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新加坡外长维文在国会声明，不会为了寻求安全通过霍尔木兹海峡而与伊朗谈判，但这番言论让公正党署理主席努鲁依莎感到遗憾。 努鲁伊莎认为，维文的姿态更像是迎合外部大国的策略偏好，其背后的利益考量可能削弱东南亚长期坚持的独立与平衡外交承诺。 她强调，我国不会接受有关外交参与优劣的指责，而是会持续以清晰、坚定及独立的立场推进外交工作。 她指出，我国选择对话，是基于历史经验，放弃接触往往只会导致局势升级。 “首相安华在此事中的参与，立足于维护区域和平、能源安全以及东南亚整体利益。” 据悉，新加坡外长维文强调，新加坡出于原则拒绝与伊朗就霍尔木兹海峡通行安全问题，展开单独谈判。 维文指出，若新加坡主动向伊朗寻求航道安全保证，等同于默认伊朗可单方面掌控这条关键国际水道，实际上违背了国际法关于航行自由和海峡通行权的原则。 不过，从现实层面来看，新加坡长期高度依赖海上贸易，不仅是亚洲转口的贸易重镇，也是区域能源定价的重要节点。 在中东冲突持续延烧的情况下，如何兼顾能源供应稳定与外交原则，考验新加坡政府的施政智慧。 （新闻综合整理自《星洲日报》《NowNews》）

交通部长陆兆福表示，在全球能源危机与地缘政治不确定性冲击下，政府正从多方面应对，包括提升交通效率、支援航空业及推动公共交通发展。 他说，随着局势变化，预计更多人将转向公共交通及电动车出行，因此该部必须确保公共交通系统高效、可靠与舒适。 陆兆福呼吁民众多使用公共交通，尤其是在半岛地区，并指政府已在铁路基础设施投入大量资金，长期将惠及人民。陆兆福今日出席交通部常月集会致词时，也促电召车平台尽快推出拼车服务，让乘客可选择共享车程，以降低成本并提升通行效率。 他透露，交通部早前已与相关平台完成概念验证，落实并不困难。 他补充，交通部也正加强与大马机场控股有限公司及大马民航管理局的沟通，并将于下周与航空业者会谈，制定应对能源危机、支持行业持续发展的措施。 此外，他强调，道路安全仍是重点领域，当局将加强执法并检讨法律修正，以减少涉及酒驾及毒驾的交通事故。 （整理自《星洲日报》《东方日报》）

首相安华指出，尽管当前全球局势动荡，尤其是中东冲突引发连锁反应，但我国整体情况仍属稳定，人民无需面对如部分国家般油站关闭、排队添油或被迫走路上班的困境，应心存感恩。 “我们至少还活着、还健康，国家经济也还没有糟糕到像一些邻国那样，这些都值得我们感恩。” 他强调，感恩并不意味着忽视现实挑战，政府必须正视外部危机带来的冲击，并提前部署应对措施，而不是等问题全面爆发后才仓促应对。 安华今日在交通部常月集会上致词时说，中东冲突多方面冲击全球经济，包括燃油供应、运输及成本结构。 他说，冲突导致油轮保险费用暴涨逾100%，运费同步上升，使进口原油成本大幅提高，即便成功运抵柔佛边佳兰，整体价格仍远高于战前水平。 他补充，尽管我国凭借与伊朗的良好关系，确保国油船只顺利通过霍尔木兹海峡，但运输成本上升已成为不可忽视的压力。 他指出，即使冲突即时结束，全球石油与天然气领域仍需3至5年才能全面恢复正常运作。 安华表示，油价上涨已导致包括肥料在内的多种商品价格攀升，政府必须谨慎应对，同时持续推动针对性补贴措施，如BUDI 95汽油补贴机制，以减轻人民负担。 他重申，政府不会为了短期讨好民众而做出不负责任的决策，避免让人民在未来承担更沉重的代价。 他希望公众理解，近期包括柴油补贴在内的各项补贴调整的必要性。 他坦言，公众对此有所抱怨，但政府无法承受短期民粹主义措施带来的后果，因为这些措施最终会损害国家财政。 “我或许可以批准这些措施……让民众高兴，让大家暂时高兴。但之后，每个人都将承担后果。我们不能这样做。领导层和政策制定者必须考虑到当前和未来的挑战。” 他也批评，一些政治人物声称“国际油价未上涨，仅马来西亚上涨”的说法，有关言论既肤浅又误导公众。 （整理自《星洲日报》《中国报》《星报》）

瑞士洛桑国际管理发展学院（IMD）发布2026年智慧城市指数，吉隆坡与去年持平，在全球148个城市中排名第65位，并位居东南亚第二。 在区域表现方面，新加坡以全球第9名继续领跑东南亚，也是区内唯一跻身全球前十的城市。 至于其他东南亚城市，泰国曼谷位居第90，越南河内与胡志明市分别位列第97及第105；印尼雅加达、望加锡和棉兰则排在第106、第112及第118，而菲律宾马尼拉则位居第132位。 这项报告从基础设施、科技应用、医疗、交通及治理等层面进行综合评估，瑞士苏黎世已连续七年蝉联榜首，其后依序为挪威奥斯陆及瑞士日内瓦。 其余跻身全球前十的城市包英国伦敦、丹麦哥本哈根、迪拜、瑞士洛桑、澳洲堪培拉、新加坡及阿布扎比。 排名第11至第20的城市则包括芬兰赫尔辛基、韩国首尔、捷克布拉格、瑞典斯德哥尔摩、德国汉堡、中国北京、荷兰阿姆斯特丹、斯洛文尼亚卢布尔雅那、德国慕尼黑及中国上海。 报告指出，东南亚城市整体持续进步，但城市之间的发展仍存在差距。尽管整体排名仍落后于全球领先城市，但区域内各城市正积极推动智能基础设施建设、提升数字服务水平，加强城市创新能力，未来成长空间仍然广阔。 （新闻整理自《星洲日报》）

美伊临时停火生效的首天，以军对黎巴嫩真主党发动本轮冲突以来最大规模空袭，伊朗称其违反停火协议，再次关闭霍尔木兹海峡，并威胁准备对以色列军事目标采取威慑行动！ 外媒报道，当白宫在当地时间8日宣布，美伊首轮会谈将在11日在巴基斯坦举行，但伊朗方面表示，伊方10项停战条款里的3项关键条款已遭违反，“谈判基础”被破坏。 伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）声称，由于以色列在黎巴嫩违反停火协议，霍尔木兹海峡的航运速度急剧下降，随后完全停止。 声明也提到，当天早些时候，两艘伊朗油轮及一艘中国油轮曾顺利通过海峡，但在以色列发动大规模袭击后数分钟内，其余航运全面停止。另有一艘原定当晚通过海峡的船只，已在附近改变航向并返航。 革命卫队指出，相关计划关键条款之一，是伊朗将继续对霍尔木兹海峡实施“智慧管理”，并声称美国总统特朗普已接受该海峡处于伊朗控制之下的现状。 CNN报道，根据MarineTraffic船舶追踪数据显示，目前没有船只通过霍尔木兹海峡。此前有报道指出，美伊为期两周停火协议于周二晚（大马时间周三早）生效后，海峡交通一度开始恢复。 在德黑兰指责以色列之际，白宫则强调，黎巴嫩并不属于美伊之间的停火协议范围；与此同时，黎巴嫩方面指，以军当天对当地发动迄今最大规模空袭，造成严重伤亡。 （新闻整理自《东方日报》）

随着美国与伊朗达成两周停火协议，国际原油价格应声回落。不过，我国财政部指出，国内燃油零售价格仍无法即时跟随下调。 财政部昨日公布新一周燃油价格时表示，过去五周全球原油价格因中东能源危机持续攀升，带动石油成本与相关费用上涨。尽管停火消息带来短期利好，但其影响不会立即反映在本地市场。 “国内燃油价格是依据前一周汽油与柴油的平均价格制定，而非当日即时价格。因此，目前价格仍反映此前高成本时期的水平。” 数据显示，在供应紧张期间，汽油价格一度升至每桶约150美元，柴油更高达约250美元，对国内零售价格造成压力。 根据最新公布的燃油顶价，RON97汽油与无津贴RON95汽油双双上调40仙，西马柴油上涨70仙；至于津贴RON95及东马柴油价格则维持不变。 早前，美国与伊朗同意停火两周，同时霍尔木兹海峡将重新开放两周。受此利好消息影响，国际油价大幅下挫。 截至昨日早上9时30分，布伦特原油期货价格下跌10.26美元，报每桶94.87美元；美国德州西部轻原油（WTI）亦跌破每桶100美元关口。 不过，当前油价仍高于2月28日冲突爆发前约每桶70美元的水平。 （新闻整理自《东方日报》）

甲州首席部长阿都拉勿夫官宣不接受阿克玛辞行政议员决定，换言之，阿克玛继续是甲州行政议员，必须履职。 阿都拉勿夫向媒体说，他不接受阿克玛早前呈辞，所以，后者须继续如常履行州行政议员职务。 他说，阿克玛是在今年1月宣布辞职，随即向他呈交辞呈，但在综合考量后，决定拒绝有关辞职申请。 他是到野新祖斯水坝进行工作访问后，向媒体做此宣布。他强调，是否接受或拒绝州行政议员辞职，是首席部长的权限范围。 阿克马也是万里茂州议员兼巫青团长。他1月15日在吉隆坡世界贸易中心举行的巫青代表大会上，宣布辞去甲州行政议员职务，但表明将继续保留巫青团长一职。 （新闻整理自《星洲日报》）

教育部宣布，在2025年大马教育文凭（SPM）考试中考获10A及以上的学生，自动获得2026/2027学年大学预科班录取。 教育部发文告说，2025年共有6717名学生考获10A及以上，这项自动录取将不分种族背景，开放给所有已申请预科班的考生。 该部补充，预科班90%土著入学配额的政策维持不变，不受影响。 （整理自《星洲日报》）

中国跳水名将全红婵近日遭网络霸凌，其所属广东省二沙体育训练中心已报警，表示将依法追责，并强调反对网络暴力与畸形“饭圈文化”。 训练中心发声明指出，近日网络上出现针对全红婵的网络暴力、恶意攻击及不实信息，中心高度重视，第一时间上报相关主管部门，并联合开展核查处置，目前已报警，将依法维护运动员合法权益，对相关行为严肃追责、绝不姑息。 国家体育总局游泳运动管理中心随后表态，支持通过法律手段维权，强烈反对网络霸凌和造谣抹黑，明确抵制畸形“饭圈”文化，对违规行为一经查实从严处理。 当局表示，将进一步完善运动员权益与身心保障机制，营造健康清朗的体育舆论环境。 网上曝光一组微信群截图，一个名为“水花征服者联盟”的群组，成员约282人，群规竟允许针对全红婵及王楚钦进行辱骂，群内长期存在侮辱性言论。 爆料称，群成员涉及多名跳水界人士及相关从业者，但无人出面制止，引发公众质疑沉默即纵容。 事件于3月31日发酵，相关截图随后在社交平台广泛传播，尽管传出群组已于4月6日解散、内容被删除，但舆论持续升温，同时也出现关键词被屏蔽的情况。 （整理自《中国报》）

中东局势动荡推高国际油价，大马半岛柴油零售价突破每公升6令吉，柴油车主负担暴增，有者考虑脱手车辆，二手车市场出现两极化反应，有车商拒收，有者则趁低进货。 根据《中国报》报道，新街场AutoWorld二手车市场DS Maju车商黄振安指出，目前市场分成两派，持保守态度车商，为避免亏损而不收柴油车，甚至加速清库存；另一派则看准低迷期“捞底”，只要价格远低于市价，仍愿意收购柴油车以待市场回弹。 他指出，油价飙升严重冲击买卖行情，农历新年及开斋节后，雪隆区二手车买气同比下跌近一半。 他认为，柴油车仍属商用刚需，一旦油价回稳，市场需求将回升。 同时，油价上涨也带动电动车市场，惟二手电动车市场仍不活跃。 黄振安说，由于许多电动车辆较新，加上车商收购条件严格，需低价且仍在保固期才收，倒是流入市场的二手电动车数量有限。 业内人士指出，目前市场整体趋淡，柴油车交易“问多买少”，不少车主尝试以折价换车，但因行情低迷难以成交。 （整理自《中国报》）