美国跨国投行“高盛集团”在英国入禀法庭，针对1MDB案的和解协议问题起诉我国政府！ 高盛集团一名发言人说，这是因为我国违反了双方的和解协议。 他说，高盛集团的高管们，对大马要求重新制定2020年的协议，以进行更严厉的惩罚，感到失望。同时，他们也不满我国在追回相关资产方面的信息匮乏。 2020年,我国和高盛的和解协议内容阐明,高盛集团会归还1MDB资产给我国，以换取大马同意放弃对他们的刑事指控，未来也不再提出新指控。 不过，如果在2022年8月前，我国在未能收到高盛至少5亿美元的资产和收益，高盛就要支付2亿5000万美元的临时款项，这也就成为我国和高盛的分歧点。 我国政府还要求和高盛重启和解协议的谈判，否则我国将采取法律诉讼;无论如何，高盛集团抢先一步，起诉我国政府违反协议。 高盛的做法让一马公司特工队感到惊讶！特工队主席佐哈里说，高盛过早启动国际仲裁程序，并认为，高盛这样做的目的，是要转移注意力，以逃避支付2亿5000万美元的义务。 他提到，双方其实在讨论阶段，尝试以友好方式解决争端。 无论如何，大马政府准备回应这件事，确保这一过程是按照既定的法律框架认真进行，同时确保会保障大马人民的利益。

廉价航空MYAirline清晨停飞激起了千层浪，预计数万名乘客受影响，交通部长陆兆福严厉谴责MYAirlines突停飞还直接消失举措，是极度不负责任行为，交通部将会追责！ 陆兆福傍晚在国会走廊召开记者会说，交通部肯定会采取行动，也要求该公司公开向受影响的乘客道歉。 “MyAirline停飞前已售出12万5000张机票，涉及金额高达2000万令吉，这是我国历史上首个极不负责任的航空事故。” “他们不只是突然宣布停飞，而且还直接消失，完全没职员和代表在现场应对，这是很不负责任的行为。他们目前还持有执照，当然我们会商量该怎么处理。” 他续称，如果撤销MyAirline执照，那它将变得毫无价值，或许会对后续的赔偿事宜造成影响。 他提及马航（MAS）、峇迪航空（Batik Air） 、飞萤航空（Firefly）及亚航（AirAsia）纷纷挺身而出，以优惠机票形式对受影响乘客提供帮助，他对此表示感谢。 陆兆福说，大马航委会（MAVCOM）将确保MYAirlines退款给受影响的乘客。航委会是在2022年11月15日授予MyAirline的航空服务执照（ASL），并将在2023年11月14日到期。 随着MYAirline停飞，航委会今早已马上设立专线处理，指示该公司马上停止所有预订平台航班销售和预订，同时有责任退款给受影响乘客。 根据大马机场公司文告，这两天共涉40趟航班（39趟国内，1趟国际），大约1万名乘客将受影响，机场公司已派员在管辖相关机场为滞留乘客提供援助。该公司强调目前机场情况受控。 之前传出砂拉越总理阿邦佐哈里儿子阿邦阿迪拉，有意投资陷入财困的MYairline，成为新金主。不过已遭他严正否认这个传闻。 他也强调，砂州政府 目前还是专注于接管马航飞翼（Maswings）。 有指停飞不是毫无预警。MYAirline数天前已被陷入财政危机。据《新海峡时报》早前引述 匿名消息指出，MYAirline拖薪及拖欠供应商货款，公司总执行长张庆福，总财务长及总商务长几名核心高层也相继离职。 MYAirline营运不到一年停飞，并不是国内最短命的航空公司，7年前一家叫 Rayani Air的清真航空公司，启飞不到半年就停飞，堪称是国内最短命的航空。 根据马来西亚公司委员会（SSM）截至8月30日的资料显示，MYAirline目前 一共有15名股东，而该公司董事兼商人吴焕华是单一最大股东。 根据The Edge引述的资料显示，吴焕华是通过两家私人公司--国际贸易顾问公司Zillion Wealth和放贷与融资公司Trillion Cove控股有限公司，分别 持有MYAirline的39.7%及25.25%股权。 值得注意的是，Trillion Cove今年5月卷入一宗洗黑钱案，与汽车、机器人及物联网研究院（MARii）前总执行长马达尼收到100万令吉非法来源资金案件有关。 同时，吴焕华也跟 i-Serve Online Mall私人有限公司有关。这家公司是上个月因无牌照接受存款违反金融法令，而被国家银行罚款5000万令吉的7家公司之一，而这些公司之间都有关联。 （新闻综合整理自《星洲日报》《南洋商报》《中国报》《东方日报》）

团结政府会增加盟党吗？ 首相安华证实，团结政府已向伊党伸出橄榄枝，正式邀请该党成为团结政府一员！ 安华也是希盟主席。他在接受美国《时代》杂志访问时说，政府已向伊党发出邀约，但伊党没拒绝，但也没正面回应。 不过，安华不排除伊党会接受献议加入团结政府，他始终相信，大团结政府对国家有利。 “我不会排除那个（可能性），当然，取决于这些重大政策条件是否会被接受。” 安华说明，对于邀伊党加盟，他会划清楚底线，也就是保护全民权益的底线。 他也说，鉴于目前政治氛围还是很炽热，需要让它冷卻一段时间。 另外，安华在访谈中也提及必要压制马來及伊斯兰至上言论，这能通过经济发展等多管齐下的策略來实现。 （新闻整理自《星洲日报》）

曾参演《高校铁金刚》及《初恋红豆冰》的本地艺人曾若冰，因心脏骤停送院抢救2天不治，得年36岁，遗下一对子女。 《星洲日报》报道，曾若冰在淡出演艺圈后，结婚生子及转战直播平台。有关平台在早前发布消息，希望各界为她祈祷及集气，虽未公开原因，但透露她尚未度过危险期。 事隔两天，曾若冰今日下午被证实逝世；而大马导演李勇昌也发文悼念曾若冰。 根据讣告所示，家人今明两天为她设灵，14日9时出殡。 据报道，曾若冰曾在《初恋红豆冰》中和张栋樑有对手戏，演出李心洁年轻版，当时的她表示：“阿牛进行演员面试时，我刚巧与他做访问，谁知道当阿牛看见我，觉得我有像李心洁，所以就邀请我演出这角色。”为了演出角色，一向长发示人的曾若冰，还特地剪短头发。 淡出演艺圈的曾若冰，婚后育有一对儿女，不时在直播平台直播，最后一次更新脸书状态是在5天前。 （新闻整理自《星洲日报》

一夜致富，是很多人的梦吧！而东南亚最多亿万富豪的地方 是哪里呢？答案就是新加坡！ 富和投资移民咨询公司恒理环球Henley&Partners最新发布的2023年亿万富豪报告显示，新加坡是东南亚唯一入榜前十大的国家，有330名亿富豪住在新加坡。 前三都是美国，依序是纽约市、旧金山湾区和洛杉矶。亚洲有4个地方入列，分别是第五的中国北京，上海第六、第七是新加坡和第八的香港。 这份报告是采用财富研究公司新世界财富（New World Wealth）的数据。纽约市以775名亿万富豪高居榜首；旧金山湾区以692名排第二；洛杉矶以504名排第三；芝加哥以286名亿万富豪，排名第九。 根据报告，拥有可投资资产至少达1亿美元（大约4亿7270万令吉）的超级富豪精英阶层，全球人数为2万8420名，且正在快速增加，人数比20年前多出超过一倍，单在去年就增加12％。 另一方面，新加披不但亿万富豪多入榜，全球百大最佳城市也有名，排在第五。 这份由全球品牌顾问机构Resonance Consultancy发布的报告，综合安全、天气、大学排名、就业率 和经济繁荣度 等等多项因素来评估，可以说啊~新加坡是东盟国家中 竞争力条件数一数二的国家。 （新闻综合整理自《联合早报》《东方日报》）

科技进步影响着全球数十亿人口生活方式，包括消费习惯在内，脸书母公司Meta联合另外两家公司贝恩和DSG公布东南亚6国调查报告显示，有39%消费者在过去一年减少开销！ 这6个国家分别是大马、新加坡、泰国、菲律宾、印尼和越南，根据调查显示，这6国民众减少开销的衣食住行中，依序是酒精类、电子产品、婴儿护理品和度假！ 随着各种经济逆风杀到，不少人的消费习惯都开始趋向量入而出，能省则省；而调查也发现，Z世代消费力却依然强劲，占据了六国23%总人口的Z时代 就成为了重要消费族。 调查还发现，近年也出现一个新经济趋势叫单身经济，当局还预测到了2030年，新加坡、菲律宾和泰国的单身人群会增加20%。 调查显示，很多人开始发现单身的好处，觉得娶不到老婆或是嫁不出去这些形容词，不再是贬义词，反而一个人生活自由无拘束，生活质量更高。 而且，单身者也认为，有能力宁愿养宠物都不想要孩子，因此单身经济，间接也推动了宠物、单人包装食品和用品 等产业的变革。 （新闻整理自988聚焦东盟）

捷运站竟然漏水犹如瀑布！网民讽刺，这是要‘媲美’新加坡樟宜机场瀑布！ 社媒X用户@anaszack日前发布一段他从吉隆坡中央车站往国家博物馆捷运站的视频，相信是下雨天花板漏水，可见到有大量水正从天花板落下，地板也到处积水。 该帖子也引起RapidKL关注，其官方社媒X账号留言询问详细地点，并指将交给负责的同事跟进。 不少民众都对这个重要转运站发生漏水事件感到失望，更表示捷运站漏水事件已经不是第一次发生。 有网民留言表示，加影线只运行了6年就出现漏水，是很丢脸的事，有者则担心漏水会带来漏电的风险，也担忧漏水会影响建筑结构，导致屋顶坍塌事件。 （整理自《中国报》）

MYAirline无预警宣布停飞，国内航空公司马航、亚航及峇迪航空纷纷伸出援手，为受影响的乘客提供援助。 马航母公司大马航空集团（MAG）发文告指出，该航空公司将重新安排吉隆坡和亚庇、古晋、兰卡威和曼谷之间航班的乘客。 “马航邀请MYAirline管理层共同努力，重新安排乘客。” 此外，峇迪航空为从吉隆坡出发的特定航线，提供特别的固定单程票价，包括槟城（129令吉）、浮罗交怡（159令吉）、古晋（199令吉），以及曼谷和亚庇（299令吉）。 峇迪航空的单程特价机票适用于2023年11月30日之前的航程，座位视供应情况而定。 另一方面，亚航也宣布，向 已经买票的MYAirline 乘客提供基本票价（Base Fares）50% 折扣的特别优惠，即起生效直至11月30日。 此优惠适用于往返吉隆坡、浮罗交怡、槟城、斗湖、哥打巴鲁、古晋、亚庇、亚庇-斗湖、廊曼-曼谷和素万那普-曼谷航班。 要兑换此优惠的乘客可在吉隆坡中央车站、雪邦吉隆坡国际机场（2 号航站楼）、浮罗交怡国际机场、槟城国际机场、苏丹依斯迈布特拉机场 （哥打巴鲁）古晋国际机场、斗湖机场、亚庇国际机场、廊曼国际机场和曼谷素万那普机场的亚航销售柜台，出示已确认的 MYAirline 航班机票。 此外，亚航也表示，愿意聘用符合资格的MYAirline员工，欢迎受影响的员工加入亚航团队。 随著MYAirline宣布暂停服务，亚航X（AAX,5238,主板消费产品服务组）和控股公司CAPITAL A公司（CAPITALA,5099,主板消费产品服务组）股价应声走高。 截至中午12时，Capital A公司股价上升2仙或2.15%，至95仙；亚航X上涨4仙或1.68%，至2.42令吉。 市场相信，MYAirline停飞对Capital A公司和亚航X有利，因为这2家公司可吸纳MYAirline的原有客户。 （整理自《星洲日报》|《东方日报》|亚航文告）

首相兼财政部长安华指出，若政府取消目前人民享有的所有补贴，我国通货膨胀率可能会更高，并影响消费者的支出。 他说，政府通过财政措施以短期控制通膨上升，包括为消费者提供补贴及对特定必需品进行价格管制。 他补充，这些措施是为了抵销服务和食品价格上涨的影响。 安华以国会书面回复，回答了数位国会议员提出的问题。 另外，安华说，截至10月2日的数据显示，雇员公积金局“第二户头支持措施”（FSA2）申请者，最多是年龄介于40至45岁。他表示，有4万2165名（65.3%）介于40岁至45岁的申请者，申请总额达8亿5390万令吉；年龄介于46岁至50岁的申请者共有1万8490人（28.6%），总额达3亿9770万令吉；至于51岁及以上的申请者有3964人（6.1%），总额达4050万令吉。 安华表示，申请人数以巫裔最多（53%），共达到3万4013份申请，总额高达6亿3960万令吉；华裔申请者共有1万4063人（22%），总额达3亿4570万令吉；印裔则有7627人（12%），总额达1亿4320万令吉。 另一方面，安华说，根据国家银行的审查，雪州全民保险计划（INSAN）不存在违反客户个人资料隐私权的问题。 他说，国行认为客户同意通过“Wavpay”电子钱包应用程式提供个人资料，而资料也受到保护，因此不存在违反2013年金融服务法和2013年伊斯兰金融服务法下侵犯客户隐私权的情况。INSAN计划是雪州政府所提出的倡议之一，为出生30日至80岁的雪州人民提供免费意外保险和伊斯兰保险。 今年8月，专门经营政治评论领域的网红“YB Viral”连同3名网红友人到警局报案，要求警方调查他们个资遭人擅自用以注册INSAN保险计划的事宜。 国会反对党领袖韩沙再努丁也在脸书贴文，促请安华解释。 （整理自《星洲日报》）

MYAirline无预警的停飞激起千层浪，机场柜台空无一人，社媒留言区也接着关闭，留下了一头雾水苦等无门的乘客！ MYAirline是在今晨6时通过社媒掷下停飞的震撼弹，许多按照原定行程出发的搭客，去到了机场准备登机时，柜台却无空一人，也没有员工通报停飞，让所有乘客像傻子般等待。 综合《星洲日报》《东方日报》报道，受影响乘客非常的不满，有乘客控诉清晨到机场等候时却没看到人，大家都傻傻在干等。 在停飞消息发布时，此时距离今早首个航班，即6时15分飞往斗湖仅不到一小时。MYAirline更在消息发布后，随即关闭所有社媒平台包括脸书、推持的留言区，让搭客更是怨声载道。 据了解，MYAirlines在今天总共有19班航班，原定会从KLIA2起飞。至少4航班受直接冲击，因为乘客已抵达航站楼，而他们现在滞留在机场。 停飞不仅涉及国内，今天往返曼谷航班也突然停飞，这让许多过境旅客陷入混乱。 网民@puteriibalqiis在X平台发文说，她清晨4时就到国际机场，准备乘搭早上7.30am早机，结果等到清晨5时40分，柜台也没有一个人，更没任何的通知。 她表示自己真的是忍无可忍，这个事情的发生让她很无语。她怒斥MYAirline：“不可以这样对待别人！不能这样虐待人的！请退款！所有乘客像白痴一样在等。” 她说自己因为MYAirline无预警停飞，被迫要买新机票返亚庇：“机场许多人跟我一样可怜，老人家也很多，拜托，别这样不负责任，最后一分钟才通知。” 乘客@chocdean说：“我想哭了，班机取消，钱又花了。所有住宿、车子都订了。我要尽快退款！”根据他分享的照片，不少乘客在MYAirline柜台排队，似乎跟机场人员了解情况。 （新闻综合整理自《星洲日报》《东方日报》）