著名市场研究公司益普索（Ipsos）发布报告，大马的消费者价格指数（CPI）达55%，超越全球与日韩等国的指数，成为东南亚第三！ 报告也说，此外，一半以上的国人，更对国内经济乐观以待。纵观我国，今年1月的CPI指数按月增长2%，按年则成长4%。 Ipsos在今天发布报告，在一众东南亚国家中，印尼的CPI指数最高（62%），邻国新加坡的58%排在第二，我国第三。 报告指出，东南亚CPI指数高于全球的平均值，而CPI指数最低的是东亚国家。 益普索大马过渡国家经理伊芙琳（译音）说，这归功于我国去年正面的经济增长以及稳定的通膨，这意味着，人民对国家消费信心，还有经济的期望正在加强。 益普索发现，消费者对多项领域，包括：就业保障、未来投资、放心购买家庭用品、大额采购的信心，都按年增长4-6%，皆反映出乐观的消费情绪。 “当消费者对自己财务状况更放心，所以就愿意甚至敢花钱；大马的CPI超越全球均值及日韩，证明消费者对国内经济前景具备信心。” 当然，她也说，由于经济形势不断变化，保持韧性应对一切的不确定因素是至关重要。 （新闻整理自《光华日报》）

我国在音乐领域的发展日愈蓬勃，2024年更是打破近30年纪录，去年营收缔3亿3900万令吉，创历史新高拒录！ 大马唱片业协会（RIM）主席罗斯敏哈欣证实，上述营收突破了1996年本地音乐界创下的3亿1500万令吉的最高收入纪录，同时，营收额也比2023年的3亿400万令吉，增加11.5%。 “此成就是基于数码收入增长了14%，以及本地3家音乐集体管理组织（CMO）的版权费收入增长了7.6%而得益。” 他指出，上述佳绩无疑为本地音乐领域发展注入强心针，而RIM会继续与政府部门联系，透过制定新政策，包括将歌曲与录音版权保护期限，从目前50年延长至国际标准70年，并通过反盗版行动保护版权所有者的利益。 “随着人工智能（AI）蓬勃发展，RIM也将正视其发展，保证创作者权益；RIM计划起草新法，在使用受版权保护歌曲，训练AI模型时，须获得版权所有者许可。” （新闻整理自《中国报》）

中国AI工具DeepSeek横空降世掀翻华尔街后，也让创办人梁文锋成为“新巨富”，《界面新闻》报道，业内人士乐观估计，他持有的DeepSeek股份价值将达到1260亿美元（约5632.4亿令吉）！ 凭借DeepSeek在AI领域的成功，公司创始人梁文锋很有可能成为全球超级富豪之一。不仅如此，相关报道更指，梁文锋的身家，有望超过英伟达黄仁勋（约1134亿美元）（5069.16亿令吉）及字节跳动创始人张一鸣（约456亿美元）（2038.39亿令吉），成为新一代科技大亨。 《彭博社》对7位初创公司创始人及AI专家调研显示，预计爆火后的DeepSeek估值在10亿美元到逾1500亿美元之间（44.7亿至6928.75亿令吉），估值区间的中间值为20亿至300亿美元。 根据彭博的调示，预计DeepSeek的估值在10亿美元到逾1500亿美元之间，估值区间的中间值为20亿至300亿美元。 根据彭博亿万富翁指数，若按上述数据估值，持有84％股份的梁文锋，将跻身亚洲最富有的科技大亨行列。 波士顿风投公司Glasswing Ventures创始人兼管理合伙人鲁迪娜·塞塞里说：“即便保守估计，这家公司仅凭目前区区数百万美元营收，就能轻松获得数十亿美元估值，更不用说考虑未来增长了。” 加拿大一家电信公司Sweat Free Telecom的创始人查纳克亚·拉姆德夫则给出了更为夸张的预测，认为DeepSeek的估值能达到OpenAI最新3000亿美元估值的一半。 对于DeepSeek的估值，主要是基于几家主流的AI初创企业的估值得出的。例如由OpenAI前员工创立、获谷歌和亚马逊投资的Anthropic，估值已达到600亿美元；由谷歌、Meta研究人员创立的Mistral AI估值达60亿美元。而中国国内同业智谱AI在去年完成了新一轮30亿元融资，投前估值为200亿元。 不过，要对梁文锋的身家进行准确估值并不容易，因为，DeepSeek目前未接受外部融资，完全依赖梁文锋旗下量化对冲基金“幻方量化”的利润支撑。这种模式使得DeepSeek在财务上保持了较高的独立性。 就DeepSeek回答的梁文锋所持股权情况来看，其通过复杂的股权架构控制DeepSeek。他直接持有DeepSeek母公司“杭州深度求索人工智能基础技术研究有限公司”1％的股权，同时通过有限合伙企业和控股公司间接持有84.3％的股权，成为实际控制人。 梁文锋于1985年出生于广东省湛江市，自幼展现出卓越的数学天赋，初中时便自学完高中数学课程，并开始涉猎大学数学。从浙江大学研究生毕业后，他于2008年开始研究量化对冲，并于2015年创立幻方量化。此后该公司迅速崛起，成为中国量化私募“四巨头”之一。而梁文锋本人行事低调，很少接受媒体采访。 目前DeepSeek在中国国内外引爆的“AI旋风”仍未有停歇之势，其概念股多数高开，美格智能实现7连板，青云科技、拓维信息、杭钢股份5连板，居然智家2连板。 （新闻整理自《星岛日报》）

美中两个世界经济体，新一轮贸易战或将升温！ 随着特朗普上任美国总统，周二起实施对中国货品加征关税后，中方接连出招回击，除了对原产于美国部分进口商品加征10至15%关税，涉及煤炭、天然气、大排量汽车等商品，并且对美国科技巨擘英伟达、谷歌、甚至英特尔出手。 虽然特朗普“悬崖勒马”，决定暂缓对加拿大及墨西哥征收关税30天，然而，美国对中国加征的10%关税，却如期在大马周二下午1时零1分生效。 特朗普称，预计24小时内与中国对话，但警告或将关税提高至10%以上，又形容此举是推动中美贸易关系更加平衡的“第一炮”。 较后，根据《法新社》报道，特朗普周二又在白宫向媒体说，他并不急于和中国国家主席习近平通话。白宫发言人莱维特补充，目前没有“关于何时进行通话的最新消息”。 在美国对华加征关税生效后，中国也即时祭出反制措施，宣布从2月10日开始，对原产于美国部分进口商品加征关税，其中煤炭、液化天然气加征15%关税，共有8类成品；原油、农业机械、大排量汽车、轻便客货两用车（皮卡）等加征10%关税，共有72类商品。 中国国务院关税税则委员会指，美国政府宣布以芬太尼等问题为由，对所有中国输美商品单边加征关税，不仅无益于解决自身问题，也对中美正常经贸合作造成破坏。 中国商务部发言人指出，中方已将美方加征关税措施，诉诸世贸组织争端解决机制，形容美方严重违反世贸规则，性质恶劣，是典型单边主义和贸易保护主义做法。 中国商务部及海关总署同时也决定，对钨、碲、铋、钼、铟相关物项实施出口管制。 此外，因美国互联网巨头谷歌涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》，市场监管总局依法对谷歌开展立案调查。媒体形容，这是反制美国的“组合拳”。 中国常驻联合国代表傅聪重申，美国不应以芬太尼为借口对其他国家开征关税，这样做对美国亦没有好处。 他说：“我要重申贸易战没有赢家，我希望美国总统应留意自身问题，寻找对他以至全球都有利的解决方法。老实说，我不认为增加关税对美国有利。” 傅聪又称，中国外长王毅本月18日将主持联合国安理会会议，届时是他与美国国务卿鲁比奥会面的好时机。

春节，是中国最重要的传统节日之一，不仅是人们团圆的时刻，也是消费市场的狂欢节。今年，宠物经济也在春节期间迎来了火爆的表现，无论是“猫奴”们的上门喂养服务，还是“狗狗”们的年夜饭，宠物们似乎也在这个节日享受着独特的待遇。 宠物年夜饭的订单量暴增，甚至有些店铺的销售额飙升到了令人瞠目结舌的地步。让我们一起来看看，这些宠物经济的背后，究竟隐藏着怎样的春节消费潮流！ 根据中媒的多方报道，春节期间，中国的宠物经济呈现出前所未有的热潮。尤其是在北京，一名女子在社交平台上发布的“喂猫工作排班表”引起了广泛关注。 [caption id="" align="alignnone" width="907"] 《新闻晨报》照片[/caption] 根据她的表格，从1月27日至2月3日，每天都有10余单上门喂猫的订单。这位女子表示，自己春节期间的收入大约能达到1.5万元人民币（约合9150令吉）。 她的服务内容不仅仅是简单的喂食，还包括仔细观察宠物的健康状况，确保它们在主人不在家时能够得到细心照料，预防可能的生病状况。 同时，宠物年夜饭的市场需求也呈现爆发式增长。据《海报新闻》报道，今年1月以来，电商平台上与宠物年夜饭相关的搜索人数激增超过150%，成交金额更是上涨了近60%。越来越多的宠物主人在准备自己的团圆饭时，开始为家中的“萌宠”也准备一份丰盛的年夜饭。 电商平台上的相关产品销售火爆，有的店铺的年夜饭套餐更是热销至断货。例如，一家位于广州的宠物店就推出了小狗专属年夜饭套餐，包含八宝福禄鸭、姑苏白什锦、芝士黑虎虾厚蛋堡、芙蓉狮子头等共10道菜肴，价格为168元人民币（约合101令吉）。 这款套餐一经推出就被抢购一空，令不少网友感叹：“小猫小狗吃得比我还贵！” 此外，有关饺子年夜饭的订单量相比去年也大幅增长，增幅近480%；而汤圆年夜饭的订单量则同比增长了330%。 随着中国宠物经济的迅速发展，春节期间不仅是人类的节日，也逐渐成为了宠物们的“狂欢”时刻。 从上门喂养服务到宠物年夜饭，越来越多的商家和消费者开始关注宠物的节日需求，这无疑为春节的消费市场注入了新的活力，也展现了宠物经济的巨大潜力。     （报导整理自《星洲日报》《东方日报》）

电子支付的快速普及，成为人们日常生活中的不可或缺，无现金社会催生了更多的线上产品与功能，为现代人生活带来更多便利。 虚拟信用卡（Virtual Credit Card 简称 VCC）正是新兴的一种支付功能。作为一种全数字化的信用卡，它除了应付消费人对便捷支付的需求外，还具有环保与高度安全的优势。 安联银行信用卡与个人贷款高级副总裁林家兴（David Lim），早前做客《988早点up》时向听众分享，目前热门的虚拟信用卡的功能、安全性、申请流程等优势，让民众对这种新兴支付功能了解更多。 林家兴说，虚拟信用卡是一种全新支付工具，有别于实体信用卡，虚拟信用卡完全在线操作，不再附有塑料制实体卡，通过手机app即可完成支付管理，也符合了环保理念。 “VCC的核心亮点就是动态卡号（Dynamic Card Number），每次支付可生成一个一次性卡号（One-Time Card），该卡号仅在单次交易中有效时间为30分钟，用后自动失效，从根本上来防止卡号泄露和滥用问题。” 他说，VCC每一次的交易，都会生成新卡号，有效防止盗刷风险；即使动态卡号失效，退款仍会通过银行系统绑定到主账户中；倘若用户遗失或更换新手机，旧设备上的卡也会自动失效，保障用户信息安全。 他说，其银行的虚拟信用卡，具备两大功能，分别是一次性卡号（One-Time Card），主要是供不定期消费使用（如买机票、看戏等），至于常用或定期消费的，则建议用订阅卡（Subscription Card），通过订阅卡来还水电费、固定开销及购物等，用户可以自设定充值额度、刷卡次数和有效期。 他说，用户还可自行创建订阅卡来绑定长期使用的订阅服务（如 Netflix、Spotify或Touch&Go电子钱包）等服务app。 林家兴说，目前，该银行的虚拟信用卡，可绑定Google Pay、Samsung Pay 等支付工具，并支持电子钱包充值，只要实体店支持Visa卡，就能使用VCC。该银行未来还计划与Apple Pay结合。 “用户也可通过手机app来自由设定指定或最高消费限额（如300令吉），相关限额也可以随时调整，避免意外消费和过度扣款。” 他说，每次交易都会生成独立的动态卡号，避免被盗刷；即便卡号失效，也可通过银行系统完成退款。 对于申请虚拟信用卡，他表示流程十分简单，不需要到银行柜台办理，完全可以在线上完成。 “民众只需要下载安联银行官方app（allianceonline mobile app），然后根据指示上传身份证照片、自拍照及收入证明（如EPF对账单或薪资单）；若无固定收入证明，也可通过定期存款（FD）设定信用额度来申请。” 林家兴表示，银行在收到申请后，会在2、3天完成审批，卡片会直接发送至申请者的手机，用户届时通过app来即时激活就可开始使用。 他说，虚拟信用卡终身免年费，用户仅需支付政府规定每年25令吉服务税（只是主卡）。至于附属卡、一次性卡和订阅卡均无额外费用，也不用缴服务税。 “我们银行的VCC，也为用户提供一些优惠，包括在线购物和电子钱包充值都会享8倍积分奖励，对喜欢网购及爱用电子钱包的消费人非常友好。 他也说，配合农历新年到来，在新年期间用该银行VCC消费单笔满500令吉以上（线上或线下），就可以通过App自行选择长达12个月的零利息分期付款，此优惠会持续至今年杪。 “如果用户现在申请VCC，首次使用一次性卡或订阅卡消费满200令吉以上，还可获 68令吉返现（cash back），优惠至今年3月杪。” 至于每次充值电子钱包要征收的1%服务费，对此，林家兴强调，这是电子钱包营运商要征收，并不是银行向用户征收。 他补充，目前VCC仅支持大马公民申请，不过，该银行有计划今年内推出针对外国工作的申请选项。 林家兴说，虚拟信用卡是电子支付体系的重要创新，未来将逐步支持更多功能，包括拓展机场贵宾厅服务及拓展用户群体的可能性，继续引领环保与高效支付的趋势。 （新闻整理自988早点up）

2025开年，美国社媒巨擘META再次官宣新一轮裁员，而这次掉饭碗的主要是表现不好的5%员工！ Meta是在美国当地时间14日宣布，公司将进行新一轮裁员，预计波及公司5%员工，约3600人，主要都是低绩效的员工。 综合《法新社》和《彭博社》报道，Meta总执行长麦克扎克伯在公司内部信中说，决定提高绩效管理标准，并更快地淘汰低绩效员工。 他说，裁员目的是要为表现更出色的员工创造更大发展空间，并非单纯削减成本。 他也在信中说，这次以绩效为基础的裁员，旨在确保公司拥有“最强大人才”，并能“吸引新人才加入”。 不过，却有部分美国媒体认为，Meta裁员是为了应对美国候任总统特朗普即将正式入主白宫的一系列措施中的一项。扎克伯与特朗普之间的关系，曾一度紧张，Meta一度封禁特朗普的脸书和Instagram户头，持续两年。 彭博社称，扎克伯希望能改善和特朗普的关系，近期进行系列调整，还计划出席特朗普就职典礼。 《华尔街日报》称，扎克伯在近7星期内就与特朗普会面了2次，放弃内容审核措施和多元化举措，批评拜登政府，并赞扬领导力中的男性气质。 Meta上个星期宣布终止平台上的第三方事实核查系统，改用类似于社媒X平台的社群备注（community notes）系统，引起美国总统拜登批评。 （新闻整理自《联合早报》）

国家银行警告称，过于宽松的房屋贷款政策可能会影响民众购房能力，导致房市不稳定。 国行在接受《商业时报》采访时表示，延长贷款期限等宽松的融资条件，以及信贷过于便利所引发的投机性购房（炒房）行为，正是导致2012至2014年房价暴涨的主要原因。此期间，房价年均上涨10.1%，远超民众收入增长的速度，致使许多人难以实现购房梦想。 随着家庭债务水平和房产市场投机活动的激增，很多人负担着多笔房屋贷款。为了应对此局面，国行推出一系列措施，以抑制炒房现象，并通过关键的监管手段来调控房产市场。 其中包括对拥有两笔以上房贷的借款人实行70%的贷款价值比（LTV）上限，并限制最高贷款期限为35年，从而成功将2015至2019年期间房价的涨幅控制在5.3%的平均水平。 国行指出，虽然延长贷款期限能减少月供，使房屋在短期内看起来更为可负担，但这可能导致整体融资成本上升，增加家庭债务，而且，贷款期限的延长可能会进一步推高房价，使后代更难购房。 因此，国行呼吁贷款人仔细评估融资选择，确保选择符合自身财务状况的贷款方式。 虽然融资条件确实会影响购房负担，但国行认为，这并非房价上涨的唯一原因，房市的结构性问题，如住房供应不足、房价与家庭收入不匹配、工资增长停滞等，才是更为关键的因素。 国行还指出，政府通过提高家庭收入、改善住房供应及租赁市场的措施，才是解决马来西亚住房负担问题的根本之策。 另一方面，大马购房者协会（HBA）秘书长郑金龙表示，尽管120%融资担保可能对购房者有所帮助，但协会并不支持这种做法。 他建议潜在买家在选择此类融资方式时要谨慎，因为世上没有“免费的午餐”，这类融资可能会导致购房者在贷款期限内支付更多款项。 他提醒购房者，购房成本不仅包括10%的首付，还需要额外准备10%支付律师费、印花税等费用，而装修和电气设施的开支也必须在预算内。 “如果需要贷款，就意味着支出超出了预算。而且贷款越多、还款期越长，最终还款额也越大。” 郑金龙认为，这种融资担保并没有真正解决负担能力问题，反而可能促使购房者过度借贷，长期来看加重他们的财务压力。 他强调，解决住房负担问题的关键在于降低房价，而不是通过增加贷款或延长贷款期限来解决。 “如果购房者连10%的首付都支付不起，考虑租房可能是更好的选择，因为与签署长期贷款合同相比，租房的风险较低。” 他补充说，提供更高贷款额度将推高房价，因为那些原本负担不起此类房屋的人，现在也能够贷款购买了。 “与获得90%贷款的购房者相比，申请120%贷款的人将支付更高的月供。最终，这些人可能面临更大的还款压力，甚至在支付房贷和生活开销后无法积蓄。” 他认为，选择此类贷款计划的人可能缺乏对金钱价值的认知，并且不太可能成为负责任的借款人；形容这些融资安排看似“免费入场”，实际上只是营销噱头。 郑金龙最后强调，住房负担问题的根本原因在于房价上涨过快，超出了工资的增长速度，协会曾多次提出过解决此问题的建议。       （报导整理自《东方日报》）

耗资估计千亿，已停滞多时的吉隆坡-新加坡高铁（HSR）工程是否重启今天有了答案，首相安华说，隆新高铁将推迟重启，直至有私人界参与为止。 安华说，大马对隆新高铁立场就是邀请私人界参与，推迟大型项目，主要是因为政府要先致力解决一些与基础设施、教育和卫生以及贫困问题有关、悬而未决的问题。 安华今日在与新加坡总理黄循财举行双边会谈后，在联合新闻发布会上回应隆新高铁课题时说，政府仍在等待私人界做出一些积极贡献，以便在必要时继续推进。 “我们在扶贫、水灾、基础设施、教育和公共卫生等问题上具有局限性。” 对此，黄循财则说，新加坡正等待大马提出新建议，一切从头开始；很遗憾无法如最初般继续推进，但新加坡愿听取大马的新建议，这就是新加坡的立场。 “从我们的角度来看，两国之间加强联系总是有利的。” 早前，新加坡《新海峡时报》报道，隆新高铁工程究竟能否顺利重启，关键始终卡在融资是否到位，资金有限就是这个大型项目的主要挑战。 根据业界的估计，这个项目的成本为1000亿令吉。政府也多次表示，高铁项目必须完全由私人界融资，政府优先考量是减少超过1兆2400万令吉国债。 该报也引述一名接近隆新高铁竞标财团的知情人士指出，去年向中国政府寻求融资的非正式途径没成功，因为，隆新高铁项目预计将面临一定亏损。 知情人士说，即便在中国，唯一可赚钱的高铁干线也只有北京-上海和广州-深圳；其余干线需要政府津贴来支撑高昂成本。 “尽管隆新高铁竞标财团可能筹集200亿令吉前期资金，但金融机构可能不愿意为剩馀的800亿令吉提供融资。” 隆新高铁项目是由前首相纳吉和新加坡前总理李显龙2013年提出。双方在2016年12月签署一项具有约束力双边协议，并计划在10年后投入运作。 后来，敦马哈迪领导的新政府2018年上任后，因财务问题决定取消该项目，后来又改为暂时推迟。由于马新终究未能达成共识，导致项目于2021年1月终止，而大马为此须赔偿新加坡。 （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》）

台湾媒体报道，红海危机为海运行业助力，全球运价也随之回升。今天，台湾长荣海运发放了年终奖金，据悉约为20个月的月薪；该公司去4年总共发了约100个月的年终奖金，再加上今年的20个月，5年抱回共120个月月薪。 近年来，海运业可谓“风光无限”，如果用年终奖金来衡量，长荣海运曾发放过40至50个月的年终奖金，过去四年累计发放约100个月。 受到中东局势紧张和全球多个港口罢工的影响，海运市场价格和运输量双双上涨。 长荣海运前三季的合并营收达到新台币3477亿5600万元，年增67.98％，税后净利1087亿5400万元，年增239.4％，总利润率高达39％，每股盈余50.68元。 自冠病疫情爆发以来，海运业迎来了“意外之财”，员工年终奖金逐年攀升。以长荣海运为例，疫情后2020年员工奖金约为10个月，2021年暴涨至40个月，2022年更是冲高至45个月，2023年回落至4至5个月。今年的20个月奖金，算得上是“额外惊喜”，也与公司的获利表现相匹配。