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商业

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槟房价按年增长5.78% 东南亚第二高仅次狮城!

今时今日的生活负担不小,不管是物价还是屋价,涨得都比薪水快,而在我国半岛,槟城房价的涨幅尤其惊人! 根据莱坊(Knight Frank)最新亚太区住宅房产指数显示,今年上半年槟城房价按年增长了5.78%,成为继新加坡之后,在东南亚涨幅第二高的城市。 报告显示,首都吉隆坡的房产价格才按年增长0.34%,跟槟城一比,直接就是被狂甩了好几条街。 该机构指出,我国今年第一季经济按年增长5.6%,失业率则改善至3.5%,所以带动房价走强。 虽然次季经济放缓至2.9%,但国行暂停升息,加上劳动力市场条件改善,也继续支持了本地房市走势。 大马莱坊研究与谘询高级执行董事王美珍说,大道和铁路连接改善,将让城市地区对具有完善概念的住宅需求高涨,因此未来房价会保持稳定。 在亚洲太平洋方面,莱坊2023年上半年亚太区住宅房产指数,主要追踪25个城市平均房产价格走势,其中14个城市房价录得上涨。 在25个城市中,新加坡涨幅最高达8%,紧随在后的是东京(涨7.88%)和孟买(涨6%)。 不过,有11个城市房价下跌,其中首尔房价跌最多,达10.08%,其次是香港(跌8.95%)和大阪(跌1.26%)。 (文章整理自《光华日报》)
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李玟控诉黑料连环被扒 《好声音》超硬背景曝光!

天后李玟(Coco)生前遭中国综艺《中国好声音》恶意羞辱引起大批网友挞伐,一连串“不为人知的内幕”牵连母公司星空华文股价暴跌,近两个交易日累计跌幅近50%,总市值蒸发超过230亿港元(约136亿令吉),但节目组至今“姿态依然强势”;不少网友不禁疑问:《中国好声音》如此豪横,到底什么来头? 港媒及台媒报道,事实上,在《中国好声音》背后,除了有港股上市公司星空华文,还曾经站着国际传媒大亨梅铎,之后梅铎却黯然退场,取代他“接盘”全部股权而被喻为“中国梅铎”的大Boss,正是其中国合伙人黎瑞刚。 有网友挖出《中国好声音》母公司超硬背景,负责人就是被称为“中国梅铎”,大名鼎鼎的黎瑞刚。黎瑞刚是前任上海市长韩正的主秘兼宣传部长,他弃政从商利用国企媒体制播分离的政策,开始谋划自己的华人传媒集团。 据了解,星空传媒最早由香港富豪李嘉诚二子李泽楷创办,两年后传媒大亨梅铎出资买下,岂料星空传媒连年亏损,直到2010年黎瑞刚的华人文化,联合第三方收购星空传媒母公司50.1%股权,隔年《中国好声音》横空出世,成为当年的爆款综艺。 有数据显示,在节目投入1亿元情况下,播出后仅广告收入就高达3.5亿元。黎瑞刚影响力不仅如此,他更拿下邵逸夫控股董事局的香港TVB,因此有“中国梅铎”之称。 星空华文传媒前身为上海灿星文化传媒股份有限公司,是中国最大的综艺节目IP创造商及运营商,代表作品有《中国好声音》《中国达人秀》《这!就是街舞》《了不起舞社》《追光吧!哥哥》《追光吧!》《亚洲超星团》《蒙面唱将猜猜猜》等综艺节目,而《中国好声音》是星空华文最大的综艺收入来源。 (文章综合整理自《凤凰网》《中时新闻网》)
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进驻努力了10年 星巴克为何就是打不开越南市场?

咖啡,是很多人日常生活不可或缺的“伴”,有些人一天不喝咖啡,就无精打采提不起劲来,而你的日常不能少的饮料,是否也是咖啡呢? 这个问题对意大利人和越南人来说,答案相信是肯定句。越南人对咖啡的痴迷,丝毫不亚于意大利人。根据统计,越南是全球第2大咖啡出口国,国内每年消费20万吨咖啡,平均每人可以喝掉2公斤,相当惊人。 由于越南本身就是最大的咖啡出口国之一,所以,国际上许多大牌的连锁咖啡店,不管在国际如何蜚声如何包揽市场,这些咖啡品牌就是无法攻陷越南。 包括全球知名的连锁咖啡店星巴克(Starbucks)努力想攻占越南市场,但这10年来,进度始终不尽理想。 这是为什么呢?根据外媒,最大的原因是,星巴克咖啡不合越南人的口味,加上售价偏高,就是这10年来无法打出漂亮战绩的主要原因。 BBC报道,星巴克早在2013年进军越南胡志明市,开了第一家门市,但10年过去了,报告显示,全越南Starbucks门市全越南门市92间,相当于每百万人、只有不到一家门市,而营收也只占越南咖啡市场的区区2%。 欧睿国际分析师Nathanael Lim说,越南消费者喜欢的是咖啡因含量高、味道苦涩浓烈的咖啡,当地咖啡豆是19世纪法国殖民者引进的罗布斯塔品种,这跟Starbucks用的100%阿拉比卡咖啡豆味道截然不同。 此外,Starbucks价格也不够亲民,越南人的平均月收入为817万越南盾(约1600令吉),而一杯星巴克中杯美式就要价9万越南盾(相当于17令吉),所以越南人“望而卻步”。 近年来越南本地咖啡为了吸引顾客,也不断推陈出新,当地咖啡不断有噱头花样,有些品牌把传统罗布斯塔咖啡与蛋黄、优格甚至水果混合、有的还会搭配椰子奶油等,都是当地消费者喜欢的饮料产品,而价格都比星巴克便宜。 以热门连锁咖啡店Cong Coffee为例,店内的椰子咖啡就以咖啡混搭椰子奶油、炼乳和冰块,在原味上添加新意,推出后已成为店内最受欢迎的产品,所以,越南人也认为,越南咖啡就是他们的“民族骄傲”。 (文章综合整理自《中时新闻网》)
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千禧一代占市场买家40%至60% 最爱公寓其次是地屋!

产业科技公司的一项调查结果显示,购买住宅产业的千禧一代人数远比一年前高,且72%购50万或以上房子,并认为在2024年之前,此数据肯定还会继续攀升。 在全球拥有超过3万名产业经纪人的亚洲产业科技公司Juwai IQI于今年3月,对大马产业经纪展开一项调查,而千禧一代是指年龄27至41岁之间的青年,也被称为作“Y世代”,他们是最重要的购房者群体,也占我国劳动力人口的 50%。 Juwai IQI公司土著部门主管慕哈兹洛表示,80%受访的产业经纪认为,千禧一代买家的人数比2022年高,只有4%的产业经纪认为这数字有所减少。 “尤其是土著千禧一代买家人数,也有所增加;73%的经纪认为,与2022年相比,如今市场上的土著千禧一代买家人数更多,而只有7%的受访者持相反意见,即如今的买家人数更少。” “产业经纪预计到今年底,土著千禧一代买家的人数将快速增长。共有77%的产业经纪预计这些买家人数将在未来6个月内攀升。 “56%的经纪认为在接下来的6个月,来自所有人口统计群体的千禧一代买家人数将会激增。” 慕哈兹洛说,产业经纪认为千禧一代占所有买家的40%至60%。 慕哈兹洛说,千禧一代在价格较贵产业交易中,占了很大部分。72%的千禧一代所买的房子,价格最少为50万令吉,这价格比平均价高出9个百分点。 他表示,千禧一代最喜欢公寓,其次是有地产业,之后才是服务式公寓。很少有千禧一代购买商业产业,因为这需要有更多的投资及对市场有更深入的了解。 “33%的千禧一代想要一间公寓,相比之下,有30%的人想要有地产业,而服务式公寓占比则为26%。只有11%千禧一代寻求       (报导整理自《南洋商报》)    
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想在大马TESLA上班吗? 吉隆坡总部10岗位招人!

上个月获准进口纯电动车到来大马的特斯拉(Tesla),已开始在本地招兵买马,10大岗位在公司官网公开招人! 根据特斯拉全球招聘网站显示,该公司明确列出大马吉隆坡所要招聘的职位,包括项目开发主管、资讯科技(IT)部门技术人员,以及家庭充电项目开发人员。 另外,特斯拉也有意在聘请本地的销售业务主管、门店经理及订单营运人员等。 国际贸工部在这之前,宣布特斯拉将在我国设立总部、体验和服务中心以及超级充电站网络等。 根据贸工部文告,随着特斯拉申请获批准后,该公司将为我国电动汽车领域创造技能和带来高薪工作机会,同时也让本地公司有参与特拉斯在国内和全球生态系统的机会。 随着特斯拉有意扩大超级充电站网络的计划,相信这能进一步填补大马电动车充电站的缺口。 贸工部工业发展部董事莫哈末祖希尔米阿末早前说,目前全马充电站数量仅有700余座,而政府接下来目标是在2025年时,全国充电站数量能扩大到1万座。 虽然目前全马充电站数量和2025年目标相比差距极大,但有多家企业相继进入基建市场,如国油、国能和森那美等皆已进军相关领域,共同推动本国电动车充电基建的发展。 其中,国能子公司TNBX旗下的“国能电子站”(TNB Electron),已在多条高速大道设立充电站,并计划南北大道(PLUS)和第二东海岸大道(LPT2)等多个地点设立充电设施。 另一方面,在政府和各造大力推动下,分析员乐观看待2023全年本地电动汽车销量。 艾芬投行研究分析员表示,随着越来越多外企来马投资,本地年初至今所获的电动车相关投资已达540亿令吉,远远超出大马投资发展局(MIDA)早前定下,2025年前达200亿令吉目标。 (新闻整理自《南洋商报》)
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新性能提升和新技术 全新Toyota Vios来了!

大马合顺丰田汽车(UMW Toyota Motor) 推出了全新版Toyota Vios,新版结合新性能提升和新技术,一开放订车马上掀起热烈反应,至今预订超过了5000辆! Toyota Vios是一款广受欢迎的小型轿车,自2003年推出以来一直是国内非国产汽车市场的畅销产品,累计销量超过50万辆。 这款备受期待的全新车型拥有改进的性能、更快加速表现和新技术加持,使其成为寻求可靠、高效且价格合理的客户有更具吸引力的汽车选择。 为了与丰田提供更好汽车的趋势保持一致,丰田将先进的汽车技术与升级的规格相结合,赋予全新Toyota Vios卓越的拥有价值。久经考验的1.5升DOHC连Dual VVT-i技术引擎经过改进,可提供更强劲性能,而带有Sequential Shiftmatic新型7速CVT变速箱可提供更 快的加速并提高燃油效率。 丰田智行安全系统(Toyota Safety Sense/TSS) 使用先进技术为驾驶员和乘客提供更好的安全功能。TSS会提醒驾驶员注意危险并自动采取行动以防止或避免碰撞,通过重新设计的前排座椅提供舒适的驾驶姿势和更好支撑,驾驶员也将享受高级显示屏。换挡拨片和电子驻车制动器等新功能为所有驾驶员增添便利。全新Toyota Vios整个机舱采用更好、更柔软的触感材料,这不仅仅带出一丝优雅,还散发优质体验。 在巴生武吉拉惹的装配服务私人有限公司 (ASSB) 制造,质量标准在遵循丰田模式的整个高效装配过程中得到满足。最新版本的 Toyota Vios是第一款在组装过程中采用最先进技术的汽车。 使用超高强度材料、连续的框架设计和增加的焊点使汽车具有更高的车身刚度和更轻的质量。引擎舱也经过重新设计,消除了断点,进一步减轻了重量。 大马合顺丰田汽车总裁拉维达.K说,全新Toyota Vios装配中使用先进技术,不仅提高了生产质量和效率,而且促进员工技能提升,促进了行业内的知识扩展,并对当地经济做出了积极贡献。 他说,自2月24日宣布接受订单以来,全新Toyota Vios反响非常好,迄今为止已收到 5000多份订单。这证明了全新Toyota Vios在马来西亚市场的受欢迎程度。 “这代表了我们致力于为客户提供最优质车辆和服务承诺。我们期待未来充满希望的一年,充满机遇并推动马来西亚的经济增长和发展。” 得益于多种型号和配件,客户可以获得广泛的选择,以帮助客户根据自己的喜好定制车辆。全新Vios提供两个版本:1.5 G (AT) 和1.5 E (AT) ,有5种颜色可供选择,其中 Spicy Scarlet 是新的颜色选择。 全新Toyota Vios提供5年无限里程保修。车主还将享受24SEVEN道路辅助和3年免费订阅 丰田汽车远程信息处理系统,该系统可随时监控汽车的位置。反映了丰田对其产品的可靠性和耐用性的信心。 合顺丰田将从明天起,即3月24日至26日在全国所有展厅提供独家试驾礼品。详情咨询:1-800-8-TOYOTA (1800-8-869682)。 (新闻整理自合顺丰田汽车)
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长荣海运45个月年终奖金不再? 网民:快转行半导体电子业!

2022年,长荣海运豪发45个月年终奖金,部分员工甚至可领到52个月的新闻让各界哗然,基层员工200多万元台币落袋稀松平常,让一众上班族纷纷嚷着要跳槽到长荣! 近日一位进入长荣不到1年的菜鸟员工表示,很期待领到梦幻年终,但学长姐却回说“今年可能领不到年终奖金”,主要是因为“有些航线已经在亏钱,加上疫情巅峰已经过了”。 该名新进员工以“长荣海运今年没年终”为题发文指出,他刚进长荣海运不到1年,日前跟公司里的学长姐聊到年终话题,以学长姐来说,如果考绩没有太差的话,这两年基本上最少也会领到500万元台币的年终奖金。 该新进员工表示,刚进公司想领到这么多,一定要好好表现,让自己考绩好一点,年终一定也可以很不错。 不料学长姐却指出,今年很有可能不会像前两年领那么多,甚至没有, 具体原因也很难解释,“原因是好像有一些航线似乎已在亏钱,加上疫情海运巅峰期已过。” 得知消息后,让这位长荣菜鸟相当失望,奉劝如果为了年终奖金挤破头想进来的人,还是好好想想,毕竟这工作是挺累人的。 对此不少网友纷纷表示,“这种就是机运,有些人工作一辈子都遇不到”、“当疫情结束 航运早就过时了”、“在里面的都跑出来了,今年进去的也不要想要有年终了”、“赶快跳半导体跟电子业,需求落到最底,处处是反弹”。 但也有网友认为,目前才3月,怎么就在期待年终奖金,更认为得一季一季观察财报营收,11月再来定夺也不迟。 长荣上周宣布将发放员工酬劳,估算每位员工可望再领10~11个月“年中”奖金,加计去年12月底领到的50个月奖金,每位员工领到约60-61个月奖金。     (报导整理自《中时新闻网》)
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获消费人高度肯定 CUCKOO荣获2品牌奖!

大马健康家居创造者——CUCKOO国际有限公司在2022年布特拉品牌奖(Putra Brand Awards)及Putra Aria品牌奖荣膺两奖项,成为大马消费者认可的健康家居品牌! Cuckoo国际在日前举行的颁奖典礼上,分别在布特拉品牌奖的个人、家庭和户外用品组别中荣获铜奖,以及首届Putra Aria品牌奖家装产品与商店组别中荣获银奖。 CUCKOO国际创办人兼总执行长许健川说:“谢谢您,马来西亚人。这项荣誉对我们 来说意义非凡,体现了你们对我们启发全马人民活出更健康生活的使命的认可与信任。” 他说,作为大马领先的健康家居创造者,该公司不断克服重重挑战,持续打造超越标准的体验和提供创新的健康家居解决方案。除了在近期的顾客满意度调查中获得高达97%评分,我们也在短短8年内首次在布特拉品牌奖及首届Putra Aria品牌奖中获奖。 CUCKOO国际自2014年成立以来发展迅速,仅用8年时间,就从一家净水机公司成长为大马 领先的健康家居创造者,并拥有多样化的健康家居解决方案,全方位渗透到顾客的家居生活中。除了超越标准创新产品与服务,该公司推出的租赁配套(CUCKOO Rental Plans)也让各阶层人士都能轻松拥有健康家电与家居产品。 许健川说,通过亲民、可负担的健康家居方案,帮助大马人将健康融入家居生活是卓有成效的,并成长为一个家喻户晓的品牌,至今已服务超过150万名大马人。 “明年我们将迈向10周年里程碑,这项荣誉也将激励我们继续恪守‘超越标准’的承诺,为大马人民提供更全面的健康家居解决方案。” 布特拉品牌奖也被称为“人民选择奖”(People’s Choice Award),包括首届Putra Aria 品牌奖是由大马广告代理商协会 (4As) 主办,旨在表扬与消费者拥有强稳联系的品牌。这两个奖项亦获得大马对外贸易促进局(MATRADE)认证为冠军品牌伙伴(Brand Champion Partner)并获得大马广告商协会 (MAA)及大马数字协会(MDA)支持。 两大奖项的获奖者,是由马来西亚消费者投票选出;从2022年9月至11月中,共超过2万5000名消费者参与了为期8周的线上投票活动。 (新闻稿是由Cuckoo国际提供)
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PropertyGuru房产调查:仅10%受访者房产预算超过60万 多数受访者吁政府援助

近日马来西亚PropertyGuru发布2023年上半年消费者情绪调查,近半参与调查的大马受访者的购买房子预算低于35万令吉,仅十分之一的受访者有超过60万令吉的买房产预算。 PropertyGuru发表文告指出,大马人民收入与房价之间的差距不断扩大,消费者持续面对可负担性的困然,尤其在2023年上半年消费者情绪调查结果中显而易见。 “尽管最低工资的调涨有助缓解人民的生活负担,但不断上升的通货膨胀率却提升了家庭的日常开销,导致大马人每月的储蓄减少,甚至需要削减额外的开支。” 调查报告显示,近一半的大马消费者认为,若没有政府提供经济援助,他们并没有能力购买房子;近四分之三的受访者呼吁政府提供更多的援助,以应对不断加剧的通货膨胀。 “更多的大马人正等待政府提供措施,以实现买房的目标。” PropertyGuru.com.my与iProperty.com.my马来西亚区经理谢尔顿费南德斯指出,在这群要求政府提供经济援助的大马人民当中,调查显示有五分之二的大马人,对于政府推出的可负担房屋计划的购买资格与条件仍一知半解;此现象在低收入者和介于20岁至29岁人群中较为显著。 此外,调查发现有超过一半(58%)打算购买房产的大马消费者已达成一半所设定的储蓄目标。这群人主要是年龄介于22岁至41岁的千禧一代,中等收入群体。 他指出,近来他们在市场观察到潜在买家确实有购买意愿,但却受阻于可负担性问题,而此问题将一直持续直到生活成本趋于稳定。就此问题,预计消费者在未来一年将继续优先考虑租赁而非购买房产。 他指出,2023年财政预算案将延续首购族豁免印花税的福利,旨在帮助首购族踏上房产的阶梯。 “我们相信此举措加上政府推行的房屋借贷担保计划(SJKP),主要帮助没有固定收入的借贷者。这两项措施将为奋力维持优良生活品质的大马人提供至关重要的帮助。” 另外,继去年12月发生的峇冬加里土崩悲剧之后,98%的大马受访者表示气候变化已成为他们的一大担忧,而2023年上半年消费者情绪调查显示,50岁以上的受访者对气候因素尤为关注。 该调查也发现,约52%的消费者愿意支付更高的保费,以保护产业免受因气候变化因素带来损失。 谢尔顿总结,这对于刚要踏上置业之旅的大马年轻人来说尤为重要,而也期待能陪伴他们实现置业梦想。 PropertyGuru展开的2023年上半年马来西亚消费者情绪调查,通过在线问卷方式,访问了1000名受访者关于房产和房产相关课题。 PropertyGuru消费者情绪调查于2009年推出,自2016年起与国际研究机构Intuit Research Consultants合作进行调查。这项调查的受访者包括白领专业人士、蓝领员工和经商人等,而受访者介于中高收入阶层(65%)和低收入阶层(35%)。 (报导整理自《星洲日报》)
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海外订单流向东南亚 中国港口空箱堆积如山愈发窘迫!

新冠疫情3年来,全球外贸市场一直处于极挑战局面,而集装箱趋势,就是经济恢复及全球贸易的重要晴雨表,但疫情因素加上海外订单流向了东南亚,原本全球前30大集装箱港口占了10个排位的中国,各大港口空箱堆积如山现象愈发窘迫,当中深圳甚至到了开港29年来临界点! 不少中国商人抱怨,他们接不到外贸订单,因为贸易进出口商转变,许多产业链从中国转到东南亚,例如越南、印尼、泰国,导致中国失去了出口货物机会。 《南华早报》报道,中国最大外贸集装箱港口之一深圳盐田港口堆满空箱,数量逼近开港29年来最高水平,空箱不仅能堆积7层高,而且积满灰尘。换言之,大量卡车司机也因此失去工作。 据了解,该港口超过1万5000名注册卡车司机,但有工开的大约就只有2000人。 有司机透露,工厂老板说,今年出口十分糟糕,国外客户没下订单,电子产品不能出口,很多工厂也都搬到东南亚去。 其实,中国码头集装箱空箱问题,从去年下半年已出现,境内8大枢纽港有装货的集装箱吞吐量,下降近10%,但空箱,却增加近24%;而与过去3年相比,目前市场前景似乎趋于黯淡。 Container xChange最新报告显示,中国集装箱供应量,来到去年10月已出现过剩,上海、宁波、天津等港口CAx指数不断上升,换言之:入港的集装箱,比出港集装箱更多。 CEO兼联合创始人Christian Roeloffs 说,过去一年,宁波、上海和新加坡等亚洲主要港口,集装箱租赁和采购价格大幅下跌,在可预见的未来,当前情况可能会持续下去。 (新闻综合整理自988聚焦东盟)