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吴镇宇当选角真人秀导师“表情包”成焦点 儿子爆他上综艺只因“喜欢骂人”!

中国选角真人秀《演员请就位3》正式开播,吴镇宇在这一季虽然比上一季收敛了些,但依然因表情管理问题被批评,成为“行走的表情包供应商”,尤其他表情控制失控,常常被网民热议,甚至被儿子吐槽参演综艺是因为“喜欢骂人”。 《演员请就位3》一班年轻演员在导师们的指导下接受市场与观众的考验,然而比起演员们的表现,观众的目光似乎更着眼在导师吴镇宇的各种“生动表情”上。 例如张嘉元在表演时更改内容并表现失准,吴镇宇明显露出不耐烦,表情中满是无语和失望;他还经常用苦脸沉思,最终以“没什么感受”回应。 面对一些尴尬的演技,吴镇宇的反应更让人忍俊不禁,他有时闭眼不看,有时眉头深锁,神情全写在脸上。 网友们纷纷大笑,甚至跑到吴镇宇儿子费曼的社交媒体留言,询问他为何参加这种节目。 网友的疑问果然引出费曼本尊回应说:“一语惊醒梦中人:有没有可能他上节目是因为喜欢骂人?”,随后费曼亦跑到爸爸的社群网辟谣,大爆吴镇宇花费在衣服上的费用比自己的学费还要高。    
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日本百岁人瑞多 长寿秘诀在于饮食

日本百岁人口持续增加,截至去年9月,日本100岁以上人瑞人数连续54年增加,达至逾9.5万人,是历来最多。 众所周知,日本人是长寿民族,日本也是全世界肥胖率最低的国家,日本人的长寿秘诀是什么?又有哪些值得我们借鉴的地方? 1.爱走路 日本人似乎没有太热爱健身,但却特别喜欢走路,经常走1至2个车站的距离,这种习惯让日本人可以消耗热量,保持苗条的体态,也可以维持肌肉量,避免肌少症 2.爱吃深海鱼 日本人均每年鱼类摄取量超过100kg,甚至比米还多!而鱼类中的Omega-3对疏通心血管、预防心脏病有很好的效果,也可以维持脑部的健康活力 3.爱吃豆类 日本餐桌上常见味噌、纳豆、豆腐、酱油等大豆制品,这些食物富含植物蛋白、膳食纤维和益生菌,可以帮助抗癌、预防慢性疾病和肥胖,丰富的膳食纤维、益生菌也有助肠道健康 4.少油少调味 日本饮食讲究低油脂,常用蒸、煮、生食的方式保留食材原味,沙拉也只用少量橄榄油、盐和芝麻调味,没有过度加工和多余脂肪摄取,这样的饮食方式可以减少心血管负担、预防慢性病和肥胖 5.饮食多样化 日本饮食的另一大特色是注重食材的多样性,搭配丰富且均衡、确保每餐摄取多种植化素,而植化素有对抗自由基、抗老化、抗癌抗炎的功效 日本人的长寿秘诀在很大的程度上,其实就在于“吃”,今天开始,培养健康好习惯,一起“吃”出健康。 (整理自《vibes 8world》)
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巴生河流域重型车辆高峰时段禁行见效 首日交通拥堵降低30%

巴生河流域部分高速公路的新交通管制措施今日正式生效,首日实施效果显著,交通拥堵程度降低了30%。 武吉阿曼交通调查及执法部的阿米尔助理警监表示,警方、南北大道有限公司(PLUS)和陆路交通局的联合巡查结果显示,交通流量显著改善,平均车速从每小时10到20公里提高到40到50公里。 阿米尔指出,重型车辆司机已提前规划行程,确保遵守新规定。 “这项措施旨在保障所有道路使用者的安全,而非为难重型车辆司机。” 阿米尔指出,截至今天上午的巡查,尚未发现有重型车辆违规进入高速公路。 他警告,任何违反规定的司机都将根据1987年陆路交通法令第79(2)条文(未遵守指示和交通标志)受到处罚。 他建议重型车辆司机提前规划行程,如果已经驶入禁行区域,务必在休息站停车等待,直到禁行时段结束后再继续行驶。 PLUS高级运营总经理莫哈末尤索夫指出,PLUS已将龙溪北上方向休息站的重型车辆停车位从19个增加到51个,为需要在禁行时段停车等候的重型车辆司机提供便利,并承诺PLUS未来将继续升级其他休息站的停车设施。 这项措施禁止重型车辆在高峰时段(周一至周五的早上6:30至9:30和下午4:30至7:30)通行。 受影响的高速公路包括南北大道、新巴生河流域大道、第二中环衔接大道和大使路-淡江大道。
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脸书重大更新!直播视频只存储30天!

常常使用脸书直播功能(FacebookLive)的人士注意,脸书进行重大更新,即起所有直播视频只保留30天,限期后自动删除! 脸书(Meta)通过官网发布重要通告,从2月19日即今天开始,直播视频无法再无限期储存,只允许保留30天后就会自动删除。 至于旧有并已超过30天的直播视频,Meta表示在删除前,系统会发送电邮或app通知,版主/用户可在90天内是否下载。 脸书称,若需要更多时间来下载直播影片,可选择再延长保留6个月,期满后平台会删除先前直播影片。 此外,脸书也建议,倘若要保留这些片段,版主/用户可以剪辑称精华短片(reel),以便片段可以继续留在脸书。 延长时间方法步骤依序为:点选脸书通知,进入下载流程,选择“了解详情”,再点“延后删除”,最后再按“延后”确认,即可顺利延长时间,如果用户什么也不做,在限期后,相关的影片/视频就会自动被永久删除。 (新闻综合整理自《今日新闻》《中时新闻网》)
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小学食堂用扣账卡 家长:让孩子自己算钱吧!

迈入无现金时代,连小学食堂也使用扣账卡,多数家长对此表示担忧,因为这将妨碍孩子学习算数。 有网民在tiktok上传视频分享,其孩子在学校食堂使用扣账卡购买食物的经验,她建议家长们,不要在孩子的扣账卡中存入过多钱,避免孩子过度消费。 她坦言,更希望孩子使用现金交易,因为可学习正确的金钱计算方式,对金钱有概念,而非养成随意消费的习惯。 许多网民留言,担忧孩子丢失扣账卡:“一想到就觉得很可怕,怕丢了卡或者某些爱开玩笑的同学拿去买东西。” 有网民认为,这样的做法似乎会阻碍孩子在购买时,学习如何使用现金:“让孩子自己算钱吧,什么都要变得那么方便。这样一来,孩子怎么学会算数呢?” (整理自《星洲日报》)
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为躲兵役涉佯装“心脏有问题” 王大陆被排3月入伍1年!

台湾著名艺人王大陆,被检方查出涉佯装“心脏有问题”当逃兵,昨天一早在台北市住家被逮捕移送新北地检署,经复讯后以15万元交保,媒体也报道,他确定要服役一年! 综合台媒报道,33岁的王大陆,涉嫌砸百万重金委托“闪兵集团”制造“心脏有问题”的假病历,据了解,王大陆需在3月13日到北车报到前往成功岭受训,进行为期一年的兵役。 凭借《我的少女时代》,以男主角徐太宇霸气形象一夕暴红的王大陆,近年将事业中心转往中国大陆发展,上遍各大陆综艺节目,并拍摄多部电视剧,星路顺遂,如今因陷入“逃兵”,未来除了将面临司法审查外,仍然不足以完成的兵役服完。 报道称,据了解王大陆为躲兵役,找来专门的集团豪砸新台币100万(约13.5万令吉),在集团下假装心脏问题,初步建议骗过医师开出诊断证明躲过兵役。 根据《兵役法》第三条规定,18岁至36岁的中华民国男子,除非有《兵役法》第4条“免役”或第5条“禁役”情况,否则,均须依法服义务兵役。服兵役年龄为隔年满18岁年初,至满36岁当年12月31日除役。 台湾编码兵役制度最新规范为“招募征兵制”,2024年开始,2005年1月1日以后出生役男,回复征集服常备兵役现役,役期维持1年;1994至2004年出生役男,军事征集接受常备兵役训练,为期4个月;意即2005年元旦后出生的男现在入伍服兵役当兵1年。 1991年5月29日出生、现年33岁的王大陆,列台湾的兵役制度,须进行一年的兵役。据了解,北市兵役局把王大陆在3月梯次去俘虏,内政部排定的入营日期为3月13日,据排定,王大陆将于3月13日在北车集合,然后前往成功岭受训后再遣送。 目前,王大陆仅透过集团办理相关文件寻求免役,北市兵役局指出,目前尚未获悉王大陆申请变更体位数据,公所也未接相关申请,至于王大陆是否涉及不法,这部分将由新北地检署进一步厘清。 兵役局表示,除非王大陆临时出现身体不适,经判断无法如期征召,否则王大陆必须同时按定时程前往。
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祭出“4不打”理由 陈国伟方贵伦官宣:我们放心交棒!

本届行动党中央改选,由于传出“倒林浪潮”以致战情受到高度瞩目,如今,该党两位重量级中央领袖——陈国伟及方贵伦,也双双宣布不参选! 目前是行动党顾问兼蕉赖国会议员的陈国伟及总财政兼武吉免登国会议员的方贵伦,今天以4大理由宣布退出行动党党选。该党中央改选将会在3月16日举行。 陈方两人是通过发表联合文告,公布及向基层告知他们不打党选的4个原因: (1)为行动党理念奋战半个世纪,从“万年反对党”走向今天联合执政新态势,我们感到光荣也欣慰。行动党如今人才济济,接班梯队稳健有序,是时候让新一代有更多空间持续发挥领导力,开拓更大政治格局。 (2)我们对行动党核心领导团队充满信心,他们在“党建工程”和“选举备战”方面,内外联动、与时俱进、表现标青,让我们放心交棒。 (3)每一历史阶段的政治形势,造就不同政治世代领导风格,这是很自然的;凡是能符合社会新发展,满足政治新形势,符合国家新需要的改革措施,都应大胆践行。行动党核心领导朝气蓬勃,既能承前启后也勇于突破创新,我们充分肯定他们的领导能力和才华。 (4)从政了半个世纪,我们追求建设自由、平等、多元的“马来西亚人的马来西亚理念”,这是全党同志不惜任何代价,前仆后继奋斗的目标。我们有幸连任多届的国会议员。然而,行动党上下有大量“无名英雄”,他们默默耕耘,无私奉献,为实现党奋斗目标而付出各种代价,长年奋斗和牺牲,建构了今天的行动党。 “党是大家的,荣耀应当大家共享,我们铭记于心,感恩各位同志,历史不会忘记大家的贡献。” (新闻整理自《星洲日报》)
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安华及内阁部长2024年236次出访 费用达4400万令吉!

首相安华及团结政府的内阁部长于在2024年期间,共进行236次海外访问,总开支达4400万令吉。 外交部长莫哈末哈山的外访次数最多,达39次,其次是首相安华(19次)、投资、贸易及工业部长东姑赛夫鲁(18次),以及旅游、艺术及文化部长张庆信(15次)。 外访次数最少的则是首相署部长(联邦直辖区)扎丽哈、青年及体育部长杨巧双、以及国内贸易及生活费部长阿米占,均只有1次外访。 首相署部长扎丽哈在国会书面回答中表示,所有海外访问都获得内阁批准,并遵循财务程序,确保开支审慎且高效。 她补充道,这些访问旨在最大化附加价值,符合节约原则,且主要涉及国际会议,如联合国、APEC、东盟、OIC、WEF及D8,以促进外交关系、加强马来西亚的全球地位,并推动贸易与投资,促进经济增长。 内阁部长海外访问次数统计 部长 海外访问次数 首相 拿督斯里安华 19 副首相兼乡村及区域发展部长 拿督斯里阿末扎希 7 副首相兼能源及水务转型部长 拿督斯里法迪拉 6 首相署部长(法律及体制改革) 拿督斯里阿莎丽娜 12 首相署部长(联邦直辖区) 扎丽哈 1 首相署(宗教事务)部长 拿督纳因莫达 7 青年及体育部长 杨巧双 1 数字部长 哥宾星 8 内政部长 拿督斯里赛夫丁 8 经济部长 拿督斯里拉菲兹 4 通讯部长 法米 7 卫生部长 拿督斯里祖基菲里 5 工程部长 拿督斯里亚历山大 3 外交部长 拿督斯里莫哈末哈山 39 国内贸易及生活费部长 拿督阿米占 1 种植及原产业部长 拿督斯里佐哈利 2 农业及粮食安全部长 拿督斯里莫哈末沙布 5 房屋及地方政府部长 倪可敏 6 教育部长 法丽娜 3 团结部长 拿督艾伦达干 2 高教部长 拿督斯里赞比里 11 妇女、家庭及社会发展部长 拿督斯里南茜苏克利 3 人力资源部长 沈志强 5 企业及合作社发展部长 拿督依温贝尼迪 4 国防部长 拿督斯里莫哈末卡立 10 投资、贸易及工业部长 东姑赛夫鲁 18 第二财政部长 拿督斯里阿米尔韩查 3 科学、工艺及革新部长 郑立慷 8 交通部长 陆兆福 5 旅游、艺术及文化部长 拿督斯里张庆信 15 天然资源及环境永续部长 聂纳兹米 8 总数 236   (报导整理自《星洲日报》) 字  
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网上发动“反对阿克玛”联署反应超热 逾万国人签名响应!

一项由一位学术业者及前政坛领袖之子共同发起的“反对巫青团长阿克玛”联署运动,获得超过万人响应,促请阿克玛为“不尊重他人”的行为道歉! 以USCI大学教授达祖丁和前副首相敦依斯迈长子道菲所发起的联署,呼吁至少万人响应,并要求阿克玛为自己过去种种不尊重他人的行为道歉。 这项名为“大马人反对阿克玛无礼行为及国家和谐备忘录”,联署运动在昨晚11时59分截止,超过1万1720人签名联署。 虽然联署已经截止,但根据查看反应,签名仍在不断增加中,截止今天中午12时,已增加到1万5951人。 道菲也向《星洲日报》证实,他和达祖丁是这项签名运动的发起人,发动联署目的是为了提醒巫统,国家团结和种族和谐是奠定国家基础,这些原则需获得党领袖和党员的维护。 “收集签名后,我们希望巫统能够重视、保持敏感,并了解民意。” 根据这项在网上发起的联署运动,当中联合声明表示,2025年才刚刚过去两个月,但却看大马陷入越来越不和谐的境地。 “在独立近70年后,我们似乎无法真正尊重敦翁嘉化、东姑阿都拉曼、敦善班丹和敦陈祯禄等建国先贤。” 联合声明指出,大马伊斯兰发展局(JAKIM)近期对穆斯林参与非穆斯林宗教活动的不必要指南,标志著社会裂缝,可能导致国家建设彻底崩溃,社会永远分裂。 联合声明表示,在如今严重的社会和宗教危机中,出现了一个成为民族不和谐缩影和榜眼的人物,即阿克玛。 “作为马六甲这个有著悠久融合及种族和谐历史州属的人民代议士、州行政议员和巫青团团长,尽管阿克马宣誓维护宪法,但在种族和宗教问题上攻击非巫裔,不断制造分裂。 “我们大马人尊重阿克玛自称成为马来人和穆斯林的‘冠军’,但我们完全不同意他破坏社会和精神的方式与言论。 “他曾嘲笑一名资深华裔政治人物为‘老娘惹’;也曾呼吁马来人抵制华裔商人直到破产;曾骂团结政府一名华裔部长是‘笨蛋’,还叫一名年轻的国会议员‘最好去死’。他的说话方式很容易被认为是威胁和侮辱。” 联合声明表示,这样的一名年轻政治人物影响著很多跟他同种族的网民、党员和其他马来人,那还要如何以国家原则中的“培养德行”理念来建设国家? “我们大马人民要求阿克玛向全体大马人毫无保留地为他过去和现在的行为道歉,并承诺维护国家原则。反之,我们大马人承诺原谅他,并重新开始我们与他的关系。” 联合声明也要求巫统在未来,对所有表现出像阿克玛同样行为的党员提出建议与谴责,提醒他们国家原则、联邦宪法和513悲剧后颁发的法律。 (新闻整理自《星洲日报》)
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大马道路寿命短 MIROS:水是破坏道路结构主要威胁

大马许多道路在短短10年内就损坏,必须重新铺设,罪魁祸首竟是水! 大马道路安全研究院(MIROS)总监西蒂扎哈拉,大马公路理论上应该能够维持20年,但是很多却在短短10年内就损坏,水就是破坏道路结构和地基的主要威胁。 “水分通过道路上的缝隙渗入,削弱道路结构并使底层变软。” 根据《马来西亚前锋报》报道,她说,这一过程会破坏道路表层,当车辆经过受损区域时,沥青会移位,形成坑洞,破坏道路结构。 她补充,道路的耐久度还取决于行驶的负载车辆,其中车轴数量是规划道路结构时的重要因素。 “每个道路的建设都遵循规定的设计和一定的使用寿命来建造,其强度和厚度均依据设计要求。” 她说,我国道路主要有两种类型,即柏油和混凝土,柏油路是大马最常见的道路类型,建设和维护成本较低。 另外,道路安全与赛车运动创始人兼顾问贾米尔马南说,政府应认真看待民众对道路维护质量欠佳的投诉,因为可能危及他们的安全。 (整理自《中国报》)