或两者兼施。 法案也规定，未经允许或没有合理理由擅自入侵电脑系统，同样属于犯罪。 副首相阿末扎希提呈有关法案时表示，新法案将赋予执法单位更大权限，应对日益复杂的网络犯罪。

轻快铁莎阿南干线（LRT 3）铁定6月29日，下周一正式通车！ 交通部长陆兆福宣布，LRT3莎阿南干线会在本周日（6月28日）举行开通仪式，并由首相安华主持。 陆兆福说，开通仪式会在维修车厂，届时媒体会受邀出席见证；正式通车则在隔天6月29日（星期一），为巴生谷公共交通网络再添新线路。 陆兆福是在出席陆交局南湖镇新分局开幕礼后向媒体表示，这项新线路的启用，将提升巴生谷一带公交连接效率。 另一方面，针对安邦轻快铁线维修工程进展，他指出，相关技术评估报告预计将在本周末完成，目前维修工作仍在持续进行，详情将在稍后公布。 （新闻整理自《星洲日报》）