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国内贸易及生活费部长阿米占指出，柴油补贴目前是以两个方式来发放，一是由贸易部协调的补贴柴油管制系统（SKDS），其次是由财政部协调的“昌明补贴援助计划”（Budi MADINI），在两项选择中，合格的申请者只能二选一。 他说，由贸易部协调的SKDS，即约41万辆大马半岛的10种公共交通工具和23种货车，可在油站获得零售价补贴。 他指出，由财政部协调的“昌明补贴援助计划”（Budi MADINI），则是让使用柴油的个人家庭用户或农产品组别，可以获得200令吉的现金补贴。 “SKDS是专门提供给货运公司申请，而Budi MADANI则是给予个人、小农户及小园主申请，两者只能各选其一。” 他说，根据该部的观察，有些农民或家庭经营的小生意，但没有注册公司，因此需要通过Budi MADANI计划来帮助他们。 阿米占也说，5家石油公司已库存了100万张的“柴油卡”（Fleet Card），以便应付第二阶段补贴柴油管制系统（SKDS 2.0）下约41万辆交通工具的需求。 他说，总共有23种车辆符合补贴条件，石油公司也有足够的供应。 “早前，柴油卡需要4至6周来发出，但也有石油公司可以在少过7天就可以发出，简化和加速了程序。” 他说，车主可通过 https://mysubsidi.kpdn.gov.my/ 进行在线申请。这包括与陆路交通局的MySIKAP系统进行实时检查机制，以及与大马公司委员会系统进行公司注册码的检查，无需附上额外的证明文件。 他呼吁合格者不要拖延申请SKDS 2.0批准信，以便向石油公司申请柴油卡。       （报导整理自《星洲日报》）

捍卫自由律师团（LFL）总监再益马立认为，日前声称被王室保镖攻击的华裔聋哑电召车司机，尽管在事后指双方已和平解决问题，但基于案件涉及刑事成分，警方有必要继续调查。 他指出，不能因为投报被撤回或已经解决，警方就没有履行职责，若允许类似行为，那当权者则可利用这点，强迫他人撤回针对他们的任何投报。 “这样的情况将导致我国的司法系统“崩溃。” 他说明，宪法第8条文阐明，法律面前人人平等，有权受到保护，且有关案件涉及公众利益，因此他们促请警方继续调查此案。 再益马立今日发文告说，捍卫自由律师团提醒执法单位，在任何涉及犯罪行为的刑事案，肇事者和受害者之间，不存在“和解”的说法。 他透露，一旦警方接获有关刑事案的投报，便有义务负起责任展开调查，根据1967年警察法令3（3）条文，有阐明警方需维护和平与安全、预防和侦查犯罪，并且逮捕及提控罪犯。   新闻背景： 一名华裔聋哑电召车司机（46岁）于本月28日11时许，将车停在隆市某高级酒店大堂外等待接客时，疑没有注意到被要求移车的指示，结果被王室成员的保镖，用拳头攻击其头部。 司机当天下午报案后，于同日晚上销案，声称案件已和平解决。     （报导整理自《中国报》）

上月发生的2架海军直升机空中相撞致10人死亡事故，调查报告出炉，其中一架直升机没有达到设定的飞行高度和航向，并进入另一架直升机的航线，而导致意外发生。 大马皇家海军首长阿都拉曼阿约今日在记者会上，公布4月23日发生在红土坎海军基地事故的完整报告，并列出造成事故的两个原因。 第一个原因是“非洲小狐”（Fennec）直升机没有达到设定的飞行高度和航向，并进入AW139直升机的航线。 “第二个原因是AW 139直升机机组人员的注意力集中在改变方向上，这限制了他避开事故的反应。” 阿都拉曼阿约说，相关单位是在调查了海军90周年庆典在阅兵仪式期间，所涉及的7架直升机的7秒视频录像后所得出的调查结果。 “根据所有相关飞机的位置记录，涉及空中事故的2架直升机，与另外2架位于右侧航线的飞机有不同的航行轨道和高度。” 调查报告指出，并未发现与Fennec直升机飞行员人为失误相关的数据。 （整理自《中国报》《星洲日报》）

谷歌将在马来西亚投资94亿令吉，建立首个数据中心和云服务区域，首相安华对此表示欢迎，认为这将推动数字化转型。 他在脸书上表示，谷歌的投资将进一步提升大马在数字技术领域的地位，并有助于吸引更多投资者。 “谷歌在大马建立首个数据中心和云服务区域，体现了政府的规划和国家的实力，将吸引投资者。” 他表示，他已与谷歌高层讨论了AI应用，强调在教育、医疗和农业等领域的战略合作，以利用最新技术，这将使大马成为数字技术服务的主要国家之一。 据悉，随着谷歌宣布来马投资，首相安华将与谷歌和Alphabet公司的总裁兼首席投资官露丝波拉特进行进一步的协商。 投资、贸易和工业部今日宣布，谷歌的投资将创造2万6500个就业机会，包括医疗、教育和金融。 贸工部还说，除了为大马学生和教育工作者提供人工智能（AI）学习计划，大马的谷歌云服务区域将加入目前在全球运营的40个区域和121个专区，以满足本地和全球云服务需求的持续增长。 贸工部长东姑赛夫鲁表示，谷歌的投资将有助于实现2030年新工业大蓝图设定的数字目标，并提升大马的制造业和服务业。 “马来西亚的谷歌数据中心和云服务区域将利用人工智能等先进技术，提高全球价值链，预计将带来约150亿令吉的经济影响。” “谷歌的投资将推动大马的数字转型，并促进人才培养和创新发展，这将吸引更多外来投资，推动各种规模组织的增长。“  

警方怀疑，本地银行有“内鬼”，银行内部职员逾诈骗集团勾结，泄露客户个资，包括存款余额等高度机密信息！ 根据《星报》报道，武吉阿曼商业罪案调查局总监南利指出，警方近来频频接获民众被假冒银行职员骗子诈财的投报。 他说，大部分受害者都称，骗子仿佛对他们的银行个资一清二楚。 “虽然骗子经常会以套话的方式获取信息，但警方也不排除，诈骗集团勾结银行员工，以获取客户机密信息，包括存款余额。” 他说，任何机构或组织难免会有烂苹果，包括警队或其他执法或政府机构，警方不会低估串谋的可能性，但需要确凿证据来证明。 他建议民众，定期查看自己的银行户头，一旦发现不妥，立刻投报。 另外，大马银行公会（ABM）发言人指出，各大银行都会定期审查，检查银行的交易来往记录及员工的内部活动，确保内部人员遵守条规。 他说，银行员工一旦被录用，就必须遵守2013年金融服务法令133条文及大马国家银行的客户信息管理等。 银行公会强调，客户个人信息的访问是受严格控制，并且仅限于在履行公务过程中，需要访问的员工。 （整理自《中国报》）

2023年大马教育文凭考试（SPM）日前放榜，数据显示有逾1万名考生缺考，家长教育行动组织（PAGE）认为，这群学生是受网红影响，认为不需要任何文凭也可以赚大钱。 《马新社》报道，家长教育行动组织主席诺阿兹玛指出，没有获得充分指导的学生，很容易受影响而动摇。 “这些学生认为，成为网红是一个在不需要学术资格的情况下可以赚钱的捷径，甚至有些人还因此放弃SPM考试，因为他们相信当一名送餐员也可以获得体面的收入。” 她表示，很多没有获取SPM资格的人，都会对他们之后在职业发展上，停滞的薪金而感到后悔。 另外，马大家庭研究和发展中心主席阿都拉萨形容，如今的青少年对未来漠不关心，因为他们相信学校教育不能确保带来好生活。 他说，由于受社交媒体的影响，他们认为现有的生活已经让他们足够舒适。 他补充说，政府尤其是教育部必须及时解决考生没有参与SPM考试及教育文凭不足的课题。 全国教学专业职工会（NUTP）总秘书弗兹则解释，考生缺席SPM考试有多项因素导致，包括私人考生在工作、因为缺乏兴趣或纪律课题而导致学生辍学、因为纪律问题遭学校开除、生病或住院等。 他促请教育部。提供考生缺席SPM考试的完整数据，以避免遭不负责任的人士利用来作政治意图。 (整理自《星洲日报》)

韩国联合参谋本部周三表示，朝鲜周二晚开始向韩国空飘大量装有污秽物如垃圾、卫生纸和疑似动物粪便，垃圾、卫生纸和疑似动物粪便；朝鲜领导人金正恩的强势胞妹金与正证实，朝鲜朝韩国空飘显然装有粪便的气球，更嘲笑韩国是“自由民主主义鬼怪”，并保证还会空飘更多气球十倍奉还！ 金与正指出，朝鲜空飘气球属于人民的言论自由，同时讥讽说“管制空飘行为有局限，希望大韩民国政府能够谅解”。 这名被誉为“世上最危险”的女性称，韩国团体企图传播诽谤朝鲜思想和制度的政治煽动传单，以及臭不可闻的低级思想，韩国方面严重愚弄朝鲜人民，理应遭到报应。 她提及，这是向高喊言论自由的“自由民主主义鬼怪”发送的“真诚礼物”，今后朝鲜将以数十倍“奉还”韩国方面所散布的秽物。 综合韩联社和法新社报导，在朝鲜警告称，将向边境地区撒满“废纸和污物”以惩罚韩国后，韩国媒体广泛转发白色气球上载著装满垃圾和看似排泄物的垃圾袋的照片。 据报导，目前在京畿道、庆尚道、全罗道、忠清道等全韩各地发现150多个，部分气球已落地，其馀仍飘浮在空中。 联参表示，韩军化生放迅速应对组（CRRT）和爆炸物处置组（EOD）正在进行地面气球的回收工作。经确认，气球运载的物品有污秽物和垃圾等，有关机构正对其进行精密分析。 联参指出，朝方此举明显违反国际法，是严重威胁南韩国民安全的行为。与空飘气球相关的所有责任都在朝鲜，韩方严正敦促朝方立刻停止反人伦的低级行为。 一直以来，韩国民间反朝团体三不五时会释放气球，上面装有反金正恩政权的宣传传单和金钱，目的是为居住在边境以北的人们提供帮助。 平壤长期以来一直对宣传活动感到愤怒，可能是因为担心外部资讯涌入可能对金氏政权构成威胁。 （报导整理自《东方日报》）  

美国华盛顿国家动物园宣布，今年年底将迎来两只大熊猫，分别是雄性大熊猫“宝力”和雌性大熊猫“青宝”！ “宝力”和“青宝来自中国大熊猫保护研，分别出生于2021年8月和9月。“宝力”的妈妈是出生在华盛顿国家动物园的“宝宝”，而“宝宝”的父母“添添”和“美香”则在华盛顿国家动物园旅居了20余年，并于去年11月返回中国。 如今将迎来新的大熊猫，华盛顿国家动物园的工的作人员表示“很激动”。 华盛顿国家动物园主管史密斯表示，园方正在积极准备迎接大熊猫，包括改造馆舍、更换栅栏和增加爬架。动物园的熊猫饲养员已开始与中方饲养员沟通，确保熊猫的喜好得到满足，力求让熊猫在这里过得开心和健康。 史密斯强调，美国民众对大熊猫有深厚的感情，“宝力”的到来是美中在大熊猫保护领域合作的延续。 中国驻美国大使谢锋在新闻发布会上表示，新一轮大熊猫保护合作将在中美建交45周年之际展开，希望未来美国民众能更多地见到大熊猫，并希望大家像关心大熊猫一样关心中美关系。 美国第一夫人吉尔在社交媒体上发布视频，表示“迫不及待准备庆祝这个历史时刻”。 另外，前白宫和中央情报局中国问题专家、现就职于乔治城大学的Dennis Wilder表示，中国采取了相当愤世嫉俗的做法，把美国所有动物园的大熊猫都收回，而不愿意就新协议进行谈判，如今中国政策的这一转变表明，北京方面知道它必须找到途径，以更积极的方式接触美国人民。 两只熊猫将在动物园停留至2034年4月，根据过去的协议，这对熊猫和它们所繁衍的后代将一直归中国所有。 大熊猫到达后将先隔离30天，评估适应情况后再决定向公众展出时间。大熊猫一直是华盛顿国家动物园的明星，每年吸引约190万人次前来参观。     (报导整理自《东方日报》《Bloomberg》)

马来亚铁道公司（KTMB）宣布，8月1日起，所有路线的电动火车（ETS）服务将实施新的时间表。 新的时间表同样保留了每天32趟服务，包括吉隆坡中环─怡保─吉隆坡中环（10趟）、吉隆坡中环─北海─吉隆坡中环（10趟）、吉隆坡中环─巴东勿刹─吉隆坡中环（8趟）、金马士─北海─金马士（2趟）、金马士─巴东勿刹─金马士（2趟）。 时间表调整后，除了现有的32趟电动火车服务，马来亚铁道公司也将在吉隆坡中环─怡保─吉隆坡中环、吉隆坡中环─北海─吉隆坡中环、吉隆坡中环─巴东勿刹─吉隆坡中环，推出6趟电动火车快车服务（ETS Ekspres）。 电动火车快车服务只会在主要的火车站停留，因此吉隆坡中环至怡保只需2小时、吉隆坡中环至北海只需3小时30分、吉坡中环至巴东勿刹则只需4小时50分钟。 以下是电动火车快车的运作： 1. 路线：吉隆坡中环─怡保─吉隆坡中环（每天2趟） 停靠站：吉隆坡中环、吉隆坡、华都牙也和怡保 （电动火车快车需时2小时，普通电动火车需时2小时40分） 2. 路线：吉隆坡中环─北海─吉隆坡中环（每天2趟） 停靠站：吉隆坡中环、吉隆坡、怡保、太平、大山脚、北海 （电动火车快车需时3小时30分，普通电动火车需时4小时15分） 3.路线：吉隆坡中环─巴东勿刹─吉隆坡中环（每天2趟） 停靠站：吉隆坡中环、吉隆坡、双溪毛糯、怡保、太平、双溪大年、亚罗士打、亚娄、巴东勿刹 （电动火车快车需时4小时50分，普通电动火车需时5小时34分） 8月至11月的电动火车和城际列车车票将于明日中午12时开售。建议民众提前购票，尤其是公共假期和学校假期。可使用KTM Mobile应用程式（KITS）或官网（www.ktmb.com.my）购票。详情请浏览官网或致电热线（03-9779 1200）。       （报导整理自《星洲日报》）

青年及体育部长杨巧双丈夫的公司 获得雪州政府合约的争议，团结政府发言人法米指出，首相安华 告诉内阁，杨巧双丈夫 担任首席执行员的公司确实获得陆路公共交通机构（APAD）发出执照，但是APAD 还没有颁发合约。 同时， 行动党蒲种区国会议员杨美盈 表示，杨巧双 丈夫 不是获得颁发 电子客货车（DRT）合约，而只是 概念验证（proof of concept），针对的是这项系统 进行试跑计划。 她解释，这并不存在 合约公开招标 问题，因为目前 有关系统还在进行“概念验证”试探相关概念 是不是 可行，如果试验9个月后 结果让人满意 才会进行招标。 她说，这是一项9个月的验证计划，雪州政府的这项概念是不是 可行，就让雪州政府去评估。 雪州行政议员黄思汉 也第二度发出文告澄清，两家获得 陆路公共交通机构（APAD）颁发“概念验证”执照营运的公司，有效期 只截至今年8月31日，并不是可以 长达数十年也没有获得自动更新。   他强调雪州政府颁布的DRT服务合约，不是只有单单AMT亚洲移动科技一家获得，事实上是有两家公司。