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受中东地区局势紧张及航道限制影响，航班出现大范围混乱，外交部今日发文告表示，我国驻受影响地区的所有外交代表机构正与当地当局保持紧密联系，全力为行程受阻的大马公民提供领事援助。 在阿联酋方面，大马驻阿布扎比大使馆及驻迪拜领事馆持续与受航班影响的公民保持联系，尤其是仍在等待后续行程安排的人士。 外交部指出，随着阿联酋航道恢复安全，我国驻外代表正积极与当地当局沟通，协助大马游客安排后续行程，并优先照顾长期滞留或仅有临时住宿的公民。 在沙地阿拉伯，大马驻吉达总领事馆持续关注受影响的朝圣者航班恢复情况，并为他们提供必要协助。马来西亚驻阿曼、卡塔尔及巴林的外交代表同样为受影响公民提供指引，尤其是正在转机或等待新行程的人士。 至于伊朗、伊拉克、黎巴嫩、约旦及叙利亚等国，大马公民已向当地驻外机构报备，并被提醒遵守当地当局指示，保持高度警觉。 外交部同时表示，将通过电子临事网站 e-Konsular 持续登记身处受影响地区的大马公民，并与高等教育部合作监督在外学生情况。尚未登记者应立即在网站报备。 需要领事协助的国人，可联系当地外交代表机构，或通过官方电话 +603-8887 4570 及电邮 dutyofficer@kln.gov.my 取得帮助。     （报导整理自《星洲日报》）

近日网络疯传一段视频显示，一群外籍人士清晨在住宅区游行，大力敲打铁桶并高声呐喊，试图叫醒穆斯林起身享用封斋饭（Sahur），引发争议，直批这种外来风俗严重扰民，学者直言伊斯兰无此规定，这种做法不应在我国被推广或正常化！ 网传视频显示，一群人沿街敲打铁桶，高声呼喊，试图叫醒居民准备封斋饭，据悉，事件发生在雪州无拉港一住宅区，参与者及领队人士疑为印尼籍人士。 玻璃市宗教裁决理事会成员莫哈末罗再米表示，伊斯兰并未要求以制造噪音的方式叫人起床，这样的做法不应被正常化。 他通过TikTok指出，并非所有穆斯林都必须清晨进食封斋饭，如经期或产后女性、孩童及婴儿等皆不在其列，若以敲锣打鼓等方式叫醒居民，反而可能干扰他人休息。 莫哈末罗再米也是端姑赛希拉汀丁国际伊斯兰大学（UniSHAMS）副校长。 他强调，马来西亚是多元宗教社会，这种扰民行为或引起误解，甚至影响他人对伊斯兰的观感，事实上伊斯兰教并无此要求。 他表示，不反对通过宣礼（azan）提醒穆斯林准备封斋，如晨礼（Subuh）前后的宣礼安排，但不应将制造噪音视为宗教文化。 https://www.tiktok.com/@drrozaimiramleofficial/video/7612822872469392647?embed_source=121374463%2C121468991%2C121439635%2C121749182%2C121433650%2C121404359%2C121497414%2C122122240%2C121351166%2C121811500%2C121960941%2C122122244%2C122122243%2C122122242%2C121487028%2C121331973%2C120811592%2C120810756%2C121885509%3Bnull%3Bembed_masking&refer=embed&referer_url=www.sinchew.com.my%2Fnews%2F20260304%2Fnation%2F7315306&referer_video_id=7612822872469392647 （整理《中国报》）

教育部指出，从2021年至2025年，共有13名校长因刑事案件被判罪名成立。 教育部长法丽娜表示，这13宗案件中，8宗涉及财务违规、3宗性骚扰、各1宗滥权及幽会。 她表示，教育部对教职员的违规行为一向严肃处理。 “凡经法庭判罪成立的案件，都会交由纪律委员会审查，并依据案件事实决定相应的纪律处分，相关处分包括减薪、降职及开除。” 她是在回答土团党沙白安南区国会议员卡兰沙兰的书面提问时作出上述说明。 （新闻整理自《星洲日报》《中国报》）

自美国与以色列2月28日对伊朗发动军事打击，中东地区航运受阻，印度贸易官员表示，约40万吨销往当地的巴斯马蒂白米（又称印度香米）滞留在港口或运输途中，目前印度白米出口商已暂停接收来自中东地区的订单。 据新华社报导，巴斯马蒂白米属长粒香米，主要产自印度北部及巴基斯坦部分地区，是中东国家的重要主食之一。 作为这种白米的全球最大出口国，印度超过一半的巴斯马蒂白米出口至沙地阿拉伯、伊朗及阿联酋等地。 全印度白米出口商协会主席戈埃尔指出，由于战事扰乱区域航运秩序，约20万吨白米仍在运输途中，另有相同数量已运抵印度港口，却因运费飙升而被迫积压，既无法顺利运往中东，也难以转销至其他市场。 他补充，美以展开军事行动后，多家保险公司纷纷取消相关海运承保，油轮与集装箱船避开霍尔木兹海峡航道，导致航线拉长、风险上升，海运费用随之大幅上涨。 在高昂仓储与运输成本双重挤压下，出口商面临巨大的压力。 戈埃尔透露，协会已就相关困境向印度贸易主管部门求助，盼当局协助纾缓出口阻滞问题。 此外，位于新德里的一家国际贸易公司向外电表示，印度米商目前已停止接收来自中东的新订单，优先处理积压货物的发运问题，以免库存进一步扩大。 报导指出，尽管今年印度巴斯马蒂白米迎来大丰收，但出口突然受阻，市场供过于求，价格已下跌近6%。 （新闻整理自《东方日报》）

土团党主席慕尤丁指出，前署理主席韩沙再努丁因在党内搞分裂、私下会见巫统主席阿末扎希，甚至被指有意争取副首相职位，才会遭开除党籍。 他说，韩沙在未获党授权下与扎希谈判，并涉及多项违反党章行为，因此被提交纪律委员会对付。“他犯了很多错，党已基于充分依据作出决定，无需逐一列明。” 慕尤丁也提到，扎希曾公开称与伊党及土团党谈判。他在党内群组询问谁与扎希会面无人回应，但掌握消息确认韩沙曾与对方接触。 他强调，土团党有纪律，擅自行动不是小事，“若真为党好，为何没告知作为主席的我？”，并指对方显然有另组联盟计划。 “他不能在没有授权、未经许可或大多数人批准的情况下，就擅自行动，擅自行动的目的是什么？若是为了党好，有告诉过作为主席的我吗？这不是小事啊。” “显然他是有成立联盟的计划，他成为副首相，至于谁当首相，那就不知道了。” 此外，慕尤丁坦言自己缺席国会，除了身体不适，也因不愿与韩沙并肩而坐感到尴尬。根据座位安排，韩沙以反对党领袖身份坐在前排，其旁正是慕尤丁。 他强调，既然韩沙已被开除，就不再代表土团党与国盟，无资格继续担任反对党领袖，并呼吁伊党尽快委任新人选，以维护国盟形象与尊严。 “如果在其他国家，那人已经离开（辞职）了。人们会说，既然已不再是成员了就必须离开，但他没有这么做。” 慕尤丁认为，韩沙应该感到羞愧，因为他已失去了资格，此前他能成为反对党领袖是基于党的提名。 对于有土团党议员支持韩沙续任，他则表示，那只是个人立场，党决定才具约束力。 他说，若韩查加入其他政党，而该党又有意加入国盟，他将表明反对。 “若他要寻找自己的方向，那是他的选择，我不会干涉。但若他要（其新政党）加入国盟，我会拒绝，因为‘一朝被蛇咬，十年怕井绳’。 “以我个人看法，若未来一两年内他仍未表现出‘可以接受’的态度，那很抱歉（我们不能接纳他加入国盟）……我们都是普通人，事情并不容易。” 慕尤丁也指出，伊斯兰党副主席阿末沈苏里获委为国盟主席，并不意味着如果国盟赢得大选，他将成为国盟的首相人选。 他说，若国盟在第16届全国大选中胜出，其首相人选的选择与主席一职无关。     （报导整理自《星洲日报》）

伊朗高领袖哈梅内伊上周六在美以空袭中死亡，伊朗媒体指出，哈梅内伊之子穆吉塔巴（Mojtaba Hosseini Khamenei）获选为接班人选。 美国总统特朗普表示，最糟糕的一个结果是，无论谁接管伊朗，都可能与前伊朗领导人一样糟糕。 据《伊朗国际》网站报道，负责遴选最高领袖的专家会议在伊斯兰革命卫队施压下，加快程序，决定由现年56岁的穆吉塔巴接任，他与革命卫队关系密切，熟悉政权与安全体系运作。 《纽约时报》3日也引述3名伊朗官员称，专家会议原定于当地时间周三上午宣布人选，但部分成员担心过早公布将使其成为美以打击目标。 霍普金斯大学教授纳萨尔指出，穆吉塔巴若当选将出人意料，意味着强硬派主导局势。 伊朗分析师迈赫迪·拉赫马提则认为，穆吉塔巴熟悉安全与军事体系，是务实选择，但此决定恐引发部分民众反弹。 另一方面，美国总统特朗普表示，美方认定的多名伊朗潜在接班人已在轰炸中身亡。 他警告，最糟情况是扶持上台的人，几年后依然一样糟糕。 （整理自《南洋商报》）

首相兼财政部长安华指出，2020年至2025年期间，政府因法庭裁决，需为官员或机构的违法、疏忽或不当行为支付近10亿令吉赔偿金。 他说，政府赔偿了9亿3336万633令吉77仙。 他昨日在国会下议院，以书面答复公正党士拉央区国会议员梁自坚提问时表示，为减少类似财政负担，政府已采取多项措施。 安华说，当局已指示相关部门展开详细调查，厘清案件来龙去脉，若发现官员失职或疏忽导致政府蒙受损失，监管官员须建议是否对涉事者采取纪律处分及／或追讨赔偿。 此外，政府也向有关部门发出告诫信，要求依据现行财务条例采取适当行动。 （整理自《中国报》）

中东局势持续升级，以色列常驻联合国代表达农3日表示，以色列与美国几乎控制了伊朗全部领空，这一优势将在未来几天进一步显现，伊朗方面则称，已完全控制霍尔木兹海峡，并警告该海峡处于战争状态。 路透社报道，达农表示，这场针对伊朗的军事行动不会在短时间内结束，并指美以空袭已削弱伊朗导弹能力，使其发射变得更加困难。 与此同时，伊朗方面释放强硬信号，伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令阿克巴尔扎德称，伊朗伊斯兰革命卫队已完全控制霍尔木兹海峡，并警告该海峡处于战争状态。 据伊朗媒体报道，已有十多艘无视警告的油轮在海峡内遭炮击起火。 霍尔木兹海峡连接波斯湾与阿曼湾，是沙特、伊拉克、卡塔尔及阿联酋等产油国原油出口要道，每天约有2000万桶原油经此运输，占全球供应约两成，航运受阻已推高国际油价，并引发全球市场震荡。 美国总统特朗普表示，美国海军已做好准备，在必要时护送油轮通过霍尔木兹海峡，并为商业航运提供保险支持。 他为对伊动武辩护，称担心伊朗“可能先发制人”，并指美以空袭已基本摧毁伊朗海空军及雷达系统，不过，特朗普未明确提出伊朗未来政治安排，仅强调阻止其核计划是关键目标之一。 分析认为，随着战事外溢至能源运输要道，冲突已不仅是地区军事对抗，更牵动全球能源供应与金融市场稳定，未来数日局势走向备受关注。 （整理自《联合早报》《东方日报》）

轻快铁第三线(LRT3)多车展延通车，交通部长陆兆福指出，承包商须缴逾4亿违约金！ 他说，假如从延长期2025年7月10日届满算起，截至2025年12月31号，LRT3的项目延误天数是174天，这就代表着承包商按合约需要缴付的违约赔偿金额为4亿7489万4729令吉。 而导致项目延误的原因有很多，包括信号系统供应商西门子无法按既定时间表提供令人满意的软件以外，还面对其他系统配套关键测试的延迟等等。 目前，基建公司专注完成剩余8组列车的无故障运行测试。

为了鼓励更多健身房业者申请营业执照，吉隆坡市政局自今年1月起将健身房执照费从每平方公尺50令吉下调至10令吉，降幅高达80%。 掌管联邦直辖区的首相署部长杨巧双表示，此举是在与包括大马健身房业者协会（PPGM）协商后达成的成果。 她相信，降低执照费将吸引更多业者投入健身产业，从而提升市民的健康生活方式。 “去年吉隆坡市内只有197家合法健身房，我们希望有更多提倡健康生活的业者能够运营业务。如果是可负担的执照费也可降低运营成本。” 她指出，过去接获投诉显示，健身房的执照费甚至高于快餐店，很多业者负担不起。此次调整仅适用于纯健身房，如包含SPA等额外服务，则需另缴执照费。 杨巧双表示，运动需要鼓励而非强迫，这是推动健康生活方式的第一步。开斋节后，该部还计划推出免费运动项目。 “当局会先从吉隆坡试点，随后扩展至布城和纳闽。 杨巧双强调，非传染性疾病如肥胖、糖尿病及高血压在城市地区呈上升趋势，主要原因是缺乏运动及生活方式问题。 根据《2023年国家健康及病发率调查报告》，马来西亚18岁及以上人口中，超重比例高达32.6%，约686万人；联邦直辖区更是全国之冠，其中吉隆坡超重比例高达40.6%，布城及纳闽分别为35.5%和34.8%。 为鼓励民众锻炼，政府建议业者配合执照费下调提供回馈措施，例如使用早上6至8时及下午5至7时的会员折扣、长者优惠等，帮助缓解城市交通压力。 “这些只是我的建议，由业者自主决定是否执行。” 另一方面，大马健身房业者协会主席克里斯纳表示，过去健身房每年执照费高达1.5万至1.6万令吉，许多业者不愿申请执照，也因此无法获得贷款。 他指出，目前健身房和按摩、SPA中心同属“健康中心”类别，但收费标准一样，这其实并不合理。 “按摩中心一小时收费80令吉，但我们一个月的收费才80令吉。” （新闻整理自《星洲日》）