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前首相敦马哈迪与现任首相安华之间的恩怨已经持续数十年，马哈迪表示，在特定条件下，他愿意与安华和解，前提是安华承认他没有窃取政府资金。 马哈迪在最近出席播客节目《Apa Cerita?》时回应主持人提问时称，如果安华承认“偷钱”指控不属实，他愿意与其和解。 他表示，他已就安华指控他窃取资金，采取行动起诉诽谤，并表示若有证据就在庭上举证。 马哈迪还指出，作为希盟主席和公正党主席的安华，并非一个容易接受建议的领导人。 他认为，若双方能商讨，许多政治、经济、社会及私人问题都能得到解决，但安华从未愿意与他见面，甚至不允许别人见他。 他还提到，安华的支持者被禁止与他接触，违者将会受到惩罚。 马哈迪指控，曾有外国领导人要求与他会面，但遭到拒绝，并指安华切断了他与这些外国领导人的联系。 马哈迪表示，那些被阻止见他的外国领袖是他的朋友，他们曾希望与他见面，但安华却阻止了这一切，甚至不允许任何其他人见他。       （报导整理自《星洲日报》《东方日报》）

行动党秘书长陆兆福表示，竞选中委会的候选人都是凭自身能力竞选，不存在“保送”任何人进入中委会的说法。 他强调，每位领导人都是以个人身份竞选，互不影响。 陆兆福指出，党主席林冠英是资深领导，不需要依赖他人帮助，若选择竞选，必定具备能力并得到党员支持。 陆兆福昨晚（19日）出席在吉隆坡举行的林吉祥感恩宴时宣布，林吉祥2月20日的生日，将会成为该党每年的团圆宴会，此举是要展现林吉祥团结全党的精神。 陆兆福解释，这是早在去年开始筹备的活动，而非临时安排，党是为了帮助林吉祥庆祝生日，祝他身体健康，生活愉快。 受询及本身与副主席倪可敏在农历年初八一起用餐并合照，林冠英并不在场，陆兆福解释，当天林冠英应该是在槟城拜天公，所以没有跟他用餐，但以后会拨出时间与他用餐。 对于陈楷棕辱骂沈志强事件，他则表示这不算风波，称一个人可能因冲动而做出失言，没有大碍。 他还强调，党内并没有分歧，所有中委和国会议员都团结一致，行动党是一个大家庭。 至于是否需要呼吁党内团结，陆兆福认为大家都清楚这一点，不需多说。 同出席宴会的行动党顾问陈国伟表示，党内没有派系，而他从不理会流言蜚语。 行动党副主席倪可敏则强调，无论局势如何变化，行动党始终都是一家人，唯有团结一致，方能展现强大力量。 林吉祥感恩宴共设25席，约250名党中委、国州议员等出席。     （报导及照片整理自《星洲日报》《中国报》/雪州民主行动党主席黄思汉脸书 ）

https://youtu.be/B1xgwkulknQ     政府鉴定的的黑帮超过72个！这些帮派有组织犯罪，坏事做尽干案累累，严重影响治安与社会秩序！ 内政部长赛夫丁说，这些黑帮进行各种犯罪，除了组织犯罪，还涉及卖淫等，严重影响公共秩序，政府已援引2012年安全罪行（特别措施）法令（SOSMA），来应对这些严重、复杂且有组织的犯罪行为。 “上述法令主要针对从事非法活动的黑帮组织，或有组织犯罪集团，包括毒品交易、卖淫、持械抢劫及勒索等罪行。” 赛夫丁今日在国会下议院进行部长汇报时，针对内阁同意审查SOSMA细节说明，1966年社团法令第 5(1) 条文赋予内长权力，若某组织被认定危害国家安全与公共秩序，就可宣布其为非法组织。 “截至目前，政府已把72个黑帮组织，列入该条文并正式公告。” 他举例，其中一个被取缔的黑帮组织为名黑帮“360德温”党（Gang 360 Devan），该帮派拥有110名成员，并从南部地区扩展至槟城，掌控当地毒品分销网络，在执法行动中，已有82名该帮派成员被捕，63人被提控定罪，18人获释。 此外，赛夫丁也在国会举实例，让朝野知道犯罪分子有多坏及凶残，其中横行雪隆霹雳及森州的匪党Emi Keju一些党羽，被押到法庭看起来衰弱及坐轮椅，获释后数天后竟然杀人干案。 “Emi Keju匪党共25成员，干案手法残暴，使用枪械及利器干下多达50宗抢劫案，损失数百万令吉。曾经，当他们被带上法庭坐着轮椅很弱，我们也没有想太多，结果获释数天后，就干案杀人。” 他也说，还有，去年5月17日袭击柔州乌鲁地南警察局的凶徒，是通过网络学习制作手榴弹，凶徒父亲在警察上门时劈头就问，警察是否已死。 赛夫丁说，警方上门调查后发现，凶徒的器材中含有制造炸弹和学习用手枪射击的说明。 “想象下，20岁的年轻人（凶徒），可以从警员手中抢过枪，再杀死警员，他从网络及youtube所学。” 他续说，警察也发现了两本经文，一本是关于圣战的书，另一本是纠正古兰经的经文。 “我们把凶徒家人都带走了，事发当天早上当警察到他家时，他父亲劈头就问‘警察死了吗？然后再问警察‘他’是怎么死？” “当有人回答‘是的，死了，是叔叔的儿子所杀时，（他说）’感谢真主，我的儿子已经在天堂了。” 赛夫丁认为，这是一种强烈宣扬暴力的意识形态，因此警方援引国安法令逮捕他们，目前案件待审。 （新闻综合整理自《光华日报》《星洲日报》

伊斯兰党主席哈迪阿旺昨天在国会下议院参与辩论时，以‘只’来形容外国人（3 ekor orang putih），甲洞区国会议员林立迎质疑，哈迪是否故意为之。 林立迎发文告说：“什么时候开始，人类用“只”（ekor）来计算了？这可是最基本的马来语常识──“orang”才是用于指人，而“ekor”则是用来形容动物。” 林立迎表示，认同哈迪阿旺强调马来语作为国家语言的重要性，惟他质疑哈迪阿旺连基本语法都掌握不好，又有何资格大谈“提升”马来语？ “难道哈迪阿旺从小就逃课，连最基本的马来语法都不懂？还是他故意使用这种词汇来贬低他人？” 林立迎说，若只是口误，作为一个自诩捍卫马来语的领导人而言，实在是难堪至极。 “但如果是故意，那问题就更严重了，这不仅暴露了哈迪阿旺对语言的无知，更显现出对方的傲慢，以及带有种族歧视的心态。这样的言论，绝不该出现在国会殿堂。” 林立迎指出，身为政党领袖，哈迪阿旺理应以身作则，而非把国会作为攻击其他种族的平台。 “如果对方真心想捍卫马来语，就应该先学会正确，得体且尊重地使用它，而不是让自己沦为笑柄。” 哈迪阿旺也是马江区国会议员，他昨天在国会下议院参与辩论国家元首施政御词时说，尽管马来语的地位已受到联邦宪法保障，但地位正日渐边缘化。 他举例，即使在只有3“只”白人的场合（3 ekor orang putih）也使用英语交谈。 （整理自《光明日报》）

巴生河流域部分高速公路的新交通管制措施今日正式生效，首日实施效果显著，交通拥堵程度降低了30%。 武吉阿曼交通调查及执法部的阿米尔助理警监表示，警方、南北大道有限公司（PLUS）和陆路交通局的联合巡查结果显示，交通流量显著改善，平均车速从每小时10到20公里提高到40到50公里。 阿米尔指出，重型车辆司机已提前规划行程，确保遵守新规定。 “这项措施旨在保障所有道路使用者的安全，而非为难重型车辆司机。” 阿米尔指出，截至今天上午的巡查，尚未发现有重型车辆违规进入高速公路。 他警告，任何违反规定的司机都将根据1987年陆路交通法令第79（2）条文（未遵守指示和交通标志）受到处罚。 他建议重型车辆司机提前规划行程，如果已经驶入禁行区域，务必在休息站停车等待，直到禁行时段结束后再继续行驶。 PLUS高级运营总经理莫哈末尤索夫指出，PLUS已将龙溪北上方向休息站的重型车辆停车位从19个增加到51个，为需要在禁行时段停车等候的重型车辆司机提供便利，并承诺PLUS未来将继续升级其他休息站的停车设施。 这项措施禁止重型车辆在高峰时段（周一至周五的早上6:30至9:30和下午4:30至7:30）通行。 受影响的高速公路包括南北大道、新巴生河流域大道、第二中环衔接大道和大使路-淡江大道。

迈入无现金时代，连小学食堂也使用扣账卡，多数家长对此表示担忧，因为这将妨碍孩子学习算数。 有网民在tiktok上传视频分享，其孩子在学校食堂使用扣账卡购买食物的经验，她建议家长们，不要在孩子的扣账卡中存入过多钱，避免孩子过度消费。 她坦言，更希望孩子使用现金交易，因为可学习正确的金钱计算方式，对金钱有概念，而非养成随意消费的习惯。 许多网民留言，担忧孩子丢失扣账卡：“一想到就觉得很可怕，怕丢了卡或者某些爱开玩笑的同学拿去买东西。” 有网民认为，这样的做法似乎会阻碍孩子在购买时，学习如何使用现金：“让孩子自己算钱吧，什么都要变得那么方便。这样一来，孩子怎么学会算数呢？” （整理自《星洲日报》）

本届行动党中央改选，由于传出“倒林浪潮”以致战情受到高度瞩目，如今，该党两位重量级中央领袖——陈国伟及方贵伦，也双双宣布不参选！ 目前是行动党顾问兼蕉赖国会议员的陈国伟及总财政兼武吉免登国会议员的方贵伦，今天以4大理由宣布退出行动党党选。该党中央改选将会在3月16日举行。 陈方两人是通过发表联合文告，公布及向基层告知他们不打党选的4个原因： （1）为行动党理念奋战半个世纪，从“万年反对党”走向今天联合执政新态势，我们感到光荣也欣慰。行动党如今人才济济，接班梯队稳健有序，是时候让新一代有更多空间持续发挥领导力，开拓更大政治格局。 （2）我们对行动党核心领导团队充满信心，他们在“党建工程”和“选举备战”方面，内外联动、与时俱进、表现标青，让我们放心交棒。 （3）每一历史阶段的政治形势，造就不同政治世代领导风格，这是很自然的；凡是能符合社会新发展，满足政治新形势，符合国家新需要的改革措施，都应大胆践行。行动党核心领导朝气蓬勃，既能承前启后也勇于突破创新，我们充分肯定他们的领导能力和才华。 （4）从政了半个世纪，我们追求建设自由、平等、多元的“马来西亚人的马来西亚理念”，这是全党同志不惜任何代价，前仆后继奋斗的目标。我们有幸连任多届的国会议员。然而，行动党上下有大量“无名英雄”，他们默默耕耘，无私奉献，为实现党奋斗目标而付出各种代价，长年奋斗和牺牲，建构了今天的行动党。 “党是大家的，荣耀应当大家共享，我们铭记于心，感恩各位同志，历史不会忘记大家的贡献。” （新闻整理自《星洲日报》）

首相安华及团结政府的内阁部长于在2024年期间，共进行236次海外访问，总开支达4400万令吉。 外交部长莫哈末哈山的外访次数最多，达39次，其次是首相安华（19次）、投资、贸易及工业部长东姑赛夫鲁（18次），以及旅游、艺术及文化部长张庆信（15次）。 外访次数最少的则是首相署部长（联邦直辖区）扎丽哈、青年及体育部长杨巧双、以及国内贸易及生活费部长阿米占，均只有1次外访。 首相署部长扎丽哈在国会书面回答中表示，所有海外访问都获得内阁批准，并遵循财务程序，确保开支审慎且高效。 她补充道，这些访问旨在最大化附加价值，符合节约原则，且主要涉及国际会议，如联合国、APEC、东盟、OIC、WEF及D8，以促进外交关系、加强马来西亚的全球地位，并推动贸易与投资，促进经济增长。 内阁部长海外访问次数统计 部长 海外访问次数 首相 拿督斯里安华 19 副首相兼乡村及区域发展部长 拿督斯里阿末扎希 7 副首相兼能源及水务转型部长 拿督斯里法迪拉 6 首相署部长（法律及体制改革） 拿督斯里阿莎丽娜 12 首相署部长（联邦直辖区） 扎丽哈 1 首相署（宗教事务）部长 拿督纳因莫达 7 青年及体育部长 杨巧双 1 数字部长 哥宾星 8 内政部长 拿督斯里赛夫丁 8 经济部长 拿督斯里拉菲兹 4 通讯部长 法米 7 卫生部长 拿督斯里祖基菲里 5 工程部长 拿督斯里亚历山大 3 外交部长 拿督斯里莫哈末哈山 39 国内贸易及生活费部长 拿督阿米占 1 种植及原产业部长 拿督斯里佐哈利 2 农业及粮食安全部长 拿督斯里莫哈末沙布 5 房屋及地方政府部长 倪可敏 6 教育部长 法丽娜 3 团结部长 拿督艾伦达干 2 高教部长 拿督斯里赞比里 11 妇女、家庭及社会发展部长 拿督斯里南茜苏克利 3 人力资源部长 沈志强 5 企业及合作社发展部长 拿督依温贝尼迪 4 国防部长 拿督斯里莫哈末卡立 10 投资、贸易及工业部长 东姑赛夫鲁 18 第二财政部长 拿督斯里阿米尔韩查 3 科学、工艺及革新部长 郑立慷 8 交通部长 陆兆福 5 旅游、艺术及文化部长 拿督斯里张庆信 15 天然资源及环境永续部长 聂纳兹米 8 总数 236   （报导整理自《星洲日报》） 字  

一项由一位学术业者及前政坛领袖之子共同发起的“反对巫青团长阿克玛”联署运动，获得超过万人响应，促请阿克玛为“不尊重他人”的行为道歉！ 以USCI大学教授达祖丁和前副首相敦依斯迈长子道菲所发起的联署，呼吁至少万人响应，并要求阿克玛为自己过去种种不尊重他人的行为道歉。 这项名为“大马人反对阿克玛无礼行为及国家和谐备忘录”，联署运动在昨晚11时59分截止，超过1万1720人签名联署。 虽然联署已经截止，但根据查看反应，签名仍在不断增加中，截止今天中午12时，已增加到1万5951人。 道菲也向《星洲日报》证实，他和达祖丁是这项签名运动的发起人，发动联署目的是为了提醒巫统，国家团结和种族和谐是奠定国家基础，这些原则需获得党领袖和党员的维护。 “收集签名后，我们希望巫统能够重视、保持敏感，并了解民意。” 根据这项在网上发起的联署运动，当中联合声明表示，2025年才刚刚过去两个月，但却看大马陷入越来越不和谐的境地。 “在独立近70年后，我们似乎无法真正尊重敦翁嘉化、东姑阿都拉曼、敦善班丹和敦陈祯禄等建国先贤。” 联合声明指出，大马伊斯兰发展局（JAKIM）近期对穆斯林参与非穆斯林宗教活动的不必要指南，标志著社会裂缝，可能导致国家建设彻底崩溃，社会永远分裂。 联合声明表示，在如今严重的社会和宗教危机中，出现了一个成为民族不和谐缩影和榜眼的人物，即阿克玛。 “作为马六甲这个有著悠久融合及种族和谐历史州属的人民代议士、州行政议员和巫青团团长，尽管阿克马宣誓维护宪法，但在种族和宗教问题上攻击非巫裔，不断制造分裂。 “我们大马人尊重阿克玛自称成为马来人和穆斯林的‘冠军’，但我们完全不同意他破坏社会和精神的方式与言论。 “他曾嘲笑一名资深华裔政治人物为‘老娘惹’；也曾呼吁马来人抵制华裔商人直到破产；曾骂团结政府一名华裔部长是‘笨蛋’，还叫一名年轻的国会议员‘最好去死’。他的说话方式很容易被认为是威胁和侮辱。” 联合声明表示，这样的一名年轻政治人物影响著很多跟他同种族的网民、党员和其他马来人，那还要如何以国家原则中的“培养德行”理念来建设国家？ “我们大马人民要求阿克玛向全体大马人毫无保留地为他过去和现在的行为道歉，并承诺维护国家原则。反之，我们大马人承诺原谅他，并重新开始我们与他的关系。” 联合声明也要求巫统在未来，对所有表现出像阿克玛同样行为的党员提出建议与谴责，提醒他们国家原则、联邦宪法和513悲剧后颁发的法律。 （新闻整理自《星洲日报》）

大马许多道路在短短10年内就损坏，必须重新铺设，罪魁祸首竟是水！ 大马道路安全研究院（MIROS）总监西蒂扎哈拉，大马公路理论上应该能够维持20年，但是很多却在短短10年内就损坏，水就是破坏道路结构和地基的主要威胁。 “水分通过道路上的缝隙渗入，削弱道路结构并使底层变软。” 根据《马来西亚前锋报》报道，她说，这一过程会破坏道路表层，当车辆经过受损区域时，沥青会移位，形成坑洞，破坏道路结构。 她补充，道路的耐久度还取决于行驶的负载车辆，其中车轴数量是规划道路结构时的重要因素。 “每个道路的建设都遵循规定的设计和一定的使用寿命来建造，其强度和厚度均依据设计要求。” 她说，我国道路主要有两种类型，即柏油和混凝土，柏油路是大马最常见的道路类型，建设和维护成本较低。 另外，道路安全与赛车运动创始人兼顾问贾米尔马南说，政府应认真看待民众对道路维护质量欠佳的投诉，因为可能危及他们的安全。 （整理自《中国报》）