近日在网络上掀起热议的“6秒入睡疗法”，看似快速入睡的“妙招”，实则暗藏致命风险。多名医学专家警告，这种做法本质上是人为干扰脑部供氧，严重时甚至可能危及生命。 心脏专科医生沙兹利沙兰教授表示，他在查看相关短视频后发现，所谓的“疗法”其实是对颈部基底的颈动脉施加压力，导致输送至大脑的血液与氧气被阻断。 身为玛拉工艺大学（UiTM）心血管研究与发展卓越中心主任的他指出，这种行为会使大脑迅速陷入缺氧状态，并可能诱发癫痫发作。 他进一步解释，视频中那些出现身体抽搐、眼球上翻后又“醒来”的人，并非进入睡眠，而是在经历癫痫。 沙兹利在接受马新社访问时说，强行压迫血管还可能导致心跳明显减慢，甚至短暂停止，对潜在心脏疾病患者尤其危险。 “在某些情况下，心脏或许会自行恢复跳动，患者也可能重新清醒，但整个过程极具风险。” 他警告，一旦出现心脏颤动且无法恢复正常节律，抢救成功的机会将大幅降低，死亡风险最高可达50%。 另一方面，苏丹再纳阿比丁大学（UniSZA）健康科学学院副教授阿亚蒂指出，目前并没有任何科学研究证实该方法具备治疗效果。 她呼吁民众应向具资格并在卫生部注册的医疗人员求诊，切勿轻信网络流传的偏方。 卫生部也回应指出，“6秒入睡疗法”并不属于2016年传统与辅助医药法令所认可的医疗方式。 当局强调，该做法缺乏科学依据且存在安全隐患，从临床与循证医学角度来看，并非合法或合适的医疗干预，应避免尝试。 卫生部补充，这类行为也违背医疗照护中“不造成伤害”及“知情同意”的基本原则，因为参与者往往误以为只是“入睡”，从而对医疗安全产生错误认知。 此外，这种做法还可能引发中风、颈动脉损伤、心律不整、脑部缺氧甚至永久性脑损伤等严重并发症。     （报导整理自《星洲日报》）

瑞士著名3C大厂，也是鼠标大腕品牌罗技（Logitech）涉在中国社媒发布涉辱消费者广告文案，引发网民强烈不满，舆论掀天后相关视频已被下架，公司火速公开致歉！ 根据中国媒体报道，罗技昨天在抖音官方账号推广GPW3鼠标时，使用“我一降价，还不是像狗一样跑过来”等字眼，被批评言论不当、冒犯用户。 罗技中国何较后马上发布致歉声明，称争议言论是代运营员工个人跳过罗技中国的营销材料审核流程所擅自发布。 罗技中国在声明中，也形容相关内容“极其不当”，并对用户表达诚挚歉意，称理解公众的失望与愤怒。 声明指出，涉事账号“罗技G官方旗舰店”由授权公司运营，负责抖音渠道销售；此事件为代运营员工个人行为，未经审核擅自发布内容，严重违反品牌规范。 罗技中国也强调全面检讨授权店铺管理机制与内容审核流程，防止类似事件再次发生。 尽管如此，罗技道歉终究无法平息网友怒火，不少人抨击罗技中国定价高于港日等地，也多人宣布弃用计抵制等等。 一些愤怒的中国网友纷纷留言，指称“还去买的自愿当狗”、“谁给你的自信，既赚中国的钱，又骂中国消费者”、“人家明确说再买它的就是狗”、“它是嫌中国市场吃得太饱吗”等等。 （新闻综合整理自《联合早报》《壹苹新闻网》）

首相安华宣布临时应对措施，把BUDI95每月额度从300公升减至200公升，经济学家认为，此举是当前财政压力下的务实调整，有助遏制补贴支出持续攀升。 IPPFA私人有限公司投资策略总监兼经济学家莫哈末西迪指出，尽管此举并非长远解决方案，但在当前时点推行，有助政府以更有序方式管理补贴压力。 他说，今年的燃料补贴开销可能高达240亿令吉，已构成显著财政风险，若延迟调整，未来或被迫采取更激烈措施。 “下调配额可在边际层面减少整体燃料使用量，从而带来更稳定及可预测的财政节省；不过，从长远角度，调整燃油价格机制才能更有效改变消费行为。” 他也提醒，额度调低后，一旦国人需求超额，油价从每公升1令吉99仙跃至3令吉87仙，明显的落差或会构成消费行为扭曲，所以，政府可考虑把201-300公升的 补贴价调在2令吉30仙幅度，过了300公升才是市场价。 西迪说，这种“软着陆”方式可鼓励理性用油，也减轻价格断层带来的冲击。 CGS国际证券马来西亚首席经济学家纳兹米伊德鲁斯也说，相比全面调涨RON95价格，调整配额是更实际且具针对性做法。 他说，约90%的用户每月用油量低于200公升，大部分群体不受影响，这是相当合理的做法。 另一方面，陆路交通局艾迪指出，驾驶执照逾期超过36个月者，将不再符合BUDI95补贴资格。 他解释，补贴资格取决于驾照是否仍属有效，所谓有效驾照，是对上一次更新日起，未逾期超过36个月。 若逾期超过指定期限，相关人士需重新通过驾驶测试，方可恢复驾照与补贴资格。 他重申，任何驾驶机车子者，都必须确保驾照维持有效且未逾期。 （新闻综合整理自《东方日报》）

美国总统特朗普宣布，应伊朗所求，他把限令伊朗重开霍尔木兹海峡最后期限再推迟10天至4月6日；同时也透露伊朗以“允许10艘油轮通过海峡”，作为推动谈判的“善意举措”。 这已经是特朗普第二次推迟最后期限了，显示局势仍处高度不确定状态；在他宣布这项决定后，股市大幅下跌，国际油价同步走高，反映投资者对中东局势持续紧张的忧虑。 综合《纽约时报》和 《路透社》报道，特朗普在社交平台Truth Social发文称，谈判“进展顺利”，并指部分媒体报道失实。 “应伊朗政府的要求……我将暂时不摧毁他们的能源设施，期限为10天，至4月6日星期一美东时间晚上8时（大马时间4月7日上午8时）。” 不过，他稍早在白宫内阁会议上坦言，不确定伊朗是否会遵守期限，也无法保证谈判最终结果，但称“我们有许多时间”。 美方是在3月21日向伊朗发出48小时最后通牒，要求重开海峡，否则将攻击能源设施；随后又多次延后行动时间，为谈判争取空间。 特朗普同时称，伊朗已答应让10艘油轮通过海峡，作为推动谈判的“善意举措”，这些油轮包括悬挂巴基斯坦国旗的船只。 特朗普在白宫称，伊朗准备“达成协议”，“他们给了我们一份礼物”。特朗普当时并未具体说明这份“礼物”是什么，但称“与石油和天然气有关”。 不过，伊朗官方对谈判说法保持否认，仅强调海峡并未完全关闭，但通行需接受其管控与协调。 根据航运消息，伊朗已在海峡实施通行管制系统，要求船只提交资料并取得通行许可。 美国与以色列对伊朗的军事行动已进入第五周；伊朗则持续对以美基地展开反击，并波及波斯湾周边地区，这场持续中的冲突，已严重干扰全球能源运输， 国际油价累计上涨近40%、亚洲液化天然气供应量激增约67%、氮肥价格上涨近50%。 作为全球最关键的能源运输通道之一，霍尔木兹海峡受阻，正持续推高通胀压力并冲击金融市场稳定。 早前，英国航运媒体《劳埃德船舶日报》25日报道，伊朗伊斯兰革命卫队在霍尔木兹海峡推行“管控系统”，要求过往船只提交完整文件、获取通行代码，并接受伊方护航通过预先划定的航道。 3月13日至25日，已有26艘船舶在该系统下通过海峡。 另一方面，伊朗塔斯尼姆通讯社当地时间26日引述军方消息，称若美国想以“自杀式行动”来开通霍尔木兹海峡，伊朗做好全面封锁海峡准备。 《新华社》引述该通讯社报道称，伊朗动员超过100万名作战人员，准备与美国进行地面作战。 早前美国新闻网站Axios引述美方消息称，五角大楼正制定“致命一击”军事方案，包括入侵或封锁伊朗主要石油出口枢纽哈尔克岛，进攻伊朗用于控制霍尔木兹海峡的战略要地拉腊克岛，夺取阿布穆萨岛及另外两座位于海峡西侧入口处的小岛，以及在霍尔木兹海峡东侧封锁或扣押运输伊朗石油的船只。 （新闻综合整理自《联合早报》）

人工智能快速普及之际，几乎全面覆盖职场与生活，但最新一项调查显示，用户对AI真的是“即喜且忧”，而最大担忧已经不再是因为AI出现或让自己失业，而是“AI幻觉”！ 人工智能（AI）新创公司Anthropic最新一项用户调查揭露，比起失业，用户更担心AI幻觉（hallucinations）而导致的结果严重出错。 这项调查访问了该公司Claude聊天机器人，涵盖159个国家的逾8万名用户，是目前关于人们如何使用AI，以及如何看待其风险与效益，最详尽的观察之一。 调查显示，约27%用户最担心AI出现“幻觉”，即生成错误或虚假内容，这个数据明显比22%担忧工作被取代，还高很多。 AI幻觉的定义是什么？根据网络释义，是指在人工智能类应用运行时，模型产生的错误或虚假信息，这些信息看似合理，但并不符合真实世界的实际情况。 出现AI幻觉的最终表现形式，除了生成内容不符合事实（凭空编造）外，也包括：无意义的推断，引用错误统计数据，或者提供完全不符合历史记录信息。 出现这种情况，并非是AI系统故意恶搞、开玩笑，或故意提供错误信息，看起来AI是在 “幻想” 一些内容，其背后原因包括：训练数据存在局限性、训练数据过度拟合和欠拟合，导致模型生成内容时缺乏足够准确性和深度，以及复杂系统的不可预测性等，最终致使生成答案出现严重偏差和混乱，而出现AI幻觉。 有受访者直言，AI出错已造成实际困扰，一名德国企业家形容：“幻觉是个灾难，我失去了很多工作时间。” 另一名墨西哥军事人员则指出，若对相关领域不熟悉，用户可能难以察觉AI出错。 根据报道，上述对话以70种语言进行，让Anthropic得以向使用者提出各类质化研究问题。Claude同时负责访谈并分析回应，协助对开放式对话进行分类与标注。 调查显示，除了担忧“幻觉”问题外：有22%人担心被AI取代及人类自主性受影响、16%则忧虑AI削弱批判性思考能力。 民调也显示，尽管存在疑虑，AI带来的效率提升仍获得广泛认同；调查指出，32%用户认为AI显著提升工作生产力、AI已广泛应用在工作、教育、个人助理及协作等方面，约19%用户认为AI未达预期。 根据主导研究的学者黄珊（Saffron Huang）指出，不同地区对AI的态度存在明显差异；南美、非洲、南亚与东南亚整体态度较乐观；反观欧洲、美国及东亚的忧虑程度会比较高。 她分析，这与AI在各地区渗透率息息相关，在中低收入国家，由于AI尚未全面进入日常工作，对“被取代”担忧就少；反之，开发及进步的国家，对就业与经济冲击的焦虑更为明显。 研究团队认为，随着AI应用持续扩大，用户关注点正从“会不会被取代”，转向“能不能被信任”，而如何降低“幻觉”风险，或将成为AI发展的关键挑战。 （新闻综合整理自《星洲日报》《腾讯科技》）

首相安华表示，政府探讨推行更具弹性的工作安排，包括公务员分阶段居家办公，并鼓励私人企业也实行，减少能源消耗来应对当前不稳定局势的冲击。 安华今傍晚通过官方电视台及社媒直播，发表国家应对战特别演说时说，全球局势持续动荡之际，政府强化财政纪律，避免浪费与资源流失，确保国家经济增长动能不受影响。 安华在直播中，呼吁人民共同祈愿国家持续和平稳定，并在挑战中强化国家经济实力。 他也说，虽然外部环境充满挑战，所幸我国仍具投资吸引力，持续成为活跃的投资热点。 “过去两天，我先后与土耳其、埃及及巴基斯坦领导人通话，商讨中东局势的应对方案，与巴基斯坦领导人沟通已是第三次，显示各方正密切协调应对区域紧张局势。” （新闻整理自安华直播|《星洲日报》）

https://youtu.be/QDaRsz60pZ4   首相兼财长安华宣布，政府采取系列措施应对西亚冲突所带来的冲击，从4月起，BUDI95燃油补贴计划调整，每月补贴额度从300公升下调至200公升。 安华今天在特别直播中强调，政府仍决定维持BUDI95汽油价格在每公升1令吉99仙，以及在东马实施的针对性柴油价格在每公升2令吉15仙，以减轻人民负担。 他强调，调整属暂时性措施，直至全球供应恢复稳定，而上述调整，是要确保在西亚冲突引发全球供应不确定之际，国家燃油供应持续稳定，保障人民福祉。 他说，随着西亚冲突持续战火未停，全球能源市场承压，国际原油价格已突破每桶100美元，而我国燃油补贴负担也暴涨。 他指出，数据显示，2026年1月RON95与柴油补贴约为7亿令吉；在国际油价约每桶90美元时，每月补贴约达30亿令吉；如今随着油价升至100美元水平，相关补贴已飙升至每月约40亿令吉。 安华强调，相关措施是应对当前供应压力，同时尽可能避免影响大多数消费者，并确保燃油供应在较长时期内维持充足。 “国内目前的燃油供应依然处于稳定水平，但政府必须提前布局应对，不能只采取“观望”态度来处理战事所打来的连锁反应。” 首相说，约90%合格国人不会受到此项调整影响，因为，九成国人每月用油量其实低于200公升，平均约为100公升左右。 他说，至于电召车司机的额外补贴上限，依然维持在每月800公升，保障营运需求。 安华同时也宣布，东马沙巴及砂拉越也会实施柴油限额临时措施，进一步遏制补贴流失及走私活动情况。 他说，经调整下： 1.轻型私人及载货交通工具：每次添油上限为50公升 2.3吨以下公共及货运罗里：每次添油上限为100公升 3.3吨以上重型交通工具：每次添油上限为150公升 与此同时，安华也鼓励国人务必节约用油，同时，政府会加强执法严厉打击补贴滥用及走私行为。 “若发现任何滥用或违规使用RON95补贴情况，政府将毫不犹豫取消相关资格。” 他也说，每月涉及燃油走私损失高达数亿令吉，政府严厉警告，绝不容忍相关行为持续发生。 此外，安华也披露，伊朗总统已表明允许大马油船通行霍尔木兹海峡。 “我要借此感谢伊朗总统所提供的协助，目前我们正在安排让大马的油船及相关人员顺利返程。” 安华也说，政府会持续密切关注国际局势发展，必要时采取更多相关措施，确保国家能源供应稳定充足。 （新闻综合整理自安华直播|财政部文告）

吉打的甘榜柏劳发生“三尸命案”，一名疑似患有精神问题的28岁青年，以斧头弑杀父母后，再自杀身亡，一家三口的尸体2日后才被发现。 警方目前援引刑事法典第302条文（谋杀）查案，根据初步推测，该青年先在客厅杀了父母，再把尸体拖到厨房，利用各种工具包括锯子分尸，最终害怕事情败露而选择自杀。 居民指出，该青年本是成绩优异的大学生，但在2018年至2019年间，或因忧郁症导致长期精神问题，最终辍学、与父母同住。 尽管其父母曾安排他就医，但病情没好转，而他此前也不曾骚扰邻居。 另外，一名曾与该青年共事的女同事也到现场了解情况，她指该青年为人亲切，平日衣着整洁，无法想象他会犯下弑亲之举。 据了解，这事件已发生超过2天，儿子联系不到家人，交代邻居查看。 邻居发现死者住家静悄悄就通报警方，揭发了命案。 （新闻综合整理自《星洲日报》《中国报》）

财政部已将个人柴油补贴、个人援助以及农民和小规模种植补贴，从上个月的200令吉提高至每月300令吉。 财政部与通讯部长法米在社交媒体发文表示，这项“昌明柴油现金援助”调整从3月17日生效。 其中，新增的100令吉属于过渡期间的现金援助，以应对国际油价波动所带来的冲击。 随着中东战火引发能源供应混乱，政府也决定强化RON95汽油买卖禁令执法。 国内贸易与生活成本部长阿米占宣布，从4月1日起，禁止向外国注册车辆贩售RON 95汽油。 “此前，相关的违规责任只归咎于加油站业者，但随着强化现有法规，违规行为亦将涵盖外国注册车辆的驾驶者或车主。” 根据《1961年供应管制法令》阐明，违反规定的加油站业者，首次违规可被罚款最高100万令吉或监禁不超过3年，或两者兼施。 为确保相关规定获得遵守，并应对因西亚冲突紧张局势升温而导致边境燃油走私风险增加，阿米占透露，当局将透过综合行动“OPS Tiris 4.0”持续强化执法工作。 他强调，内贸部不会对任何涉及燃油走私或滥用补贴的个人、集团或业者妥协。 （新闻综合整理自《东方日报》《星洲日报》）

中东战火将大马工业柴油价格推高逾100%，进而导致食品行业原材料价格大幅上涨，食品业与种植业正酝酿一波“涨价潮”；若情况恶化，部分中小型企业恐因不堪亏损，被迫停业。 大马穆斯林餐馆业者协会（PRESMA）向《自由今日大马》坦言，受战事波及，嘛嘛档运营成本已推高10% 至30%，成本上涨涵盖鸡肉、蔬菜和部分进口食材等原材料，以及包装材料和液化气等商品。 PRESMA主席莫哈末莫欣指出，若这股成本压力持续，餐馆或被迫小幅调整食品价格。 不过，莫哈末莫欣表示，大多数运营商仍在努力维持价格，并通过优化运营和减少浪费来分摊额外成本，以免增加客户负担。 对此，马来西亚食品厂商联合会总会长陈芳心袒露，燃料价格上涨不仅冲击生产成本，也推高运输费用，导致整个食品供应链成本全面上升，食品行业正面临前所未有的经营压力。 再加上行业也面临运输集装箱短缺，进而导致运费增加2000至4000美元，致使出口成本上升等问题，进一步加剧经营困境。 有鉴于此，他呼吁政府应迅速提供支援，否则业者只能被迫涨价或走向倒闭。 另一边厢，受到肥料与油价上涨，以及未获燃油补贴的多重压力下，本地菜农同样面对沉重成本压力。 马来西亚菜农总会总会长林仕伟指出，菜农已接获供应商通知，肥料或于3月尾或4月涨价，农药价格也可能随后上扬，这让本就利润微薄，甚至长期亏损的菜农面临退出农业生产的窘境。 “柴油是农业生产不可或缺的资源，无论是灌溉、翻土机运作，或是运输蔬菜，都高度依赖柴油。一旦油价上涨，将直接推高整体种植成本。” 对此，林仕伟呼吁政府关注农业困境，包括检讨柴油补贴机制、外劳政策及进口蔬菜课题，以确保本地粮食供应稳定。 他说， 菜农总会将于本月31日和农业及粮食安全部副部长拿督陈泓缣举行会议，共同商讨对策。 （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》）