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财政部澄清，近日在社交媒体广泛流传关于“可查询200令吉爱心基本援助金（SARA）发放情况”的咨询是假的！ 财政部在脸书发文指出，有关贴文和链接疑为诈骗集团所设，目的是诱导公众输入个人资料或进行不法操作。 “一旦点击有关链接，银行资料与个人隐私恐被盗，甚至蒙受金钱损失。” 根据财政部上载的截图显示，该假消息指称政府将于11月28日至12月31日期间发放援助金，并要求公众透过相关链接“查询”发放详情。 财政部强调，以上内容属于诈骗行为（Scammer），民众切勿轻信网络上任何有关爱心基本援助金查询或发放的非官方资讯。 该部提醒，公众在接收任何援助金相关消息时，务必先核实消息来源的真实性。 “所有有关政府援助金、补贴及福利的最新消息，仅会通过财政部官方社交媒体平台及政府正式管道发布。” 财政部最后再次呼吁民众保持高度警惕，切勿随意分享来历不明的信息，以免在无意中助长诈骗活动的扩散。 （新闻整理自《南洋商报》）

2025年仅剩二十多天，全国仍有数以百万计的司机未缴清交通罚单。随着执法单位全面加强取缔行动，违规司机不仅可能被列入黑名单、无法更新驾照及路税，甚至可能失去BUDI 95汽油补贴资格，后果不容小觑。 根据统计，陆路交通局目前仍有495万张总额14亿8000万令吉的罚单尚未缴清；而警方则被拖欠的交通罚款金额更是高达近66亿令吉。 有关当局指出，未缴清罚单的司机，除了可能被禁止更新驾驶执照或路税，还可能面对法律行动，甚至失去BUDI 95汽油补贴资格，因为该补贴机制与驾照状态挂钩。 大马皇家警察早前宣布，从11月1日至12月30日，全国交通罚单可享有高达70%的折扣优惠，而相关宽限期将于12月31日结束。 与此同时，政府也将于2026年1月1日落实“早付多扣”交通罚单新制度，届时凡未在期限内缴清罚单者将不再享有任何折扣，罚款数额将视缴付时间而定。 陆路交通局总监艾迪法立透露，自“宽限期”于11月1日启动以来，截至上周一，仅有36万2230张罚单被缴清，总额约4785万令吉，仅占罚单总数的7%。 他接受《星报》访问时表示，目前仍有高达495万张自2010年以来开出的罚单尚未缴付。 “为了避免遭执法对付，未缴罚单司机在截至日期前尽快缴清罚款。” 针对未在期限内还清罚单者是否将面对严厉行动，艾迪法立强调，违规者将被列入黑名单并接受法律对付，在罚款缴清前，将无法更新驾照和路税。 他也强调，交通条规的设立是为了保障道路安全与负责任驾驶，缴清罚单不仅是履行法定义务，也有助于加强民众对交通法规的整体遵守。 （新闻整理自《中国报》）

交通部长陆兆福重申，他在“超载”与“超速”两大课题上绝不退让，这是他在道路安全原则上，必须坚持及站稳的立场。 他说，过去半年内发生的两宗重大事故，突显问题的严重性，其一是霹雳安顺车祸，一辆迎面而来的罗厘因超载70%失控撞上联邦后备队罗里，酿成9死悲剧；另一宗则是宜力路段，一辆载有苏丹依德里斯教育大学（UPSI）学生的巴士在下斜坡超速，导致15名大学生罹难。 陆兆福也是森州真纳区州议员。他在森州议会参与2025年财政预算案辩论时强调，打击超载与超速不是新政策，但加强执法一定会影响；然而，没有任何事比人命更重要。 “大部分民众都把安全放首位，不希望再看到类似悲剧，因此支持交通部及政府坚定处理超载与超速的立场。” 陆兆福指出，许多超载罗厘来自砂石场，而砂石场准证属于州政府审批，因此，他呼吁州政府加强审核与执法。 他强调，不能把责任全部推给司机，因为承载量往往由雇主决定，砂矿公司和运输公司同样有责任。 “我们不是要关闭砂石场，而是要建立更透明、安全的运作模式，避免超载问题不断重演。” 他补充，超载不仅危及安全，也造成道路严重损坏，使州政府需投入更多资金维修道路。 针对反对党领袖哈尼法反映执法导致运输费上涨、部分涨幅甚至翻倍，对此，陆兆福回应，这正是长期超载造成市场扭曲的结果，许多司机为了工作“竞相超载”，有的甚至超载80%到100%，并将罗厘结构改装以载更多砂石。 他坦言，自己因为坚持执法而在社交媒体上不断受到攻击，但他不会因此妥协，并欢迎相关公会与他会面商讨方案，但不能以威胁或流氓方式施压。 （新闻整理自《中国报》）

好消息！双轨电动火车（ETS）本月12日起正式通车至新山，从12日至2026年1月11日往南的ETS乘客，将享30%折扣票价！ 马来亚铁道公司（KTMB）宣布，ETS将于12月12日起开通至新山中央车站线路，届时，吉隆坡中环──居銮──吉隆坡中环线路上的4个现有线路，将延伸至新山中央车站。 该公司在文告指出，随着ETS延伸，这意味着金马士至新山长达192公里双轨工程已按计划如期竣工。 KTMB指出，为配合服务开通，12月12日至2026年1月11日期间，所有往南ETS车票将提供30%折扣，乘客只需在购票时输入“JBBEST”，限量5000组。 车票从12月9日凌晨12时30分起开放购买，涵盖至2026年5月班次，隆中环至新山的单程票价从82令吉起。 随着ETS抵达新山，柔佛民众即可享有直达吉隆坡便捷选择，同时也可衔接前往北部及东海岸的多条铁路线路。 KTMB表示，新路线将为柔佛带来显著经济与旅游效应，尤其在临近学校假期和年终旺季之际，预计将推动国内旅游流动，并吸引更多来自新加坡的旅客以铁路入境。 该公司提醒乘客，需至少提前30分钟抵达车站，闸口将于列车出发前5分钟关闭。 车票可透过KITS Style应用程式、自助售票机或公司（KTMB）官方网站购买。所售车票涵盖为期6个月至2026年5月。 各站实际票价可在KITS Style应用程式查询，可停靠的车站包括新山中央站、巴罗、淡边、甘拔士峇鲁、彼咯、芙蓉、古来、拉美士、加影、拉央拉央、昔加末、南湖镇、令金站、金马士、吉隆坡中环、居銮、巴登马六甲。 文告也说，乘客购票时使用促销代码“JBBEST”享有30%优惠，并发放5000组促销代码，须符合条款。 车票可透过KITS Style应用程式、KTMB官方网站www.ktmb.com.my 或KTMB自助售票机购买，更多资讯可浏览www.ktmb.com.my 或致电KTMB客服中心03-9779 1200查询。 2025年12月12日起生效服务时间表： 列车编号 | 起点 | 出发时间 | 终点 | 抵达时间 | 班次 | 9511 | 吉隆坡中环站 | 上午 7:45 | 新山中央车站 | 中午 12:05 | 每天 9510 | 新山中央车站 | 上午 8:40 | 吉隆坡中环站 | 下午 1:00 | 每天 9515 | 吉隆坡中环站 | 下午 5:35 | 新山中央车站 | 晚上 9:55 | 每天 9514 | 新山中央车站 | 下午 4:20 | 吉隆坡中环站 | 晚上 8:40 | 每天 自2026年1月1日起生效服务时间表： | 列车编号 | 起点 | 出发时间 | 终点 I 抵达时间 | 班次 | 9523 | 吉隆坡中环站 | 上午 7:55 | 新山中央车站 | 中午 12:15 | 每天 | 9524 | 新山中央车站 | 上午 8:40 | 吉隆坡中环站 | 下午 1:00 | 每天 | 9533 | 吉隆坡中环站 | 下午 5:35 | 新山中央车站 | 晚上 9:55 | 每天 | 9532 | 新山中央车站 | 下午 4:20 | 吉隆坡中环站 | 晚上 8:40 | 每天 | （新闻整理自《星洲日报》）

警方最新数据显示，今年1月至11月，全国共记录6万7735宗网络犯罪案，累计损失超过27亿令吉，当中又属恋爱脑最好骗！ 根据武吉阿曼商业罪案调查部数据，反映我国网络诈骗情况依然严峻，并持续上升；而在众多类诈骗中，爱情骗局虽仅占978宗，是整体案件1%，但涉及的损失达4370万令吉。 警方说，爱情骗局每宗平均损失接近45万令吉，是所有诈骗类型中损失额最高的类别之一。 从案件数量来看，电信诈骗以2万8698宗排第一，占整体超过三分之一；其次为电子商务诈骗1万4881宗；其他类别包括虚假投资（9296宗）、虚假贷款（8029宗）和电子金融诈骗（5853宗）。 然而，就损失金额而言，“不存在投资计划”造成损失最高，累计达到13.7亿令吉，成为最严重的诈骗形式。 当局提醒，网络犯罪趋势令人担忧，民众应保持高度警惕。一旦发现受骗，应立即联系银行，同时拨打997联络国家诈骗应对中心（NSRC），并向警方报案。 （新闻综合整理自《星洲日报》《南洋商报》）

巴生往返吉隆坡通勤者恐怕又要失望了！最新消息传来，第三轻快铁-莎阿南干线（LRT3）再传展延，业界披露，该项目因系统测试停滞，预计最早或需到明年中，才能通车。 《星报》报道，据悉，通车推迟的主因，出在工程最后、也是最具挑战性的阶段——系统测试与调试，即《2010年陆路公交法令》所规定与强制的的“无故障运行” （fault-free run）阶段。 消息说，在这个测试阶段，22列列车未能稳定维持规定的80至90公里时速即运行，加上有多项关键操作标准程序（SOP）与文件尚未最终定案，导致测试无法按规范进行。 消息指出，列车未能达到或维持80至90公里规定时速，绝非是“小问题”；若列车无法稳定达到该速度，原定6分钟班距就无法实现，进而影响运能与服务频率，并不符合铁路方案的公开规格。 据悉，综合测试目前已暂停，这也意味着，原定在今年12月31日通车的安排，将是“彻底无望”。 据铁路专家指出，测试与调试是铁路工程最复杂的阶段，必须确保信号、列控、通讯与电力系统整体配合，过程不能仓促，以免重蹈KLIA机场快铁（ Aerotrain）匆促重开后的营运问题。 专家强调，莎阿南干线必须全面通过监管要求，任何单位都不应向技术团队或监管机构施压，以取得“条件式批准”，以免重蹈机场快铁的覆辙。 LRT 3由国家基建公司Prasarana拥有、Rapid Rail营运，这条干线是从万达镇通往巴生佐汉士爹。它原被视为纾解KTM通勤服务因双轨提升工程而频频中断的替代方案。 另一方面，《星报》记者联系Prasarana时，发言人表示会在近期召开媒体汇报会说明进展。 （新闻翻译自《星报》）

在《2025年网络安全法令》框架下，通讯与多媒体委员会鉴定网上9大类有害内容，任何内容一旦触或这“9大害”，限平台须在24小时下架！ 《星洲日报》报道，MCMC所胪列的9大有害内容，当中以儿童性剥削制品内容列为首；凡触及相关内容的平台服务供应商，须在24小时内移除违规内容，否则将被追责。 MCMC副主席（监管与企业）祖卡奈因接受该报专访时说，设立这9大类有害内容是为了加强对儿童的保护机制，同时提升社交媒体平台管理方对内容安全的问责责任。 “无论平台设在国内或海外，只要在我国营运，就必须负责，不能逃避问责。” 他说，除了儿童性剥削制品内容，金融诈骗内容同样被列为最优先处理的有害内容之一。 MCMC界定的9大类有害内容包括： -儿童性剥削制品（CSAM）内容 -金融诈骗内容 -淫秽内容 -不雅内容 -含威胁、辱骂、侮辱、骚扰或恐惧成分的内容 -可能煽动暴力或恐怖主义的内容 -可能诱使儿童自残的内容 -可能煽动恶意、敌意或扰乱公共安宁的内容 -宣传使用或销售危险药物的内容 祖卡奈因说，除了移除有害内容，平台服务供应商也必须在法令下拟定完整的网络安全计划，列明在保护儿童方面的机制，并提交给MCMC审核。 “我们要让责任交由平台管理方承担，并肩负起保护儿童在内的用户责任。” 他说，MCMC也将透过主动监督与公众举报机制执法，因为执法单位无法掌握尚未被揭发的有害内容。 祖卡奈因指出，儿童每日都可能接触到诈骗、赌博、非法活动等内容，网络不应成为诈骗集团或捕食者的温床。 “网络世界本应是学习、互联互通与共同成长的空间。” 祖卡奈因披露，目前大马社媒用户达2830万人，但要准确区分16岁以下用户极具挑战。 “很多平台限制13岁以下不可开账号，但孩子只要第二次改填年龄，就能通过验证，所以，年龄验证将是MCMC接下来重点推动的方向。” 他说，当局目前已走访全国8002所学校进行网络安全教育，并预计今年底达成1万所学校的目标。 他分享，有一次在课堂询问“谁有TikTok账号”，竟有近80%学生举手。 祖卡奈因也披露，相较2024年要求社媒平台移除儿童不当内容的高遵从率，2025年首11个月的遵从率仅约63%；在142份移除申请中，仅89份遭移除，仍有53份未被移除。 （新闻整理自《星洲日报》）

政府正在推行高等教育部与教育部两大部门的结构性改革，经过升学体系重组，STPM及大学预科班（Matrikulasi）将归由高教部管辖；同时，2027年起推出新课纲，并采用共同授课教学模式。 高等教育部长赞比里说，为了简化评估流程和学生升大学路径，政府将原属教育部管辖的大马高级教育文凭（STPM）和预科班（Matrikulasi），正式转移至高等教育部属下。 赞比里说，此举是“2026—2035年高等教育发展计划”的关键调整之一，该计划预计由首相安华择期推介，并将从明年开始实施，作为未来10年高教发展主要框架。 新计划将强化高教管理架构，涵盖大学、理工学院与社区学院，并聚焦人才培养，包括提升学生商业技能与创业精神、扩大全面学习与实习接轨的校园产业赋能概念，以及透过“I-Future”等项目培养领导力，以建立更系统化、包容性的高教生态。 另一方面，在基础教育，教育总监莫哈末阿占也宣布，2027年新课纲将全面采用“双教师共同授课”模式，确保在教师产假或师资短缺情况下，课堂仍能不中断。 他说，两名教师将于同一课堂共同负责规划、教学与评估，并根据专长配对，例如音乐与科学教师合作教授新科目“自然与人文：综合学习”。 他说，上述科目将取代现有4科（科学、健康教育、视觉艺术、音乐），并以团队教学模式实施。 教育部将发布实施指南，确保教学流程更系统，学生可获得更全面的一致学习体验。 这门新科目是小学课程标准修订中的科目，并将采用团队教学方法模式，即由两位教师同堂授课。 （新闻综合整理自《中国报》《星洲日报》

沙巴发生惊人命案！一名年仅14岁的中二男生，与朋友在住家院子玩捉迷藏时，遭同龄友人误触自制猎枪（或称bakakuk）击中，身中14枪不幸身亡，原本嬉戏酿成无法挽回的悲剧。 根据沙巴警方，意外发生在昨早约8时，在根地咬Jalan Kem PPH一所住家院子内发生。死者年仅14岁，事发当时与一名同龄朋友一同玩耍，嫌犯在距离死者约3米处不慎扣动扳机，以致子弹击中死者。 受害者中弹倒地后，附近村民闻讯将他紧急送往根地咬医院抢救，但抵达急诊室时已被宣告死亡。 根地咬警区主任颜皮尔警监指出，事发时死者正藏在屋下玩捉迷藏，嫌犯则在屋前持猎枪，疑在无意中触发扳机，导致子弹射向死者；事发后，嫌犯惊慌失措，立即向途经的村民求助，将死者送院。 他说，医生检查发现，死者身体多处中弹，包括右胸、右臂、膝盖及身体左侧，一共中14枪。 警方初步调查显示，该自制猎枪原本由嫌犯13岁弟弟藏起，而猎枪主人是他们70岁的父亲；目前包括嫌犯、其弟弟及父亲在内的3名家庭成员，已被警方扣留助查。 警方还起获猎枪、实弹、弹壳、嫌犯的衣物以及两部手机，案件援引《刑事法典》第302条文（谋杀）展开调查。 （新闻整理自《光华日报》）

受SST征税范围扩大与柴油价格上涨影响，大马中小企业今年业绩平均下滑约30%，餐饮业与物流业更下跌50%；大马中小企业公会总会长陈棋雄表示，因此加薪幅度可能低于雇联预测的5%，而发放2个月花红更难实现。 “中小企业大家都很辛苦，有的还在裁员，加薪可能有，但不会高达5%，花红也不是固定按月计算，而是视员工表现而定。” 根据《中国报》报导，陈棋雄补充，餐饮、物流及服务业承压，服装等非必需品行业因消费减缓和租金、装修成本上涨，加上电商平台竞争，雇佣员工更困难。 展望2026年，陈棋雄仍抱乐观态度：“政府对年销售额低于100万令吉企业豁免电子发票，也没有加重SST，明年情况应会改善。” 中总总会长吴逸平指出，花红与加薪需视企业财务能力、市场情况及全年表现而定：“盈利公司一般会发花红，未盈利的也可能依据合约发。行业发展与现金流都关键，派多少花红需要综合考量。” 他解释，加薪也要看企业本身的能力，主要有两方面因素，一是企业本身的财务能力，其次是整体市场状况。 “例如在柔佛，因为靠近新加坡，雇主在薪资方面的压力相对较大；但在一些小地方，加薪压力就不会那么明显。 他透露，中总将于12月至1月公布最新经济调查结果，以提供对2026年经济前景的更具体判断。         （报导整理自《中国报》）