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陆路交通局宣布，明年1月起，只有完成注册并获得陆交局批准、持有有效中介数码身份证明人士或跑腿，才能代理或代办一切陆交局事务。 陆路交通局总监艾迪法德里说，“有效中介”线上注册平台将从今年11月1日起开放，注册完全免费。获批的中介或跑腿，会获得附有序列号码的数码身份证明，有效期两年。 不过，他说，陆交局会给予11月和12月作为过渡期，未注册代理和跑腿仍可继续办理事务，但明年1月起，就必须符合新规定，才可以在全国各地的陆交局代客户办理各种事务。 “即便客户已委托代理或跑腿代办，只要该人士没获陆交局有效注册身份证明，就不得代办。” 他说，这项制度主要是为了加强监管，方便当局追踪中介经手的交易。 他表示，陆交局过去曾接获跑腿收款后涉及不当行为的投诉，因此提醒民众，委托注册中介也不代表陆交局会为相关服务背书或承担纠纷责任。 他也鼓励民众还是优先使用MyJPJ、官方网站或柜台等官方渠道办理事务。 （新闻整理自《光华日报》）

掌管法律及体制改革首相署部长阿莎丽娜认为，面对跨境烟霾等公共课题，年轻人不一定要上街示威，通过社媒一样能给意见甚至施压！ 她今天出席2026年国际青年未来领袖峰会，在部长分享环节时，以跨境烟霾问题为例，呼吁学生思考如何表达关注。 她说，不是走上街头才能表达关注及施压，社媒一样是发声的平台。 阿莎丽娜说，印尼方面至今没有回应跨境烟霾课题，但烟霾问题已导致我国空气污染指数突破200点，学校被迫关闭，年轻人不应对此继续沉默。 “印尼没回应，但你们难道就这样不吭声，任由印尼继续沉默吗？如果我是学生，我会采取很多行动，我不是要你们走上街头示威，但我相信，（烟霾）这是值得关注的问题。” 她说，在通讯发达的时代，年轻人可以通过X、Threads、脸书和Instagram等积极发表意见，不能说年轻人没有发声的渠道。 “如果你们什么都不说，别人就会认为，我们是在允许其他国家这样对待我们。” （新闻整理自《星洲日报》）

政府将推出每月50令吉的电动火车月票 MyKomuter50，让大马公民在30天内无限次搭乘电动火车服务，预计最快今年12月1日、最迟明年1月1日落实。 交通部长陆兆福指出，这项计划的概念与现有的My50月票相同，乘客每月只需支付50令吉，就能在30天内无限次搭乘电动火车。 他说，马来亚铁道公司（KTMB）目前正规划具体的购票机制，政府希望尽量简化申请程序，让乘客更方便使用这项服务。 “我们希望免除登记程序，也会与马来亚铁道公司商讨票务系统的安排。如果能够通过数码方式购票，当然更好。” 陆兆福强调，MyKomuter50月票有助减轻通勤乘客的日常交通开销，尤其是搭乘长途路线的乘客。 他举例，住在丹绒马林、每天往返吉隆坡工作的乘客，如果每月工作20天，以单程票价10令吉40仙计算，每月交通费高达416令吉。 不过，使用MyKomuter50月票后，每月只需支付50令吉，便可节省366令吉。 （新闻整理自《中国报》）

2027年财政预算案将最低薪金调高至2000令吉，经济部长阿克玛指出，政府在落实相关政策时，除了提高基层员工的薪资水平，也必须兼顾其他薪资阶层的待遇，确保具备专业资格及大学学历的员工，同样能获得合理的薪资调整。 他说，落实最低薪金制的关键，在于如何在提高最低薪资门槛的同时，避免其他薪资阶层的收入未能同步增长，进而引发“薪资压缩”问题。 “当最低薪金提高后，如果其他阶层员工的薪资没有获得相应调整，原有的薪资差距就可能被拉近，导致薪资结构受到挤压。” 阿克马特别提到，拥有大学学位的人士，其薪资待遇也应受到关注，避免最低薪金上调后，其他阶层员工的薪资增长未能反映他们的学历、资格及专业能力。 另一方面，他也说，2027年财政预算案的另一项重要目标，是确保国家发展能够持续推进，并延续过去两至三年所取得的成果。 他表示，政府此次采取的措施，包括更明确及全面地推动薪资相关议程，旨在让劳动者获得更合理的回报，改善员工的薪资待遇。 （新闻整理自《星洲日报》）

教育部长法丽娜指出，烟霾期间停课决定须根据各地区当下的空气污染指数作出决定，因为空气质量会随着时间和地点而有所变化。 她表示，理解家长对停课安排的担忧，因此已要求教育部尽早公布停课决定，让家长有更多时间作好准备。 她今日在脸书发文说，烟霾管理涉及多个部门，其中环境局负责监测空气质量及处理污染问题，卫生部则负责向民众提供健康风险指南；教育部的工作重点，是根据实际情况保障学生安全，并管理学校运作。 法丽娜指出，新冠疫情让人们深刻体会到，停课会对学生的学习造成重大影响，因此，教育部至今仍持续处理学生学习进度落后的问题。 她说，由于每名学生的居家学习条件各不相同，停课安排也需顾及学生的实际学习情况。 因此，她强调，教育部将继续通过州教育局及县教育署监督烟霾情况，并改善向家长传达相关信息的方式。 另一方面，法丽娜也指出，在学校因烟霾停课期间，只要情况安全及学生的福利获得保障，寄宿生受促继续留在宿舍。 她解释，这项安排旨在减轻家长的交通负担，避免学校因烟霾反复停课，导致家长需要多次接送孩子。 （新闻整理自《东方日报》）

交通部长陆兆福指出，政府争取在明年首个国会会期提呈1987年陆路交通法令修正案，让法官审理酒驾及毒驾案件时，可直接裁定肇事司机赔偿受害者，无须另行提起民事诉讼。 他说，目前刑事与民事诉讼分开进行，受害者若要索赔，必须另行入禀民事法庭，过程耗时，也可能因经济能力有限而无法追讨赔偿。 “任何在酒精或毒品影响下驾驶的司机，都可能被警方和律政署提控，这是刑事程序，但如果受害者要索赔，就必须另外提出民事诉讼。” 陆兆福今日在记者会上表示，修法旨在结合刑事审讯与赔偿机制，减轻受害者的诉讼负担，受害者不需要通过漫长民事诉讼程序争取赔偿。 他说，内阁已原则上批准有关建议，交通部目前正与律政署合作草拟法案，并研究相关技术及法律问题，目标是在明年首个国会会期提呈，惟具体日期尚未确定。 （整理自《星洲日报》）  

跨境烟霾课题一直是马新及印尼的“解不开的结”，印尼一名官员在针对此课题时发表“氧气论”，不仅促马新勿为此“吵闹”，还称印尼森林在“没有烟霾时”，为马新提供的正是氧气！ 印尼政府传播局（Bakom）主席沙甘达认为，目前印尼所发生的林火和土地火灾并非人为错误所致，而是自然现象，所以，人类无法控制。 他促请马新两国必须理解这属自然现象，还称：“我们不只是送去烟霾，在没有烟霾的时候，马来西亚和新加坡所享有的氧气，正是来自印尼的森林！” 沙甘达是在雅加达印尼国家韧性学院办公室接受访问时，发表上述言论。他呼吁邻国理解当前的森林及土地火灾情况，并强调印尼与大马外交关系依然良好。 他指出，印尼政府正持续向马来西亚和新加坡解释烟霾问题，以及当局为解决问题所采取的措施。 沙甘达也透露，我国首相安华已派遣外交部长，与印尼外长共同讨论森林及土地火灾问题，双方目前正进行详细磋商，探讨如何合作应对火灾，后续进展仍有待进一步确认。 此前，我国政府希望尽早敲定与印尼合作扑灭森林火灾的机制，以便马方能够派遣队伍协助灭火，减少引发跨境烟霾的火灾影响，惟至今仍未得到印尼官方表态。 （新闻整理自《星洲日报》）

首相兼财长安华宣布，明年起，政府将全面公开所有政府工程合约资料，包括中标公司、合约金额、工程成本和施工进度，让公众能查阅各地政府工程详情。 安华说，这项重大改革旨在提高政府施政透明度，防止管理不当和浪费公帑。 安华昨晚在2026年国际未来青年领袖峰会（iFUTURE）上致词时说，无论是兴建学校、医院、大学或道路，所有政府工程合约都必须公开透明。 “如果，道北要兴建一所新学校，当地居民就可以查阅相关工程资料，了解由哪家公司承包、合约金额多少，以及工程进展如何。” 安华说，加强政府治理至关重要，过去的贪污问题导致数十亿令吉公帑流失，这些原本可以用来改善教育及民生设施。 安华表示，公众有权了解合约由哪家公司获得、合约金额及工程成本、施工进度，以及政府选择有关承包商的原因。 出席上述活动者包括高等教育部长赞比里，以及副部长阿当阿里。 另一方面，安华也强调，学生有权自由表达意见，即使公开批评首相或政府政策，也不会遭提控。 他鼓励年轻人勇于发声，成为社会良知，对贪污及不公义的现象挺身而出。 “任何人都不应因为发表意见或批评而遭提控，即使学生领袖批评的是首相，也不例外，提意见或批评政策，并不犯法。” 安华指出，他已指示高教部立即采取行动，处理《1971年大专法令》中，可能限制学生自由及活动的条文。 “这就是我所说的，必须修订或废除那些可能引起争议，甚至遭到滥用的条文。” 今年8月，安华在大学生对《大专法令》提出疑虑后，宣布政府将废除这项法令。 安华表示，他一直不认同将年轻人单纯视为“未来领袖”说法，并指为何年轻人不能成为当下领袖。 他也说，学生和长辈一样，难免会犯错，因此教师及父母有责任给予劝导，帮助他们改正错误。 “领袖也是一样，领袖有时也会犯下严重错误。回顾我国近代历史，看看那些接连爆发的丑闻，造成了数十亿令吉的损失。” （新闻综合整理自《东方日报》

马来西亚奇瑞（Chery Auto Malaysia）宣布，召回受影响的OMODA 5 C及H版本车辆，安排全面检查，并根据检查结果更换必要零件。 随着陆交局宣布暂停奇瑞OMODA 5的新注册后，奇瑞较后通过官方社媒回应此事并发布后续行动，召回相关车款检查，并强调所有受影响车主均可免费接受检查及相关后续处理。 奇瑞在文告中指出，该公司已知悉涉及一辆OMODA 5的事故，并自事故发生以来，一直与陆路交通局密切合作展开调查。 “为确保车辆安全，公司决定针对受影响的OMODA 5 C及H版本展开召回行动。” 文告说，车主可通过奇瑞官网输入车辆识别号码（VIN），查询本身车辆是否属于此次召回范围。受影响车主将获安排全面检查，并视情况进行必要的零部件更换，整个过程无需支付任何费用。 奇瑞也鼓励希望确认车辆安全状况的OMODA 5车主，前往授权服务中心接受检查，届时将由技术团队提供协助。 不过，该公司强调，目前在售的现行生产车型，不受此次召回行动影响。 大马奇瑞也对所有受影响人士表达歉意，并强调客户的安全与福祉始终是公司的首要考量。 车主若对召回安排有任何疑问，可拨打奇瑞客服热线03-9388 0888查询。 （新闻整理自《东方日报》|奇瑞官方社媒）

许志安时隔11年重返红馆开唱，胡杏儿也到场支持，更晒出当年与许志安合作的《肥田囍事》剧照，掀起回忆杀！10月8日首场演唱会，许志安邀请陈奕迅担任嘉宾，除了胡杏儿与老公一起到场支持，许多圈中好友包括曾志伟、梁汉文、苏永康、张卫健、周柏豪、卫兰、泳儿等都到场，爱妻郑秀文也亲赴后台力撑。胡杏儿随后在社媒发布多张后台合照，包括与郑秀文、车婉婉的合影，及与丈夫李乘德、许志安及郑秀文的四人合照。 她大赞许志安唱功出色，发文写道：“行走的CD，怎么可以这么好听！！PS：我们20年后大家都瘦了很多！”胡杏儿与许志安曾于2006年合作无线剧集《肥田囍事》，剧中饰演情侣，相隔20年再聚首，胡杏儿更晒出当年拍剧的旧照，与如今的合照作对比，勾起不少回忆。 （整理自《香港01》）