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【新闻线】扎希:巫统为救国与火箭合作 加入政府非为脱罪

巫统主席阿末扎希今日在巫统代表大会上表示,为避免国家陷入政治动荡,巫统选择与行动党合作,却因此被贴上“巫统行动党”(UMDAP)的标签,为此付出了沉重代价。 他强调,即使遵从国家元首谕令参与团结政府,巫统的出发点仍是为了拯救国家,避免长期政治危机。 “党为大马作出贡献并承担使命,却面临部分马来人产生反感与排斥,有时我们必须为这份承诺付出沉重代价。” 巫统有时被指稀释斗争基础、背叛马来人与伊斯兰利益,还被批评依附权力、屈服于团结政府内的政治伙伴。 “我们更被指责想要继续依附在权力枝干上,还被指责害怕、屈服于团结政府内的政治伙伴。而我们听到了巫青团的声音,听到了妇女组、女青团的声音,也听到了署理主席莫哈末哈山的声音 阿末扎希也警告,一旦再次被挑衅,他和署理主席将采取反击。 他指出,无论来自内部还是外部,都不应煽动对立情绪。巫统与其他联盟组成团结政府的决定,是基于国家与公共利益而作出,并非轻率选择。 “巫统始终忠于协议,尊重合作精神,并遵守大家共同缔结、正式确认的集体决定。” 阿末扎希提醒外界,不要试探巫统耐心,也不要火上浇油。“巫统的耐心有限。巫青团、妇女组,甚至平时温柔的女青团,都已表现得十分强硬。” 他强调,巫统在团结政府中是顶梁柱的存在,不求特殊待遇,也不是任何联盟的“点缀”或“陪衬”。他形象比喻:“不要把巫统当成‘咖喱叶’,煮的时候放进锅里,上桌却被挑出来。” (报导整理自《星洲日报》)
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巫统不动摇支持团结政府 扎希:非为脱罪 仍忠于纳吉

巫统主席兼国阵主席阿末扎希今日在2025年巫统代表大会上呼吁,一度闹情绪、甚至有意脱离国阵的成员党:“归队吧!”;他直言自己已经没力气再一一哄人,只希望大家回到巫统这个大家庭,坐下来、拥抱彼此。 阿末扎希强调,国阵成员党不应忘记彼此之间的“兄弟姊妹情”。他以不点名的方式指出,已经有人作出离开国阵的决定,甚至有些人因为情绪问题,想跳到对立阵营去,但这样的行为让长期的兄弟之情受到了冲击。 “闹情绪没关系,闹一会儿就好啦。” “回来吧,让我们拥抱彼此,不要再搞有的没的,回家来,回到自己人身边。” 他坦言彼此是国阵的伙伴,都是马来西亚人民。 “你们(成员党领袖)今天都坐在我面前。” 今日在巫统代表大会上,多位国阵成员党领袖出席,包括马华总会长魏家祥、署理总会长马汉顺及总秘书张盛闻,国大党署理主席沙拉瓦南,以及沙巴人民团结党主席亚瑟·古律亚瑟古律。 据了解,国大党威尼斯瓦兰已多年缺席巫统大会。近期,国大党对其在团结政府中的角色感到不满,更于去年11月通过决议拟退出国阵并申请加入国盟,但何时正式退出仍由党内最高领导层决定。 威尼斯瓦兰当时表示,即使退出,国大党仍会继续支持团结政府,直至本届国会届满。国阵主席阿末扎希则透露,国阵最高理事会本月将讨论成员党事务,并警告一旦退出,未来若想重返联盟将不获接纳。 扎希也在大会上向在场的巫统代表确认,是否同意接纳已离开的人或群体重回巫统,并成立民族之家团结委员会(Jawatankuasa Penyatuan Rumah Bangsa)。 此项建议获得全体党员的报以掌声热烈支持,扎希强调:“巫统这个大家庭的大门一直敞开,欢迎大家回来,我们的兄弟,我们的家人。” 阿末扎希指出,巫统必须随政治动态调整策略,仅坚守原则是不够的。作为马来人的民族之家,巫统肩负更大责任,需要重新团结马来群体。 他提到,“马来人保护伞”曾在没有巫统参与的情况下建立,但历史证明这并不成功。巫统不仅是马来人的庇护之地,更是维护族群平衡与和谐的守护者,本身就是马来人的保护伞。 他也强调,无论是公正党、伊斯兰党、46精神党、民兴党、土团党、斗士党、沙巴人民联盟,甚至砂拉越政党联盟等,许多政治力量都源自巫统,大家曾共同秉持精神理念,但由于冲突或政治方向不一致,有些组织选择独立发展。 阿末扎希也在大会上提及有人向巫统提出合作或党内呼声要求退出政府,惟他强调,巫统仍将支持团结政府,恪守组建政府时的原则和承诺,确保政治稳定和国家福祉。 “有人提议合作、有人‘探风’、有人试图‘示好’,但巫统至今仍履行国家委托,拥护团结政府。只要国家立国之本受到尊重,就不存在违约。” 扎希更重申,加入团结政府绝非为摆脱自己的法庭控状,巫统也未背弃对前巫统主席纳吉的忠诚,将会一直为纳吉争取公道。 他在大会上回应指控称:“有人说加入政府是为了保住扎希,有人说我背弃对纳吉的忠诚,这些都是不实指控。” 他强调,巫统加入团结政府旨在稳定国家政局,这亦是时任国家元首苏丹阿都拉的旨意。 扎希也在大会上率全体2927名代表们高喊3声“宽恕臣民”,恳求国家元首让纳吉回到家人身边及回到巫统。 他也说,人在监狱的纳吉亲自拨电联络他,透过他问候代表们。 阿末扎希本人在健康思维基金案中曾被控多项罪名,但检方因证据不足决定不再追诉。 纳吉则因SRC国际案获刑减半,最早可于2028年出狱,并在一马公司案中被判15年监禁及罚款114亿令吉。去年12月26日,纳吉在一马公司案中被判4项滥权及21项洗黑钱罪名成立,获刑15年并罚款114亿令吉。   (报导整理自《星洲日报》《东方日报》)
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买黄金前请注意!“魔鬼”或藏在龙虾扣细节内!

买黄金可别只看外形,更不是只看含金量就行! 市面上很多采用“龙虾扣”的黄金饰品,内部都藏有小弹簧铁,虽然标榜916,但扣子却并非足金,这或会影响黄金实际价值,消费者若不知情照价购买,在转售时往往才发现店家会拆掉扣子扣重,导致实际回收重量减少、吃了记闷棍! 网媒《mStar》报道,许多消费者在购买黄金916(含金量91.6%)时,没有注意饰品扣子设计而支付全价,因为,部分龙虾扣内部藏有小型弹簧铁件,这部分不是黄金。 一名黄金爱好者受访指出,虽然铁件重量仅约0.01至0.02克,以黄金916每克约600令吉计算,价值大约6至12令吉,数额虽不大,但买家却为非黄金部分支付全价,仍算是一种损失。 “对于以投资为目的购买黄金的人来说,这一点其实极为重要;确保所支付价格与实际黄金重量一致,才能保障投资收益和黄金保值。” 他提醒,如果购买黄金仅用于装饰或佩戴,使用龙虾扣仍可接受,但须了解扣子里含有非黄金材料,将影响总重量与价值。 “通常,当金再次出售时,店家一般会拆掉扣子内的弹簧铁重新称重,以确保买家只支付黄金本身的价格。 对此,他建议购买黄金前: 仔细查看龙虾扣内部是否含铁件或磁铁 聪明买家要避免付全价,确保投资更划算保值 (新闻整理自《星洲日报》)
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你手中钞票是真的吗?国行4招教你辨真假!

你每天用钱、收钱、找钱,但你能分得出真钞和假钞吗? 国家银行提醒,假钞可能就在不经意间落入钱包,为避免损失,国行在脸书授招,只要4步,即“摸一摸、看一看、倾斜看、再检查”,这简单的辨钞法,就能帮助识破真假钞,轻松保护自己的钱财。 第一步:摸一摸 国行指出,真钞在材质与触感上具有明显特征,整体材质偏粗,第一任国家元首肖像和文字部分,能明显摸到凸起的印刷效果。 塑料钞由特殊塑料制成,同样可在国家元首肖像及文字处,触摸到明显的凸起印刷。 第二步:看一看 国行建议民众将钞票对着白光观察,真钞会呈现多项防伪设计,包括立体水印肖像、完整对位的透光图案、清晰的透明窗口以及防伪安全线呈现为连续的深色线条。 第三步:倾斜看 将钞票平直拿着并轻轻倾斜,真钞上的防伪安全线和彩色亮面图案,出现图案变化或颜色变换。 第四步:再检查 国行表示, 可借助简单工具做最后确认,例如使用紫外线灯,因为真钞纸质本身不会发光,只有特定防伪特征会显现。 另外,也可使用放大镜,清楚查看钞票上的微型文字,真钞的字样细致、清楚又工整。 国行也提醒,民众在日常交易中须养成检查钞票的习惯,尤其在现金往来频繁的场合。 只要记得这4大步骤,就能降低误收假钞的风险, 保障自身权益。 (新闻整理自《星洲日报》)
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辞行政议员没大影响 扎希:是阿克玛个人决定

巫统主席扎希说,巫青团长阿克玛辞马六甲州行政议员职,属其个人决定,不会影响巫统内部及州政府合作。 他说,马六甲首席部长阿都拉勿已正式知会有关辞职决定,他与阿都拉勿都尊重阿克玛的选择。 扎希昨日与巫统海外俱乐部学生代表会面后回应媒体时说:“这是阿克玛的个人决定。” 扎希说,阿克玛早前确实与他沟通,他相信他的决定,可让他有更多时间专注基层事务,尤其是带领全国191个巫青区团。 另一方面,昨晚巫统三大臂膀会议后,巫统一贯举行最高理事会议,扎希在主持会议结束后,邀请准备围访他的记者合照,但没有接受访问。 上述会议大约晚上9时30分结束,阿末扎希离开巫统大厦前,等候多时的记者上前正要提问,他却邀请大家拍合照,然后直接离开没接受采访。 (新闻综合综合整理自《星洲日报》《中国报》)
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SJKP担保额度加高至200亿 第二财长:最高担保120%护航

财政部宣布将会扩大全国融资担保机制,房屋信贷担保计划(SJKP)将在今年提供高达200亿令吉担保额度,而不良贷款经金融审核严谨下也受控! 第二财政部长拿督斯里阿米尔韩查指出,扩大担保额度预计协助逾8万名首购族顺利购房,担保比例最高可达120%。 他说,该计划将重点支持非正规就业者、自由职业者、自雇人士以及合约员工申请贷款,让没有固定收入证明的群体更容易购得首套房产。 阿米尔强调,所有担保申请都需经过银行及担保机构双重审核,不良贷款长期维持在约2%,属安全水平。 他透露,自2007年设立以来,SJKP已累计批准逾10万4000宗贷款申请,融资总额达250亿令吉;其中2023至2025年期间,已有8万8000名首购族受惠,总额约228亿令吉。 阿米尔也指出,在经济不确定、信心受挫的背景下,2025年的商业融资担保未达年度目标,仅发放140亿令吉担保。 因此,政府将在2026年财政预算案中将总担保额提升至300亿令吉,并扩大受惠企业群体:土著企业(100亿令吉)、清真产业中小企(20亿令吉)、出口导向中型企业(50亿令吉)、高价值行业(50亿令吉)、旅游业振兴(20亿令吉)、微型企业特别配额1亿令吉。 他说,仅2025年便有超过1万4000家中小企业获得融资批准,总额达140亿令吉。 他表示,2026年将是政府改革议程见效的一年,逐步惠及家庭、商界与整体经济:国家资本通过GEAR-uP将带动未来5年1200亿令吉国内投资。 (新闻整理自《星洲日报》《马新社》)
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【新闻线】阿克玛邀凯里来巫青大会回归有望?扎希:看他怎申请

被开除党籍三年的凯里今日在全场热烈掌声和欢迎的拥抱中走入巫青大会,巫青团长阿克玛指出,要请到凯里真的不容易,幸好巫统主席阿末扎希展现“大方与宽厚的胸襟”,才能成功邀请凯里出席。 凯里是于2023年1月7日,遭巫统最高理事会开除党籍。 阿克马也回忆,当初提出要“重新团结大家”时,有人害怕、有人支持,也有人反对。但他说,即便意见不同,没有人背叛这场斗争,因为大家始终属于同一个巫统大家庭。 凯里随后接受媒体访问时也说,他是在大会前一天,曾与阿末扎希会面,并主动询问,自己是否可以出席巫青大会。 凯里说:“如果主席不希望我来,那他就不来了。” 同时他也感谢阿克玛,邀请他出席这场大会。凯里时隔三年再回归巫青大会,他仿佛回到家看到熟悉的一切,眼框有泪。 巫青团上下都在热烈期待凯里能恢复党籍重回巫统,那凯里回归是否已经有谱?阿末扎希对此只留下一句简单的回应:“一切取决于凯里所提交的申请。”
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逾22%企业等退税超过两年! 中总:高效退税是营商竞争力关键

马来西亚中华总商会发布的《马来西亚商业与经济状况调查报告》显示,公司所得税退税延误问题仍普遍,更有22.9% 的调查回复者苦等超过两年才获退税。 《马来西亚商业与经济状况调查报告》是去年12月初至今年1月初展开的调查,共有超过800家企业参与,可反映企业在第一线的真实经营情况。 对此,有23.2% 企业认为,退税延误已对企业现金流造成显著影响、27.8% 受中度影响,36.2% 则受轻微影响。 而在内陆税收局无法及时退还多缴税款时,有85.7% 回复者支持启用自动税务抵扣机制。 在税务退税制度设计方面,中总建议税收局可参考泰国与新加坡的做法,包括缩短退税时限、引入自动补偿机制,以及采用更具弹性的税务估算制度。 中总总会长吴逸平表示,企业的立场很简单,税是依法缴的,退税就应及时,更高效的退税机制,也是营商环境竞争力的一部分。 对于部分退税未能顺利发放问题,中总社会经济研究中心执行董事李兴裕则说明,主要原因之一在于不少纳税人未在MyTax入口网站更新或核实银行帐户资料,才导致退款无法存入相关帐户。 谈及企业当前的挑战,吴逸平指出,最主要的困难仍是营运经营成本高企,其次包括原材料价格上涨、国内需求偏弱,以及竞争加剧。 在人力课题方面,吴逸平则强调,外籍劳工管理问题,比如招聘程序复杂、审批时间长等,已直接影响不少企业运作。 因此,尽管中总支持政府长期减少对外劳依赖的方向,但现实是,在部分行业与工种,本地人力短期内难以填补空缺。 中总呼吁政府,在制度改革时,应更信任企业判断,并透过数码化与人工智慧工具,提高审批效率与透明度,同时持续严厉打击非法劳工,以免守法企业被不公平对待。 (新闻综合整理自《东方日报》)
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阿克玛讽沙选吃‘鸡蛋’ 还逞英雄争取承认统考

巫青团长阿克玛暗讽某党,在沙巴选举吃“鸡蛋”,还逞“英雄”争取承认统考。 他今日在巫青大会开幕仪式上致词时说:“你以为我们巫青团会保持沉默吗?绝对不会。” 他说,争取承认统考诉求在国阵执政时期都有出现过。 “这类课题过去也不是没有发生过,当年国阵执政时期,我们都是在内阁内部处理、讨论、协调解决,一切都有商有量,因为这是一个极其敏感的议题,对不对?” “但现在却冒出了一个‘英雄’,明明在沙巴已经败选、只剩‘鸡蛋’,却在外面说什么一定要争取UEC之类的话。“ (整理自《中国报》)
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泰国连续两天起重机意外 涉同一家承建商!

泰国连续两天发生起重机倒塌意外,更令人震惊的是,涉事的都是同一家工程承建商--意泰发展公共有限公司(Italian-Thai Development Public Company Limited),这家公司正是去年3月在曼谷地震中倒塌的审计署大楼工程的承建商! 泰国交通部长披帕表示,今天和昨天两宗事故都涉及同一家泰国公司,泰国总理阿努廷为此感到震惊和难以置信。 昨天泰国呵叻府一台起重机在高铁项目施工过程中倒塌,砸中一列正在行驶中的火车,导致车厢起火并脱轨,事故已造成32人死亡;今天,曼谷附近的龙仔厝府一座用于高架公路建设的起重机倒塌,已导致2人死亡。 综合泰媒报道,意泰发展公司已多次涉及施工安全事故。去年该公司承建的曼谷审计署大楼因地震影响发生倒塌。同年3月15日凌晨,由该公司负责的拉玛三-道卡侬-曼谷西部外环高速公路项目,在道卡侬收费站附近发生桥梁结构坍塌,导致5死亡,24伤。 此外,2021年8月该公司一名工人在一个高架桥施工中坠落身亡,作业时未按规定佩戴安全带,2017年4月,该公司在曼谷廊曼寺学校附近承建的捷运红色线项目发生起重机倒塌,造成三名工人死亡。 (整理自《8world》《央视新闻》)