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尽管印度清真寺路再出现地陷情况，但全国警察总长拉扎鲁丁说，无需将该区颁布为危险区或灾难区。 他说，要将相关区域划定为“不安全区”（zon tidak selamat），需要向国家安全理事会（MKN）提交申请，并将这起事故列为天灾处理。 他今天出席丹州总警长职权交接仪式后在记者会上说，印度清真寺路发生的印度女游客坠坑事故，并没有被归类为灾难。 “尽管如此，警方、消拯局、吉隆坡市政厅及民防部队仍然积极展开任务。” 昨天印度女游客坠坑地点附近出现地陷情况，拉扎鲁丁已指示吉隆坡警区总部及金马警区主任苏里斯米阿芬迪，下令将印度清真寺路（Jalan Masjid India）往拉惹劳勿路（Jalan Raja Laut）长约1.4公里的路段关闭。 他说，这项指令只是针对上述路线，不涉及其他区域，商家仍能营业。 （整理自《东方日报》《东方日报》）

前国际贸易及工业部长拉菲达批评了我国政界的“吹毛求疵文化”，呼吁聚焦贪污问题。 她在脸书上指出，目前政府和政界人士过于关注“鸡毛蒜皮却小题大做”的课题，如学生向老师报告父母祈祷频率、空姐制服、游泳选手服装等，而忽视了严重的滥用职权和贪污问题。 “让学生向老师报告父母祈祷的频率、空姐的制服、游泳选手的服装、医院的著装规定，甚至是个人的血统。” 拉菲达强调，国家应将关注点放在实际问题上，避免被毫无意义的争论分散注意力。 她也呼吁国人不要再容忍这种毫无意义的讨论，以避免这些吹毛求疵者的争论，成为他们制定规则的一部分。 她指出，其他国家正迅速发展，关注技术进步和教育提升，而我国却仍停留在表面讨论中。 “当我们只是在引用一些数字时，我们的同行正在关注实际措施和发展，这些发展能够有效推动社会经济发展，并提高他们的全球竞争力。” 她特别提到最近的热点事件，如登嘉楼州穆斯林跳水运动员的争议、学生问卷调查父亲宗教虔诚度，以及前首相敦马哈迪对副首相阿末扎希“印裔血统”诉讼案等，这些都显示了当前讨论的偏离实际发展的严重性。

经济合作与发展组织（OECD）首席经济学家指出，大马在经历了50年的快速且包容性的经济增长后，预计将在2028年晋升为高收入国家。 经合组织国家研究主任鲁易斯·美罗表示，自1960年以来，大马年均增长率超过6%。 他指出，大马的人均收入一直领先于区域国家，并有潜力维持这一优势。 鲁易斯在推介2024年大马经济调查报告时提到，大马的人均收入在1989年仅为世界银行高收入国门槛的三分之一，但预计到2028年将突破这一门槛。 他强调，大马在1980年代通过重大政策改革成功吸引外资，成为全球晶片和电子生产中心。 他建议，进一步放宽限制并改善官联公司与私人企业之间的竞争，将有助于增强经济增长和生产力，特别是在服务业和中小企业领域。 鲁易斯还指出，随着收入增加，对公共服务的需求也将提高，这需要新的政策以取代过去的成功经验，因此他建议，政府应提升公共服务效率，增加开支，以填补社会保障体系中的巨大缺口。 关于经济增长前景，鲁易斯表示，大马经济正在加速增长，主要由内需推动。 他预期出口将在外需强劲的情况下反弹，并指出尽管通胀率低于历史平均水平，取消汽油补贴可能导致通胀上升。 尽管面临疫情、供应链瓶颈及俄乌战争等挑战，大马经济展现出韧性，预计今年增长率将达到4.9%，2025年为4.7%。 他还认为，尽管融资成本上升，旺盛的内需、技术密集型行业的新机遇以及预期的出口反弹，将激励私人投资。     （报导整理自《南洋商报》）

马来巫师王依布拉欣昨天现身印度女游客坠坑地点“作法”，引起关注，首相署（宗教事务）部长莫哈末纳因说，其举动引起公众不安，已经要求联邦直辖区宗教司办公室传唤依布拉欣。 根据《今日自由大马》报道，莫哈末纳因说，依布拉欣的行为引起了公众不安，也导致了社会对伊斯兰教的误解。 他说，由于依布拉欣过往的“作法”举动，联邦直辖区宗教司办公室根据《1997年伊斯兰刑事罪行（联邦直辖区）法令》第129条文，一直对他进行监控。 依布拉欣最经典的“作法”事件是在2014年，当时发生轰动全世界的马航MH370班机失联事件后，他拿着椰子、木制望远镜、地毯等道具“作法”，成为国际笑柄。 （整理自《东方日报》）

马来西亚同意主办2027年东运会。 大马青年及体育部宣布，政府接受东南亚体育联合会 (SEAGF)的提议，同意主办2027年东南亚运动会。 根据文告，首相安华昨天主持内阁会议时表示，考虑到3个州属即砂拉越，沙巴和槟城承诺联合主办东运会的意愿，因此同意主办东运会。 此前，砂拉越、沙巴和槟城已表态，愿意利用各自的拨款与吉隆坡成为东运会联合主办单位。 马来西亚上一次主办东运会是在2017年，当时大马以145枚金牌、92枚银牌和86枚铜牌的成绩，成为全场总冠军。 （整理自《中国报》）

第17届残奥会于8月28日晚8时在巴黎正式开幕！ 开幕式在协和广场和香榭丽舍大道上举行，与奥运会开幕式相似，184个代表团的4400名运动员将为期11天的赛事拉开序幕，比赛将于8月29日开始。 开幕式艺术总监乔利表示，这场盛会将“展示残奥会运动员及他们所体现的价值观”。 法新社报道，残奥会开幕式庆典以一段短片揭开序幕，短片显示法国残疾运动员Théo Curin驾驶吉祥物"弗里吉"的的士接载运动员入场。 夕阳下，音乐家Chilly Gonzales在协和广场的舞台上弹奏钢琴乐曲，各国运动员代表队沿香榭丽舍大道入场，最终汇聚于协和广场。 马来西亚代表团的举重名将邦尼古斯丁和脚车选手诺苏莱雅担任旗手，带领30名选手参赛。 预计有15,000名观众在香榭丽舍大道两侧观看开幕式。开幕式的表演包括150名舞者，其中有残疾人士参与，法国空军特技飞行队在天空中绘制三色旗，并有演唱经典歌曲的环节。 法国总统马克龙、夫人布丽吉特及国际残疾人奥委会主席帕森斯等嘉宾在场观看。 本届残奥会共有184个代表团，4400名运动员参赛，设有22个大项和549个小项。

消拯局副总监（行动）阿末依兹占说，搜救队伍的两只侦查队K9搜救犬Dent和Frankie的侦查，发现印度清真寺路地陷洞空地现场和第二个下水道之间，发现了一个障碍物，该物体位于约 80 米以外。 他说，从警犬嗅探来看，K9小队似乎有这种倾向，所以该局会尝试在该地区展开搜索。 他解释，这一发现基于昨天的嗅探结果，摄像头也发现了障碍物，可能表明受害者被卡住等情况，因此他们决定在这一位置展开搜寻。 “我们主动检查下水道，因为下水道壁和下水管道之间有一个很小空间，有可能有物体卡在这个空间。” 他补充，Denti和Frankie在污水消退时，会在潜水员的帮助下去展开搜救工作。 他提到，这两只英国史宾格犬的水中探测能力非常出色，因此被带来协助寻找受害者。 阿末依兹占说，目前搜救队伍正进行污水抽吸工作，以方便消拯局水上救援队（PPDA）潜水员的行动。 搜救队伍正在进行污水抽排，以方便消拯局水上救援队（PPDA）潜水员的行动。 他指出，潜水作业将于凌晨2时开始，共有8名潜水员参与，并由75名人员负责机械控制和后勤支持。 他解释说，由于预计污水水位将低于平时一米，目前的水位为1.5米，水流速度为每小时3节，这表明水流强劲，潜水员面临一定危险。 他指出，搜救队伍目前仍在所有隧道中进行检查，并将利用各种方法和专业知识继续搜寻遇难者。  

https://youtu.be/9Pb8YaFaLCc     马航近期爆出大规模取消或是延误航班的消息，交通部长和陆兆福回应，马航近期不断出现技术问题，主要是因为机械零件问题 和缺乏专业技术人员，影响了飞机维护工作。 他进一步解释，今年1月起，马航旗下工程组的411名员工中，就有63人辞职或因更丰厚的待遇而跳槽。 马航对此已经制定应对计划，包括提高飞机的安全警戒级别，确保当局足够关注飞机的可靠程度、积极招聘专业技术人员；及从原始引擎制造商 获取足够的备用引擎零件。 大马航空集团MAG上个星期六其实就已经突然宣布，一直到12月，会暂时缩减旗下马航、飞萤Firefly和Amal航空的航线网络，避免不断取消航班 干扰顾客体验。 马航今天也宣布，这个月和下个月 必要取消的航班工作 已经完成。马航促请乘客查看官方网站上的航班状态 来确认自己的行程会不会受影响。除了已经取消的航班，其他航班是都不会受影响的。

印度清真寺路出现第二个地洞，吉隆坡市政局车辆车的车轮陷入地洞。 马来西亚印裔教育转型协会（MIETA）全国主席伊拉哥凡在脸书发布视频显示，车轮陷入地洞被卡住，弹动不得。 他说，上述地陷地点仅距离印度女游客坠坑地点数十公尺外，并形容这犹如计时炸弹。 吉隆坡市政局稍后也发表文告证实，今晨2时30分印度清真寺警亭附近发生地陷。 市政局已采取安全措施，把地陷范围用绳索围起，同时避免地陷范围渗水。 市政局与英达丽水已立即采取行动，目前正在检查该地点及周边地区的污水管道，确保没有损坏。 吉隆坡市长麦慕娜指出，市政局将继续与英达丽水及其他单位密切合作，确保采取持续、全面的后续行动，防止地陷事件重演。 （整理自《中国报》）

交通部宣布，从9月2日起，凡是延误5个小时及以上的航班，乘客可选择要航空公司全额退款。 交通部长陆兆福今天召开记者会说，该部通过马来西亚航空委员会（MAVCOM）增强《马来西亚航空消费者保护准则》，新准则将于9月正式颁布。 “如果乘客不想继续行程，航空公司就必须全额退款。” 陆兆福补充，全额退款属于新的选择，如果乘客选择接受航空公司提供的酒店住宿及餐饮献议，就不能选择全额退款。 至于因特殊原因导致的航班中断，航空公司应先按照原付款方式办理退款，同时也可以提供替代的退款方式，例如旅行券或信用积分，但消费者有权选择自己想要的退款方式。 陆兆福指出，任何没有遵守大马航空消费者保护条例的航空公司，可面对最高20万令吉罚款；第二次或以上的违例情况，其罚款将是首次罚款额的10倍。 另外，陆兆福说，任何出发时间变化，必须再出发前至少2周向通知乘客，除非是因为特殊情况，或不可避免的技术问题所导致，这项规定将于2025年1月生效。 当局也规定，航空公司必须在办理登机手续柜台或登机门与乘客交涉关于机票超卖的情况，以及禁止将已登机的乘客赶下飞机。 此外，消费者的投诉期限也从现有的1年延长至2年。 （整理自《星洲日报》《南洋商报》）