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新闻

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【新闻线】奸杀朱玉叶凶手申请撤死刑,法庭宣判维持绞刑!

  https://youtu.be/8jW7sr9t4xI     18年前轰动全国的华裔女子朱玉叶奸杀案 的凶手沙里尔嘉法,今天在联邦法院寻求撤销死刑,但是法院驳回了他的申请,维持 绞刑 判决。 43岁的死囚沙里尔嘉法,是依据《2023年检讨死刑和无期徒刑(联邦法院临时权限)法令》,向法院提出刑罚检讨的申请。 联邦法院法官 哈敏达星 在宣布裁决时说,法院三司 认为,朱玉叶被奸杀的案件 非比寻常,死者生前 面对非一般的暴力虐待,凶徒手法残暴,也是一宗 轰动社会大众的谋杀案,而且,是在光天化日下干案! 他强调,三司在裁决时,不受限于公众舆论,但是基于上述理由,驳回 沙里尔 的申请。 朱玉叶是于2006年1月14号 下午5时左右,与妹妹在休闲场所跑步之后,突然失踪,事隔9小时后,朱玉叶的尸体被发现 丢弃在 休闲俱乐部 范围外。 凶徒的 律师在替沙里尔嘉法求情时说,他已经忏悔,对方也 想回归 正常生活,希望获得第二次机会,而且,在监狱服刑期间,遵循监狱局安排的所有改造课程,证明自己未来能返回正途,因此希望法院给予机会。 随后,朱玉叶的父亲朱亚寿 满意法庭的判决,他坦言做不到真正的放下,不过,日子还是要继续过,所以也只能选择释怀。 根据报道,朱亚寿 和 家人在事发后,就经历了10多年来无数次的煎熬,还曾经在一次出庭时尝试跃楼轻生,所幸被旁人及时阻止。
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消费者信心减弱 调查:银行服务使用率下降

调查显示,国人对银行信任度下降,使用银行服务者减少。 根据益普索《2024年马来西亚银行业信任度跟踪报告》,大马银行业过去一年,经历了信任度下降和消费者信心普遍减弱的局面。 报告显示,接受调查的逾1000名18岁及以上成人,有16%在过去一年没有使用任何银行产品或服务,比2023年的6%高。 没有使用银行服务者中,以65岁至69岁人士占多数(约30%),与2023年的6%相比,大幅度飙升! 报告指出,18岁至19岁的年龄层者占25%(去年13%);55岁至59岁年龄层者占20%(去年5%)。 若以地区区分,未使用银行服务者,北马占24%,东马占22%。 尽管整体使用率下降,但一些银行业关键参与者还是保持了自己的地位。 其中,马银行依然是大马人最常使用 的银行,占了调查人群的47%,但 比前年的51% 稍微下降。排名第二的国民储蓄银行(BSN),使用率明显增长,达27%;而 联昌国际(CIMB)则是在报告覆盖的18家银行中,以23%,排名第三。 马银行除了是使用率最高的银行,也是受访者认为最值得信赖的银行。而回教银行 今年也挤掉了 联昌国际,跻身最值得信赖银行的前三甲。 报告说,银行业面临数字银行、电子钱包和人工智能等新兴趋势的压力,同时安全漏洞和诈骗事件的增加,直接或间接影响银行业的声誉和信任度。 (整理自《南洋商报》)
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聋哑电召车司机已销案 警不展开调查

吉隆坡总警长鲁斯迪证实,遭王室成员保镖殴打的聋哑电召车司机,已经销案,双方私下已达成和解,因此警方不会展开调查。 鲁斯迪发文告说,电召车司机表示,事件已得到圆满解决,并且不想继续纠缠下去。 他指出,事件起因相信是因为在移车的指示上发生误会。 他说,电召车司机于昨晚9时59分到警局,表示要撤销有关早前他被保镖殴打的投报。 鲁斯迪呼吁民众,勿胡乱揣测案情或散播任何未经证实消息。 武吉安曼刑事调查部总监苏海利今早在记者会上证实,一名聋哑电召车司机报案,称遭王室成员的保镖殴打,惟不清楚保镖的伤人动机,他也证实,涉案保镖来自柔佛摄政王东姑依斯迈的保镖队伍。 (整理自《东方日报》《中国报》)
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人民动用退休储蓄维持生活 SPCAAM:证明经济政策已失败!

马来西亚社会保护贡献者咨询服务协会(SPCAAM)再次批评团结政府的雇员公积金局(EPF)第三户头提款政策,称其为“劫贫济富”,直指政府没努力解决劳动人民的经济困境,反而在制造更大问题。 SPCAAM的国际劳工顾问卡利斯图斯在一份题为《马来西亚的贫困陷阱是否正在制度化?》的声明中表示,许多公积金缴费者需要动用退休储蓄来维持日常生活,这表明国家的社会经济政策已经失败。 他认为,政府首先应该确保每个工人都能挣到足够的生活工资。 “公积金本应关注马来西亚员工在退休后是否有足够的储蓄,如今却为其手机应用程序的高使用率和提款量感到自豪。” 卡利斯图斯预计人民提取的资金将达到数十亿令吉,这些资金将流入经济中,使企业受益。 他表示,SPCAAM支持通过刺激经济和消费来促进发展,但这不应以牺牲退休人员最需要的储蓄为代价。 “这是一种劫贫济富的做法,政府在这一问题上辜负了人民的期望。“ 他认为,公积金局处于群龙无首的状态,已经失去方向。 自政府宣布设立EPF第三户头并从5月11日起允许会员随时提款以来,截至5月22日,EPF已收到286万份申请,要求将初始金额从第二户头转移至第三户头,涉及金额高达87亿8000万令吉。预计这一转移申请数量将在8月31日截止日期前继续增加。    
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聋哑电召车司机疑未注意移车指示 遭王室成员保镖殴打

一名聋哑电召车司机报案,称遭王室成员的保镖殴打,武吉安曼刑事调查部总监苏海利证实接获投报,将展开调查。 苏海利今日召开记者会指出,警方目前援引刑事法典第323条文(蓄意伤人)调查此案,暂时未采取逮捕行动。 他说,警方不清楚保镖的伤人动机,事主在报案时,也不确定他为何遭攻击。 据悉,此案是于昨早11时40分,在吉隆坡中环车站路某高级酒店外发生。 根据《中国报》报道,这名司机声称,他将车子停在酒店大堂外等待接客时,王室成员的一名保镖敲打他的车要求将车移走,随后更用拳头攻击他的头部。 事主随后针对此事报案,并前往吉隆坡中央医院接受初步治疗,被医生诊断为“软组织创伤”。 (整理自《中国报》《东方日报》)
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新加坡羽球公开赛 李梓嘉临时退赛

男单自由人李梓嘉临时退出新加坡羽球公开赛! 原订今天上场的李梓嘉首圈对阵印尼的安东尼,随着李梓嘉退赛,意味着安东尼不战而胜。 李梓嘉连续参加泰国公开赛和大马大师赛,两个赛会都打进决赛,连续上阵10场,拿到一冠一亚。 李梓嘉已经抵达新加坡,但他仍摆脱不了身体疲累,无奈做出退赛决定。 (整理自《星洲日报》)
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大师赛男单10大杀球榜 大马球员占7席!

世界羽联发布上周大马羽球大师赛的杀球纪录榜,男单自由人李梓嘉不但杀出全赛会最快杀球,在男单10大杀球纪录中,更占了5位! 世界羽联公布的数据显示,李梓嘉拿下第1(时速497.1公里)、第3(时速482.1公里)、第4(时速470.7公里)、第5(时速455.7公里)和第10(时速417.6公里)。 同样上榜的另一名大马男单是梁峻豪,分别排在第6(时速455.2公里)和第7位(435.1公里)。 男双杀球最快纪录则是中国的陈柏阳(时速479.1公里),大马的苏伟译和诺伊祖汀分别排在第3、第8位。 女双方面,蒂娜和陈康乐分别排在第3、第4。 (整理自《中国报》)
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【新闻线】日本大发测试造假风波 交长:确认Perodua车款安全

https://youtu.be/sJW6oQBFOmc   调查显示,我国的拥车率排名 东南亚排名第一,我国平均每1000名居民就拥有535辆车,因此 汽车安全课题 可说是跟我们有紧密的关系。 早前,日本一家公司 “大发公司” 在去年 所 涉及 的 汽车测试造假事件,引起我国关注,因为他们测试的汽车 包括了 我国 第二国产车Perodua 和 丰田toyota 合作研发生产的 数款汽车。 对此,交通部长 陆兆福说,陆路交通局已确认,涉及的 车型 是 符合安全标准,包括Axia 第一和第二代、Alza第二代、Aruz、Bezza、Myvi、Vios 等等。 他说,在 检查所有数据、以及 对车辆 重新测试 (刹车器测试、碰撞测试、座椅固定测试等)之后,确认 Perodua和Toyota 所有车型,完全 符合现有车型认证(VTA)规定的 联合国安全标准条规。 所有 重新测试报告 ,都能够到 陆路交通局网站 查看。
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80%金马伦菜农不符资格享柴油补贴 消费者恐吃贵菜

针对性柴油补贴援助计划今日开放申请,80%金马伦菜农不符合资格享有补贴,消费者恐要吃贵菜! 金马仑菜农公会主席蔡国林指出,当地80%菜农的年销售额超过30万令吉,因此无法享有农业原产品(BUDI AGRI-COMMODITY)类别的柴油补贴,对菜农带来重大冲击,只能将额外成本转嫁消费者。 他说,政府此举肯定会引发通货膨胀。 根据《星洲日报》报道,他解释,菜农须经营至少5英亩的菜园才有利可图,需要聘用10至12名员工打理,人工、药水、肥料等各项开销,至少需要4万令吉,如果一个月销售额达不到五六万令吉就要面临亏损了。 他也以频频进出菜园的货卡为例,一辆每天需要耗费20令吉柴油,一个月甚至高达七八百令吉,水泵、泥机与机械都要使用柴油,价格一旦自由浮动,菜农成本随之增加。 小农户和小园主申请标准: 必须在农业及粮食安全部或种植及原产业部旗下的相关机构注册的农户和小园主。 活跃的农户或小园主,农产品销售额介于每年5万至30万令吉之间。 重点 申请者必须向农业部和原产业部属下机构注册 可可、胡椒和洋麻的园地少于2.5公顷才可申请 油棕和橡胶小园主的园地需4.5公顷以下才符合资格 年销售额在5万至30万令吉之间的活跃农户可申请 FELDA、FELCRA和RISDA的小园主不在BUDI MADANI补助金计划下 只接受在线申请 (整理自《星洲日报》)
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陆交局负责监督 陆兆福:确保奇瑞检查所有Omoda 5

奇瑞汽车(Chery)旗下Omoda 5车款上月爆出车轴断裂事件,陆路交通局已就此事传召该公司进行调查,该公司也已经召回和检查了相关车款。 交通部长陆兆福说,陆交局是在5月2日传召奇瑞马来西亚公司展开进一步调查。 他今日召开记者会说,该公司也于5月3日召回600辆OMODA 5电油车进行检查。截至昨日已经检查了575辆,奇瑞也已联系剩余25辆车主进行预约检查,预计6月底全面完成检查。 陆兆福说,陆交局将会监督这次的行动,确保所有该车型的车辆都经过安全检查和认证,并对受影响的车辆进行车轴部件更换。 (整理自《星洲日报》)