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议员仅前往迪拜旅游 沙努西:若有商议或之前已进行了!

最近流传甚广的推翻政府的“迪拜行动”,吉打州务大臣莫哈末沙努西相信,这项行动将会发生,并认为团结政府撑不过5年,甚至恨不得团结政府在本月就倒台。 “在民主程序下,只要不违反宪法,更替政府并非不可能的事情。” 沙努西作为国盟竞选主任,他表示,以他个人的观点,团结政府最好在这个月内下台,如果能够在本周内实现将更加令人“满意”。 他说,自从团结政府执政以来,民生困苦,包括宗教干预等问题,已经让人民难以忍受。 他深信,人民渴望尽快更换联邦政府,如果政权发生转移,相信人民都会热烈欢迎。 当被问及何时预测联合政府可能倒台时,沙努西笑称本身是知道,但是无法透露。 他表示,既然团结政府能够赢得5名国盟国会议员的支持,国盟反过来也可以获得团结政府国会议员的支持转变,这一切都是符合民主和宪法程序。 “‘迪拜行动’只是一个名字而已,议员们此次只是前往迪拜旅游,如果有任何商议,可能在之前就已经进行过,而不是在迪拜商议。这与之前发生的‘喜来登行动’相似,当时议员们只是在喜来登聚餐,商议行动实际上是在之前就已经发生。” 他还说,如果有关商议是在吉隆坡秋杰区进行,他也可以称之为“秋杰行动”。 “难道要远赴迪拜谈判吗?如果在秋杰谈判,那岂不是称为秋杰行动? “我也能说有‘亚罗士打行动’啊,或是‘百乐行动’(前首相依斯迈沙比利选区)?或是‘森布隆’行动(前巫统领袖希山慕丁选区)?”     (报导整理自《东方日报》)
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【新闻线】卜艾要求重组J-KOM換领导 法米认同会改革

社区传播局(J-KOM)数天前揭露“迪拜行动”掀起热议,在政坛闹得沸沸扬扬,巫统最高理事卜艾质疑社区传播局副总监 依斯迈尤索挑起“迪拜行动”课题的动机! 他认为依斯迈尤索的分析很肤浅,而且执政党里有多名领袖名字被提及,导致政府只能陷入被动防御。 他说,社区传播局自从发生前总监 阿古斯 卷入一宗猥亵对话事件,形象已逐渐下滑,因此必须全面重组还有重塑品牌,并且交由更有能力的人来领导。 事实上,卜艾跟社区传播局有一些渊源,社区传播局(J-KOM)的前身是特别事务局(JASA)。JASA早在2000年就成立,在国阵执政时期,主要职责是替政府从事政治宣传。 但是,在野党一直指责JASA是国阵利用公款來自我宣传及不断抹黑在野党,还成立了网络军团攻击在野党。 其中,在2015年到2018年,也就是纳吉担任首相这段期间,卜艾是JASA的局长。 根据资料,国阵在2017年和2018年期间撥出高额款项给特别事务局,JASA局长的月薪,甚至高过部长。 不过,希盟2018年上台后就关闭了特别事务局,随后国盟政府又复活了特别事务局(JASA),改名为社区通讯局(J-KOM)。 针对卜艾的建议,团结政府发言人兼通讯部长法米说,他也认为需要对社区传播局(J-KOM)进行改革。 他说,早在“迪拜行动”课题发酵之前,就已计划重新检讨J-KOM的功能,但目前还未能有任何宣布。
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槟城制水碰上考试周 各方要槟供水机构交代

槟城将会从1月10日到14日制水,刚好碰上考试周,让许多家长想要逃离槟城却逃不了,因为孩子要应付考试,所以只能选择住酒店或储存更多水应对。 据了解,不少人为了在大制水期间逃离槟城,选择包车到邻近的地点旅游,例如泰国南部合艾等,部分旅游公司负责人接受访问时指出,他们是有接获不少订机票和订酒店的要求,尤其是那些不受制水影响的酒店,但如今都已经爆满了。 正当槟城人即将面临水供问题的时候,有关当局却迟迟还没有出面解释和作出声明。 行动党日落洞区国会议员雷尔促请,槟州供水机构(PBA)非执行董事古威纳拉祖,出来面对民众! 雷尔发文告指出,古威纳拉祖每月领取多项津贴,却在槟城人民面对水供问题时,视而不见。 此外,槟州民政党主席胡栋强,也点名多位槟州希盟议员出来交代,因为有关人士也是槟州供水机构的董事。 被点名的包括第一副首长莫哈末阿都哈密、第二副首长佳日星、行政议员再里尔、州议员郑来兴及陈汇萍等。 胡栋强也促请槟州政府,公布槟州供水机构(PBA)主席曹观友和所有非执行董事所领取的每月津贴。
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PADU安全漏洞百出 王建民促停拉菲兹称已修好!

政府筹备多时的主要数据库(PADU)系统昨天登场后,漏洞问题不断,除了出现宕页情况,甚至连别人包括部长的个资都能改以致批评不断,万宜前国会议员王建民直促政府暂停! 王建民揭露,只要一个人拥有他人大马卡和相关地址信息,就可为这个人注册 PADU账户,包括更改他的个资,显示了PADU存在重大的安全问题,而这是他亲自实验的结果。 除了王建民所提及的,陆续也有网民反映他们发现多个漏洞,包括允许第三方使用身份证号码应用程式介面(API),修改数据库用户密码。 一名网民甚至上传两张照片,显示后台编程页面,就找到能够修改密码的漏洞。 王建民说:“我可以为4名行动党正副部长注册,包括:青体部长杨巧双、人资部长沈志强、贸工副部长刘镇东及通讯副部长张念群,这也使4人至今无法开设账号。” 他说,甚至可在不需要通过身份证验证e-KYC 下,就能更改杨巧双的学历和职业。 王建民强调他希望PADU成功启动,帮助政府制定更有效针对式补贴,但遗憾的是,目前的PADU无法实现这个目标。 “如果民众不符合援助资格,他们就不会在PADU填写准确信息,PADU里有很多资料都没有填写。我认为,数据库里应早就要包含税收局、公积金局、社险机构等各单位数据。” 他问,如果民众所提供的信息与PADU数据库中信息不同,PADU要如何验证? 因此,他强烈建议内阁暂停让民众注册,直到安全问题解决为止,同时也应减少需填写的信息数量。 另外,马华副总会长陈德钦也炮轰经济部长拉菲兹。 他说,PADU没保安措施,这或为诈骗集团打开方便之门,只要有心人掌握任何人身份证号码,就能更换PADU系统内密码和资料,这等于把人民资料暴露在 被盗用风险中。 拉菲兹较后亲上火线解释,表示技术团队已立刻采取行动修复系统漏洞及问题,所有漏洞皆已在一小时内提出解决方案。 他补充,同个电话号码最多可以使用5次注册,是为了方便没手机长辈家庭成员,或年满18岁以上者注册。 拉菲兹指出,为了确保家庭资料协调性,该系统只允许一家之主更新资料,而家庭成员则在一家之主填写资料后再核实资料。 拉菲兹说,截至目前,PADU注册用户数已超过23万3000人,其中11万8115人完成e-KYC身份证验证注册。 他也驳斥王建民所指的轻易更改个资,他说,注册PADU需要进行身份证验证(e-KYC),即上传自拍照和身份证流程后才算真正完成,王建民说法不正确。 他也提醒民众,若发现账号被别人注册,可通过线上服务、呼叫中心或实体柜台投诉。 通讯部长法米也为PADU缓颊,他说,内阁不会暂时搁置PADU,因为系统出现的问题已在短期内解决。 他相信经济部长及团队会持续关注PADU的问题。 (新闻综合整理自《星洲日报》
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日航完美展现“90秒教科书式疏散” 专家:用前人牺牲写成安全规则!

日航客机在降落东京羽田机场撞机后起火事件,造成定翼机5死,但客机379人全员在极端环境下安全撤离,已被视为奇迹,专家认为,日航能在90秒内完成“教科书式疏散”,是“前人牺牲换来的现代安全标准”! 在撞机起火事故发生后,日航在专业及冷静情况下顺利撤离379人,专家认为这绝对是“教科书级” 示范,之所以能安全撤离,是近40年前520死空难悲剧中,用前人牺牲换来的现代安全标准,以及日航本身严格安全文化的成果。 英国克兰菲尔德大学安全及事故调查教授布瑞斯威特受访表示,考量到这次意外的爆炸严重程度,他对日航乘客全员生还感到惊讶且松一口气,这与日航在安全及培训机组员上所付出的努力有关,这种优越表现并不让人意外。 布瑞斯威特说,日航在1985年8月12日从东京飞往大阪的空难中,所经历的520死惨剧,这场灾难深深影响日航对安全的态度。这起空难由于波音公司技术人员处理不当,而非日航技术人员失误,成为航空史上死伤最惨重的单一飞机事故。 “这场灾难对日航产生深远影响,激发他们对于安全高度警觉。日本文化中,团体有负担责任传统,让他们希望确保类似事故永不再发生。当事情出错时,日航会将其视为学习的机会,从中改进,这种文化在整个公司中深植。” 布瑞斯威特指出,日航对SOP及正确执行要求非常严格,这种文化也使事故中机组员出色表现原因之一。 一名欧洲大型航空公司机师也对日航表现印象深刻,他说,在最极端条件下进行教科书式疏散,日航机师、机组员及乘客表现让他印象深刻。 “我们正处于航空业成立来最安全时期,但现代航空安全守则正是“用那些没这么幸运的人的鲜血写成”。 此外,香港工程师学会航空分部副主席詹永年也说,客机全员顺利撤离,飞机设计、操作程序和机组训练均有完美发挥。他提醒乘客,如现实中遇上飞机事故,不要慌张、不要取行李、跟随空中服务员指示,从最近逃生口逃生。 詹永年说,飞机适航标准中有“90秒测试”,即要求飞机如遇降落失事、需紧急疏散时,须在黑暗环境、并且是全架机满载情景下,全员在90秒内撤出飞机。当中的90秒设定是源于飞机在设计上能在意外起火时,抵御最少两分钟。 然而,在今次事故中,日航飞机或因物料,抵御时间也长于两分钟,在逾两分钟后才完全陷入火海。 “日航飞机有8个逃生口,今次只用上3个,过程有序,乘客质素及机组人员训练堪属经典。” (新闻综合整理自《东方日报》《香港01》)
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专家预计 今年塞车情况料进一步‘恶化’

道路安全研究专家预计,随着新车辆注册持续增加,今年巴生谷道路和主要高速公路交通堵塞情况将进一步‘恶化’! 根据《星报》报道,博特拉大学道路安全研究中心副教授刘德华指出,未优化的交通流和基础设施限制也是导致交通拥堵的原因。 他说,尽管政府努力改善公交系统,但要舒缓交通拥堵需要一些时间才能看见成效。 他补充,需要结合改进基础设施、智能交通管理和技术解决方案,以解决巴生谷和其他城市主要高速大道在高峰期的拥堵问题,包括将人工智能(AI)融入交通监控和管理系统,以显著提高其效果。 他建议,先考虑如何让驾车人士转向乘搭公交。 他补充,推广灵活的工作时间也可能是减缓早晚高峰交通拥堵的方式之一。 (整理自《南洋商报》)
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马斯兰促国阵议员 内部解决分歧

巫统最高理事阿末马斯兰说,国阵议员自2018年第14届全国大选后就有对党不忠的历史,因此现在成为倒政府人士的目标,包括最近的“迪拜行动”。 根据《光芒日报》报道,马斯兰说,自2018年起,共有16名巫统议员跳槽,其中15人加入土团党,另一人加入民兴党。 他也证实,“迪拜行动”确实存在,策划者想要获得沙巴和砂拉越政党的支持越发困难,唯有通过争取国阵议员支持实现目标。 “他们的目标是那些在第14届全国大选后,有不守纪律和对党不忠历史的巫统国会议员。” 无论如何,他强调,巫统和国阵在选前已经要求候选人签署协议,若当选者背叛党,需支付1亿令吉。 他呼吁所有国阵议员,通过内部管道解决有关党和政府层面的分歧。 (整理自《中国报》)
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拖薪窘境未解 丹球队教练欲卖奖牌解财困!

丹州足球队5个月没发薪,一教练公开开价3万令吉,欲出售自己曾赢得的奖牌来解燃眉之急! 前雪兰莪足球队门将贾姆萨里·萨比安说,他愿意出售自己在2001年至2004年效力八打灵再也市政厅(MPPJ FC)期间所赢得的奖牌。 上赛季在吉兰丹联合(Kelantan United)足球队担任门将教练的他向《阳光日报》表示,希望以3万令吉的价格出售这枚奖牌,以维持他目前的生计。 “我真的想卖这枚奖牌,主要原因是薪水。之前曾拖至5个月没发薪了,但庆幸的是,丹州联合足球队昨天已支付去年8月和9月薪水,目前还剩10月、11月和12月,共3个月的薪水未发。” 他说,球队已发了支付备忘录,预计会在1月31日前解决,他祈愿球队能履行承诺,并希望球队一切事务都顺利解决。 “至于奖牌,我还是想要卖,如果有人有兴趣,可以联系我。” 贾姆萨里曾在2001年至2004年效力MPPJ足球队的辉煌时期,协助球队赢得大马杯、足总杯和大马首要联赛赢得3枚奖牌。此前,他也卖过他在2005年与雪兰莪一起获得的奖牌。 贾姆萨里坦言,他对目前在大马足球联赛中,持续存在的薪水拖欠问题感到沮丧。 (新闻整理自《星洲日报》《阳光日报》)
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日本地震中网现‘叫好’声 官媒过滤不当留言

日本在元旦发生7.6级大地震后,一些中国民众发表幸灾乐祸的言论,海南广播电视台主持人肖程皓更在个人账号称日本地震或是报应,结果遭电视台停职调查! 海南广播电视台发文告指出,该台主持人肖程皓在其个人自媒体帐号上发布不当言论一事,台方正组织核查,在此期间,暂停止其工作。 肖程皓是海南新闻联播主播,一级播音员,这段引发争议的短影音已经下架,但从截图画面仍可见,肖程皓在讲述日本地震新闻时,打出的字幕是“报应来了?日本突发7.4级地震”。 肖程皓遭停职的消息一出,竟然有网民力挺他,认为其言论没问题,应该升职,而非停职。 此次日本地震,中国网络上出现大量叫好的声音,有些中国网民在微博上留言称“哈哈哈新年新气象”、“新年福报”;央视播报这则新闻时,弹幕出现许多幸灾乐祸的内容;无论如何,也有留言祝福平安的。 在新华社一些相关新闻的评论区,新华社过滤掉了大量网民'叫好'留言,只留下了祝福平安的评论。 另一方面,《环球时报》前主编胡锡进认同肖程皓应被停职,他认为,肖程皓为官方媒体的主持人,发表这样的言论有损海南电视台的形象。 胡锡进在微博上写道:“他受到处罚是应该的。普通人表达观点、释放情绪可以随意一些,但是有公职身份的人、特别是公众人物,就不能那样做,我觉得肖程皓理应有这个觉悟和把控力。” (整理自《东方日报》)
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越南人超爱6与8 开年一车牌竞拍出近300亿天价!

你对数字有迷信和偏好吗?比如说特别喜欢8,觉得4不吉利等等呢? 其实,越南人普遍也对数字有迷信和偏好,在2024年的第一个上班日举办的车牌号码竞标,一举拍出了293.4亿越南盾(约556万令吉)的天价! 到底什么车牌号码值500多万呢?是88A-666.66,实际上,越南民间对于2、3、6、8、9这几个数字都有好感,比如说我们都知道的8象征幸运数字、6代表财禄和顺利、9代表 长寿、永恒和完美等等。 越媒《VTC News》报道,这张隶属北部永福省寓意发大财的88A-666.66车牌号码一上架就引来外界关注,最终以近300亿越南盾的惊人价码拍出。 报道说,拍卖会从9时30分开始至10时结束,短短前5分钟,车牌88A-666.66就被喊到70亿越南盾,随后一路往上飙超过110越南盾,到了10时以294.3亿越南盾拍出。 参与竞标的阮硕德说:“大概过了7分钟,我出价到71亿越南盾,后来我就收手,因为其他竞标者继续快速加码。” 一些锺情搜集漂亮车牌的越南民众认为,88A-666.66具有“发禄”的意义,才会那么有价值。然而,这张车牌被喊到超过290亿越南盾,也让他们怀疑得标者最后是否真的会付款。 88A-666.66是越南车牌几次拍卖中的第2高价,仅次于2023年9月15日一张隶属胡志明市的车牌51K-888.88,当时,这张车牌以超过320亿越南盾高价落槌,但是,得标者最终没有付钱,最后51K-888.88车牌重新回到拍卖市场,并在2023年10月21日以152亿6500万越南盾成交。 今早这场拍卖还有一张隶属北宁省的车牌99A-688.88也以37亿4500万越南盾拍出。越南民间对于2、3、6、8、9这几个数字很具好感。 以2来说,代表着“发芽”与“和谐”,所以,越南民众家中装饰品总是成对摆放。数字3在佛教文化中代表佛,民众拜拜都用3炷清香,此外,3在越南也有财富的意涵,例如8386这组号码被解读为“发财发禄。” 至于向来被认为是最幸运数字的8,具繁荣、成功含义,民众愿意为带有8的电话与车牌号码支付更多费用,也喜欢住8楼;数字6代表财禄与顺利,数字9代表长寿、永恒与完美。 (新闻整理自《中央社》| 988聚焦东盟)