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首相兼财长安华指出，政府正在研究一项针对性措施，以在佳节期间提供免过路费优惠。 他指出，这与之前的补贴调整相似，佳节免过路费优惠应该只提供给B40和M40群体，而非所有人。 “有人质疑为何所有人都享有免过路费优惠，包括劳斯莱斯、马赛地、玛莎拉蒂等豪华车也能享有，因此，我们可能需要研究，以让低收入群体获得特别考量。“ 他在结束对2025年世界经济论坛的工作访问后，在记者会上强调，此事仍在研究中，工程部长阿历山大日前提及的是基本原则。 ”就像电费和燃油那样，我们不能继续为所有人提供补贴。” 另外，阿历山大今天出席活动时说，明天内阁会议暂不会讨论此事，政府需要再调整有关细节，确保只有真正符合资格的人民享有这项优惠。 他说，若政府不推行佳节免过路费措施，一年内可为国库省下大约1亿9000万令吉。 （整理自《中国报》）

餐饮业严缺2万5000名劳工！大马穆斯林餐馆业者协会（PRESMA）和大马印裔餐馆业者协会（PRIMAS）呼吁政府，放宽引进外劳的限制。 PRESMA主席贾瓦哈阿里指出，目前我国餐饮行业登记的外籍劳工不到18%，人数不到5万认，人手短缺问题必须尽快解决。 据《新海峡时报》报道，贾瓦哈阿里敦促政府重新考虑3项关键措施：1.通过审视离境备忘录的方式重启替代外劳机制、2.提高劳工的年龄限制、3.推迟分阶段征收人头税机制。 “此前我有一个外劳替代系统，比如若配额为10名劳工，其中1人返乡时，就会安排1名替代者，但现在已经取消有关系统。“ 另外，PRIMAS主席哥文达萨米指出，恢复离境备忘录政策有助于解决部分问题，因为此政策允许外劳因个人原因回国，不会造成长期的扰乱。 “我们不能长时间阻止他们离开。然而，当他们返乡后，往往不再回来，希望政府采取行动，解决此问题。” （整理自《星洲日报》）

吉打州地方政府事务委员会主席曼苏澄清，州政府并没有计划强制要求在广告牌上添加爪夷字，商店招牌也无需特地加上爪夷字。州政府只是鼓励路边的大型广告牌（Billboard）使用爪夷字作为第二语言，以符合当地的情况。 曼苏解释说，去年他在One Stop Agency（OSA）举办的一场工作坊开幕致辞中提到，鼓励大型广告牌使用爪夷字作为第二语言，没想到这一建议被误解为州政府计划强制执行的措施。 他强调，相关建议仅针对大型广告牌，并不适用于商店招牌。 他进一步说明，商家若要申请安装大型广告牌，必须经过州政府旗下的One Stop Agency的审核，包括检查结构安全和内容是否符合规定，最后再提交给地方政府审批。 曼苏补充，州政府鼓励在大型广告牌中添加爪夷字作为第二语言的建议，早在地方政府条例中已有规定，并且州政府并未制定任何新条例。他还指出，根据地方政府的相关条例，广告牌主要使用罗马字（马来文），并可以附加其他语言，如爪夷字、英文或中文等。 “举例来说，如果是为庆祝农历新年而设立的广告看板，必须有马来语罗马文字作为主文字，中文可作为辅助文字，而没有爪夷字的情况也是可以接受的。” 他与吉打州华裔事务委员会主席黄佳祯共同接受中文媒体采访时作出澄清。 他提到，该话题引起了非穆斯林群体的关注，黄佳祯也很快向他反馈了华社的意见，之后他对相关情况进行了了解，并进行了澄清。 他也感谢黄佳祯在该课题上，向公众传达的信息内容维持一致，也强调2人都在这个课题上已达致共识。     （报导整理自《中国报》）  

知名连锁餐厅此前宣布将在农历新年期间要涨10%至15%服务费引发争议，经过国内贸易与生活费部调查后，餐厅目前决定取消提高服务费计划。 据网媒《自由今日大马》报道，内贸部长阿米占表示，内贸部执法组今天前往该餐厅位于蒲种的分店进行检查；经调查后，餐厅方面解释称，调整服务费的决定只是一个预先的意见调查，旨在了解顾客是否愿意接受服务费上涨的可能性。 阿米占指出，该餐厅已同意不调高服务费，并承诺将在社交媒体发布声明，宣布农历新年期间不会提高服务费。 他补充道，当局已依据《2011年价格控制及反暴利法令》第21条规定，向餐厅发出书面通知，要求提供更多关于服务费的相关资料。 此前，社交平台Threads曝光了一张餐厅柜台张贴的通告：“新春期间（年初一和年初二），门店服务费将从10%调整至15%，不包括6%的服务税。” 内贸部对此迅速回应，表示将召见餐厅负责人，调查涨价背后的原因。内贸部还强调，餐馆在农历新年期间不应随意提高服务费，任何不合理的涨价行为都可能违反相关法律。 内贸部提醒消费者，如果遇到类似不合理涨价的情况，应立即向相关部门投诉。       （报导整理自《光明日报》）

https://youtu.be/sxWzu__V5aA   政府决定佳节停止免过路费一事引起热议，政府发言人法米今日指出，这是去年的决策，内阁将在周五重议。 他表明，这是之前做的政策决定，但不是最终决定，明天的内阁会议，将会讨论更有效的方法来帮助民众。 他说，政府会听取各方的意见，来研究下一步的正确措施，但同时，政府也必须尊重已经签署的大道特许经营协议。 另外，副首相阿末扎希提到，如果免过路费，政府就需要以补贴形式，每天向大道特许经营公司支付超过3500万令吉。 他认为，这并不能有效解决收费大道的交通拥堵问题。 他说，更重要的是，道路使用者在佳节到来时，提前计划好行程，而且也有改变想法，不能再把获得折扣，或免过路费视为“礼物”。

一旦城市公共交通网络完善覆盖，吉隆坡或在20年后，即2045年后落实征收交通拥堵费（也称入城费）！ 房屋及地方政府部长倪可敏说，政府不排除待公交网络完善，就可在2045年后，在隆市征收入城拥堵费。 “目前一切依然是言之过早，毕竟，当前捷运第3干线还未完成，公交网络也还没完善。” 倪可敏认为，当人人都不开车转搭公交，未来发展的公寓可能不用再配有停车场，届时，公寓价格也可以降下来。 倪可敏说，房政部现在和交通部合作推动公共交通导向型开发（TOD），积极解决第一英里和最后一英里（First and Last Mile）的问题。 针对有指首都公寓有发展过密现象，倪可敏回应这是见仁见智。 “在2040年吉隆坡结构蓝图有了详细规划，吉隆坡市长麦慕娜也曾任联合国人居署执行总监，她知道什么能做，什么不能做。” （新闻整理自《中国报》）

沙巴拿笃医院病理学专科医生郑典雅医生轻生事件，卫生部特工队调查公布，郑典雅并非因职场霸凌轻生，而是因工作压力才想不开。 由公共服务局前总监波汉所领导的独立特别工作队，经过调查后指出，郑典雅并没有如家属投诉般曾受主管压迫和霸凌，调查发现死者的工作是指定的范围以内，而且团队工作良好。 他说，郑典雅的死因可能是死者不堪独自面对在远至沙巴郊区工作压力，再加上工作地点的种种设备不足情况最终选择轻生。 工作队经过3个月调查后，今日在一项新闻发布会上公布相关调查报告。调查询问19名证人，包括郑典雅家属、11名同事19以及4名其他证人，还包括审查了图片和视频等41份文件。 在结果出炉后，郑典雅医生家人坦言无法接受相关调查的论述。 根据郑典雅家属所提出的4项指控，特工队解答，首先，波尔汉指院方并没有给予郑典雅指定其工作范围外工作，也没证据证明死前生前有其他工作压力。 “我们的调查显示，郑典雅生前的工作团队非常专业合作，并具共同设有联系群组。” 针对上司霸凌投诉，他指根据同事的证词，并没有类似针对他们上司的投诉。 至于郑典雅要申请从沙巴拿笃医院调回吉隆坡，波尔汉则并指没有类似申请。 对此，卫生部长祖基菲里阿末表示，这个报告已向家属提呈，但不获接受，他表示能理解家属情绪。 针对郑典雅所面对的压力问题，他指卫生部会就问题进行研究，并予以解决。 他说，尽管此案最终调查出不涉及职场霸凌，但他指绝不针对类似事件妥协。 （新闻整理自《光华日报》）

下星期即将迎来农历新年，大马大道局预计，24日至28日，国内主要大道车流量将增加，日均车流量料达260万！ 大道局发文告说，预计各主要大道日均车流量为：南北大道220万，吉隆坡往加叻大道19万8000，第一东海岸大道8万2000，第二东海岸大道4万8000和西海岸大道12万。 大道局说，佳节结束后，返回首都吉隆坡的交通流量，预计将从2月1日至2日开始增加。 大道局说，为了应对佳节期间车流量增加，大道特许经营公司在本月23日至2月3日期间，不会关闭车道，除非发生紧急情况。 大道局将在南北大道25个交通拥堵热点路段，启用智能车道。 大道局建议民众，透过南北大道公司提供的MyPLUS-TTA应用程式，查阅南北大道的行车建议，规划出行时间。 （整理自《东方日报》）

由中国驻马大使馆主办，数个中国留学生协会承办，早前在马大举行的“2025春节联欢晚会”因活动期间演奏中国国歌引议，马大今澄清，仅是场地提供方，非活动主办方。 马来亚大学通过文告声明，马大不是该项活动的主办单位，只是提供场地而已。 马大今日发声明就活动期间演奏中国国歌一事回应时说，当得悉活动安排计划播放中国国歌后，即要求主办方根据1968年国歌法令，同时播放马来西亚国歌《Negaraku》。 声明强调，作为我国历史最悠久的公立大学，马大始终秉持国家主权，致力于在所有活动中弘扬爱国精神。 “同时，大学也积极响应政府推动的国际化政策，友善接待并庆祝国际学生的文化节日，关心和照顾留学生。” （新闻整理自《中国报》）

连续10次保持不变！国家银行宣布，隔夜政策利率（OPR）维持在3%。 国行今天在今年的第一场议息会议结束后，发表货币政策声明宣布，维持3%隔夜政策利率。 这是国行连续10次维持利率，国行最后一次调整利率是在2023年5月3日，OPR从2.75%上调至3%。 多数经济学家预测，国行今年的利率走势将保持不变，国行下一场货币政策会议，将在3月6日举行。 （整理自《东方日报》）